Alt om erhvervet helikopter

Mange mennesker undrede sig naturligvis om Romantisk, omkringliggende helikoptere. Men i virkeligheden er funktionerne i piloten af ​​helikopterpiloten noget anderledes, de har strenge ansvarsområder og har bestemt brug for at mestre visse viden og færdigheder. Ikke mindre vigtigt for de interesserede i sådanne aktiviteter for at finde ud af, hvor at studere erhvervet som pilot helikopter.

Særegenheder

Prototyper af de coalcasting luftfartøjer er kendte (i niveau med tegningen) i flere århundreder. Det er dog kun i den anden halvdel af det tyvende århundrede, det tekniske niveau tillod massivt bygning sådanne maskiner. I dag erhvervet af helikopteren spredes ganske bredt, fordi de er nødt til at håndtere mange tusinde fly. Du kan se en helikopter på himlen som helst i verden, uanset årstiden. Og uden tvivl inden for en overskuelig fremtid, relevansen af ​​denne metode til bevægelse vil kun vokse.

Men paradokset vil være det faktum, at den ensartede specialisering af “pilot i helikopteren” i virkeligheden nedbrydes til en række mere private områder. Og det er ikke kun i forskellen af ​​militære og civile biler. Selv i flyvevåbnet der er sin egen specialisering af coil transport:

• trommer+
• Multipurpose+
• Transportere+
• Sanitetsbiler+
• Air Command Points+
• Anti-prøvelser+
• Transport-Combat+
• Fyldning+
• Korrigerende brandartilleri+
• Intelligens+
• Træningshelikoptere+
• Leiding+
• Dekodere min (og en række mere eksotiske muligheder).

Alle disse typer af helikoptere kan baseres på jordbaserede flyvepladser eller på krigsskibe. Selvfølgelig er der i hvert tilfælde faktisk en separat specialisering af piloter.

Dem, der opfører sig godt til intelligens, kan ikke klare uddannelsen af ​​andre eller med levering af presserende last. Besætningen, der passer perfekt til dine egne våben på fjenden, er sjældent i stand til at sætte et missilblæse til den identificerede position. Det er dog ikke nødvendigt at tro, at rent fredelige helikoptere er mere homogene.

Nogle af dem udfører passagerernes transport. Anden travlt transport af forskellige varer, herunder på en ekstern suspension. Nogle piloter er engageret i eftersøgning og redning og redningsarbejde. Du kan også møde besætninger, forarbejdning marker, patruljerende gader som en del af vejen politi, ridning turister. Også helikoptere kan:

• Arbejde i Hsenthers (jagt og fiskeri kontrol)+
• foretage forskellige luft forskning og observation+
• Stew skovbrande+
• Test af nye biler og nye typer af biler+
• Flyt is patrulje+
• luftbårne+
• deltage i nedskydningen af ​​forskellige film+
• Hjælp meteorologerne, geodesists+
• levere fjerntliggende bosættelser og ekspeditionsstyrker lejre+
• Udfør funktionen “Langt ambulance”.

Selvfølgelig, alt dette kræver meget specielle tilgange. Sammen med den generelle licens, skal helikopteren også modtage en certificering certifikat. Efter alt, alle yderligere værker (for eksempel tanken tankning med tekniske væsker og vand, stiger og nedstigningen af ​​varer, frelse mennesker til havet og i andre situationer) skal være kendt grundigt. Udføre sådanne opgaver til tider i det mindste hurtigt, i komplekse og hurtigt skiftende betingelser. Særlige færdigheder kan ikke altid få selv gode studier – bliver nødt til at blive forbedret i erhvervet og gå videre.

Generelt er det lodsning af de rullende biler udmærker sig ved efterspørgsel og betaler godt. Denne aktivitet vil tilfredsstille dem, der elsker at rejse. Endelig piloterne gå til et velfortjent hvil, hvilket er særligt relevant i moderne forhold. Det er dog nødvendigt at forstå, at helikopteren flyvning er altid risiko og spændinger, nervøs og fysisk, og faren venter på helikopterne oftere end piloter på civile luftfartøjer. Især dette sidste øjeblik er karakteristisk for besætninger, der flyver til forskellige hændelser, der tjener i politiet og hæren.

Ingen garanti for vellykket overførsel af den næste medicinske kommission. Desuden vil kravene til medicinsk kontrol over tid kun blive strammet. At trække ud regelmæssigt ud, og dette arbejde er ikke til hjemmet. Hyppig, selv på piloterne af passagerer regelmæssige flyselskaber, uplanlagte flyvninger – om andre specialiseringer og tale.

Endelig, folk, svag ånd, der frygter højden, i erhvervet simpelthen ikke et sted.

Ansvarsområder

Som allerede forståeligt, karakteriserer helikopterens ansvar uden henvisning til en bestemt specialisering, kan kun være på den mest almindelige måde. Under alle omstændigheder vil han være travlt:

• Forberedelse af din transport til flyvning+
• Tordenvejr de vigtigste og spare ruter+
• Kontrol af driften af ​​indbygget udstyr+
• Sporing af meteorologisk og ornitologisk situation+
• Preliminær forudsigelse af et sådant miljø før start+
• Kontrol af læsning og layout af varer+
• Kontrol af passagersæder og overholdelse af forsigtighedsforanstaltninger+
• Opfyldelsen af ​​korrekt radioteknologi+
• Udarbejdelse af flyvokumentation+
• Opfyldelse af yderligere ordrer og retningslinjer bortset fra at skabe visse risici.

Andre opgaver er også angivet i jobbeskrivelsen af ​​Helikopterens øverstbefalende:

• Forebyggelse af kollisioner i luften+
• Fjernelse fra arbejdet med overtrådte de vigtigste regler for underordnede+
• Kontrol af flyvokumentationskompilering af andre besætningsmedlemmer+
• Beslutter om fortsættelsen eller afbrydelsen af ​​flyvningen, når du ændrer situationen+
• Justering af ruten og andre flyvefeltindstillinger+
• Overholdelse af førflyvningsregimet (uafhængigt eller ved hjælp af andre besætningsmedlemmer)+
• Kontrol af radioudveksling+
• Brændstofrestkontrol ved flyvning+
• Debriefing+
• Kontrol af den korrekte drift af underordnede ved hjælp af objektive kontroller+
• Udfører grundlæggende opgaver i overarbejde (i henhold til arbejdsretter og andre handlinger).

Viden og færdigheder

Selvfølgelig kender en god pilot af helikopteren stor fysik og matematik. Det er for disse discipliner, der skal gøre hovedvægten i gymnasiet. Og i færd med at forberede sig selv skal du udforske hele luftfartøjets instrumentbræt. Specialisten bør ikke kun kende kun essensen af ​​vidnesbyrd om hver enhed eller formålet med individuelle knapper, håndtag, men også hvordan det hele fungerer på det tekniske niveau. Alle flyvokumentation er uafhængigt – og dette er også et helt separat område.

Over dette er det nødvendigt:

• Kender geografi generelt og især i området af de vigtigste flyvninger+
• at eje principper for arbejdskraftbeskyttelse+
• Forstå kravene til ild, elektrisk, kemisk sikkerhed+
• kender specialiserede regler i alle stater, hvor du er nødt til at arbejde+
• Udforsk de fly og tekniske parametre og egenskaber i din helikopter+
• Vær klar til at udføre søge- og redningshændelser.

Personlige kvaliteter

Selvfølgelig skal den pilotende helikopter af enhver art være helt sund. Kun sådanne mennesker vil være i stand til at udføre et fly på en given rute og opfylde opgaven. De bliver nødt til at producere en fast karakter, udholdenhed og målbevidsthed. På samme tid, den mindste mistillid, ønsket om at vise “nabo i kabinen og afsender på jorden” dets “steepness and pride”, absolut ikke opfører sig ikke noget godt. Nødt til at spørge dig selv – kan jeg gøre alle ordrer og komme sammen med de mest forskellige mennesker.

En anden egenskab er vigtigere som:

• Lavede mad+
• Streck Resistance+
• Hurtig reaktion+
• Evnen til at træffe beslutninger i loftet betingelser og med oplysninger mangel+
• evnen til øjeblikkeligt at vurdere skiftende miljø+
• god fysisk form+
• Fremragende hukommelse+
• Godt opfattelse af farver, former, størrelser og afstande+
• Relaterede koordinering af bevægelser.

Uddannelse

For dem, der ønsker at blive helikoptere der er et valg mellem læring i særlig og højere uddannelsesinstitutioner. Fra starten er det nødvendigt at afgøre, om den karriere vil bevæge sig i civil eller militær bane. Disse er så forskellige områder, at det er yderst vanskeligt at omstrukturere. Den maksimale opmærksomhed præparatet:

• Navigation+
• om ruter+
• Aircraft enhed+
• metoder til at administrere dem+
• Organisationer af radioomstillingsbordet+
• handlinger i en unormal situation+
• Flytrafikken organisation.

I officielle uddannelsesinstitutioner, udarbejdelse sats er 3-5 år. Senere, allerede under drift, vil det være nødvendigt at jævne opkvalificere. Private skoler flyvning er klar til at forberede piloter ultralone helikoptere, men det er snarere underholdning, og ikke en fuld arbejde. Du kan handle i:

• Tekniske Universitet Civil Luftfart (Moskva)+
• University of Civil Luftfart (St. Petersborg)+
• Højere Aviation School (Ulyanovsk)+
• Højere Militær School of Piloter (Syzran)+
• Højere Militær School of Navigarovanov (Chelyabinsk).

Arbejde

Men uanset den valgte skole, bliver du nødt til stadig at rekruttere nogle erfaringer. Det anses, naturligvis, at formelt allerede kandidater af skoler har en god flyvning. Men alvorlige organisationer og strukturer stille strengere krav. Prestigefyldt indlæg i civile flyselskaber tager meget vanskelig.

En kvalificeret pilot i helikopteren park eller en nybegynder test kan modtage fra 70 til 90 tusind rubler om måneden.