De 10 bedste producenter af kabinefiltre

*Review af de bedste ifølge redaktørerne. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt, det er ikke en reklame og tjener ikke som en købsvejledning. Konsultation med en specialist før køb.

Kabinefiltre er komponenter i et klimaanlæg, der filtrerer skadelige urenheder ud af den strømmende luft. I dagens miljøbevidste miljø er disse filtre vigtige for en bil, da de hjælper med at skabe et behageligt luftmiljø i kabinen og beskytter chaufførens og passagerernes sundhed mod giftstoffer.

For ikke så længe siden var spændingen omkring kabinefiltre ikke så stor, og deres produktion blev ikke foretaget af mere end 20 virksomheder på verdensplan. I dag er antallet af filtermaterialer steget med en faktor på ca. 5, men ikke alle filtermaterialer opfylder kvalitetsstandarderne. Expertology-teamet har derfor udarbejdet en liste over de bedste kabinefilterproducenter baseret på forbrugernes feedback og en gruppe af interne eksperter. De vigtigste kriterier for evalueringen var:

1. prisen på rækken af antistøv- og kulfiltre;
2. det store udvalg af mærker;
3. gennemsnitlig produktlevetid.

Sådan vælger du et kabinefilter

Valg af kabinefilter til en bil er en meget kompleks proces, som ikke har referencepunkter for standardindikatorer. På grund af produkternes karakter er det meget svært at identificere de vigtigste funktioner, men Expertology-redaktørerne har samlet 9 meget vigtige anbefalinger til dig.

1. Når du vælger kabinefilter, skal du altid tage hensyn tilkatalognummeret på det oprindelige produkt.Det er dog tilrådeligt ikke at købe originaler, men analoger fra velrenommerede producenter. Et sådant valg vil ikke kun give dig mulighed for at spare penge (ca. 50-75%), men også give ikke mindre kvalitetsluftrensning i længere tid.
2. Sørg for, at det filter, du køberpasser korrekt i stikkontakten. Bemærk, at den er monteret stramt, og at vævspladerne ikke er stærkt forvredet. foretrækker de modeller, der har forstærkende elementer af kroppen i form af limede hjørner eller plastik (gummi) rammer.
3. Filtermaterialet skal havesærbehandling. Den del, der befinder sig på ventilatorsiden, er normalt overfladelamineret. Det er nødvendigt at undgå fnug i ventilationen, da det ellers kan forårsage forurening af den strømmende luft (og desuden et kraftigt allergen) og reducere effektiviteten af hele klimaanlægget.
4. Stor kasse– ikke altid et tegn på falskmøntneri. Mange producenter øger bevidst størrelsen af deres emballagekasser for at mindske sandsynligheden for beskadigelse af kabinefiltre under transport og opbevaring. Mange brugere opfatter dog fejlagtigt denne sikkerhedsforanstaltning som en manipulation.
5. EtiketRetningsbestemt luftstrøm – en meget praktisk gadget. Du undgår besværet med at installere filteret forkert. Derfor anbefaler vi, at du kun køber de produkter, der er mærket med mærkerne “Top” og “Bottom”.
6. Tilstedeværelse af aktivt kul– er mere end en reklamegimmick. Alle kender efterhånden til fordelene ved aktivt kul til at absorbere visse gasser, herunder kvælstofdioxid og kulbrinteforbindelser. Så hvis det ikke kun er en læbesnak at beskytte din sundhed – og du er villig til at bruge lidt mere – kan vi varmt anbefale kulfiltre.
7. Kulfilterets vægt– meget vigtig egenskab. Generelt gælder det, at jo tungere det er, jo mere aktivt kul kan vævspladerne indeholde.
8. Når du køber et kulfilter, er det vigtigt, atSørg for, at emballagen er intakt. Det faktum, at gennemhuller i papirkassen eller polyethylen kan medføre, at noget af det aktive kul “udåndes” på grund af luftstrømmen. Dette resulterer i en iboende kortere levetid og mulige mekaniske skader.
9. HasterVi anbefaler ikke, at du måler filterets levetid i kilometer– en sådan fremgangsmåde fungerer ikke med disse produkter. Deres holdbarhed påvirkes af en række faktorer, f.eks. mængden af forurenende stoffer og støv på de steder, du rejser igennem, og hvordan dit klimaanlæg fungerer. Ifølge denne logik er den bedste målestok for levetiden levetiden, og ud fra personlig erfaring kan jeg sige, at den gennemsnitlige levetid for ethvert filter (simpelt eller kulfilter) varierer fra 9 til 12 måneder.

Kabinefilter: kulfilter eller standardfilter?

Filtertype	Fordele	Ulemper
Konventionelt (partikel-) filter	+ Lav købspris + Renser luften for sporer, bakterier og pollen – allergivenlig + Virker som en barriere for groft og fint snavs + Giver dig mulighed for at bruge airconditionens ventilator, når du kører gennem en tunnel, eller når bilen kører i tomgang i trafikken + Forebygger dug på vinduerne	– Blokerer ikke lugte – Fanger ikke luftbårne toksiner
Kulfilter	+ Eliminerer uønsket lugt og neutraliserer flygtige toksiner + Fremmer omdannelsen af ozon til ilt + Leverer en fin luftrensning af næsten alle forurenende stoffer (95-99%) + Det ligner et normalt filter og forhindrer dug på vinduerne og gør det muligt at bruge airconditionen, mens bilen holder stille eller kører på “lukkede” veje	– Høj pris

Bedømmelse af de bedste producenter af kabinefiltre

Nominering	sæde	producent	rating
Bedømmelse af de bedste kabinefilterproducenter	1	Mann	5.0
2	RAF	4.9
3	Knecht MAHLE	4.8
4	DENSO	4.7
5	BOSCH	4.6
6	Corteco	4.5
7	FRAM	4.4
8	Fortech	4.3
9	Filtron	4.2
10	AMD	4.1

Mann

Bedømmelse: 5.0

Det tjekkiske kabinefilter fra Mann er det bedste i segmentet i øjeblikket. Virksomheden har altid været kendt for sin produktion af høj kvalitet af tekniske væske- og luftrensningselementer, så vores dom bør ikke være en åbenbaring. Perfekt kombination af ydeevne og pris, lav fejlprocent og udbredelse på markedet. Men lad os se på tallene.

Gennemsnitlig støvgennemtrængning af det typiske filter fra Mann: 5,9 % – kun 0,1 % under den russiske/kinesiske RAF. Rengøringsgardinets gulvareal er på 0,206 kvadratmeter, og den aerodynamiske modstand varierer fra 30 til 137 millimeter vandsøjle, efterhånden som levetiden er opbrugt. Vi har altså en meget præcis analog til det nævnte RAF-element… men til halv pris. En entydig førsteplads.

Fordele

• mest værdi for pengene;
• en af de laveste støvtransmissionsværdier – 5,9 %;
• en god aerodynamisk modstandskraft til enhver tid;
• lavt produktionseftersyn;
• udbredelse i Rusland.

ulemper

• ikke opdaget.

RAF

Bedømmelse: 4.9

RAF Filter er en situation, hvor russiske og kinesiske producenter for alvor kan konkurrere med de stærkeste globale mærker. Deres kabinefiltre kan ikke kaldes budgetvenlige: 950 rubler i gennemsnit og det næstdyreste efter DENSO. Det er der to grunde til:

For det første har producenterne indført hele 3 lag i filteret: antibakterielt (også kendt som anti-svamp), kulstof og anti-allergifremkaldende, der blokerer forskellige patogener. Det er ikke så underligt, at dens støvoptagningsgrad er den laveste, nemlig kun 5,8 %!

For det andet var filtergardinets gennemsnitlige areal (0,203 kvadratmeter) ikke et problem for en god aerodynamisk modstandskraft. Når filteret er snavset, er modstandsværdien i filteret op til 139 millimeter vandsøjle, hvilket beviser, at de tilstedeværende lag effektivt tilbageholder urenhederne.

Bortset fra den høje pris er RAF et mærke, der fortjener andenpladsen på listen.

Fordele

• RAF-filteret har den laveste støvoverførselskoefficient (5,8 % af den samlede masse);
• Tre absorptionslag (antibakterielt, aktivt kul og antiallergisk);
• gode aerodynamiske modstandstal;
• høj produktionskvalitet.

Ulemper

• høj pris.

Knecht MAHLE

Bedømmelse: 4.8

Den tysk-bulgarske produktion af Knecht MAHLE gav bilindustrien en masse forbrugsvarer af meget høj kvalitet, herunder kabinefiltre. Ifølge de tekniske indikatorer er de næsten identiske med japanske DENSO, som du vil se efter de præsenterede testresultater, men det europæiske spor er mærkbart (med hensyn til mere strenge kvalitetsstandarder).

MAHLE-filterets støvgennemtrængning er i gennemsnit 8,1 % med en partikelstørrelse på 0,248 kvadratmeter – det svarer fuldt ud til den asiatiske modpart helt ned til de mindste driftsparametre. Den eneste forskel er den aerodynamiske modstand i en snavset tilstand – her er den 97 millimeter vandsøjle. Det er således muligt at konkludere, at denne kandidat ser mere overbevisende ud på et segment af fuld driftslevetid, og prisen er ret behagelig for kunderne. en entydig tredjeplads.

Fordele

• en fordelagtig kombination af pris og kvalitet;
• Lav procentdel af fejl i det producerede parti;
• 8,1 % støvlækage;
• optimalt finfilterområde.

Ulemper

• for sine præstationsbetingelser – ingen påvist.

DENSO

Bedømmelse: 4.6

DENSO kabinefiltre kan kaldes “produkter af første rang” – produkter, der har passeret grænsen på mindre end 10 % støvgennemtrængning (8,1 % for at være præcis). De er dyrere end alle andre konkurrenter, men de yder næsten lige så godt som andre. den gennemsnitlige pris på 1200 rubler er et yderligere bevis herpå. På trods heraf er de dog kun lidt ringere end de tyske mærker (Bosch og Corteco), når det gælder salgsstatistikker.

Overfladen af DENSOs standardfilterskærm er 0,248 kvadratmeter – næst efter Corteco, men med en betydeligt højere filtreringskvalitet. Modstanden er også OK (90 millimeter vandsøjle i forurenet form), hvilket resulterer i fri luftindtrængning selv ved slutningen af levetiden. I vores anmeldelse kan vi ikke placere det japanske mærke på førstepladsen, men vi vil give fjerdepladsen med stor glæde.

Fordele

• Perfekt luftgennemstrømning, selv ved kraftig forurening;
• stort filtreringsoverfladeareal;
• 8,1 % støvlækage;
• optimal produktionskvalitet;
• Tilgængelighed af absorberende kulfiltre.

Ulemper

• høj pris.

BOSCH

Bedømmelse: 4.5

Bosch’s femteplads på ranglisten skyldes, at alle nøgleindikatorer er gennemsnit af alle nøgleindikatorer og at Bosch er populær blandt forbrugerne. Men bag de rungende udtalelser i ånden om “100 % rensning og endda fjernelse af mikroorganismer” kan man se markedsføringslinjen: De tyske producenter er selv klar over, at deres produkter ikke kan holde trit med disse tal.

Kabinefiltre fra Bosch har et standardfiltreringsareal på 0,244 kvadratmeter. Det er meget, men det er endnu mere interessant, at støvgennemtrængelighedsfaktoren er ret høj, nemlig 11,1 %, ifølge feltforsøg. Men vi er tilfredse med værdierne for vindfang før og efter brug på henholdsvis 30 og 66 millimeter vandsøjle. kronet af et generelt højt niveau af produktet og en rimelig pris – et gennemsnit på omkring 600 rubler på det nuværende marked.

Fordele

• rimelig pris;
• den bedste luftmodstand på ranglisten;
• stort filtreringsområde;
• stor popularitet på det russiske marked.

Ulemper

• høj støvoverførselsgrad (11,1%).

Corteco

Bedømmelse: 4.4

Endnu et tysk mærke, der producerer luftfiltre af konstant høj kvalitet. Gennemsnitsprisen for Corteco-produkterne er sammenlignelig med Bosch, og det samme er ydelsesbalancen med en lille forskel. Det pågældende mærke satser stort på at øge filtreringsarealet, hvilket lokker skrupelløse brugere over på dets side. Logisk set burde en overvurdering have en direkte indvirkning på rengøringskvaliteten…men sammenhængen fungerer ikke. Det 0,270 kvadratmeter store filterareal tillader op til 10,9 % støvgennemtrængning, hvilket er typisk for middelmådige biler, men ikke for de førende biler af høj kvalitet.

Corteco-filtre har næsten perfekte værdier for modstand mod luftgennemstrømning. Under rene og snavsede forhold er tallet henholdsvis 30 og 77 millimeter kviksølv – kun overgået af Bosch i konkurrencen. Ingen vidundere for mærket, men dets balance gør det muligt for det at være blandt de velfortjente ledere inden for sit felt.

Fordele

• høj håndværksmæssig kvalitet, lav fejlprocent (1 % af alle varer);
• God aerodynamisk modstandsdygtighed i ren og snavset tilstand;
• God værdi købspris;
• stort filteroverfladeareal.

Ulemper

• Ikke den bedste støvfiltreringsevne, selv med et stort filterareal.

FRAM

Bedømmelse: 4.3

slovensk fremstillet kabinefilter, hvis ydeevne er helt i overensstemmelse med den oplyste pris. Du skal ikke forvente meget af den, og du skal heller ikke forvente, at den holder et år. Praksis viser, at det er bedst at udskifte i slutningen af den 8. måned, og det gode er, at den gennemsnitlige markedspris på 400 rubler gør det muligt at gøre det.

De tekniske værdier for standard FRAM posefiltre er 10,6 % støvgennemtrængning og 0,198 kvadratmeter skyggeareal. Ikke det bedste resultat på ranglisten, men stadig bedre end mange af de mere populære konkurrenter. Men lufttrykket stiger fra nominelt 34 til 100 millimeter vandsøjle, når det bliver snavset, hvilket gør det lidt sværere at forsyne det i de senere faser af driften. Filtrene ser lidt dårligere ud end deres tyske modstykker, og derfor vil den syvende plads i bedømmelsen være en stor hjælp.

Fordele ved

• fordelagtig pris;
• Udligner strømningstrykket på elementet, når det bliver snavset;
• stor popularitet i budgetsegmentet.

Ulemper

• Ikke god nok beskyttelse mod støv;
• Kortere anbefalede intervaller.

Fortech

bedømmelse: 4.2

Kabinefiltre fra Fortech har for længe siden vist sig at være stabile luftkonditioneringselementer, som har en levetid på 1 års pålidelig drift. I dag er kulstofbaserede modeller i forskellige versioner stadig de mest populære – indenlandske bilister foretrækker dem i stigende grad frem for originale fabriksfiltre.

De mange forskellige produkter gør det vanskeligt at give en nøjagtig karakteristik af selve mærket – ca. 80 % af brugerne er tilfredse med resultatet og nævner kun et lille fald i luftstrømmen. Ifølge officielle forskningsrapporter opsamler gardiner ca. 91-93 % af støvet – resten kommer ind i passagerkabinen. Resultatet mod konkurrenterne er ikke dårligt, hvis det ikke var for et “men”. Fortech har vist sig at være et af de mest populære mærker og har tiltrukket sig opmærksomhed fra forfalskere, som aktivt forsyner markedet med sekundære forfalskninger.

Fordele

• en acceptabel prispolitik;
• god kvalitet af det originale produkt;
• En stor koncentration af kulfiltre i sortimentet;
• Stoftransmissionskoefficienten varierer fra 7 til 9 %;
• forlængede skifteintervaller.

Ulemper

• Tilgængelighed af forfalskede produkter på markedet i store mængder, hvilket i høj grad skader brandets image.

Filtron

Bedømmelse: 4.1

Filtron er en polsk producent af filterelementer til brændstofforsynings- og konditioneringssystemer, og deres produkter er kendt som nogle af de mest budgetvenlige. Sortimentet omfatter mange variationer af partikel- og aktivt kulfiltermodeller – med ekstra tværstykker, forstærkende ribber, øgede blinde områder, segmenterede filtre osv.

Standardprøven fra Filtron til en gennemsnitspris på 210 rubler viste meget uventede testresultater: 9,8 % støvlækage og 117 millimeter vandsøjletryk i forurenet form. Det er sandt, at intervallerne mellem ændringer nogle gange ikke overstiger 6-7 måneder, hvilket i sidste ende nivellerer fordelen og forviser dem til kategorien af konventionelle modeller.

Fordele

• et bredt udvalg af billige filterelementer;
• acceptable data om levetidspræstationer og.

Ulemper

• en række budgetfiltre har en middelmådig luftrensning (gennemsnitlig partikeltransmission på 9,8 %);
• hyppigere udskiftninger.

AMD

Bedømmelse: 4.0

AMD er positioneret som den billigste producent og er meget ubehagelig for konkurrenterne og elsket af brugerne. Gennemsnitsprisen på deres kabinefiltre er 200 rubler – tre gange billigere end Cortecos. Der er dog ikke noget at blive overrasket over, især ikke når man ser på den reelle ydeevne i den virkelige verden.

Filteroverfladen af AMD-referenceproduktet er 0,166 kvadratmeter med en støvgennemtrængelighed på 17,8 %. Til sammenligning har Mann og RAF kun 5,9 % – som de siger, ingen grund til at kommentere. Men alt er ikke så slemt, som det umiddelbart kan se ud: den aerodynamiske modstand af nye AMD-filtre overstiger ikke 31 mm Hg. Ja, på grund af alle omstændigheder er det ikke muligt at give virksomheden en høj plads, men i høj grad på grund af den lave pris får den stadig plads i vores rangliste.

Fordele

• de billigste produkter;
• De rene filtrers aerodynamiske ydeevne som benchmark.

Mangler

• Produktets støvbeskyttelseseffektivitet er 3 gange lavere end konkurrenternes produkter;
• dårlig aerodynamik i filtre i forurenet tilstand;
• lille filtreringsområde.