Fører: Profession og ansvarlighed Beskrivelse

Mange ser det ud til, at føreren er en forholdsvis enkel opgave. Men stadig en beskrivelse af erhvervet og ansvar bør helt sikkert overveje at forstå, hvad den person forventer, når du vælger det. Der er en masse finesser og nuancer, der er ikke indlysende udefra.

Beskrivelse

Hvis du fokuserer på klassificeringen af ​​aktiviteter vedtaget i Rusland, er det ikke svært at bemærke, at Førerens erhverv tilhører kategorien 11542. Men denne funktion er absolut ikke nok til at finde ud af, hvilken slags aktivitet. Faktisk, er føreren en professionel, der dedikerer sig til forvaltningen af ​​køretøjer. Men det er nødvendigt at forstå, at dette ikke er alle. Chauffører kan desuden arbejde inden for følgende erhverv:

• Udkørselsmaskine+
• Teknikker+
• Taxi-afspillere+
• Kurerer+
• Vagter+
• Samlere+
• Specialister i grænseoverskridende transport af varer og så videre.

Vigtig! Under alle omstændigheder vil det nødt til at følge den servicering af transport, overholdelse af reglerne for bevægelse og nøjagtigheden af ​​udfylde dokumentation (ofte mange dokumenter føreren er uafhængigt).

Ansvar og funktioner

Chaufføren af ​​et køretøj skal udføre følgende opgaver:

• Kontroller tilgængeligheden af ​​brændstof, olie og andre tekniske væsker, hjælpematerialer, deres anstændig kvalitet+
• Vurdere tilstanden af ​​elektrisk udstyr, bremser, styretøj og andet udstyr i bil+
• Udfør lastbiler, personbiler og særtransport+
• Registrer dokumentation+
• Tillad komplekse og modstridende situationer under passagen “Fra punkt A til punkt b”.

Dette er ikke bare endnu arbejder erhverv i skabelonen forståelse af dette ord. Føreren skal desuden vedligeholdelsesplan og debugging sin bil, vurderet, hvordan service af høj kvalitet var. Vi bliver nødt til at mestre først-help færdigheder til at gemme de passagerer i en ulykke eller ramt af en anden grund. En del af de chauffører er tvunget til at hjælpe logists at planlægge transport og organisere lastning og losning sin transport … og denne liste kan fortsættes i lang tid.

Busdriver skal tage hensyn til de funktioner i passagertrafikken. I dette tilfælde, når køretøjet bevæger sig rundt i byen, og helt forskellige – ridning en langdistance eller endda international motorvej. Disse er ulige belastning tilstande, jævn hastighed hastigheder adskiller sig væsentligt. Men bussen ledelse indebærer Altid forelæggelse for afsenderen og hastighed overholdelse.

En god chauffør vil altid vide på forhånd, hvor hvilke højhastighedsbegrænsninger, især relateret til vejen og køretøjets tekniske tilstand.

Følgende punkter bør også undersøges:

• Farlige og relativt sikre områder+
• Cool sving+
• Crossroads og kryds+
• Placering af broer, jernbanekort, tunneler, lavine zoner (i bjergene).

Umiddelbart efter ankomsten, før de forlader eller med en kontrovers, skal føreren kontrollere tilstanden af ​​hjul, styring, bremser, kommunikationssystemer, bageste og laterale spejle. I enhver bus skal have en advarselstrekant, køre førstehjælpssæt, ildslukkere, rutesignaler og andre specielle betegnelser. Alle af dem kontrolleres før forsendelse, som Ventilation, klimaanlæg, opvarmning, samt tilstanden af ​​skrog, glas, motor. Det er også nødvendigt for at opnå fragtbreve og find ud af alle dokumenter for at passere pre-drev lægeundersøgelse.

Bussen chauffør – en person i virksomheden. Derfor skal den opfylde strenge krav i udseende, af uniformer og renlighed (overholdelse hygiejne). Når bussen går over en lang afstand, og der er to chauffører gå, afløser hinanden, de er bare der, hvor det er ordineret af en fragtbrevet. Hvis du skal gøre det på et andet tidspunkt, skal du straks underrette afsenderen og forklare årsagen.

Af de yderligere ansvar det er værd at nævne følgende:

• streng overholdelse ruten og tidsplanen i bykørsel+
• udførelse standser kun i udpegede områder+
• passagerernes sikkerhed kontrol, herunder på- og udstigning+
• bevarelse af bagage og håndbagage i turist flyvninger+
• kontrol venstre og glemte ting, der passerer deres afsender eller ansvarlig for en flåde+
• Forebyggelse forbrydelser+
• Meddelelse om ordentlige tjenester om mistænkelige fag og enhver form for kriminelle trusler.

De sporvogn driver adskiller sig væsentligt fra buschaufføren, hvis blot fordi han ikke har en sådan frihed ved kørsel. Men på niveau med ansvar det er ikke afspejlet. Desuden sporvogn, ligesom trolleybus vogn, er en kilde til høj elektrisk og brandfare. Carriage tættere ikke på Champs for vejtransport, men til maskinarbejdere af metroen og elektriske tog. Samtidig er de stadig nødt til at Indsend til trafik standarder, trafiklys, og i nogle tilfælde – regulatorer gestus.

I flåder ofte skelne en sådan position som chauffør med en mekaniker funktionalitet. En kompetent chauffør-mekaniker let forpligtet til at forstå, hvordan køretøjet værker, hvor der kan være problemer i det, hvordan man kan fjerne dem. Samt mekanik drivere (mere præcist, mekanik drivere eller “mehls”) er inkluderet i besætningerne på sporet og hjul køretøjer af militær og særligt formål, all-terrain. Folk i dette erhverv skal opfylde følgende opgaver:

• Conduct løbende vedligeholdelse, reparation og justering af motorer, hjælpeudstyr+
• bruge særlige teknikker og udstyr, der er installeret på køretøjet (og undertiden våbensystemer)+
• Giv ankomsten af ​​den reparerede transport til de udpegede sted, hvis det er nødvendigt, at reparere det selvstændigt i vejene i off-road og den manglende mulighed for at opnå tech.

Føreren af ​​lastbilen er underordnet lederne af auto parker, de vigtigste ingeniører af industrielle virksomheder eller byggeri ledere. Sådanne fagfolk måske ikke engang have ungdomsuddannelse, men må forstå, hvordan køretøjet fungerer, som det fungerer, hvilke problemer kan være. Ligeledes er det ikke mindre vigtigt at assimilere reglerne for sikker kørsel i det presserende redaktionelle bestyrelse, reglerne for brug af bilen og dens ombordudstyr, vedligeholdelseskrav.

Som i tilfælde af en bus, nødt til at have ordentligt fyldte sporplader og nøje overholde deres forskrifter. Før du tjekker, tjek tilstanden af ​​lastbilen (om nødvendigt – belastninger og specialudstyr), samt passere standard medicinsk kontrol.

Mange fejlfunktioner af deres lastbilchauffører kan og bør eliminere sig selv. Dette gælder især for dem, der arbejder på fjerntliggende og internationale beskeder eller gør ture til vanskelige steder.

God chauffør altid tænker, hvordan man holder tidsplanen, hvordan man kan spare MSM, mens ikke at komme ind i en ulykke. Det overholder brandsikkerhedsstandarder og sætter altid sin parkeringsplads, selvom det stopper der i et stykke tid. Og også i hans pligter inkluderet som følger:

• overholdelse af reglerne for varernes losning og lastning+
• Kontrol af lasten layout i bilen under hensyntagen til tyngdepunktet+
• Kontrol af sikring af lasten+
• Vedligeholdelse af sundhed og fuldstændigheden af ​​bilen+
• Overholdelse af regler+
• Kendskab til de rigtige handlinger med nødsituationer i garagen, på parkeringspladsen på vej, når losning og losning.

Føreren af ​​speditøren er snarere Teknisk kunstner. Sammen med kørsel, er han forpligtet til at udstede dokumenter, når accepterer og passerer belastningen, spore download. Udkørselsmaskine adlyde oftest ledere af direkte organisationen eller forvaltning af strukturelle enheder. Det er nødvendigt at eje rettighederne for B eller C, samt at have en køreoplevelse på mindst 2 år.

For at vurdere, hvordan ridning vil påvirke parametrene for gods og dets sikkerhed, skal du grundigt kende enheden af ​​maskinen og dens arbejde. Speditøren er forpligtet og i andre gange er det ikke værre end den simple chauffør.

Føreren af ​​en gaffeltruck er ikke lineær personale, men ansatte i et lager eller anden strukturel division. Ikke desto mindre er kravene til medicinsk overvågning og overholdelse af sikkerhedsreglerne ikke skelnes. Vi bliver nødt til at studere følgende finesser:

• Hvordan auto-loader er arrangeret+
• hvordan skibet og fjerne belastningen af ​​forskellige typer+
• hvordan man hæve og flytte lasten+
• Normer for brand og sanitære sikkerhed, beskyttelse arbejdskraft+
• Interne regler+
• Løsninger og Organisation Organisation bestillinger.

Undersøgelse af udstyr og fejlfinding – også den obligatoriske del af den driver til en truckfører. Vi bliver nødt til at stadig engagere sig i planlagte advarselsreparationer og vedligeholdelse. Ligner dens vedligeholdelse og drift af operatøren af ​​elektriske bakker. Begge disse medarbejdere kun indtaste episodiske kontakter med andet personale, kan også arbejde udendørs, og indendørs, og selv skiftevis.

Der skal lægges særlig vægt på sikkerhedsteknikken ved kørsel.

I en separat kategori fortjener fortjeneste Ambulance-drivere. Ligesom taxachauffører eller politiet chauffery, skal de først og fremmest, grundigt kender hele området af den reparerede sted, alle veje, være i stand til at vælge den bedste rute. Kørselshastigheden definerer også føreren. Og ofte skal han selv hjælpe patienten eller påvirkes, for at overføre dem. Derfor er der behov for særlig viden og fysisk strøm.

Føreren skal have følgende funktioner:

• Kategori B (Bedre C)+
• Kørselsoplevelse ikke lavere end 3 år+
• Omhyggelig viden om trafikregler+
• evnen til at tjene bilen og holde den ren+
• parathed til at udføre udfordringer+
• parathed til arbejde ikke-normaliseret dag og støder utilstrækkelige patienter.

Krav

Kvalitet

En vigtig kvalitet for hver chauffør er Nøjagtighed og omhyggelig tilgang. Det skal være konstant Vitel – ikke kun i flyvningen, men også når vedligeholdelse af bilen. Med enhver unormal situation, er en ekstremt hurtig respons krævede. Vær sikker på at der stadig være opmærksom på følgende nuancer:

• Vis høflighed at kommunikere med andet personale og passagerer+
• være disciplineret+
• Udfør alle ordrer+
• være ansvarlig og forsigtig+
• show punktlighed+
• carry stress+
• holde rent og orden.

Færdigheder

enhver chauffør Skal vide vejene i forliget eller region, samt færdselsregler. Det er umuligt at styre den bybus, almindelige og rute taxier uden evnen til at kommunikere med alle passagerer, herunder børn. Udarbejdelse af rejsedokumenter – her er en anden vigtig del af de færdigheder af en intelligent chauffør. I nogle tilfælde Det er vigtigt at være i stand til at arbejde på udøvende niveauer.

Og – at vigtigst – chauffører vurderes af evnen til at ride ikke bare det, og uden ulykker.

Træning og perspektiver

Placeringen af ​​føreren er en af ​​de mest eftertragtede og i Rusland, og i udlandet. Indhentning sådan en specialitet normalt ikke kræver sofistikeret forberedelse. Mange satte sig ved rattet næsten umiddelbart efter skole, efter at have passeret kortvarige kurser. De er organiseret af mange køreskoler og virksomheder engageret i intern uddannelse. Men nogle foretrækker at starte en karriere med særligt midten og endnu højere uddannelsesinstitutioner. Dette vil tillade dig at blive også arrangørerne af transport, håndtering af personale, reparation og genvinding arbejde.

Eksamen i sådanne uddannelsesinstitutioner er mere orienteret i fysik og matematik. Men for almindelige bilister deltage simple køreskoler, en uafhængig undersøgelse af sådanne discipliner er vigtig. De chaufferes er arrangeret i sådanne institutioner og virksomheder som:

• Taxa+
• Patpal+
• byggefirmaer+
• Industri, landbrug, uddannelsesmæssige og medicinske institutioner+
• myndigheder og så videre.