11 bedste pitbikes

*En rytters udvalg af de bedste gear. Om udvælgelseskriterierne. Dette dokument er subjektivt, ikke en reklame og bør ikke opfattes som en anbefaling til at købe. Før du køber, bør du søge rådgivning hos en specialist.

Du kan lide fart og adrenalin? Oplev Pitbike – en speciel professionel mini-motorcykel, som er omfattet af USA’s regler for mini-motocrossløb. I Rusland er pitbikes indtil videre en amatørform for transport, som allerede er blevet prøvet af ekstreme entusiaster. Amatørløb på denne form for transportmiddel vækker allerede opsigt. Pitbikes bruges også af budchauffører og byboere, der ikke har en bil, men som ønsker at undgå trafikpropper.

11 bedste pitbikes til amatører og professionelle.

Sådan vælger du en perfekt pitbike

Pitbike – det er en relativt billig mini-motorcykel, som endnu ikke kræver et særligt kørekort til at køre i Rusland, forudsat at ridning uden for offentlige veje, behøver det ikke at blive registreret hos trafikpolitiet. Den kan bruges af folk i alle aldre.

Motor

Af designelementer skal vi bemærke motorens kraft:

1. 50-110cc– det er et godt valg for en støjsvag kørsel og fås på næsten alle børnemodeller. Maksimal hastighed for en pitbike med en sådan motor er 60 km/h.
2. 125-140cc– motorerne på pitbikes for teenagere og begyndere. Disse accelererer op til 90 km / t, og de kan ride dem mennesker, der vejer op til 130 kg.
3. 160-190cc– en universel pitbike-model til amatører og professionelle, der kan lide at gå amok på banen.
4. 200-250cc– Kraftige pitbikes, der er velegnede til offroadkørsel, til ekspertkørere og til enduro – aggressiv motorsport.

Pitbikes har hovedsageligt firetaktsmotorer med vandrette cylindre, totaktsmotorer er sjældne, for eksempel Yamaha.

Gear

Pitbikes har tre typer gearsystemer:

1. manuel;
2. automatisk;
3. semi-auto.

Automatisk og halvautomatisk – god løsning for begyndende cyklister, de er lettere at lære at køre på denne type transportmiddel. Manuelle gear foretrækkes af professionelle, der gerne vil have kontrollen. Og generelt er valget af gearskifte et spørgsmål om præference.

Hjul

Som det er tilfældet med cykler, afhænger hjulstørrelsen af cyklistens højde:

1. 10/10 og 12/10 – op til 120 cm høj
2. 12/10 og 14/12 – op til 150 cm høj;
3. 14/12 og 17/14 – højde op til 180 cm
4. 17/14, 19/16, 21/18 – over 180 cm høj.

Højere er ikke en god idé, fordi det ikke er let at håndtere, og hvis du bliver for høj, kan det påvirke rytterens sikkerhed.

Producent

Det er en almindelig opfattelse, at en pitbike af høj kvalitet nødvendigvis er et kendt mærke. Erfaringen har imidlertid vist, at kinesiske modeller er et godt billigt alternativ til mini-motorcykler, der ikke er ringere end de berømte mærker. Det vigtigste er at købe dem fra pålidelige butikker og leverandører til en rimelig pris.

Det er ikke så svært at vælge en pitbike, som det kan virke. Hvis du er i tvivl, skal du vælge en af modellerne i vores anmeldelse.

11 bedste pitbikes

Nominering	Sæde	Navn	Pris
top 11 pitbikes	1	BSE Z5	184 990 €
2	YCF Bigy 150MX	135 990 €
3	KAYO PRO 190	134 990 €
4	WR Racing FRZ 190	131 720 €
5	Wels CRF 190	116 440 €
6	BSE Z1	102 990 €
7	KAYO Evolution	79 990 €
8	BSE PH 150	106 490 €
9	Apollo RXF Mini 50	69 900 €
10	KAYO MINI KMB-E	44 990 €
11	MOTOLAND APEX-50	41 040 €

BSE Z5

Bedømmelse: 4.9

Kraftig mini pitbike, der er velegnet til dirt- og enduro-kørsel, BSE Z5. Den er perfekt afbalanceret, stabil og robust på en ramme af krom-molybdæn. Zongshen 172FMM-motoren med 21 heste og 250cc kapacitet er kendt for pålidelighed og kraft, hvilket er grunden til, at motorcyklen er så elsket af erfarne kørere. Brændstoftilførsel – MOLKT PE 28 cabrunner.

MOJO forhjulsophæng med omvendt gaffel, fuldt justerbar til rytteren og kørselsforholdene. For at stabilisere ujævnheder på vejen er der bagpå en monodæmper med støbte progressive håndtag. Med solide aluminiumslegeringsfælge og antirotationsdækklodser samt et HSK RACING-bremsesystem til jævn bremsning ved alle hastigheder. Der er en timetæller på instrumentbrættet, og tanken har en kapacitet på 6,5 liter.

BSE Z5 passer til alle begyndere og erfarne ryttere, i eller uden for byen. Basismodellen, der tager dig fra amatør til professionel uden at skifte cykel.

Fordele

• hjul med anhængertræk;
• Fremragende stabilisering i terræn;
• 250 cc kraftig motor;
• håndbeskyttelse
• 5 gear;
• har en støttefodplade.

Ulemper

• ikke defineret.

YCF Bigy 150MX

Bedømmelse: 4.8

YCF Bigy 150MX er den nye 2021-model, og den har allerede vist sig at være populær blandt kørere over hele verden. Den mest sportslige maskine til mellemliggende kørere: off-road, høje hastigheder på op til 90 km/t, manøvrer og enduro forhindringer. 17/14 hjulstørrelse, stor akselafstand og 880 mm sædehøjde, som er øget i forhold til andre cykler for at sikre kørekomfort. YCF Bigy 150MX har dimensioner, der ligger tæt på en cykel i fuld størrelse, så den er også god til undervisning.

Pitbike-motoren er en firetaktsmotor på 150cc, det er 11 liter.., Nibbi karburator. Gearkassen er en 4-trins gearkasse og er stor nok til acceleration og terrænkørsel.

Pitbike har et redesignet design med grafik, den forreste fender er bredere end den bageste fender for bedre beskyttelse i vandpytter og ujævnt terræn. Bremsesystemet er opgraderet, mono støddæmperen er justerbar – en praktisk mulighed, der gør cyklen alsidig og lige velegnet til kørsel i hårdt og fladt terræn.

Fordele

• velegnet til enduro og let kørsel;
• øget sadelhøjde for øget komfort i terrænkørsel
• Nogenlunde svarende til parametrene for en normal motorcykel4
• Justerbar støddæmper;
• store hjul til større personer.

Ulemper

• ikke defineret.

KAYO PRO 190

Bedømmelse: 4.8

KAYO PRO 190 modelåret 2020 er designet til hurtig freeriding for voksne og teenagere. Den har et ergonomisk mærkevaregavl, en 190cc firetaktsmotor og 16 heste. Affjedring med FastAce teleskopgaffel foran og DNM mono svingarm bagtil.

17/14-fælge med aluminiumsfælge og spoke-skins giver en sikker og komfortabel kørsel på alle typer veje.

Pitbike-designet er brutalt med et sporty, rød-hvidt farveskema. Håndgrebene er forsynet med håndbeskyttere.

Fordele

• sporty design;
• En pålidelig og pålidelig 190cc-motor;
• egnet til teenagere;
• Kan køre på terræn;
• håndbeskyttelse.

Ulemper

• er ikke defineret.

WR Racing FRZ 190

Bedømmelse: 4.7

PWR Racing FRZ 190 pitbike kommer med en imponerende pakke: 190cc ZS 1P62YML-2 W190 firetaktsmotor og 17 liter kapacitet.., Justerbar teleskopisk forhjulsophæng, fejlsikret elektrisk starter, 4-trins automatgear. Brændstoftanken på 6 liter er en god volumen for en pitbike og minimerer brændstofforbruget. Skivebremser, for maksimal bremseeffektivitet i alle situationer.

17/14 polstrede pitbike-hjul med pålidelige lejer, mono støddæmper bagtil.

Cykelryttere vælger PWR Racing FRZ 190 på grund af dens brutale design og alsidighed – den er velegnet til begyndere og erfarne ryttere, til on- og offroadkørsel. Anti-slip-sadlen giver en behagelig pasform og holder dig på plads, når du laver tricks. Denne cykel er god værdi for pengene.

Fordele

• skridsikkert sæde;
• seks liters benzintank;
• stabil stålramme;
• justerbar affjedring;
• Driftsikkerhed på vej og i terræn.

Ulemper

• ikke defineret.

Wels CRF 190

Bedømmelse: 4.7

Pitbike Wels CRF 190 accelererer til 120 km/t – sådan fungerer Zongshen 190cc, 18 hk motor.. Den er luft-i-olie-kølet, har en omarbejdet og fejlsikker fabrikselektrostarter, der giver maksimal effekt under kørsel, og en 5-trins manuel gearkasse. Den variable DNM-støddæmper udjævner alle ujævnheder på vejen perfekt og giver rytteren en komfortabel kørsel og en sædehøjde på 890 mm.

Pitbike er dynamisk, velegnet til by- og off-roadkørsel, klarer sig godt i enduro. Det er svært ikke at lægge mærke til det – med sit lyse design, den høje frontvinge, der beskytter cyklisten mod snavs, og de kraftfulde funktioner er Wels CRF 190 en sand gave fra guderne for dem, der allerede har styr på den hurtige tur. Velegnet til erfarne ryttere, men også velegnet til nybegyndere. Omdrejningstæller og timetæller medfølger. 17/14 hjul – optimalt for en person af mellemstørrelse.

Fordele

• Øget sadelhøjde;
• justerbar støddæmper;
• 5 mekanisk skiftede gear;
• til kørsel på alle veje;
• laveste forbrug – 3,5 liter pr. 100 km
• timetæller og omdrejningstæller medfølger.

Ulemper

• ikke defineret.

BSE Z1

Bedømmelse: 4.7

BSE Z1 mini-crosscyklen er producentens budgetcykel til begyndere og erfarne ryttere. Pålidelig og ergonomisk maskine, nem at vedligeholde og uhøjtidelig i drift. Har en stålramme og en 150cc ZongShen 150-motor, som klarer sig godt på vejen og på langrends- og derbybanen. Den har 12 hk.., der er tilstrækkelige til acceleration op til 90 km/h. Brændstofforsyning via karburator og 5-trins manuel gearkasse. Har justerbar mono-dæmpningsdæmper bagtil og inverteret, ikke-justerbar gaffel.

Brutalt cykeldesign med kromdetaljer. Modellen kan bære en belastning på 110 kg.

Fordele

• femtrins gearkasse;
• acceleration til 90 km/h
• Egnet til ridning på derbybanen;
• Forkromede designelementer;
• Forbedret motor til 12 liter..

Ulemper

• ikke identificeret.

KAYO Evolution

Bedømmelse: 4.6

Erfarne kørere vil nyde KAYO Evolution pitbike med 17/14 hjul. 2020-model med 125cc YX153FMI-motor (11 liters spidseffekt)..), med en manuel gearkasse med fire gear og en revideret stiv ramme. Motoren kan startes med en knap i rattet eller ved hjælp af kickstarteren. Brændstoffet leveres af en karburator fra Nibbi PE24 Nibbi Racing, den legendariske producent af sportsvognskomponenter.

KAYO Evolution pitbike er ergonomisk designet til terrænkørsel. Den er komfortabel selv for en høj rytter – sædehøjden er blevet øget til 905 mm, mens dækstørrelsen er forblevet standard på 17/14. Støddæmperne er ujusterede, men affjedringen er tilpasset til at neutralisere stød fra freeride – som erfarne ryttere vil bevidne.

KAYO Evolution minicyklen er det optimale valg for erfarne freeridere og begyndende enduro-ryttere. Den kan bruges til at træne og forbedre motorcykelteknikfærdigheder og den eksisterende erfaring, cyklen vil give levende følelser, når du kører på langrend og langrend.

Fordele

• markant design;
• Velegnet til freeriders på alle niveauer
• Fire-trins gearkasse;
• Øget sædehøjde til større ryttere;
• godt dæmpet affjedring.

Ulemper

• ingen.

BSE PH 150

Bedømmelse: 4.5

BSE PH 150-minicyklen er genkendelig blandt crosscountry-cykler. Dette er ikke en ny model af pitbike, ret genkendelig blandt “kinesere”: dynamisk grafik, høj frontkofanger, logo, kraftfuld 150cc-motor. Stor slagvolumen, men stadig i stand til at presse 9.500 omdrejninger pr. minut. /min og 14,9 l.. – Dette er højt for en kinesisk pitbike med en motor med lignende egenskaber. Med en ramme af krom-molybdæn med ekstra stivhed og trykstøbte forstærkninger. Hjulene er af aluminium, lette og manøvredygtige, med anti-swivel beskyttelse.

BSE PH 150 er fuldt udstyret til landevejskørsel, cross country- og enduro-konkurrencer. Den er lige velegnet til begyndere og erfarne motorcyklister, kan være en rolig tur og en motocrosser med en eksplosiv natur. Det hele afhænger af rytteren.

Fordele

• Forstærket ramme af krom-molybdæn;
• En robust 14,9-liters motor.. Med en kapacitet på 150 cc;
• elektrisk og kickstarter;
• anti-rotationshjul;
• Kort gashåndtag
• 4-trins gearkasse med manuelt gearskifte.

Ulemper

• ikke identificeret.

Apollo RXF Mini 50

Bedømmelse: 4.5

Apollo RXF Mini 50 pitbike er ideel til børns motocross-træning og kørsel. Kompakt i størrelse med kun 560 mm vandring og 10/10 tommer hjul. Det er den sikreste tur, du kan få på denne pitbike med kun en 4L-motor.. Ved 50cc, et gear. Alligevel trækker motoren maskinen sammen med føreren perfekt. Suspension Apollo RXF Mini 50 giver dig mulighed for at køre på ujævne veje, landeveje, selv en voksen, men i stærkt udtalt relief – frihøjde kun 18 cm. Ikke justerbare skivebremser, der er sikre i alle situationer, især ved nødbremsninger.

Minicyklen vejer 43 kg og er designet til at kunne rulles, når det er nødvendigt. Tankkapacitet på 1,6 liter, så det er bedst ikke at køre for langt væk fra målstregen.

Fordele

• En perfekt cykel til børn;
• 1-trins gearkasse;
• lav sadel;
• fremragende dæmpning;
• skivebremser;
• Der er en kilometertæller;
• lav vægt på 43 kg.

Ulemper

• lille benzintank 1,6 liter.

KAYO MINI KMB-E

Bedømmelse: 4.4

KAYO MINI KMB-E er det rigtige valg for unge motocross-kørere. Dette er 2019-modellen, der har vist sig at være en pålidelig maskine til børn og teenagere. Den har små hjul 10/10, sadelhøjde 530 mm. Det vigtigste kendetegn ved pitbike’en i forhold til dens nominelle forgængere er fraværet af en benzinforbrændingsmotor, i stedet er der en 500W børsteløs elmotor drevet af et 8Ah lithium-ion batteri, der kan oplades på få timer fra en husholdningsstrømforsyning.

Fraværet af en gastank og et kompliceret motorsystem er ikke kun en mere miljøvenlig løsning, det gør pitbike’en selv letvægtig med en vægt på kun 29 kg. Turen er ubehagelig takket være den robuste stålramme, der er designet, så børnene kan få et godt greb om deres balance de første par ture. For dem, der har svært ved det, foreslår producenten, at der monteres et ekstra par hjul ligesom på en cykel, men du skal købe dem separat.

Den har pålidelige skivebremser, 10/10-hjul, robust aluminiumsstyr og aktiv affjedring og er velegnet til offroadkørsel.

Fordele

• elmotor;
• skivebremser;
• mulighed for sidehjul;
• lav ramme;
• børnevenlig maskine.

Ulemper

• ikke defineret.

MOTOLAND APEX-50

Bedømmelse: 4.4

MOTOLAND APEX-50 er velegnet til dirt bikes op til 90 km/t. Den er udstyret med en lysende forlygte, CNC-styr, aluminiumsfælge og et markant design med en sporty karakter. Kroppen er fremstillet af kompositplast, som er modstandsdygtig over for slid, bøjning og. Farven på plasten er den samme som fælgen på hjulene og andre dele.

Affjedring tilpasset til terrænkørsel – inverteret inverteret gaffel foran, monostøddæmper af pendul-typen bagtil. PRO TAPER-styret har en høj stigning, der er let at håndtere for alle høje ryttere. Foldbare koblings- og forbremsegreb er en praktisk mulighed for dem, der kan lide absolut bevægelsesfrihed under kørslen.

Pitbike vejer 75 kg og kan bære en rytter, der vejer det dobbelte, op til 150 kg, takket være en forstærket halv-duplex-ramme. Pitbike-hjul er af aluminium, lette, 17/14, skivebremser.

Hjertet i MOTOLAND APEX-50 pitbike er en 125 cc, 9-liters benzinmotor.. Kørsel er muliggjort af fire mekanisk skiftende hastigheder.

Af ulemperne bemærk et sted for en forlygte og en plade med nummeret – installeret enten den ene eller den anden. Pitbike – pålidelig, men ikke den mest kraftfulde maskine, egnet til off-road kørsel. Ikke egnet til konkurrence og aggressiv kørsel.

Fordele

• en pitbike til offroad-aktiviteter i fritiden;
• øget løft af styret;
• markant design;
• letvægtsdesign på 75 kg;
• belastningskapacitet på op til 150 kg;
• nem reparation.

Ulemper

• ikke egnet til aggressivt motocross.