Hvilken maksimal hastighed kan udvikles på cyklen og hvordan man gør det?

Få af os kan opfatte cyklen med højhastighedskøretøjer. Intrusion, hvis du stiller et spørgsmål om den maksimale hastighed på den forberedte cyklist, kan du ringe til figuren på ca. 60 km / t. Og så sandsynligvis indebærer atleter på nogen prestigefyldte cykelkonkurrencer. Er det så – lære af følgende artikel.

Hvad påvirker hastigheden?

Du kan ringe ganske mange forskellige faktorer, der påvirker hastigheden på cyklistur. Men de vigtigste, ifølge eksperter, er Den beredskab og fysiske muligheder for en person, der sidder bag cykelhjulet.

Og endda en sådan vigtig faktor, som selve køretøjets type, ikke har en større værdi på samme tid, snarere end cyklistens erfaring og udholdenhed.

Ud over de nævnte (menneskelige faktor og cykeltype), andre betingelser, der påvirker hastigheden. Opført og kort beskriv dem.

• Type terræn, hvorpå cyklisten bevæger sig på. Almindelig, krydset terræn (faste nedstigninger, løft, stejle sving), bjergrige område, landdistrikter eller byforhold – alle disse faktorer påvirker den gennemsnitlige cykelhastighed. I bymiljøer på asfaltveje vil den gennemsnitlige bevægelseshastighed ikke være højere end det, der kan udvikles selv på en jordfladvej i landdistrikterne. Trafiklys, fodgængere, biler i byens betingelser giver sjældent den midterste hastighed over 10-12 km / t.
• Vejbeklædning. Denne faktor er klar og uden ord – på motorvejen kan accepteres selv af en almindelig person til en hastighed på 20 km / t og opholder sig i lang tid, og det er næsten umuligt at gøre dette på en sand eller knust stenvej.
• Køretøjets teknisk tilstand. Selvfølgelig er en ny cykel med frisk smøremiddel og afskrivninger meget hurtigere end dens analoge fra det sidste århundrede med en periodisk faldende med stjernerne med en kæde og knirkende fra tørhed ved en pedalmekanisme.
• Graden af ​​pumpet og slid af hjuldæk. Koblingen med vejfladen påvirker også cykelens gennemsnitlige hastighed. Kvalitet og optimalt pumpede dæk gør det lettere og giver hurtigere overklocking af køretøjet både fra stedet og i løbet af bevægelsen, hvis du vil øge hastigheden. Derudover bruges det mindre kræfter fra en cyklist, det er mindre træt og derfor kan holde god hastighed længere.
• Matchende dæk vejbelægning. På den solide dækning er det bedst at køre på hjul med smalle dæk, og på blød jord – med bred.
• Windage. Med en stigning i hastigheden øger mere end 10 km / t, at luftens modstand og graden af ​​modstand vokser i stigende grad med hver efterfølgende kilometer af hastighed. Og hvis der stadig er en tællervind, så skal cyklisten bruge en masse fysisk styrke til højhastighedstrafik.
• Diameter af hjul. Jo mindre hjulene, jo svagere cyklen accelererer med den samme fysiske stress hos en person på ridning som en cykel med store hjul.

Muligheder for en uforberedt cyklist

En uforberedt cyklist kan kaldes en person, der ikke så ofte valgt på cykler eller bruger det kun som et køretøj til korte ture, for eksempel til byen i haven plot, til arbejde, til den fjerne butik og så videre. Det er – det er en person, der ikke bruger cyklen jævnligt for at opretholde sig selv i fysisk form.

Mulighederne for en sådan person, der har en motorvej cykel, for udviklingen af ​​hastighed er normalt begrænset til 15-18 kilometer i timen, som han i en lige vej kan holde i lang tid. Hvis det er nødvendigt, på motorvejen, den er underlagt en kortsigtet hastighed på omkring 22-25 km / t, især på skråningen ned.

Det skal bemærkes, at motorvejen og mountainbikerne i bymiljøer er ækvivalente i hastighed, men sidstnævnte er sikrere både fra den bedste visning af den omgivende grund, og i form af bremsens hastighed, hvis et nødstop er nødvendigt.

Hvis en uforberedt person sidder på en sportscykel, selv i de mest gunstige for overclockingforholdene, er det usandsynligt, at det selv kort kort hurtigt nå en hastighed på 40 km / t, maksimum – 32-35. Han har simpelthen ikke nok kendskab til hastighedsteknik. Samtidig udvikler sports motorvej under en erfaren biker hastighed på ca. 80 km / t.

Records

Folk er typiske for tiltrækning for at opnå optegnelser i den elskede lektion, især hvis dette erhverv er sport. Så i high-speed tur på cykler, the record indehavere er primært sportsfolk-cyklister. De hastighedsrekorder var mest sandsynligt, i alle faser af historien om udviklingen af ​​cyklen teknologi, men de blev registreret enten på officielle sport, eller blev udstedt som en del af de enkelte hændelser med et særligt formål at etablere en rekord.

Overvej, hvad slags cykel hastighedsrekorder er kendt i dag.

1. Charles Murphy (Californien, USA) i 1899. Sæt referat af maksimal cykling hastighed. Achievement var niveauet af 100,2 km / t. Cyklist samtidig bevæges med tog, som har sikret et fald i virkningen af ​​luftmodstanden til resultatet.
2. I Los Angeles i 1937 En registrering af cykling bevægelse blev hævet med en hastighed på 139 km / t. Forfatteren blev Albert Mark. Han flyttede efter en bil, der har en særlig fortelt (også reddet fra indflydelse af luftmodstanden).
3. Efter 5 år (i 1942) Efter den sidste rekord, i samme staten Californien, en ny rekord på den højeste hastighed rekordindehaver Alfa Lettern, bevæger sig på en forbedret cykel bag en racerbil. Han udviklede en hastighed på 175 km / t.
4. Den hurtigste cykelrytter – den nederlandske Fred Rompelberg, Hvilket formået at udvikle hastighed på cykel, svarende til 268,83 km / t. Samtidig var han bag en racerbil med en kåbe, som gav en bestemt luftfri plads af en rekordindehaver bevægende bag ham. Desuden blev cyklen redesignet og i det almindelige liv næppe fundet brugen. Det skete i 1995.
5. I 2005 den tjekkiske atlet om. Fyrretræ Udviklet hastigheden på cyclose region i Krylatsky 59,7 km / t og hastigheden nået blev holdt inden for 1 time (international hastighed nye vurdering). Som du kan se, sammen med opnåelsen af ​​maksimal hastighed, er der også optegnelser for dets fradrag. Fra denne post bliver det klart, at ingen har ikke været i stand til at holde cykelhastigheden over 59,7 km / t.
6. Hollænder Sebastian Baouyer i 2013 Installeret en hastighedspost på 133,78 km / time på cykel med en fairing. Sandt nok var cyklen heller ikke helt almindelig, som i tilfældet med Fred Record of Rompelberg.

Sådan forbedres høj hastighed?

For at få den højest mulige hastighed på cykel, bør du følge anbefalingerne, Baseret på de grundlæggende regler for indholdet af industriel transport og specialister af specialister.

• Gennemføre rettidig vedligeholdelse af dit køretøj: smøremiddel, rengøring mod snavs, udskiftning af slidte elementer og så videre.
• Før hver afgang for at tjekke dæktryk og bringe denne parameter til normen angivet i processen på produktet.
• Skift dæk afhængigt af graden af ​​deres slid.
• Bremser skal altid justeres.
• Juster den optimale landing på cykel på grund af højden af ​​sædet og rattet.
• Med en high-speed tur for at forbedre aerodynamikken på grund af den maksimale hældning af sagen frem og sænke højden af ​​rattet.
• Regelmæssigt træne din egen fysiske styrke og udholdenhed. Til dette skal daglige ture i en afstand på mindst 20 km på én retning.
• Lær høj hastighed cykelteknik og anvende det i praksis.

Hvis anbefales alt, der skal udføres præcist, så i en måned eller to, du kan mærke de første betydelige ændringer i både din krop og i hastigheden af ​​hastigheden af ​​cykling. Og det vil være dit første personlige rekord.

Historierne om de hastigheder på de hastigheder på cyklen Kig nedenfor.