*Redaktørens anmeldelse af de bedste. Udvælgelseskriterier. Dette materiale er subjektivt, det er ikke en reklame og tjener ikke som en købsvejledning. Det er vigtigt at rådføre sig med en professionel, før du køber.
Tændrør er en vigtig komponent i forbrændingsmotorer med intern forbrænding. De er beregnet til at antænde brændstofblandingen i forbrændingskamrene (cylindrene) og påvirker direkte effektiviteten af hovedenheden i køretøjet. Er det værd at sige, at forekomsten af enhver fejlfunktion (uanset om det er dannelse af kulstofaflejringer på elektroden eller forøgelse af afstanden mellem kernen og sidekontakten) kan føre til, at en eller flere cylindre i motoren vil blive slukket, eller at bilen slet ikke vil starte?
I dag findes der mange forskellige slags tændrør, og de produceres af en række store og specialiserede virksomheder. Selv bestemme dit valg i denne situation er ikke let, og forvente fornuftig hjælp fra personalet konsulenter butik også bør ikke være. Expertology-holdet forstod brugernes bekymringer og gennemførte sin egen forskning om segmentet og rangordnede de 14 bedste producenter af tændrør baseret på udtalelser fra tusindvis af brugere og kompetente specialister på området. Alle de nominerede i ranglisten er kategoriseret efter geografi og er de reelle ledere i deres konkurrencekreds.
Sådan vælger du tændrør
Valget af tændrør er baseret på to vigtige kriterier: antallet af elektroder og deres konstruktionsmateriale.
Alle stik er yderligere underopdelt efter det første kriterium:
- Enkelt-elektrode– Den klassiske version, hvor et isolerende keramisk hus er kombineret med en metalskål og en sideelektrode (som har et tværsnit på 2,5 millimeter i standardversionen). I dette tilfælde fremkommer gnisten ved samspillet mellem den ovenfor beskrevne elektrode og den centrale elektrode, der stikker lidt ud uden for huset. Fordelene ved dette design er enkelhed og lave omkostninger ved det færdige produkt, men holdbarheden lader meget tilbage at ønske.
- multi-elektrode – tændrør med to eller flere sideelektroder, som har deres egen geometri af konstruktionen af arbejdsdelen og placeringen af interagerende elementer. På trods af deres høje pris er holdbarhed en af deres største fordele, fordi der er mange sideelektroder, og de slides en efter en. Den største ulempe er, at det gør det vanskeligere at antænde blandingen, fordi gnistspredningen er stærkt begrænset … af tilstedeværelsen af flere sideelektroder, som absorberer en del af den genererede udladning (derfor er det vigtigt at opretholde afstanden mellem kernen og stifterne for at undgå svækkelse af udladningen).
Der findes tre typer tændrør med hensyn til de materialer, der anvendes til deres fremstilling:
- nikkel– den mest primitive, billigste og pålidelige type tændrør til biler i et bredt forbrugersegment. den midterste elektrodestav er her fremstillet af nikkel, som har en høj temperaturbestandighed og hærdningsevne. På grund af den øgede diameter (2,5 mm) lader blitzkvaliteten dog meget tilbage at ønske.
- platin– tændrør, som er blevet introduceret på det brede forbrugermarked direkte fra motorsporten. Med en mindre diameter (1,1 mm) på den centrale elektrode giver de en kraftigere gnist, der til gengæld giver et tredimensionelt lysglimt. Desuden har platinpropper en meget større reserve af levetid end den høje pris på sættet.
- iridium– Teknisk set de mest sofistikerede tændrør, hvor standardelektrodediameteren ikke overstiger 0,4 mm. Har den største bestand af varmebestandighed, giver den mest voluminøse gnist og aktivt udsat for alle former for ændringer for yderligere at forbedre ydeevnen.
Hvilket tændrør er bedst: platin eller iridium??
Selv om iridium-stik blev udviklet senere end platin-stik og faktisk er den anerkendte reference i hele segmentet, er der stadig en løbende debat på internettet om, hvilken af de to typer der er den bedste. For at afgøre dette spørgsmål én gang for alle har vi udarbejdet et sammenligningsskema, som indeholder alle fordele og ulemper ved platin- og iridium-tændrør – resten er helt op til dig at afgøre.
| Lys type | Fordele | Ulemper |
| Platinum | + Holder op til 50.000 kilometer + Billigere end iridium-ækvivalenter + Høj modstandsdygtighed over for termisk korrosion | – Gnistvolumen er en størrelsesorden mindre end for iridiumtændrør – Platinbelægning har tendens til at løsne sig fra metallet med tiden |
| Iridium | + Helt ufølsom over for korrosionsprocesser + Op til 100 tusind kilometer med ét sæt + En stor gnist, der sikrer en homogen tænding i hele forbrændingskammeret + Højt smeltepunkt | – Høj pris |
Rangordning af de bedste producenter af tændrør
| Bedømmelse | sted | produktnavn | Bedømmelse |
| De største europæiske producenter af tændrør | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finhval | 4.8 | |
| 4 | risiko | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| Bedste japanske producenter af tændrør | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| De største amerikanske producenter af tændrør | 1 | Champion | 4.9 |
| 2 | Auto
| 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| Den bedste indenlandske producent af tændrør | 1 | Engels Factory | 4.4 |
De bedste europæiske producenter af tændrør
osch
Bedømmelse: 4.9
Den ærefulde leder af ranglisten er det internationalt anerkendte Bosch Corporation, som producerer tændrør til benzinmotorer til biler, motorkøretøjer og endda haveredskaber. Den vigtigste forskel mellem denne virksomhed og andre virksomheder ligger i dens overholdelse af traditionen, nemlig den konstante overholdelse af de geometriske proportioner af isolator- og elektrodedelen. Men der er også plads til forbedringer, f.eks. ved at ændre koncentrationen af elektrodematerialer (både på siden og i midten), tilføje legeringselementer samt lege med kontaktpunkternes placering i forhold til hinanden.
At dømme ud fra forbrugeranmeldelser og det, vi har set i katalogerne, hører størstedelen af tændrørene fra Bosch til i budgetsegmentet. Og vigtigst af alt, koncentrationen af forfalskninger her er mange gange lavere end hos andre kendte producenter. Iridium-tændrøret FR7LDC+ er et af produkterne i serien med en levetid på 100.000 kilometer. Det har også en betydelig indflydelse på effektforøgelsen med reduceret brændstofforbrug (tab af uforbrændte dele af blandingen minimeres).
eru
Bedømmelse: 4.8
Et skridt fra lederen stoppede den tyske virksomhed Beru, som kan lide at eksperimentere med geometrien af tændrørets arbejdsdel næsten mere end den japanske Denso eller amerikanske Auto
Beru mener i sin forskning, at manglerne i motorens ydeevne kan kompenseres, hvad enten det er på grund af fejl i konstruktionen eller på grund af gradvis slid af de vigtigste komponenter. Efter vores mening er dette den rigtige tilgang og har resulteret i et meget interessant produkt på markedet. For eksempel det ekstremt populære tændrør med fire elektroder
- TRA-X79 med asymmetrisk placering af de parvise kontakter i forhold til den fælles kerne. Funktionsdelens geometri blev genskabt for at forbedre stabiliteten af underspændingsfunktionen ved at flytte de to elektroder i direkte forhold til den midterste elektrode. Dette reducerer nedbrydningsmodstanden og kompenserer også for den manglende effekt. Og der er faktisk mange eksempler af den slags i Beru-serien..
- Klassisk . Standard nikkelstik med tynd kobberkerne, passer til alle almindelige biler. Anvendes i den nye generation af motorer, men kan også installeres i ældre udenlandske biler.
-
erfect. Stikmodeller, der er konstrueret til længere drift på grund af elektrodedelens særlige karakteristika. Den tilspidsede spids på den centrale kontakt har en lille indvirkning på arbejdsforholdene, men gør det muligt for tændrøret at rense sig selv for kulstofaflejringer.
-
latin. En serie af platinplader med en levetid på op til 100.000 km, der er designet til standardmotorer og motorer med efterforbrænding. Leveres til premium samlebånd hos VAG Group, Lexus, Jaguar og Alfa Romeo, men findes ofte i motorer i mere almindelige biler.
- Tuning. Særlige tændrør i en begrænset serie til motorer med kompressor og turboladning. Forlænget stop, som tillader antændelse af blandingen præcis når stemplet når det øverste dødpunkt under kompressionen.
- Standard. Standard nikkelstik, legeret med lidt kobber for bedre elektrisk afladning. Inden for området fås sideelektroderne i forskellige tværsnit, men for nylig er den forenede type med et U-formet hak blevet mere almindelig. Model W20EPR-U er et eksempel på denne type stearinlys.
-
latinum. Platinplugs med en standard diameter i midten af elektroden og den højeste slidstyrke. Takket være brugen af nye teknologier kan de overleve og kan tåle (uden tab af effektivitet) op til 100 tusind kilometer. En repræsentant for denne gruppe er det i forbrugerkredse velkendte Denso Platinum Long
- fe.
- Iridium. Tændrør med en fin, forstærket iridiumelektrode, som giver en mere solid gnist og en homogen forbrænding i hele kammerets volumen. Meget dyrt, men kan køre op til 130 tusind kilometer. Et eksempel er Denso Iridium IW20 til naturgasbiler.
- Twin-Tip. Virksomhedens seneste udvikling, som har reduceret produktionsomkostningerne betydeligt uden at gå på kompromis med kvaliteten på niveau med de tilsvarende iridiumprodukter. Det unikke ved TT-serien er, at side- og midterelektroderne er tyndet ud til 1,5 millimeter. Det samme nikkel anvendes som materiale. Ideel til LPG-motorer såvel som almindelige benzinmotorer. Repræsentant: Denso TT Q20TT.
- ne nr. 2, med en effektforøgelse på imponerende 3 % kombineret med en generel stigning i stabiliteten.
HKT
Bedømmelse: 4.7
Tredjepladsen på ranglisten går til en ret velkendt på hjemmemarkedet HKT, hvis produktion af tændrør stort set er en bivirkning. Dette skyldes først og fremmest, at den japanske producent er interesseret i et mindre konkurrencepræget miljø for dieselmotorer, og at masseproduktionen af glødepærer som følge heraf. Ikke desto mindre er det muligt at finde et lille antal nikkel- eller platin-tændrør til benzinmotorer på markedet til en forholdsvis konkurrencedygtig pris.
Som kunderne selv har påpeget, er prisen imidlertid den eneste virkelig alvorlige fordel ved HKT-produkterne. De kan anvendes som overgangssæt, og deres levetid er ikke særlig vigtig på lang sigt. Ifølge eksperter er selv en kopi af fabrikkens glødelamper lavet med små afvigelser i geometri, hvilket påvirker motorernes ydeevne betydeligt (og ikke altid til det bedre). Desværre er der ingen anden producent i Japan, der kan konkurrere med de førende i segmentet (NGK og Denso) – bortset fra bilgiganterne selv, men reservedele fra dem er næsten ikke tilgængelige i detailhandelen.
De bedste amerikanske producenter af tændrør
Champion
Bedømmelse: 4.9
Den ubestridte leder i det amerikanske segment af tændrør, der aktivt samarbejder med en række premium bilproducenter og store virksomheder: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors osv.. konstant på udkig efter måder at forbedre produkternes ydeevne på, og har derfor oprettet en hel afdeling til at foretage intern forskning. Et af de stærkeste Champion-produkter er det klassiske trekreds tændrør N9BYC4 med en levetid på 50-70 tusind kilometer. De omfatter modificerede produkter, hvor nikkel er kombineret med kobber (som har et højere smeltepunkt og en højere ledningsevne), hvilket f.eks. forlænger levetiden for et standard tændrør med enkelt elektrode med flere gange.
Ifølge eksperter har selskabet Champion aldrig været berømt for at søge efter nye teknologier og har fra år til år været begrænset til indkørte nikkelpropper og meget få platinpropper. For et par år siden fik konkurrenternes koncept imidlertid amerikanerne til at fremskynde deres egen produktion og især til at begynde at forske i forbedring af iridiumproppernes ydeevne. Verden har endnu ikke set noget imponerende teknologisk fremstød fra deres side, men tendensen er sikkert skitseret.
Auto
- te
Bedømmelse: 4.8
Amerikansk produktionsvirksomhed, der producerer en bred vifte af reservedele til mere end 50 bilmærker på verdensplan. Blandt en overflod af bremseklodser, remme, spændebånd og forskellige filtre har de også fundet plads til de sædvanlige tændrør. Som praksis viser, er hele rækken af markerede tændrør fra ACDelco intet andet end en god analogi af fabriks-tændrørene, der er sat i bilen på samlebåndsstadiet. Denne interessante konklusion blev nået af forbrugere, som ved en simpel visuel sammenligning vurderede produkternes lighed (f.eks. er ACDelco 41602 en af kopierne af Toyota 90919-01164).
I virkeligheden er alt meget lettere: dette selskab er et datterselskab af Genetal Motors, som leverer dele til samlebånd til en række bilgiganter (især den samme Toyota, Chevrolet (Niva-modeller), Honda og andre).). Hvis vi taler om levetid og ydeevne for tændrør, er der ikke meget at fremhæve – hele serien, fra nikkel til iridium, fungerer meget forudsigeligt og holder til den planlagte levetid for. ACDelco forsøger også aktivt at ændre formen på sideelektroderne, men i praksis giver det ikke nogen mærkbar forbedring.
Den bedste indenlandske producent af tændrør
Engels Factory
Bedømmelse: 4.4
Den første og eneste linje på ranglisten i kategorien af russiske producenter af tændrør er Engels Plant, som forfølger en politik med at skabe analoger af høj kvalitet til udenlandske produkter. Det vigtigste træk ved virksomheden er omkostningerne: det er minimalt og ser positivt ud på baggrund af god kvalitet og holdbarhed.
Eksperter har bemærket, at Engels-fabrikken ikke udelukkende fokuserer på at fremstille simple tændrør med én elektrode, men også på modeller med flere elektroder. Det er ret vanskeligt at sige noget specifikt om hele serien, fordi hver enkelt stikprøve har en række særlige kendetegn. For eksempel er T17DVRM en model med en nikkelkerne og tre sidekontakter, som tilhører standardklassen. Giver præcis udløsning og sparer brændstof (sammenlignet med dens modstykke med en enkelt elektrode) med gennemsnitligt 1,7-2,1 %. udvikling af iridium-tændrør, hvis levetid undertiden når op på 90-100 tusind kilometer uden den mindste klage. Dette er WR7DC+, hvis særpræg ligger i tilstedeværelsen af en kileformet indskæring langs hele sideelektroden for at sikre bedre gnistspredning.
Afslutningsvis skal det bemærkes, at virksomheden aktivt samarbejder med “AvtoVAZ” og samtidig leverer produkter til detailmarkedet, hvor de meget ofte købes til brugte udenlandske biler.
Finhval
Bedømmelse: 4.8
Bronzemedaljen i konkurrencen mellem europæiske producenter går til det mest kendte selskab Finwhale – den største leverandør af forbrugsstoffer til indenlandsk producerede biler. Mere end kunderne selv er propperne fra dette firma elsket af servicecentre, der anbefaler dem til at sætte dem under motorhjelmene ikke kun på VAZ-biler, men også mange andre budgetbiler i Rusland.
Ifølge eksperter er Finwhale-lysenes vigtigste konkurrencefordel deres lave pris og store udbredelse på markedet kombineret med et lavt niveau af forfalskning. Den maksimale levetid for platinholdige prøver (iridiumprøverne er sjældent på markedet) er 80.000 km, men i det store og hele er dette tal ikke særlig jævnt. De mest populære tændrør her er F508 og F706, da de er egnede til montering på VAZ-modeller fra 2106 til 2110. Præstationen er normal, der er ingen alvorlige kritikpunkter, og med hensyn til omkostningerne ser de meget mere logiske ud end premium-modeller, f.eks. fra
isk eller NGK.
isk
Bedømmelse: 4.7
En anden fransk producent af tændrør, som er meget populær på det europæiske område. På det russiske marked er det dog kendt som det almindelige tændrør “erstatning” for Bosch eller det tjekkiske
isk. de har meget til fælles – det er umiddelbart indlysende, at Valeo forsøger at lave et produkt baseret på mere kendte virksomheders modeller, men det lykkes ikke altid perfekt. I de fleste tilfælde henleder forbrugerne opmærksomheden på uregelmæssig drift og spring ved højere omdrejninger, hvilket er karakteristisk for situationen, når der monteres “varme” tændrør på højtydende motorer.
Under alle omstændigheder har franskmændene nok værdige prøver i sortimentet af produkter. For eksempel R76H11 – et enkeltelektrodet tændrør med gennemsnitlige parametre, som giver en betydelig fordel med hensyn til brændstoføkonomi og effekt sammenlignet med analoger fra nogle konkurrenter. optimal indstilling af elektrodeafstanden resulterer i en konstant god gnistdannelse, som igen påvirker forbrændingsparametrene i forbrændingskammeret, hvilket gør det muligt at bruge mindre benzin på grund af den notoriske reduktion af emissionstab (og efterforbrænding i udstødningsmanifolden). Brændstofgevinsten er således op til 2,0 %, og effektgevinsten er også op til.
SCT
Bedømmelse: 4.6
Virksomheden, som længe har etableret sig med stor sikkerhed på det russiske marked for reservedele. En velkendt bilproducent (herunder VAZ) leverer konsekvent sine tændrør til samlebåndene og leverer samtidig aktivt til detailmarkedet.
I løbet af produktionsårene er SCT-tændrørserien opdelt i fire forskellige klasser:
Selv om SCT stadig i høj grad er en “andenrangs” aktør, fortjener SCT utvivlsomt sin plads på ranglisten.
Eyquem
Bedømmelse: 4.5
En lidet kendt fransk virksomhed, der producerer tændrør til Rena-monteringslinjerne
- t og Peugeot, og gradvist udvide sig ud over markedet i et enkelt land. Eyquem’s hovedprincip er at arbejde på kvalitet, hvilket bekræftes af hver ny udvikling.
Hvis virksomhedens historie er en temmelig monoton tilværelse i det overvejende franske segment, er det ikke så ligetil med produkterne. Efter lanceringen af detailpartiet vandt Eyquem straks en lille procentdel af forbrugerne, som var afhængige af den lave pris og den acceptable ydeevne. Højdepunkterne er måske RFC58LZ2E og RFN58LZ med en kaliber på 17 (det ekstreme eksempel på “varme” tændrør). Med andre ord er de udelukkende rettet mod bybilssegmentet uden at foregive at være sportslige. Elektroderne på disse modeller er fremstillet af en nikkellegering og er behandlet med et særligt antiklumpningsmiddel, der forhindrer metalfejl. Dermed opnås en længere levetid, og den visuelle lighed med en række originale (fabriks)propper spiller også en vigtig rolle. Alle disse egenskaber er generelt kendetegnende for andre produkter fra Eyquem, så virksomheden er værd at være med på listen over de bedste produkter.
De bedste japanske producenter af tændrør
Denso
Bedømmelse: 4.9
Et stort ingeniørfirma, der blev grundlagt i efterkrigsåret 1949. Er en af de store af det japanske eftermarked og har siden 2017 i samarbejde med Toyota og Mazda udviklet en komplet elbil i samarbejde med Toyota og Mazda. Dette aflyser dog ikke arbejdet med produktionen af tændrør, som traditionelt er opdelt i fire grupper for virksomheden:
NGK
Bedømmelse: 4.8
NGK er den ubestridte leder i brugernes favør, da NGK har produceret et enormt antal tændrør med fremragende ydeevne. De var alle på en eller anden måde kendetegnet ved elektrodedelens oprindelige form, øget eller reduceret metalindhold i forhold til hinanden, hvilket afspejles i forbedret brændstofforbrug, motoreffektivitet (op til 6,3 % – det maksimale resultat opnået ved brug af fire elektroder) samt den vigtige kendsgerning af attraktive priser. NGK BKR6EK-tændrør til benzinmotorer er et strålende eksempel på et tændrør med to stifter og V-formet snit, som gjorde det muligt at øge tændingsområdet og fuldstændigheden af brændstofforbrændingen i hele cylinderens volumen.
Men den japanske virksomheds største fortjeneste var måske produktionen af en særlig “kvalitet” af plugs til naturgasmotorer. Det blev konstateret, at NGK-produkternes andel af dette markedssegment til dato er 85-87 %. Her fremhæves NGK LPG-modellen som et eksempel
Kan du venligst nævne de 14 bedste producenter af tændrør? Jeg er interesseret i at vide, hvilke mærker der er anerkendt for deres kvalitet og pålidelighed.