10 lande med den billigste benzin

*Redaktørens bedste valg. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt, er ikke en reklame og fungerer ikke som en købsvejledning. Konsultation med en ekspert før køb.

Benzinpriserne i Rusland har længe været et skældsord. Det ser ud til at være et råvareland, og der er mange olieraffinaderier – bogstaveligt talt i alle mere eller mindre store byer – men alligevel skal du betale en stor del af din løn til “brændstof”. Hvad skal man sige – beboere i områder, der grænser op til Kasakhstan, går til deres naboer for at fylde op. Deres benzin koster kun ca. 25 rubler (russisk valuta) pr. liter for 95.

Men måske er det ikke den mest rentable løsning at rejse til Kasakhstan, og der er en måde at få benzin billigere på? Nu skal vi finde ud af, hvilke 10 lande der har den billigste benzin. Toppen er baseret på data fra en undersøgelse fra Bloomberg Financial Group fra 2018.

Rangliste over lande med billigste benzin

Nominering	sted	Land	pris pr. liter
Rangliste over lande med den billigste benzin	10	Rusland	$0,72
9	UAE	$0,68
8	Indonesien	$0,67
7	Malaysia	$0,54
6	Saudi-Arabien	$0,54
5	Egypten	$0,43
4	Nigeria	$0,41
3	Kasakhstan	$0,39
2	Kuwait	$0,35
1	Iran	$0,28
Bonus	Venezuela	$0,01

10. plads: Rusland (0,72 USD/liter)

Placering: 4.1

Overraskende nok er det et land, hvis indbyggere er vant til at klage over høje og konstant stigende brændstofpriser, der indtager førstepladsen. Den vægtede gennemsnitspris på benzin i Rusland er kun 0,72 dollar pr. liter – ca. tre gange billigere end i de europæiske lande. Måske er det derfor, at landets borgere i stigende grad vælger biler, uanset deres indkomstniveau.

Bloomberg rapporterer, at en bilejer i Rusland i gennemsnit bruger 330 liter benzin om året. Det tyder på, at bilen primært bruges til korte, rutineprægede ture – til og fra arbejde. Det er jo en erstatning for en bus. Det er rigtigt, at det koster mere, da den gennemsnitlige brændstofpris er lidt over 0,6 dollars om dagen.

Russerne har råd til benzin. Ifølge offentliggjorte oplysninger bruges ca. 2,5 % af indkomsten på brændstof.

9. plads: UAE (0,68 USD/liter)

Placering: 4.2

Benzinsituationen i De Forenede Arabiske Emirater er forbløffende. Det er ikke kun objektivt set billigt, men også subjektivt set billigt! Bloomberg har rangeret De Forenede Arabiske Emirater på femtepladsen for prisbillighed på brændstof – hvilket betyder, at selv en fattig araber har råd til at tanke regelmæssigt uden at det går ud over familiebudgettet.

Den vægtede gennemsnitspris for en liter benzin i dette land (som også er specialiseret i olieproduktion og raffinering) er kun 68 cent pr. liter. Når det er sagt, så forbruger araberne den aktivt på denne måde. Hver lokal bilejer bruger lidt over 1100 liter benzin om året.

Disse høje udgifter skyldes primært den store forskel mellem de sociale klasser “rig” og “fattig”. “Gennemsnitlige” arabere, der ville køre rundt i landet i en brændstoføkonomisk Ford Focus, findes stort set ikke. De rige kører i store SUV’er og sportsvogne, der forbrænder brændstof som en god flyvemaskine, og de fattige kører i gamle og brændstofkrævende biler med frustrerende lav effektivitet.

8. plads: Indonesien (0,67 USD/liter)

Bedømmelse: 4.3

Indbyggere i Indonesien er ekstremt forsigtige og økonomiske bilister. Ifølge statistikkerne forbrænder den gennemsnitlige bilejer kun 120 liter brændstof om året. Og det skyldes den ekstremt høje pris på brændstof.

Faktum er, at på trods af det objektivt set billige brændstof er lønningerne i Indonesien frustrerende lave. Den gennemsnitlige daglige indkomst for en borger i dette land er kun 10 dollars. Det betyder, at de fleste indonesere ikke engang får halvdelen af dette beløb (og vi ved alle, hvordan statistikker fungerer). Som følge heraf har de fleste indonesere simpelthen ikke råd til at køre bil – en liter benzin til 0,67 dollar koster 6-10 % af deres daglige indkomst.

Derfor er gaderne i de indonesiske byer tomme. Det er sjældent, at man ser en privat bil her, og trafikpropper er en sjælden gang i livet. Benzin i Indonesien er objektivt set billigt, men subjektivt set meget dyrt.

7. plads: Malaysia (0,54 USD/liter)

Placering: 4.4

Malaysia – et land med mange kontraster. På den ene side er der tale om et land i hurtig udvikling med et stigende antal industri- og produktionscentre. På den anden side er 19 % af befolkningen beskæftiget i lavindkomstlandbrug, som tegner sig for 7,3 % af BNP. Men Malaysia er hjemsted for produktionsanlæg for Intel, Texas Instruments, AMD og andre højteknologiske virksomheder.

Og som følge heraf er benzinpriserne forholdsvis gennemsnitlige. For det meste har middelklassen råd til en privat bil, der er relativt få bilejere, og ifølge statistikkerne bruger hver af dem 526 liter benzin om året.

En gennemsnitlig liter benzin koster 54 cents. Det svarer til ca. 2 procent af den daglige indkomst. Der er benzin til rådighed – men det er ikke rigtig nødvendigt, da malaysianerne med den store befolkningstæthed og den udviklede transportinfrastruktur foretrækker at bruge offentlige busser og metro.

6. plads: Saudi-Arabien (0,54 USD/liter)

Bedømmelse: 4.5

Saudi-Arabien er et andet land, der har specialiseret sig i produktion, levering og raffinering af olieprodukter. Så det ville være dumt at forvente høje benzinpriser her. Men den økonomiske situation er langt mere interessant.

Det er en kendsgerning, at de sociale klasser i Saudi-Arabien er ekstremt stratificerede. Landet scorer 45,9 på Gini-indekset, der er et mål for økonomisk og social ulighed (sammenlignet med 41,4 for Rusland). Der er en hyperkoncentration af rigdom i den herskende elites hovedstad, mens 9 % af befolkningen ikke engang har råd til at gå i grundskole.

Derfor er biler her en luksus og ikke et transportmiddel. Benzin er til gengæld billigt. Kun 54 cent pr. liter, ifølge statistikkerne. Det er værd at huske på, at den herskende elite foretrækker kraftfulde og dyre biler, der forbrænder brændstof som en flyvemaskine. Ifølge økonomiske undersøgelser forbrænder den gennemsnitlige bilejer i dette land op til 1 200 liter brændstof om året.

5. plads: Egypten (0,43 USD/liter)

Bedømmelse: 4.6

Egypten har også oliefelter og raffinaderier. Alligevel udgør det sorte guld kun en relativt lille del af landets eksport – hvilket betyder, at det næsten udelukkende forbruges af borgerne. Og det er derfor, at benzin er så billigt i Egypten.

Bortset fra at der ikke er nogen at bruge dem på. De fleste mennesker i landet lever under fattigdomsgrænsen. Ifølge FN-undersøgelser er 31 % af de egyptiske børn underernærede, staten er truet af sult, regeringen fører en mærkelig politik, og arbejdsløsheden er 19 %! Gini-indekset er endnu højere end i Saudi-Arabien, nemlig 47 point. Indkomsten er meget ujævnt fordelt. Det er derfor ikke overraskende, at turismen er landets største indtægtskilde.

Som følge heraf koster benzin til 43 cent pr. liter i gennemsnit kun 99 liter om året pr. bilejer.

4. plads: Nigeria (0,41 USD/liter)

Bedømmelse: 4.7

Nigeria er det samme land, hvor fattigdom skræmmer folk. Derfor er benzinen billig her, men du køber den ikke. Du kan næsten ikke finde en bil på de nigerianske veje – det er for dyrt, og en gennemsnitlig borger i dette land har ikke råd til en bil.

Gennemsnitlig dagsløn for en nigeriansk arbejder er 5,19 USD. En liter benzin koster – selv til 41 cent pr. øre – 8 % af en dagsindkomst. Så der er kun et valg – at købe mad eller køre på arbejde.

En anden vigtig faktor, der forhindrer nigerianerne i at købe deres egen bil, er den meget høje kriminalitet. Hvis du efterlader din bil uden opsyn, bliver du bare ved med at gå. Tyveri og røveri på gaden er den mest almindelige form for kriminalitet, så det er utroligt eventyrligt og risikabelt at prale med at have en bil.

Det gennemsnitlige årlige brændstofforbrug er 54 liter pr. fører.

3. plads: Kasakhstan (0,39 $/liter)

Bedømmelse: 4.8

Som nævnt i indledningen til denne rangliste kører mange russere, der bor tæt på Kasakhstan, til nabolandet for at hente gas. Og hvorfor ikke?? Med en benzinpris på 39 cent pr. liter (i gennemsnit) er besparelserne ganske betydelige.

Kasakhstan forsøger at bruge sin egen olie. Landet har en del oliefelter og udvindingsvirksomheder. Desuden eksporterer Kasakhstan også en del olie. Som følge heraf kan det tillade sig at sælge brændstof relativt billigt.

Men russisk brændstof kan også fås på nogle tankstationer i Kasakhstan. Gazpromneft-netværket opererer i dette land. Og benzinprisen der er stort set den samme som lokalt. Punktafgifter, prisfastsættelse og andre økonomiske særtræk har en magisk effekt, der er utrolig.

Samtidig er Kasakhstan ikke ligefrem det land, du bør flytte til. Gini-indekset er på 28,8 point, og arbejdsløsheden er 4,9 %. Så i princippet er tingene lidt bedre end i Rusland, men stadig langt fra perfekte.

2. plads: Kuwait (0,35 $/liter)

Bedømmelse: 4.9

Det er forståeligt, at benzin er så billigt i Kuwait. Landet er en af de største producenter og eksportører af olie. Den økonomiske situation er dog mere stabil og gunstig end i Saudi-Arabien og Egypten.

Se selv. Gini-koefficienten (et mål for indkomstforskellen mellem rig og fattig) er lige over 30 point. Arbejdsløsheden er kun 1,3 %. Inflationen i 2018-2019 er mindre end 1 procent. Kuwait er et økonomisk stabilt land i en hurtig udvikling. Derfor er der mange biler og bilister her, og benzinprisen er rimelig.

Konkret skal du betale ca. 35 cent pr. liter brændstof i gennemsnit. Det svarer til mindre end en halv procent af den gennemsnitlige kuwaitiske dagsindkomst. Statistisk set bruger hver bilist i Kuwait ca. 960 liter brændstof om året. Tilgængelighed af transport – 1 bil pr. 2,25 personer (selv om det fører til stor dødelighed i ulykker, og hver bilist får i gennemsnit mindst 2 bøder om året, men det hører fortiden til).

1. plads: Iran (0,28 USD/liter)

Bedømmelse: 5.0

Iran topper listen over lande med den billigste benzin. En liter brændstof koster (i gennemsnit) 28 cent i dette land. Selv om det subjektivt set stadig er dyrt.

Den gennemsnitlige iraner tjener 14 dollars om dagen. Hvis han købte en liter benzin hver, ville det tage 2 % af hans indkomst. Så subjektivt set har ikke alle iranere råd til bare at køre rundt i landet i en bil – det kræver i det mindste, at man er velhavende. Og strømmen bekræfter det kun. Det gennemsnitlige benzinforbrug pr. fører er kun 325 liter om året – endda lidt mindre end i Rusland.

Denne lave benzinpris skyldes, at Iran er en af de største olieeksportører. Det ejer ca. 10 % af verdens reserver af sort guld. Desuden har Iran en andel på 5,5 % af det globale oliemarked. Men som det ofte er tilfældet med ressourcestater, er indkomsten frustrerende ulige fordelt – og næsten 10 procent af landets befolkning er under fattigdomsgrænsen.

Bonus: Venezuela (0,01 USD/liter)

Bedømmelse: 5.0

Ja, Venezuela er et land med praktisk talt gratis benzin. En liter brændstof vil kun koste 1 cent – eller mindre end en rubel. Takket være dette har næsten alle voksne i Venezuela en privat bil, og det gennemsnitlige årlige forbrug er næsten 500 liter.

Men ikke alt er rosenrødt. Venezuela er et utroligt, vanvittigt og forfærdeligt fattigt land. Gennemsnitlig daglig indkomst – 92 cents. Men selv for disse penge kan man ikke købe en flaske mineralvand eller en cola – de koster omkring to dollars. En kop espresso på en kaffebar ville koste omkring en fuld tank i en generation III Ford Focus.

En sådan vanvittig prispolitik (praktisk talt gratis benzin og meget dyrt alt andet) skyldes præsident Hugo Chavez’ handlinger. Det var ham, der begyndte at yde støtte til landets olieproduktion og raffinering. Hvert år giver regeringen 12 millioner dollars til virksomheder, der pumper og destillerer “sort guld”.

Resultatet er, at prisen på en liter benzin er 28 gange højere end prisen på benzin.

Det er interessant, at mange venezuelanere smugler brændstof til nabolandene. Men med en gennemsnitlig dagsløn på 92 cent og 20 % af befolkningen under fattigdomsgrænsen er folk nødt til at overleve på en eller anden måde.