*Redaktørens bedste valg. Udvælgelseskriterier. Dette materiale er subjektivt og udgør ikke en reklame og tjener heller ikke som en vejledning i forbindelse med køb af. Specialiseret rådgivning er vigtig før køb.
Populariteten af den franske Duster i Rusland kan ikke nægtes, på grund af rimelig pris og hvad som helst, men cross-country evne. Det er også vigtigt, at bilen let kan serviceres af egen drift – især udskiftning af bremseklodser er ikke teknisk vanskeligt selv på værkstedet.
Det første spørgsmål opstår imidlertid allerede ved valget af puder. Det faktum, at der oprindeligt er to typer bremsekalibre af forskellig udformning på Duster, som derfor bruger forskellige bremseklodser. Første mulighed – bremsebrikker
- t 410608481R (også brugt på Logan I, C
- o III/IV, Lada Vesta), den anden – kalibre ATE (betegnelse i den tekniske dokumentation Rena
- t “TEVES type”) med “lange” bremseklodser 410600379R og fuldt forsænkede bremseklodser (kan skrues af med sekskant 7), svarende til dem, der anvendes på Fluence og Megane III. Disse puder er strukturelt uforenelige med hinanden, og det samme gælder alle dele af bremserne.
- Bremsningseffektivitet;
- God holdbarhed;
- Tilgængelighed af styrestifter i leveringssættet.
- De samme som de originale puder.
- Slidstyrke;
- Moderat slid på bremseskiven;
- God modstandsdygtighed over for varme.
- Lang æltetid for ubrugte skiver.
- Hurtig indkøring;
- Groove tilgængelighed;
- God bremsning på uopvarmede bremser;
- Lavt slid på disken.
- Høj pris;
- Følsomhed over for overophedning.
- Lavt slid på bremseskiven;
- Riller;
- Rimelig pris.
- Modtagelig for overophedning;
- Hurtig slitage.
- Effektiv bremsning;
- God ressource;
- Modstandsdygtighed over for varme.
- høj pris;
- Hurtigere slitage af standardskiverne;
- Støj før varme.
- Attraktiv pris;
- Minimalt slid på bremseskiverne;
- Hurtig indkøring.
- Kortere levetid (i gennemsnit skal de udskiftes efter anden service, mens de originale puder skal udskiftes efter tredje service).
- Lav pris;
- Hurtig indkøring;
- Gode egenskaber ved kørsel i koldt føre.
- Mellemlang levetid;
- Følsom over for overophedning.
- Rimelig pris;
- Tilstrækkelig bremsning uden en sportslig kørestil;
- God, men ikke rekordliv.
- Der kan opstå knirken, når skiverne er slidte;
- Ikke den bedste bremseevne under varme forhold.
Indholdet af artiklenDe bedst vurderede Rena bremseklodser
- t Duster
Nominering sted produktnavn pris pr. liter De bedste bremseklodser til Rena - t Duster med bremsekalibre
W 1 Rena - t 410608481R
1 750€ 2 TRW GDB 3332 1 700€ 3 TRW GDB3332DTE 1 600€ 4 P 68033X 2 300€ 5 Bosch 0 986 494573 2 650€ 6 Finhval V1067 850€ De bedste bremseklodser til Rena - t Duster med ATE-brasekalibre
1 Rena - t 410600379R
2 950€ 2 TRW GDB 1789 2 600€ 3 Ferodo FDB 4180W 1 900€ 4 P 68050 2 470€ 5 Delphi LP2152 1 500€ 6 NK 223969 1 920€ Bedste bremseklodser til Rena
- t Duster med bremsekalibre
W Rena
- t 410608481R
Bedømmelse: 4.9
På trods af, at den oprindelige Rena
- Der fremstilles også T til disse bremsekalibre
W, på den “ikke-originale” erstatning, som virksomheden tilbyder, selv om friktionsmaterialet er forskelligt. Faktisk ligger forskellen ikke i materialet, men i den COTEC-belægning, der anvendes på disse puder, hvilket fremskynder de nye puders tilvænning til disken. Ingen riller i sporets overflade. Generelt er de et godt alternativ til den “originale” med meget lignende egenskaber. En eventuel forskel kan kun mærkes på bænken; i virkeligheden er bremseydelsen den samme som med det “ægte” sæt fra forhandleren, og bremseskiverne har samme levetid og slidtendens. Ved en sammenlignelig detailpris kan vi ikke identificere en klar leder.
Fordele
Ulemper
TRW GDB3332DTE
Bedømmelse: 4.8
Disse puder til Rena
- t Duster kostede allerede 100-200 rubler mere end det oprindelige sæt af. Hvad er forskellen?? I brug? Ud over COTEC-belægning er der en anden teknologi kaldet DTEC af markedsførere – den er designet til at reducere “støvet” af bremseklodser betydeligt, med andre ord – deres slid og slitage. Derfor er DTE-klodserne endda godkendt af producenten til brug på perforerede bremseskiver. Faktisk kaldes sådanne puder ofte “halvkeramiske”, og vi kan faktisk bemærke nogle fælles træk.
Disse bremseklodser er lidt længere tid om at varme op i forhold til en slidt bremseskiven, og vi kan primært anbefale dem til montering, når skiverne skal udskiftes. “Bremsningen i koldt tilstand er lidt dårligere end GDB3332, men ved hyppig acceleration og bremsning, især med en fyldt bil, forventes situationen at vende om: GDB3332DTE bevarer grebet og feedback længere. Så spørgsmålet om, hvilke puder du skal vælge, skal afvejes i forhold til andelen og omfanget af bytrafikken i din normale kørselssituation.
Fordele
Ulemper
P 68033X
Bedømmelse: 4.7
Dette sæt puder er allerede betydeligt dyrere end originalen – forskellen i butikker kan være op til 1000 rubler. Den grundlæggende forskel på “Bosch”-klodser fra de ovennævnte er den dybe og brede smudsrille på arbejdsfladen, klodserne selv er bløde og vænner sig hurtigt til skiverne, hvilket giver en god bremsning umiddelbart efter installationen, men ifølge ejerne “flyder” de hurtigere under “gulvbremsning” end konventionelle klodser. I betragtning af denne funktion og selve udformningen af puder vil være mere interessant for dem, der ofte betjener din Duster uden for asfalten – men da bremserne
W monteret på forhjulstræk, er det stadig et diskutabelt valg, især til prisen. Som en mulighed for vinteren (både sne og slud), på grund af god trækkraft “i koldt vejr”, kan de også være interessante, men primært for veje uden tung trafik (ellers vil bremserne have tilstrækkelig temperatur i gennemsnit til at gøre billigere originale bremseklodser lige så effektive som Bosch). Fordele
Ulemper
Finhval V1067
Bedømmelse: 4.6
Billige (750-850 rubler pr. sæt i skrivende stund) bremseklodser til Rena
- t Duster med mudderriller er mest tiltrukket af prisen, men det skal forstås, at de med hensyn til den samlede ydeevne er betydeligt ringere end de originale, hvilket kun giver bedre bremsning efter at have tvunget fords. Deres friktionsmateriale er blødere og mere støjende, og deres holdbarhed er lavere end holdbarheden af puder til almindelig brug eller analoger fra
Den højere pris opvejes af det højere udskiftningsbehov, især hvis køretøjet ofte køres i byer med hyppige stop og starter. I mindre byer uden tæt trafik er de mere interessante på en hyppig tur ud af byen, især på et stramt budget. Fordele
Ulemper
de bedste bremseklodser til Rena
- t Duster med ATE-brasekalibre
Rena
- t 410600379R
Bedømmelse: 4.9
Padsæt
W er sammenlignelig i pris med det originale sæt, men forskellen i bremseevne er vel at mærke. GDB 1789 begynder at bremse med mindre pedalkraft, giver en bedre generel “følelse” og håndterer høje temperaturer bedre, men du betaler for dette med mere slid på skiverne. De er også mere støjende: bremserne fløjter ofte, når skiven er kold, og de bliver først normale igen, når de er opvarmet. Om vinteren af indlysende grunde er støjniveauet af puder det højeste – det ville være mere fornuftigt at bruge dem i de sydlige regioner i Rusland, i tilfælde af hyppig brug af en bil på motorvejen, hvor en fordel i bremseeffektivitet er mere mærkbar, i den tætte bystrøm med hyppig bremsning. Fordele
Ulemper
Ferodo FDB 4180W
Bedømmelse: 4.7
Disse puder med en pris omkring 1900 rubler pr. sæt, såvel som deres version uden suffiks W, er blandt ejerne af Rena
- t Duster er ret populære. Forskellen på puder med W-mærkning er tilstedeværelsen af et lag støjreducerende mastik mellem friktionsbelægninger og en bæreplade, hvilket har gjort det muligt at forbedre den akustiske komfort under bremsning. Den største ulempe ved disse bremseklodser er, at de har en kortere levetid (en tredjedel kortere end gennemsnittet for standardklodserne, baseret på anmeldelser af kilometertal), men de fungerer godt: bremsningen er forudsigelig og sikker. Ingen riller med snavs som på originale bremseklodser. Hurtig indkøring (på grund af det bløde friktionsmateriale) og minimal slitage på bremseskiven. Vi kan anbefale disse bremseklodser til alle anvendelser undtagen ved aggressiv kørsel og tæt bytrafik, hvor de slides for hurtigt, og selve bremsningen bliver værre, da køretøjet bliver overophedet.
Fordele
Ulemper
P 68050
Bedømmelse: 4.6
Disse puder koster lidt mindre end Ferodo, fordi de fremstilles i Kina (Ferodo er tjekkiske). Friktionsblanding er mindre vellykket – bremsning og pedalfeedback er dårligere, og tendensen til at underpræstere ved overophedning er mere udtalt. Støjniveauet er sammenligneligt med originale bremseklodser (med ikke-originale bremseklodser kan billedet variere betydeligt for alle bremseklodser). Generelt vil det være et bedre valg at købe Ferodo, besparelserne på 100-200 rubler vil ikke være berettiget.
Fordele
Ulemper
NK 223969
Bedømmelse: 4.5
Med hensyn til funktioner kan disse puder kaldes en analog til Delphi, og prisen er også den samme. Forskellen er hovedsagelig i holdbarheden af slidhastigheden ved målt kørsel – i gennemsnit holder NK flere tusinde kilometer mere, men det afhænger af antallet af gulvbremsninger, og i praksis er det svært at give fortrinsret til en bestemt pude af parret. Støjen kan mærkes, når den installeres på de originale skiver, der allerede har passeret 40-45 tusind kilometer – det er optimalt at installere disse puder ved moderat slitage af skiverne eller samtidig med udskiftning af dem.
Fordele
Ulemper
Comments: 1Tilføj kommentarer
Hvad er prisen og tilgængeligheden af de bedste bremseklodser til Renault Duster?