ELECTROSOCATA HASTIGHED: Hvad sker der og afhænger af?

Scooter i årtier blev betragtet som prærogative af børn og unge. Da modellerne af den elektriske scooter fremkommer på baggrund af den voksende bekymring for folk om økologi i form af et afslag på personbiler og endda offentlig transport til fordel for miljøcykler og elektrochames, er denne tohjulede jernhest blevet brugt som en populær fond for at komme til arbejde.

Selvfølgelig er dette et rent bykøretøj, og du vil ikke forlade det for langt på det uden genopladning, men nogle gange selv omkring byen skal du få mange kilometer, og jeg vil gerne bruge så lidt tid som muligt. Hertil kommer, fancy elskere er klar til at prøve som et væddeløb mekanisme, næsten alle mennesker er interesseret, fordi mange mennesker er interesseret i, hvordan dette aggregat er stærkt accelereret.

Maksimum

Desværre er der ingen officielt anerkendt post af hastigheden rekord – om ikke andet fordi den almindelige enhed af denne type ikke er udstyret med et speedometer. Hertil kommer, producenter normalt ikke søger at skabe en virkelig hurtig elektronisk enhed, og de har to tungtvejende grunde.

• Fare for passageren. Det er svært at komme med en sådan type transportmiddel, hvor turen ville være beskyttet endnu mindre end på scooteren. Den maksimale, at du kan komme op med for sikkerheden er det mindste “sæt af en cyklist” fra hjelmen og albuer med knæbeskyttere, men ved høj hastighed, de er fra skader, selvfølgelig, vil ikke spare. Hertil kommer, at scooteren med motoren, i modsætning til den samme cykel, er mærkbart vanskeligere at kontrollere på stejle sving, fordi producenterne foretrækker at indstille en forholdsvis lav hastighedsbegrænsning for enheden.

• Forøg massen med stigende hastighed. Almindelig mekanisk scooter – transport er ret let, det er bekvemt at overvinde forhindringer og flytte på trappen, men den elektriske version har den mest alvorlige detaljer af en priori er et batteri. Desværre er der i de fleste tilfælde et direkte forhold mellem batterikapaciteten og strømmen udstedt af motoren, og sidstnævnte afhænger af, hvor god transporten vinder hastigheden. Følgelig vejer de eksisterende modeller fra antallet af højhastighedstog en hel del og er ubelejligt, men du kan gøre dem endnu hurtigere, men så bliver de helt ubelejlige.

I betragtning af alt ovenfor, er det ikke at blive overrasket over, at fabriks scooter som standard udvikler sig på den elektriske skjorte i bedste fald, 60 km / t, og selv da, hvis der er ideelle forhold, der vil blive diskuteret under.

Men i vores land der er nok folks håndværkere, der ønsker at fjerne programmet begrænsning af hastighed og øge det på bekostning af nogle modernisering af enheden, skyldes som mere alvorlig 80 og 90 km / opnås h. En uofficiel rekord og en generelt accepteret benchmark for hver moderniseret scooter kan betragtes som 100 km / t, Men ejeren kan accelerere så meget, hvis 100% tillid til kvaliteten af ​​vejen for at være perfekt selv, og dens evne til at styre køretøjet i sådanne forhold.

Hvilke faktorer påvirker den maksimale hastighed af scooteren?

Begrebet maksimale hastighed for en bestemt model er noget betinget – det er normalt omtales i tankerne den gennemsnitlige maksimale hastighed, for at opnå som er relativt let, men det sker, at producenten bevidst oversides antallet og den angivne maksimum kan kun opnås under ideelle forhold. For at forstå, hvordan man presse ud af den electrosocata alt, overveje, hvad afhænger af bevægelsen.

• Motor karakteristika. Det er næsten det vigtigste kriterium, der er en af ​​to støt påvirker hastigheden. Effekt og moment – det er et lager af magt transport, ændrer de ikke under nogen omstændigheder (undtagen til opgradering med substitution af dele). Holding at ride den mest hurtigt som muligt, i hvert fald bør være opmærksomme på de modeller, der har de bedste indikatorer for disse egenskaber.

• Diameter af hjul. Motoren spinder hjulene til et vist antal omdrejninger per sekund. Det er klart, at scooteren med små hjul afstanden bestået vil være mindre end den model, der har en mere alvorlig diameter. Selvfølgelig, jo mere hjulene, jo mere hårdere, og det sværere at rotere dem, men fabrikken producenten tager normalt hensyn til dette øjeblik og gør motorens effekt af den tilsvarende.

• Vægt af køretøj og passager. Den samlede masse af den bevægelige transport påvirker kraftigt hastigheden af ​​bevægelsen – hvis det er stort, friktionskraften med vejbanen stiger, og så hurtigt du vil ikke gå. Hurtig electrosocate bør være lettere i sig selv, uden at miste andet drivende kvalitet.

Hvis du allerede er uden en vanskelig model, indlæse ikke kun dig selv, men også en kæmpe rygsæk, bør du ikke blive overrasket, at hun næppe forlystelser.

• Værelsesfaciliteter. Hvis vejen er perfekt glat, den scooter bogstaveligt dias, uden at opleve særlig modstand, og det er naturligvis et stort plus for transport. Uanset om sagen er en viskøs belægning, der tillader noget knusning af scooteren og indgreb med hjulene i det mindste i minimale huller dannet under deres egen vægt. Derudover betyder det og hældning – hvordan man går til bjerget, er meget sværere end fra bjerget og elmotoren, når elevatoren vil bruge meget mere indsats.

• Headwind. Selv denne faktor, der forekommer ubetydelig, påvirker hastigheden, fordi den skaber yderligere modstand. I sig selv er det normalt ikke så påvirket, men ansvarlig for en ikke-ideel vejoverflade og en stigning i bjerget kan resultatet være deprimerende for den, der har travlt.

Hvilken hastighed er der brug for?

Årsagerne til, hvilke fabrikanter ikke producerer virkelig racing scootere blev beskrevet ovenfor – det er stadig at forstå, hvordan man vælger en bestemt model for sine opgaver, for selv den angivne 60 km / t er ret meget for kort rejse rundt i byen. Der er en særlig klassificering af elektriske dræn i forbindelse med den, der kører – det indeholder også oplysninger om den normale strøm af denne transport. Specialister rådgive følgende.

• Børn. Det menes, at 5-10 km / t for dem er loftet. I det væsentlige, det er en omvandrende af en voksen eller tøvende jogging, men for den, der er bare lære, ikke længere har brug. For en sådan indikator, der er tilstrækkelig motor med en kapacitet på ca. 100 W.

• Unge og voksne begyndere. De, og andre ønsker kan være mere alvorlig end simpel “cruising” i gården – for dem er det allerede en mulighed for personlig transport. Samtidig, erfaring og uddrag er normalt mangler sådanne førere, fordi hastigheden er over 15 km / t for dem er valgfrit, hvilket i watt svarende er 150-250 W.

• Voksne til hverdagen. Hvis du ikke overraske scooter, og du har brug for en electrosocate hverdag, fordi det erstatter bil eller offentlig transport, fokus på den høje hastighed barriere på omkring 35 km / t – i sidste ende, det samme arbejde skal ikke bare gå, og skynde. Du kan forvente et sådant acne fra en magt-model i 250-350 W.

• Racers. Hvis du anser dig selv en elsker af hurtig tur og elementære ikke bange for at overclocke en sådan hurtighed sådan en skrøbelig konstruktion, er det værd at være opmærksom på modeller, der kan accelerere op til 40-60 km / t. I sådanne scootere, producenter ofte gør en vægt, at de ikke mister deres marchhastighed selv under ugunstige forhold, og derfor deres kapacitet er imponerende – som regel det svinger fra 700 til betagende 2000 W.

Hvordan til at pumpe et køretøj?

Uanset hvor hårdt du prøver at vælge den mest avancerede electrosocat, Med en enorm andel af sandsynlighed, vil det ske, at de angivne egenskaber noget er overdrevne. For eksempel, når slaget på 90 km, batteriet virkelig griber kun 60-70 km, til den maksimale hastighed, enheden nødvendigvis ikke når mindst 2-3 km / t, og med en semi-dressed batteri, problemerne begynde i enhver tur.

Af denne grund, mange håndværkere anser det rimeligt at indsamle elektriske dræn uafhængigt at justere dens parametre, eller opgradere den model, købt i kassen.

For at øge “udholdenhed” af scooteren, skal du købe for det og installere en mere kraftfuld batteri. Vanskeligheden ligger i det faktum, at mange modeller har individuelt enabarits, og finde den model af samme kapacitet, men den samme størrelse er yderst vanskeligt. Tja, hvis konfigurationen af ​​kroppen forudsætter installation af ekstra batterier i særlige celler – i dette tilfælde, vil eksperiment være meget lettere.

Som for motoren, er det næsten i alle tilfælde vil det normalt overleve acceleration på ca. 1,5 eller endda 2 gange højere end fabrikken standard, især hvis du ikke blive rodet over hjemmelavet, farende på det op ad bakke på en knust ja. En anden ting er, at motor-hjulet controller har visse begrænsninger, som ikke tillader at sprede scooteren er større end den installerede anlæg “normal” hastighed. Dermed, Essensen af ​​ændringen er enten i at erstatte styringen til en anden, eller det bliver nødt til grundigt betaler for meget den oprindelige gebyr.

Det er oftest relevant præcis den anden mulighed, og alle af samme grund – på grund af manglen på plads inde i sagen, som forhindrer at eksperimentere med udvælgelsen af ​​dele. Samtidig, for en nybegynder, kan være en udfordring lodning bestyrelsen, og i stedet for en fremragende scooter, der har gennemgået en nyttig opgradering, vil en masse ubrugelige metalskrot vise sig.

Bemærk venligst, at uafhængig ændring af scooteren ikke kun er fyldt med ikke-funktionalitet, men fører også til tab af garanti.

Lær mere om, hvad der er hastigheden af ​​elektrosocata, du vil lære ved at se på følgende video.