Sådan vælger du en cykel til din mand, kvinde eller dit barn – eksperttips

Den sundhedsbevidste trend er blevet global i de seneste år og har ført til et boom i salget af sportsudstyr. Ignorer ikke populariteten og cykler – denne kompakte, komfortable og miljøvenlige transport foretrækker flere og flere mennesker, det bruges til at komme på arbejde og daglige problemer, det er meget ofte erstattet af en bil. Men for at få det bedste ud af din tur og træningsoplevelse kan det betale sig at vælge din cykel og dens grundlæggende funktioner og mekanik omhyggeligt.

indhold

1. Hvilke mærker skal du vælge?
2. Cykeltyper
3. Parametre for valg af cykel
4. Hvilken cykel skal du vælge??
5. Hvor meget koster cyklen??
6. Video om valg af cykel

De bedste cykelproducenter – hvilken virksomhed skal du vælge

Ligesom med biler er der nu mange forskellige cykelproducenter i verden, som hver især har mange modeller til enhver smag og prisbudget. Sidstnævnte er ofte den afgørende faktor for dit valg af cykel, da mærkevarer af god kvalitet har en høj pris. Generelt set foretrækkes følgende mærker, når du vælger en bestemt cykelmodel:

1. Kæmpe
2. Fremadrettet
3. Shimano
4. GT Cykler
5. Shtil

Hver af de ovennævnte producenter har i deres eget katalog et stort antal forskellige modeller til enhver smag – du har virkelig meget at vælge imellem! Før du køber en cykel, er det en god idé at tjekke cyklens anmeldelser og se på de positive såvel som negative rapporter på internettet.

Princippet og konstruktion af cyklen

Cyklernes konstruktion og det grundlæggende princip for, hvordan de fungerer, er velkendt for alle, så det er ikke nødvendigt med en længere beskrivelse. Alle cykler, uanset pris og design, består af nogle få nøgleelementer:

1. Ramme. Har en svejset konstruktion og er fremstillet af solide metalrør. Magnesiumlegeringer, aluminium og andre metaller og deres legeringer anvendes i vid udstrækning til visse anvendelser. Den nederste del af rammen er udstyret med en speciel vogn, der fastspænder pedalenheden. Det er tandhjulet, der driver tandhjulet, som overfører drejningsmomentet til baghjulet via kæden;
2. Styret har også flere vigtige elementer. Den øverste del er selve styret med bremseelevatorerne, gearskiftemekanismerne og andre dele fastgjort til det. Ratstammen deler sig i bunden og bliver til en gaffel, der er beregnet til at bære forhjulet.
3. Transmission er en særlig funktion. Det er ikke alle cykler, der har denne funktion, og den bruges til at ændre gearforholdet, hvilket har en direkte effekt på cyklens hastighed og den indsats, der kræves for at nå en bestemt hastighed;

Cykeltyper

På trods af designmæssige ligheder er der radikale forskelle mellem cyklerne på markedet, hvilket betyder, at du skal kende din cykeltype, før du kan træffe en beslutning.

Mountainbikes

En stærk ramme, overdimensionerede hjul med terrængående dæk og en højtydende pedalboks med et højt bundbeslag er de vigtigste elementer. Disse cykler er beregnet til brug under barske forhold og til aktiv kørsel i ujævnt terræn.

Fordele

• En stærk ramme, der kan modstå betydelige dynamiske belastninger;
• fremragende stødabsorberende egenskaber;
• Høj evne til langrend;
• Maksimal stabilitet under alle kørselsforhold;
• Talrige hastigheder til forskellige kørselsforhold;

Ulemper

• Høj værdi for pengene;
• Ikke egnet til monotone bykørsel;
• Ubehagelig sadel;

all-round

I et vist omfang kan landevejscykler betragtes som allroundcykler. Deres design minder meget om mountainbikes på en lidt forenklet måde, hvilket gør dem til et godt valg til både offroad- og bykørsel. God fornøjelse og ydeevne i terrænet med fremragende mobilitet i alle terræner og komponenter af høj kvalitet.

Fordele

• De er meget alsidige og kan bruges både i terræn og på landevejen;
• Gør det muligt at montere en bagagebærer;
• Lave omkostninger;
• Fremragende stødabsorberende evne;
• Robust og robust stelkonstruktion;

Ulemper

• Begrænset funktionalitet til brug på tværs af landområder;

Racercykler

Modeller, der udnytter deres fulde potentiale på gode asfaltforhold. Designet til høj hastighed med et letvægtsstel af høj kvalitet, et nedadbøjet styr og store hjul med smalle dæk.

Fordele

• Lav vægt;
• Transmission af høj kvalitet, designet til kørsel ved høj hastighed;
• Hurtig og manøvredygtig;
• Let og holdbar ramme;

Ulemper

• Stive og ikke komfortable nok;
• Udelukkende beregnet til brug på vej;

Bycykler

Let, praktisk, byorienteret design. Godt bygget og designet med henblik på en rimelig høj grad af komfort for rytteren. Næsten altid udstyret med en gearkasse, der kan skifte gearforhold afhængigt af belastning og kørselsforhold.

Fordele

• Kompakte, brugervenlige enheder til hverdagsbrug;
• Lave omkostninger;
• Brede hjul til god kørsel og et godt kilometertal;
• behagelig kørestilling;
• Høj udviklet bagagekapacitet – både en cykelholder og et opbevaringsrum foran;

Ulemper

• Ingen støddæmpere på de fleste modeller;

  Underudviklet bremsesystem;

Parametre for valg af cykel

Cyklens rammedesign og højde

Erfarne cyklister har fundet ud af, at dette er en afgørende faktor, da et korrekt justeret stel med den korrekte højde giver rytteren maksimal kørekomfort under alle kørselsforhold. Rammehøjden er højden fra pedalvognen til den tværstang, der tjener til at fastgøre sadlen. Alt hænger sammen med længden af rytterens ben og højde: jo højere rytteren er, jo højere skal rammen være.

Materiale af ramme

1. Rustfri stålramme er den gode, gammeldags “bedstefar” måde. Stålrammer findes på billigere cykler og er rimeligt stærke og slidstærke. Den eneste ulempe ved stålrammer er vægten;
2. Aluminiumsrammer kan til en vis grad betragtes som det modsatte af stålrammer. De er lette, men man kan ikke kalde aluminiumskonstruktioner for overdrevent stive;
3. De er fremstillet af magnesium, molybdæn eller andre legeringer og er ret stærke, men alligevel lette. Modstandsdygtighed over for korrosion, tilstrækkelig holdbarhed og lav pris – det er de vigtigste fordele ved sådanne rammer;
4. Titanium- og carbonrammer er ikke egnet til alle, primært på grund af den høje pris. Ellers har sådanne rammer praktisk talt ingen ulemper – de er meget stærke, næsten vægtløse og kan modstå betydelige belastninger.

Cykelvægt

Traditionelt gælder det, at jo lavere vægt, jo mindre mekanisk styrke har cyklen. Dette gælder dog ikke for professionelle modeller – brugen af moderne materialer har resulteret i en lav vægt og god holdbarhed. Traditionelt forventes en cykel at veje mellem 15 og 20 kg til daglig brug. Hvis du kan lide slalomløb med høj hastighed og motorvejsløb, bør du vælge en lettere model på omkring 12-14 kg.

Støddæmpere

Støddæmpere er i lighed med støddæmpere til biler designet til at reducere stød og vibrationer, der overføres fra hjulet til styret og rammen. Der findes fire forskellige designs, hver med fordele og ulemper:

1. Fjederstøddæmpere er velkendte for mange ryttere. Deres største ulempe er metallets ældning og den deraf følgende korte levetid. De har mange fordele: god dæmpning, lave omkostninger og nem vedligeholdelse;
2. Oliedrevne støddæmpere og deres luft/olie-modstykker er en god mulighed til offroadkørsel. de består af et reservoir fyldt med en særlig olie, der virker stødabsorberende. Ulemperne er bl.a. tendens til utætheder og begrænsede vægtbesparende køreegenskaber – modeller med olie-støddæmpere er ikke egnede til personer over 100-110 kg;
3. Luftstøddæmpere er kun beregnet til bycykler, der ikke “ser” offroad og snavs. de er langtidsholdbare i bymiljøer og har fremragende dæmpningsegenskaber. Og de kan justeres, så de passer til næsten alle personers vægt;

Bremsesystem

1. Traditionelle fodbremser er nu den mest almindelige bremsetype. For at stoppe cyklen skal du træde i den modsatte retning for at stoppe cyklen. Den er nem og uhøjtidelig at betjene, men kan knap nok levere en anstændig bremseevne ved hård brug;
2. V-bremser er en særlig kabelbremsemekanisme med bremseklodser, der presses mod fælgen af særlige bremsebrikker. Er kun effektiv, når fælgen er tør og flad, og puderne er i god stand. De er kræsne i drift, kræver regelmæssig udskiftning af puder. På den positive side er prisen lav, og bremseeffektiviteten er betydelig;
3. Skivebremser – både mekaniske og hydrauliske. En vigtig egenskab er, at de ikke bremser selve fælgen, men at navbremserne er isoleret fra det omgivende miljø. Dette gør dem uafhængige af atmosfæriske forhold, temperatur og fælgeforhold. Ulemperne er bl.a. høje omkostninger og kompliceret service og vedligeholdelse;

Transmission og antal gear

Den mekanisme, der styrer cyklens køreegenskaber og giver dig mulighed for at variere belastning og hastighed afhængigt af forholdene. De smarteste gear fra Shimano, Alteco og andre kendte firmaer kan have op til 28-30 hastighedsindstillinger, men det er kun professionelle cyklister, der har brug for dem. Til normal bybrug er budgetmodellerne med 7-10 forskellige hastigheder mere end nok.

Når man vælger en transmission, som er udstyret med en bestemt cykel, skal man være opmærksom på kvalitet, og derfor prioriteres produkter fra kendte europæiske og japanske koncerner – Shimano, Alteco, SRAM.

Hvilken cykel er den rigtige for dig??

1. Til hverdagslivet i byen og en tur til skole eller arbejde giver det ikke mening at købe en højt specialiseret dyr model. En klassisk sitibike med et let aluminiumsstel, Shimano-bremser og -træk samt store hjul med vejprofil er bedst egnet til denne type brug;
2. Hvis du gerne vil køre i skoven eller på landet, men også gerne vil køre i byen, kan en klassisk allrounder og en rimelig mountainbike til en rimelig pris være svaret. Store hjul, et genialt bremsesystem og en flertrinsgearkasse vil helt sikkert være en velkommen tilføjelse;
3. Professionelle, der kan lide at køre under krævende, næsten ekstreme forhold, skal kigge efter top mountainbikes med dobbelte affjedringsrammer, kraftige 27″ til 29″ hjul, hydrauliske skivebremser og intelligente affjedringssystemer. Gearkasse – kun kvalitetsløsninger fra Shimano eller SRAM;

Hvor meget koster en cykel??

1. Klassiske modeller til daglig brug i byens tilstand, de såkaldte bycykler, der starter fra 10 tusind og kan nå 50-60 tusind rubler. Børns lignende modeller er billigere – når du køber en kvalitetscykel, kan du klare dig i 10-12 tusind rubler;
2. Vejcykler er meget specialiserede modeller, og derfor er prisen for dem passende – starten på niveauet 15-20 tusind rubler og kan nå 80-100 tusind;
3. Professionelle mountainbikes – vores bedste bud. Priserne for de bedste modeller fra velrenommerede producenter kan nå 400-500 tusind rubler, men en kvalitetsmodel er ret realistisk at købe for 40-60 tusind.

I de følgende artikler diskuterer vores eksperter, hvordan man vælger en cykel til voksne, cykelhemmeligheder til triatlonløb og hvordan man vælger en cykel til byen.

Hvordan vælger man en cykel?