*Bedst i vores anmeldelse. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt, er ikke en reklame og udgør ikke en købsvejledning. Skal konsulteres med en ekspert før køb.
Batteriet er sammen med motoren eller transmissionen et af de vigtigste elementer i en moderne bils indre konstruktion. Den leverer strøm til al perifer elektronik og alle de indbyggede systemer og gør det muligt at starte motoren – den vigtigste enhed i bilens drivlinje.
Traditionelt producerer mere end 50 virksomheder rundt om i verden batterier til bilindustrien, men kun en lille del af dem har forbrugernes tillid til dem. Derfor har Expertology-magasinets redaktører foretaget uafhængig forskning for at rangordne de bedste batterier til biler i to kategorier af emner. Kriterierne for udvælgelse af produkter til den endelige liste er følgende:
- forbrugeranmeldelser (deres generelle indhold og konstruktivitet);
- ekspertudtalelse;
- sammenligning af tekniske og præstationsmæssige egenskaber;
- omkostningerne og deres forhold til de tilgængelige funktioner.
Sådan vælger du et batteri til dit køretøj
For at vælge det rigtige batteri til dit køretøj skal du være opmærksom på tre vigtige aspekter:
Batteritype.En meget vigtig egenskab, der direkte påvirker både prisen på det fremtidige køb og manifestationen af styrker og svagheder. Alle de producerede batterier er opdelt i tre grupper:
- Bly-syre. En ekstremt primitiv og forældet batteritype, der består af seks isolerede svovlsyrebeholdere, som hver indeholder en blyplade. De er billige, kan generelt vedligeholdes (hvis du kan fjerne stikkene for at tilføje elektrolyt) og er helt kompatible med overopladning. I tilfælde af fuld afladning kan de dog let miste al kapacitet og simpelthen stoppe opladningen.
- Gel. Den nyeste batteritype, hvor den flydende elektrolyt er erstattet af gel. De er mere miljøvenlige end bly-syre-batterier, fordi gelen ikke flyder og forhindrer blypladerne i at misfarve. De er også meget dybt afladningssikre, men har meget strenge krav til opladningsprocessen og er tre (eller endog fem) gange dyrere.
- GENERALFORSAMLING. En kombineret batteritype, som kombinerer principperne for begge ovennævnte varianter. Den flydende elektrolyt virker her som en imprægnering af det fibermateriale, der indrammer pladerne, og forhindrer også, at de misfarves. Disse batterier har en høj energieffektivitet, men er ekstremt følsomme over for både opladning og dybdeafladning. prisen er dobbelt så høj som for bly-syre-modellerne.
Startstrøm.Obligatorisk parameter, som er anført i ledsagedokumenter og på batteriets etiket. Kan måles med tre forskellige metoder:
- DA – strømmålinger foretages ved -18 grader Celsius og en spænding på mindst 7,5 volt i 10 sekunder. Den resulterende værdi betragtes som den størst mulige værdi.
- DIN – ved tilsvarende omgivelsestemperaturer og mindst 9 volt tager målingen 30 sekunder. Dette er den sværeste måde at indstille indløbsstrømsparameteren på.
- SAE – forsyningsspænding er 7,2 volt, temperaturen er konstant. Angivelse af maksimalstrøm på 30 sekunder.
Startstrøm er af største betydning, når batteriet skal bruges i koldt klima. I dette tilfælde er det bedre at vælge en model med en højere strømstyrke – så har du bedre mulighed for at starte motoren, når den er kold.
Polaritet. Et ekstremt vigtigt og “vanskeligt” aspekt af valget, som har ødelagt nerverne hos enhver uopmærksom bilejer. Som regel har langt de fleste biler korte poler til batteriet, som ikke kan monteres på det “forkerte” sted (en slags beskyttelse mod fjolser, der uforvarende kan sætte polerne på de forkerte kontakter). Husk blot en simpel regel: Når batteripolerne vender mod dig, er plussiden til venstre ved fremadrettet polaritet og til højre ved omvendt polaritet. Indenlandsk og europæisk layout.
Hvilket batteri er bedst: gel eller blysyre?
| Batteritype | Fordele | Ulemper |
| Bly-syre | + Forholdsvis billig batteritype + Let at bruge + Lav selvafladning (fra 3 til 20 %) pr. måned + Lav vedligeholdelse – ingen genopfyldning af elektrolyt og ingen hukommelseseffekt + Høj strømføringsevne | – Kan ikke tåle opbevaring i afladet tilstand – Generelt følsomme over for temperatursvingninger – Lav miljøbelastning – elektrolytter og bly er forurenende stoffer – Understøtter et strengt begrænset antal opladnings-/afladningscyklusser – For det meste “live” i 2-3 år |
| Gel | + Høj miljøvenlighed – gelen er ikke flydende og forhindrer nedbrydning af blypladerne ved at omslutte dem + Kan køres ned til det punkt, hvor der er fuldstændig tømning + Kan have en levetid på op til 7 år | – Høje omkostninger (3 gange højere end plader med blysyre) – Høj følsomhed over for overspænding – Stramme begrænsninger på opladningsstrømmen – Kan ikke tåle frost, så anbefales ikke til brug i kolde områder |
Rangordning af de bedste batterier til din bil
| Nominering | sted | Produktnavn | pris |
| Bedste blybatterier | 1 | VARTA Blue dynamic | 8 924€ |
| 2 | Meda
| 4 700€ | |
| 3 | Mutlu Calcium Silver 60 | 4 595€ | |
| 4 | TAB Polar B60HV | 5 195€ | |
| 5 | Tyumen-batteri Premium 6ST-64 | 4 300€ | |
| 6 | Exide Premium | 6 248€ | |
| 7 | “Udyret” 6ST-60 L3U | 4 350€ | |
| Bedste AGM-batterier | 1 | VARTA D52 Silver Dynamic AGM | 10 355€ |
| 2 | Bosch AGM S5 | 14 480€ | |
| 3 | Banner Running B
| 12 580€ | |
| 4 | Optima Red Top | 16 880€ | |
| 5 | Tudor AGM | 9 750€ |
De bedste blybatterier
VARTA Blue dynamic
Bedømmelse: 4.9
En serie batterier med en meget lang og berømt historie, der konsekvent hører til blandt de bedste gennem tiderne. VARTA Blue dynamic er referencebatteriet for lang levetid, god strømydelse og endda backup-kapacitet. Bedøm selv: Ved 60 ampere-timer er startstrømmen her 540 ampere (EN-standard), hvilket er meget højere end hos en række direkte konkurrenter.
Ja, på et tidspunkt gik den tyske produktionsmaskine galt, og på et tidspunkt klagede alle brugere over massive VARTA Blue dynamic fejl – og det efter kun et halvt års drift. Alt dette skete i 2014-15. Nu er D59 næsten den bedste mulighed for installation i en bil, der ikke tåler frost og formår at “overleve” selv efter at have hvilet i et par sæsoner i en tilstand af halvafladning. Denne transformation er muliggjort af integrationen af det engang højteknologiske PowerFrame-gitter, der fungerer som en barriere mod mekanisk (og tilsyneladende kemisk) ødelæggelse af blypladerne. Objektivt set kan du ikke engang være ked af modellen: Prisen er mere end rimelig i dagens virkelighed, kvaliteten er blevet bevist i eksperttests og i brug af almindelige brugere, og manglen på en opladningsindikator kan næppe kaldes en alvorlig ulempe.
Fordele
- et optimalt forhold mellem pris og ydelse;
- god præstation;
- tilgængelighed af kapacitetsreserve og høj indløbsstrøm, der genereres ved start af motoren;
- enkel, men robust konstruktion af det indvendige.
Ulemper
- ikke fundet.
Meda
Bedømmelse: 4.8
Kategoriens aktører ændrer sig ikke fra år til år. Mutlu Calcium Silver 60 er en regelmæssig konkurrent i forskellige vurderinger og toppe og er meget værdsat af brugerne på grund af sin gode vedligeholdbarhed og høje stabilitet i løbet af sin levetid. Den positive effekt af den opgraderede sølvlegeringsteknologi, som har forlænget levetiden for calciumbatterier med 40-60 %, er tydelig i dette aspekt. Pladerne har også gennemgået ændringer – den forbedrede støbeteknologi øger homogeniteten af egenskaberne og den uundgåelige stigning i kvaliteten.
Med en kapacitet på 60 amperetimer producerer Mutlu Calcium Silver 60 op til 540 ampere, hvilket er en god værdi i forhold til calciumbatterier. Og endelig bør spørgsmålet om vedligeholdelsesvenlighed drøftes. Dermed mener vi muligheden for at kontrollere tætheden i hver dåse, hvilket er muligt ved at fjerne låget og få adgang til propperne. Ved at genopfylde elektrolytten er det muligt at regulere batteriets levetid i vid udstrækning og dermed forlænge batteriets levetid i årenes løb.
Fordele
- optimale prisniveau;
- Mulighed for delvis demontering af batteriet til selvbetjening (dvs. påfyldning af elektrolyt og kontrol af densitet);
- høj startstrøm;
- god fremstillingskvalitet (sølvlegering, kontinuerlig støbeteknologi).
Ulemper
- lille reservekapacitet.
Polar B60HV TAB
Bedømmelse: 4.6
Et meget godt blybatteri i mellemklassen, der ikke kom med i top tre på grund af den notoriske mangel på reservekapacitet og popularitet, lidt lavere end Mutlu. Ja, alt andet lige spillede brugernes præferencer en rolle: TAB Polar B60HV blev som nicheprodukt ofte udeladt. Måske forgæves, for med 60 ampere-timer har den en startstrøm på hele 600 ampere, og der er ikke konstateret noget fald i praksis. Det er meget mere end VARTA Blue Dynamic giver dig, og det er meget mere, som du skal leve op til.
Blandt andet erklærede TAB Polar B60HV sig selv som et godt batteri til vinter, fordi ingen “frygt” for frost og lave temperaturer, selv i Sibirien blev ikke bemærket. prisen på modellen på markedet svarer generelt til kvalitetsegenskaberne, og batteriets holdbarhed virker ærligt ud over den fastsatte tid (5 år). I en tid med forfalskede produkter er det et af de bedste batterier at købe, og det bør bruges uden at tænke længe.
Fordele
- optimalt forhold mellem pris og ydelse;
- helt tilstrækkelig funktion i koldt vejr;
- Op til 600A strøm pr. 60Ah kapacitet;
- gennemførelse af elektrolytkontrol via stik.
Ulemper
- lav reservekapacitet;
- lav popularitet (i forhold til de tre første batterier).
Tyumen-batteri Premium 6ST-64
Bedømmelse: 4.5
Hvis “Beast” 6ST-60 L3U kunne kritiseres på grund af sit prisniveau, modstår Tyumen Battery Premium 6ST-64 alle angreb stoisk og giver endda plads til mange udenlandske konkurrenter. Batteriet er det bedste af sin slags i en række interne tests, selv om det er et stort batteri, der her altid ses som et symbol på en “jordnær” kvalitet.
Med en kapacitet på 64 amperetimer er den tilgængelige strøm kun 59 ampere – en lille ubalance, som ikke afskrækker brugerne. Det er en joke, men eksperterne foretrak næsten udelukkende Tyumen Battery Premium 6ST-64, og selv VARTA’s produkt faldt ned i rangordenen. en lokal sejr i et så hårdt opgør betyder virkelig noget, og kun brugerne havde indflydelse på den endelige fordeling af pladserne. Uanset hvad, er dette batteri en strålende repræsentant for indenlandsk produktion, der hverken kan klare kulde eller alder…
Fordele
- meget høj kvalitet i fremstillingen;
- lav pris;
- tilstrækkelig stor og stabil ydeevne;
- leder i ekspertundersøgelsen.
Ulemper
- Vældig (vægt 17,2 kg).
Exide Premium
Bedømmelse: 4.4
Som det ofte er tilfældet, er Exide Premium nu gidsel i en situation med en enorm ubalance, som de amerikanske producenter har “underskrevet” for. I det væsentlige kan dette batteris liv beskrives som “levede et kort, men fuldt liv”: ved 60 ampere-timer kapacitet startstrøm var 640 ampere, hvilket er det højeste blandt lignende. Naturligvis er det med et sådant afkast ikke værd at håbe på lang levetid af batteriet, langt mindre uoprettelig.
Den maksimale levetid for Exide Premium er sjældent mere end tre år, hvilket kan forklares med den ekstremt hurtige levetid for katode og anode. Det afhænger virkelig af brugerens samvittighed: hvor moderat deres kørestil er, hvor ofte de bruger deres bil, og under hvilke klimatiske forhold. Den gode nyhed er, at prisen på modellen ikke er den højeste på markedet. Hvis prisen var for høj, ville alt være for trist.
Fordele
- rimelig pris;
- Meget høje startstrømme;
- klarer sig godt i kolde områder.
Ulemper
- Den ekstremt lave “overlevelsesevne”: den maksimale levetid er på knap tre år.
“Beast” 6ST-60 L3U
Bedømmelse: 4.4
Den “brutale” 6-60 L3U er helt klart et offer for fordomme fra brugernes side, som mener, at prisen er for høj for et produkt udviklet i Rusland. Uanset hvad, men batteriet opfylder ærligt talt alle de angivne parametre: for de samme 60 amperetimer kapacitet giver det op til 600 ampere strømstyrke. Fremragende præstationer, selv i sammenligning med udenlandske repræsentanter.
Er ikke bange for “Beast” 6ST-60 L3U og den russiske frost, som faktisk blev udviklet til: startstrømme kan nemt starte benzin- og dieselmotoren. Ressourcerne holder normalt i fire år, men nogle brugere formår at “tømme” dem på én sæson. Den eneste kritik af konstruktionen af “Beast” er dens vægt: 16,4 kg, mens dens udenlandske analoger vejer 2-3 kg mindre med de samme parametre. Konklusionen er følgende: Selv om vores batterier kan konkurrere med udenlandske batterier med hensyn til deres specifikationer, er deres konstruktion ikke så god, som den skulle være.
Fordele
- gode startstrømme;
- tilpasset til vinterforhold;
- udbredelse i detailbutikker;
- høj kvalitet af ydeevne.
Ulemper
- høj pris for en indenlandsk vare;
- omfangsrig.
De bedste AGM-batterier
VARTA D52 Silver Dynamic AGM
Bedømmelse: 4.9
Ved en populær afstemning er den førende linje i bedømmelsen taget af et virkelig godt batteri fra Varta, som konsekvent har positioneret sig som et dyrere (og højkvalitets) alternativ til det tidligere nævnte Bosch S5 AGM batteri. Faktisk kopierer D52 Silver Dynamic AGM med hensyn til specifikationer fuldstændig konkurrenten S5 i hele rækken af modeller, der kun adskiller sig i punkt, ubetydelige parametre. Men på siden af det givne batteri er “start/stop”-systemet fuldt implementeret: i modsætning til et utilsigtet Bosch-træffer til selve punktet, blev det her skruet med vilje.
Og selv med dette øgede slid vil VARTA D52 Silver Dynamic AGM-batteriet holde de samme to sæsoner med sikkerhed og overlader batteriets skæbne til brugeren. Det er sandt, at prisen er tilføjet som ballast og overstiger med en fjerdedel prisen på Bosch S5. Et lille tip: En sådan udskiftning vil vise sig at være vellykket under alle forhold, da batteriet opfører sig godt ikke kun i biler med implementeret “alvorligt” system (her skal vi huske om Tudor AGM), men også når det bruges i standardkonfigurationer, som mangler i ældgamle rivaler i kategorien.
Fordele
- Et godt forhold mellem startstrøm og nominel kapacitet (680 A til 60 Ah, osv.)..);
- fremragende ydeevne under start/stop-betingelser;
- Lang opladningstid og hurtig genopladning;
- god værdi for pengene.
Ulemper
- ingen.
Bosch AGM S5
Bedømmelse: 4.8
Det klassiske Bosch premium-batteri ligger lige under toppen af sortimentet, men dets vigtigste positive egenskab er dets perfekte arbejdsbalance – meget mere udtalt end Banner Running B
- l. Igen: Der findes et væld af modeller med forskellig kapacitet og startstrøm, og på nogle områder er fordelen i forhold til den tidligere model meget udtalt. Lad os tage et simpelt eksempel: Med S5-serien produceres næsten 700 ampere (680 ampere, for at være præcis) ampere ved en kapacitet på 60 ampere-timer. Ikke et dårligt resultat, selv efter standarden for et gelbatteri.
- Høje startstrømme ved nominel kapacitet;
- fremragende “overlevelsesevne” under kolde forhold;
- evnen til hurtigt at opbygge en ladning;
- Den har en kapacitetsreserve (som en sidste udvej);
- god værdi for pengene.
- ingen.
- Moderne gel-batteriteknologi;
- ekstremt høj startstrøm (815A);
- lang levetid;
- Fremragende præstationer om vinteren.
- Lav batterikapacitet (55 Ah);
- meget høj pris.
- En tilstrækkelig kraftig enhed, der kan levere en stor mængde strøm på kort tid;
- tager en hurtig opladning, hvilket er godt for biler, der kører med start/stop-system;
- kompakte samlede dimensioner.
- hurtigt fald i kapaciteten under belastning;
- høj pris.
For det andet har den en god reservekapacitet og en høj opladningshastighed, hvilket er særlig nyttigt, når bilen bruges i en ret hård start/stop-ordning. Bosch AGM S5 er absolut ikke bange for frost, og under alle omstændigheder vil det “rulle over” mindst to sæsoner – i resten afhænger driftsperioden helt af dig. Og selv om selv de ekstremt positive anmeldelser gav luft til “det store prisskilt”, kan vi bare sige, at vi ikke har nogen klager over denne serie.
Fordele
Ulemper
Banner Running B
l
Bedømmelse: 4.7
Optima Red Top gelbatteriet er ikke helt så godt som de tre bedste batterier af to gode grunde: meget høj pris (som for alle gelbatterier) og en relativt lav kapacitet på kun 55 amperetimer. Faktisk er der på disse grunde bygget mange barrierer for massesalg, fordi nogle forbrugere er forlegen over sådanne små kapacitetsfigurer, og resten kan ikke forhandle med intern “grådighed” og vender deres opmærksomhed mod enklere varianter.
Hvis tingene var så slemme, ville Optima Red Top naturligvis under ingen omstændigheder være endt på listen. Situationen er reddet af fremragende driftsbetingelser i den kolde periode, og batteriet kan derfor bruges i lang tid i Sibirien. Det andet positive aspekt er den ekstremt høje startstrøm på 815 ampere, som giver en stor kontrast til de kapacitive egenskaber. Ja, det kan ikke repareres (ligesom alle moderne batterimodeller), men dets levetid kan være op til 5 år – det hele afhænger af, hvor ofte du bruger dit køretøj, hvordan det køres, og hvor meget elektronik det har.
Fordele
Ulemper
Tudor AGM
Bedømmelse: 4.6
Udviklingen af AGM-batterier af Exide Technologies (ejeren af Tudor-mærket) begyndte for ikke så længe siden, men har allerede formået at lave en masse støj i det globale fællesskab af bilister. Den nye kompakte enhed er en sand åbenbaring blandt alle de kompakte batterimodeller og leverer op til 680 ampere pr. belastning med en kapacitet på 60 amperetimer. Resultatet er fremragende, især når det passer til køretøjer udstyret med start/stop-system og volumetriske motorer (2 liter og opefter). Dette lettes af muligheden for hurtig opladning og høj strømstyrke, hvilket er særlig nyttigt om vinteren, når bilen kører i bycyklus.
Som brugerne har bemærket, er det på trods af de meget alvorlige fordele ved Tudor AGM ekstremt illoyalt til biler uden en tilsvarende mulighed og med en lille motor (1,5 – 1,8 liter), og selv med periodisk nedetid for unødvendig. Det skyldes, at den accelererede strømudgang får batteriet til at aflade meget hurtigt, så det er meget sandsynligt, at batteriet skal fjernes og oplades i løbet af kort tid. Desuden er prisen ikke til fordel for den gennemsnitlige forbruger. Derfor er den strengt begrænset i brug og indtager derfor femtepladsen på vores rangliste.
Hvilket af de 12 bedste batterier til biler anbefaler du? Jeg har brug for et pålideligt batteri til min bil, men er ikke sikker på hvilket jeg skal vælge. Kan du give mig nogle råd eller anbefalinger baseret på dine erfaringer? På forhånd tak!