Lotus’ grundlægger sagde engang, at det at vinde et løb handlede om hjørner, ikke om hastighed. Og dens biler har i øvrigt aldrig været de hurtigste i en lige linje, hvilket ikke forhindrede dem i at blive nummer et. Alligevel ophører rivaliseringen mellem bilmærker ikke: bilgiganterne fortsætter med at skabe superhurtige biler. Og dagens rangliste fokuserer på “monstrene” på vejen – de hurtigste biler i verden.
De hurtigste biler i verden
| Nominering | sted | Bilen | Topfart |
| De hurtigste biler i verden | 1 | Porsche 9FF GT9-R | 414 km/t |
| 2 | ugatti Chiron | 420 km/t | |
| 3 | SSC
| 420 km/t | |
| 4 | Ugatti Veyron Super Sport | 435 km/t | |
| 5 | Koenigsegg Agera RS | 447,2 km/t | |
| 6 | Hennessey Venom GT | 453,5 km/t | |
| 7 | Hennessey Venom F5 | 483 km/t | |
| Unikke modeller, der ikke er medtaget i ranglisten | – | Lamborghini Aventador | den hurtigste politibil |
| – | Marussia B2 | Ruslands hurtigste bil | |
| – | SSC | Den hurtigste bil med turbolader |
Porsche 9FF GT9-R
Bedømmelse: 4.4
- Topfart: 414 km/t
- Motorydelse: 1120 hk..
- Pris: 785.500. dollars
Den er en af de klassiske modeller af Porche 911-mærket, men har aldrig været blandt dem, der har været i stand til at sætte hastighedsrekorder på banen. Men da det berømte tyske tuningsfirma 9FF tog udfordringen op med at opgradere bilen, ændrede alt sig radikalt: en super-Porsche, der kan overskride 400 km/t, var født. I dag er dette den mest magtfulde repræsentant for mærket.
Under motorhjelmen på den firehjulede bil er der mere end 1.100 hestekræfter: alt sammen takket være en opgraderet motor fra Porsche 996 Turbo – en 4,2-liters turbomotor. Bilen når 100 km/t på lige under 3 sekunder. Mærkeligt nok blev forgængeren til denne model – Porsche 9FF GT9 designet til at “gnide næsen” af et andet velkendt mærke – Bugatti.
Skaberne af en ny Porsche ønskede at slå Bugatti Veyron-hastighedsrekorden, og det lykkedes bestemt (bilens hastighed var 409 km/t). Men mærket stoppede ikke der og besluttede at forbedre den maksimale hastighed på sin “superbil” og skabte et hurtigere “monster” – Porsche 9FF GT9-R. Betragtes som en produktionsmodel, selv om der kun er produceret 20 enheder i et beskedent antal.
Ugatti Chiron
Bedømmelse: 4.5
- Topfart: 420 km/t
- Motoreffekt: 1500 hk..
- Pris: 2.4 millioner. euro
Chiron er en værdig efterfølger til Veyron og viste virkelig fantastiske resultater på banen. Kraftfuld galning med 1,5 tusind hestekræfter under kølerhjelmen, denne utrolige superbil modtog fra sin producent “som en gave” forbedret motor – en 4-turbo motor med det nyeste injektionssystem, hvis funktionalitet understøttes af 32 dyser.
Gearkassen til denne bil er en syvtrins robot med to fremadgående gear!) med koblinger – de hårdeste på planeten. Det er mere end 1.600 Nm drejningsmoment for denne gearkasse. Det betyder, at bilen kan nå 100 km/t på utrolige 2,5 sekunder og 200 km/t på 6,5 sekunder.
I standardtilstand når denne superbil sit maksimum – 380 km/t. Men der er også den anden variant – for dem, der kan lide at kildre deres nerver: en særlig nøgle gør det muligt at hæve grænsen til 40 km. Bugatti Chirons topfart når 420 km/t.
Kroppen af shiroina er næsten helt kulfiber og kender perfekt aerodynamikken: hvad en antifender med 4 arbejdsformer, der stiger helt ved forsøg på at trykke en speederpedal i gulvet er mere end nok. Næsten øjeblikkelig bremsning opnås af et kulstofkeramisk bremsesystem med 8-stemplers bremsecalibre foran og 6-stemplers bremsecalibre bagtil.
Og selvfølgelig må vi ikke glemme det elektroniske styresystem med 5 tilstande, som styrer pedalrespons, frihøjde, stødabsorberingsstivhed, stabilisatorsystemets følsomhed og meget mere. Dette er ikke en bil, men et mesterværk! Producenten har besluttet at stoppe ved 500, som er det antal Bugatti Chiron-modeller, der er blevet lanceret på markedet.
SSC
Aero TT
Bedømmelse: 4.6
- Maksimal hastighed: 435 km/t
- Motorydelse: 1.200 hk..
- Pris: 2.8 millioner. dollars
Den legendariske Bugatti var i lang tid monopolist i verden af superbiler: de ville ikke lade nogen komme tættere på deres “olympus” af de hurtigste og mest kraftfulde biler. Men i dag har mange ting ændret sig, og modellerne fra den franske producent anses ikke længere for at være de allerbedste. Det mindsker dog ikke deres fortjenester: De er stadig nogle af de hurtigste firehjulstrækkere på planeten.
Den originale franske superbil blev afsløret på Concours d’Elegance i Californien og ankom til premieren i Pebble Beach med en utrolig finish – karrosseriet var dækket af en gennemsigtig blå lak. Strukturen af karrosseripanelerne af kulfiber var tydeligt synlig gennem den.
Fransk superbil har en 8-liters motor (W16), der har en effekt svarende til 1200 heste. Motoren er kombineret med den 7-trins automatgearkasse, der smidigt og effektivt driver den firehjulede bil til 100 km/t på rekordhøje 2,5 sekunder.
Bugatti Veyron Super Sport satte en hastighedsrekord som den hurtigste produktionsbil. Nogle mente ganske vist, at denne præstation var tvivlsom, da den blev sat af en model med forbedret elektronik (som naturligvis ikke nåede bilkøberne).
Koenigsegg Agera RS
Bedømmelse: 4.8
- Topfart: 447,2 km/t
- Motorydelse: 1341 hk..
- Pris: 2 millioner. dollars
Den luksuriøse hyperbil skabt af det svenske geni og præsenteret for verden på Geneve Motor Show er en direkte og hård konkurrent til Bugatti-mærket. Koenigsegg Agera RS satte tre rekorder året for sin markedsintroduktion: hurtigste produktionsbil (nuværende Guinness Book of Records), hurtigst på offentlig vej og hurtigst i mønsteret fra 0 til 400 og tilbage til 0 km/t.
Det, der adskiller denne bil fra andre biler, er dens kraftfulde 5-liters V-motor med turbolader, der er koblet til en 7-trins 2-trins koblingsrobotgearkasse med 2 koblinger. Kombineret med utrolige 1.300 hestekræfter er denne bil i stand til at køre fra 0 til 100 km/t på kun 2 sekunder.
Interessant fakta: For at sætte en stor rekord bad bilproducenten Koenigsegg Nevada Department of Transportation (USA) om at blokere 11 km motorvej mellem Pahrump og Las Vegas. Bilen kørte den valgte distance to gange, og ved at tage det aritmetiske gennemsnit blev det officielle resultat.
Hennessey Venom GT
Bedømmelse: 4.9
- Topfart: 453,5 km/t
- Motorydelse: 1,244 liter..
- Pris: 1.25 millioner. dollars
Venom GT, der er opfundet af et amerikansk bilmærke, satte verdensrekorden i hastighed for en produktionsbil, men desværre kom den ikke i Guinness Rekordbog af den banale grund, at den ikke var en produktionsbil (der blev kun fremstillet 30 eksemplarer på det tidspunkt).
“Poison” (det er sådan navnet er oversat) modelmærke Hennessey har i sit arsenal af 7-liters V8-motor og accelererer fra 0 til 100 km/t på kun 2,7 sekunder. Bilen er bygget på Lotus-platformen og har et karosseri i kulfiber med karrosserier i kulfiber.
En række sensorer er indbygget i konstruktionen, så nogle af dens komponenter kan flyttes delvist. Dermed opnås den ideelle downforce. Og i kombination med alufælge og Michelin lavprofildæk bliver turen til en sand svævetur over banen.
Det tilbageholdende design, de ergonomisk udformede sæder, der er polstret med førsteklasses kalveskind og udstyret med 3-punktsseler, sikrer komfort for passagerer og fører. Luksus Venom kan købes for kun en million og “hale” dollars.
Hennessey Venom F5
Bedømmelse: 5.0
- Topfart: 483 km/t
- Motorydelse: 1600 hk..
- Pris: 1.3 millioner. dollars
Bilen indtager med rette førstepladsen i vurderingen af de hurtigste biler i verden. Generelt er en producent af denne model kendt for sin unikke tilgang til arbejdet med sine “kreationer”: de er ofte iboende i dyb opgradering af “udstopning” og fremragende ekstern tuning. Desuden er virksomheden ofte involveret i ændring af bilmodeller af andre mærker.
Den amerikanske virksomhed har arbejdet hårdt på at skabe sin egen superbil og konkurrerer dermed med Bugatti, som var ved at udvikle Bugatti Chiron. Et omhyggeligt udviklingsarbejde har resulteret i Hennessey Venom F5. Den er baseret på et helt nyt chassis af let kulfiber, og under motorhjelmen på denne “giftige” dreng er der en 7,4-liters V8-motor med to turboladede motorer med dobbelt turboladning. Denne kraft gør det (ifølge udvikleren) muligt for bilen at accelerere til 100 km/t på rekordstore 1,7 sekunder, og bilen kan nå 400 km/t på speedometeret på 20 sekunder.
Venom F5 er i bund og grund en grundigt forbedret Venom GT – mere kraftfuld, mere holdbar, mere teknologisk avanceret og mere aerodynamisk. Venom F5 har et glubske karrosseri i kulfiber, en seks-trins manuel gearkasse og en robotvariant med enkeltkobling. Virksomheden har besluttet at afvise en analog DSG-gearkasse på grund af vægtbesparelser og utilstrækkelig pålidelighed.
Hvis du ønsker det, kan sættet af muligheder udvides og opgraderes: for dette skal du betale oven i en anden halv million dollars.
Unikke modeller, ikke medtaget i vurderingen
Endnu et par eksempler på utroligt hurtige firehjulstrækkere, der af den ene eller anden grund ikke kan komme med på ranglisten, men som bestemt er et kig værd.
Lamborghini Aventador – den hurtigste politibil
Dubais politi kan prale af at have superstærke, hurtige biler i deres flåde, og Lamborghini Aventador er en af dem. Faktisk blev et eksemplar af denne mega-hurtige bil i 2013 fremstillet specielt til emiratets politibetjente: den var forbundet med en høj aktivitet af lokale gaderacere. Med 700 hestekræfter og en massiv 6,5-liters motor har den ikke en chance mod ballademagere, når den kører op til 350 km/t.
Marussia B2 er den hurtigste bil i Rusland
Den er ikke verdens hurtigste, men heller ikke en “hyrdemaskine” – bilen imponerer på flere måder end blot sit udseende. Selv om dens design også er bemærkelsesværdigt: karrosseripanelerne i komposit er fastgjort direkte til rammen. I tide lavede denne bil meget larm, selv om den ikke hævdede at være den hurtigste: under en motorhjelm har den en 6-cylindret motor med turboladning med 2,8 l slagvolumen og en kapacitet på kun 420 hestekræfter. Ikke desto mindre er modellen ganske anstændig og den bedste i de russiske vidder: dens maksimale hastighed er 300 km/t.
SSC er den hurtigste turbine
Turbinedrevne biler er ikke med på listen, da disse maskiner ikke anses for at være en mulighed for at køre i byen. Og alligevel er det turbo-bilerne, der anses for at være de hurtigste i verden. Et slående eksempel er den landbaserede verdensrekordholder, Thrust SSC. I 1997 kørte dette jetmonster gennem Nevada-ørkenen (USA) med 1227 km/t.
Hvilken af disse biler går hurtigst?