*Redaktørens valg. Vores udvælgelseskriterier. Dette materiale er subjektivt og udgør hverken en anbefaling eller en anbefaling. Før du foretager et køb, bør du søge specialiseret rådgivning.
Bremseklodser er et vigtigt element i chassiset, der gør det muligt at bremse køretøjet ved at regulere den kontaktkraft, der påføres bremsetromlen eller -skiven, og ved at yde yderligere modstand mod akslen. Ikke kun bremseydelsen, men også førerens sikkerhed afhænger af det rigtige valg af denne forbrugsvare.
Den vedvarende efterspørgsel efter bremseklodser har ført til et overvældende antal virksomheder, der producerer produkter til alle prissegmenter (fra budget til premium). Det er praktisk talt umuligt at vælge en enkelt, god model, og forbrugerne må vurdere kvaliteten af deres forbrugsvarer ved at prøve sig frem. For at minimere risikoen for at købe et defekt produkt har Expertology-teamet håndplukket de 15 bedste producenter af bremseklodser, som anbefales af en lang række eksperter og erfarne bilejere.
Sådan vælger du dine bremseklodser
Specifikationer for valg af kvalitative bremseklodser består i at definere seks hovedparametre, som vil hjælpe med at finde et kvalitativt, originalt produkt og afsløre det blandt lavkvalitetsforfalskninger:
- Foretrukne køreområder. Det er vigtigt at starte med en klar forståelse af, hvor og under hvilke forhold dit køretøj skal køre: bjergrigt, kuperet eller fladt terræn, i et varmt eller overvejende koldt klima, i høj luftfugtighed eller tørhed. Det er også vigtigt at forstå dine egne krav til kvalitet og brugerkomfort, som bør tage hensyn til din kørestil (målt eller aggressiv kørsel), samt om du vil finde dig i mindre knirken fra puderne under drift.
- Type af puder.Når den første fase ikke længere er et problem, bør du gå videre til at vælge typen af bremseklodser. De er alle opdelt i fire forskellige grupper:
- Semi-metallic (komposit)– puder, der indeholder op til 65 % metalpulver (jern eller kobber) blandet med grafit, uorganiske materialer og friktionsmodifikatorer som bindemidler. Meget holdbar, men med højere slid, støj og ustabilitet ved lave temperaturer. De er gode til hverdagsopgaver, men er mindre effektive til tung brug (bjergbestigning, bugsering af en trailer).
- organisk (ikke-asbest)– bremseklodser på basis af gummi-, glas-, kulstof- eller kevlarfibre. De er limet med en højtemperaturharpiks, der kan modstå ekstreme temperaturer. Disse puder er meget bløde og støjsvage, men de producerer også en masse støv og slid. De er et godt alternativ til de halvmetallic modeller som deres “lette” erstatning.
- Metal– er meget hårde og dyre bremseklodser, der giver en meget god bremseevne under vanskelige forhold. påvirker metallet i bremsetromlen eller bremseskiven alvorligt og slider deres levetid op sammen med deres. De vil dog være uundværlige, når der kræves tungt slæbearbejde, eller når klimaet ikke tillader brug af andre typer puder.
- Keramisk– Endnu dyrere, men de mest slidstærke puder, der findes på markedet i øjeblikket. De er udviklet specielt til bremseapplikationer, der udsættes for unormalt høje temperaturer, og de er udviklet direkte til markedet fra motorsporten.
- Omkostninger. I modsætning til en række andre reservedele er denne parameter i segmentet for bremseklodser afhængig af leveringsformen. Den første kategori vedrører produkter, der går direkte til bilfabrikanternes samlebånd (såkaldte O.E.). Den anden er for dem, der eksporterer deres produkter til detailmarkedet (eftermarkedet). den tredje og billigste er udviklet i overensstemmelse med standarderne i det land, hvortil de skal leveres. Disse puder er nemme at identificere, bare se på databladet og se, hvilke standarder virksomheden har brugt til at udvikle dem.
- Driftstemperaturindeks. Et vigtigt kriterium, som let kan forklares i produktmanualen. Generelt vil puder med en driftstemperatur på mellem 250ºC og 350ºC være velegnede til brug i byer eller på motorveje. Men til normal drift af sportsvogne skal du vælge bremseklodser, der kan tåle 800° C og derover.
- Hvis du kører i en almindelig sedan eller familiebil, behøver du ikke at købe puder til sportsvogne. Ja, slidstyrken af disse modeller er betydeligt højere end standardmodellerne, men det er usandsynligt, at de præstationsegenskaber, der er grundlagt under hårde driftsbetingelser, vil blive demonstreret fuldt ud.
- Friktionskoefficient. Kriterium, der har stor indflydelse på bremsedynamikken og afhænger af kvaliteten af bremseklodsens fremstilling. En standardpude kan have en friktionskoefficient på mellem 0,3 og 0,5; en pude af høj kvalitet (O.E.) – 0,35-0,5; for eftermarkedssegmentet – 0,25-0,35. Generelt gælder det, at jo højere tallet er, jo bedre, men i tilfælde af overophedning vil en pude med en højere friktionskoefficient være betydeligt længere tid om at komme sig igen.
- Ingen mekaniske skaderPads, udseende og pakkeindhold. Produktet skal være fri for åbenlyse tekniske fejl som f.eks. stød, revner, buler og bøjede metaldele samt fejl i friktionsbelægningerne. Det samme gælder for emballagen, hvis renlighed bør afspejle selve essensen af at købe et kvalitetsprodukt. ECE R90-mærket skal også være på puden, og den ledsagende dokumentation (vejledning, følgeseddel osv.) skal være i puden.).
Bedømmelse af de bedste producenter af bremseklodser
| Nominering | sted | producent | rating |
| De bedste producenter af bremseklodser til aggressiv kørsel | 1 | ATe | 4.9 |
| 2 | emo | 4.8 | |
| 3 | Otto Zimmermann | 4.8 | |
| 4 | Ferodo | 4.7 | |
| De bedste producenter af bremseklodser med hensyn til pris/ydelsesforhold | 1 | TRW | 4.9 |
| 2 | Akebono | 4.8 | |
| 3 | Juridendix | 4.8 | |
| 4 | Sangshin | 4.7 | |
| 5 | Hella Pagid | 4.7 | |
| 6 | Al
| 4.7 | |
| 7 | TEXTAR | 4.6 | |
| 8 | Nisshinbo | 4.5 | |
| Bedste billige producenter af bremseklodser | 1 | STS | 4.7 |
| 2 | ROSDOT | 4.4 | |
| 3 | EZATI | 4.1 |
De bedste producenter af bremseklodser til aggressiv kørsel
ATe
Bedømmelse: 4.9
Andenpladsen går til ROSDOT, producent af bremseklodser til VAZ og dets alliancepartnere (Rena
- t og Nissan). Meget populær blandt hjemmebrugere på grund af dens lave pris og gode bremseegenskaber, selv når den er varm.
- Gradvis overgang til højteknologisk produktion;
- låner udviklingen af venlige virksomheder, fokuserer på at forbedre kvaliteten af et nyt produkt
- Det attraktive prissortiment i hele produktsortimentet;
- Generelt er bremseklodserne hurtige til at gnide mod hinanden.
- den meget ustabile produktkvalitet i den klassiske serie.
- Kontrol af produktkvaliteten i slutningen af produktionslinjen
- Unik farveteknologi for metaldelen af puderne, som tjener som indikator for originalitet og korrosionsbeskyttelse;
- Strenge overholdelse af direktivet om forbud mod asbest i bremseklodser;
- den bedste kombination af pris og kvalitet.
- Et stort antal forfalskninger på markedet.
Den høje kvalitet af den russiske virksomheds produkt er en fortjeneste af teknologi, der er lånt fra mere kompetente europæiske kolleger i branchen. ROSDOT har fra italienerne arvet en unik sammensætning af friktionslaget, som bevarer slidegenskaberne for halvmetal- (eller endda metal-) puder, men giver meget mindre støj og støv. Desuden giver det også mulighed for en betydelig reduktion af vibrationer uden at beskadige det og forhindrer også forekomsten af resonans ved visse hastigheder og kørselsregimer på vejene. Desværre er virksomheden ikke lykkedes for meget i en række andre aspekter – de klassiske modeller har ifølge eksperter en helt anden ydeevne og kan fejle, simpelthen ikke modstå selv de nominelle driftsbelastninger.
Fordele
Ulemper
ESATI
Bedømmelse: 4.1
Repræsentant på hjemmemarkedet for bremseklodsfirmaer, der udelukkende opererer på hjemmemarkedet. EZATI er et af de få budgetmærker, der lægger vægt på kvaliteten af sine produkter og løbende forbedrer sine produktionsmetoder. Især har asbestvirksomheden vedtaget og overholder nøje retningslinjerne for begrænsning af indholdet af dette stof i bremseklodser og frigiver en række bremsekomponenter uden asbest som et indlysende bevis herfor.
Som beskyttelse mod bremser manipulation har EZATI leveret to metoder til identifikation: den første består i en unik teknologi til maling af metaldelen, og den anden – i en differentieret fabriksmærkning og tilstedeværelsen af et mærke for overholdelse af europæiske standarder. Generelt er bilisterne tilfredse med ydeevnen af produkterne fra denne virksomhed: især fremhæves den gode varmeadfærd, som resulterer i en lav friktionskoefficient og muliggør “hurtig acceleration/deceleration”-bremsning.
Kan du nævne nogle af de bedste producenter af bremseklodser, der er inkluderet i denne liste?