*Review af de bedste ifølge redaktørerne. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt, er ikke en reklame og udgør ikke en købsvejledning. Konsultation med en professionel før køb.
At sikre effektiv varmeafledning fra en kørende motor er en opgave, som tusindvis af specialister har beskæftiget sig med lige siden bilindustriens opståen. Systemerne opgraderes, fremstillingsmaterialerne ændres, men kølevæskerne spiller den førende rolle i udviklingen. Oprindeligt var det almindeligt vand, der spillede denne rolle, men dets køleevne ophørte, hvor kogeprocesserne begyndte. Desuden fører kontinuerlig opvarmning til hurtig fordampning af væsken fra systemet, dannelse af kalk og korrosion af metalkomponenter.
Lang (det tog årtier) søgning efter optimal formel af kølemiddel gav sin frugt og vand i systemet erstattede frostvæske – stoffer lavet af destillat og ethylenglykol med tilsætning af forskellige additiver (lobrid, carboxylgrupper) og modificatorer, som hæmmer effekten af korrosion.
Udviklingen af frostvæske har for nylig nået kolossal skala, og det blev aktiveret ikke kun af officielle virksomheder, men også af såkaldte “skumle” producenter, der uafbrudt forsyner markedet med falske produkter. På grund af et sådant lokalt “kaos” kan brugeren ikke altid træffe det rigtige valg, hvilket ikke kun påvirker hans bil, men også hans økonomiske situation. . Den endelige rangordning er baseret på feedback fra brugerne samt på en gruppe interne eksperter, der har studeret produktet ned til mindste detalje.
Sådan vælger du frostvæske
Spørgsmålet om valg af frostvæske er et af dem, hvor princippet og kriterierne for udvælgelse endnu ikke er blevet ordnet på nogen måde. Derfor tilbyder Expertology-redaktørerne dig deres liste over de vigtigste funktioner, som du bør være opmærksom på, før du køber:
Koncentrat eller færdigt produkt.Valget af frostvæske i henhold til dette kriterium er bestemt af den specifikke anvendelse. Hvis temperaturen i dit område ofte er under -40 grader Celsius, giver det mening at købe et koncentrat, der kan fortyndes med vand i de nødvendige portioner. Hvis du imidlertid er fuldt ud tilfreds med temperaturforholdene for den færdige frostvæske fra disken, ville det være at foretrække (både med hensyn til omkostninger og mangel på unødvendige handlinger) at købe det.
Klasse og farve.Dette kriterium angiver specifikationerne for den frostvæske, der skal købes. Den klassifikation, som Volkswagen har foreslået, er blevet den mest populære inden for bilindustrien. Den inddeler alle frostvæske i tre store grupper:
- G11 – silikat (oftest grøn, sjældnere blå eller gul);
- G12 – carboxylat (rød, herunder alle mulige nuancer – fra orange til lyserød);
- G13 – lobrid (oftest lilla, men der findes også gule varianter).
Hver af dem har sit eget sæt nyttige egenskaber, som er beskrevet i en af sammenligningstabellerne nedenfor i denne artikel. Der findes også en uklassificeret væske kaldet toluen, hvis egenskaber også er nævnt i tabellen. Generelt er anbefalingerne følgende:
- Vi anbefaler på det kraftigste, at man ikke bruger indenlandsk produceret frostvæske i bilers kølesystemer, da ikke alle motorer tåler aggressiv påvirkning fra sammensatte syrer;
- Hvis din bilmotor og dit kølesystem har mange messing- og kobberdele, er rødt frostvæske af G12-klassen den bedste beskyttelse;
- hvis din motor har et højt aluminiumindhold og et lukket kølesystem, er det rigtige at købe grøn G11-antifrostvæske på silikatbasis;
- G13 – universelt middel til kompleks beskyttelse af motor og kølesystem uanset elementer i disse, bilens alder og slidgraden af dens enheder.
Volumen. Dette punkt er ikke grundlæggende, men forbrugerne tager ofte fejl med hensyn til den mængde frostvæske, de køber. Hvis din bil ikke har problemer med utætheder i systemet, er den optimale mængde at købe 4-5 liter. Hvis din bil er gammel eller har en lille defekt, der kan forårsage lækage af frostvæske, er det bedre at gå på den sikre side ved at købe 1-2 liter mere.
De vigtigste forskelle i farveklassificeringerne for frostvæske
Farven er et synligt tegn på frostvæske i henhold til VAG-specifikationerne (G11-G13++) og er langt mere konstruktiv end den “flotte visuelle variation”, som nogle folk, der ikke har særlig stor viden om emnet, hævder. Lad os se på de forskellige kvaliteter i hver farvegruppe:
| Farve af frostvæske | Fordele | Ulemper |
| Blå Karakteristik for ikke VAG-klassificeret kølevæske (t.. fremstillet i det tidligere Sovjetunionen). | + Lav pris + Kogepunktet er 110-115 grader Celsius | – Ekstremt høj kemisk aktivitet, skadelig for køretøjets kølesystem – Skal udskiftes mindst hvert andet år på grund af fuldstændig udtømning af fyldstofferne – Ikke kompatibel med udenlandske bilmotorer |
| Grøn Tilhører frostvæske af G11-klassen, der er fremstillet med silikatteknologi (undertiden findes gule eller endda blå versioner af væsken). | + Silikater i form af tilsætningsstoffer i frostvæskeadditiverne belægger kølerkernerne og beskytter dem mod korrosion og andre skader. | – Det dannede beskyttende lag reducerer intensiteten af varmeafgivelsen betydeligt – Det uopløselige silikatlag nedbrydes på grund af temperaturvariationer og vibrationer, tilstopper systemet og cirkulerer som et slibende element. – Skal udskiftes mindst hvert andet år |
| Rød Farvekodning for følgende klasser G12 – Carboxylat frostvæske, der kompenserer for ulemperne ved de tilsvarende silikater. G12+ er en hybrid kølemiddelgruppe, der indeholder flere carboxylsyregrupper. | + Øget varmeafledning på grund af ingen “barrierer” dannes + Tilstopper ikke systemet med uopløselige forbindelser + Op til 5 års levetid + Fremragende til at lokalisere og neutralisere korrosionspletter, svarende til en beskyttende funktion | – Beskytter ikke kølesystemets komponenter mod lejlighedsvise slibepartikler og andre negative faktorer (bortset fra korrosion) |
| Gul og violet G12++ og G13 frostvæske. Identisk med dem, der er baseret på lobrid-teknologi, med tilføjelse af en mineralsk komponent til det organiske grundlag. har samme fordele og ulemper. Den eneste væsentlige forskel er, at G12++ frostvæske har ethylenglycol i sin sammensætning, mens G13 har en økologisk og uskadelig propylenglycolbase. | + Har en hybrid effekt, der kombinerer fordelene ved silikat- og carboxylantifrostbeskyttelse + Egnet til mere end fem år + G13-formuleringen udvikles og ændres fortsat aktivt | – I øjeblikket er kølemidlet benchmark, hvis eneste ulempe er den høje pris (både G12++ og G13). |
Bedste placering af frostvæske
| Nominering | sted | produktnavn | pris |
| Bedste billigste frostvæske | 1 | SINTEC LUX G12 | 146€ |
| 2 | LUKOIL Red G12 | 119€ | |
| 3 | Fe
| 147€ | |
| 4 | Motorvej G11+ | 330€ | |
| 5 | Starex rød | 149€ | |
| Bedste frostvæske til biler efter værdi for pengene | 1 | | 2 050€ |
| 2 | SINTEC UN
| 159€ | |
| 3 | FE
| 135€ | |
| 4 | AGA Z65 | 668€ | |
| 5 | Toyota Long
| 1 269€ | |
| 6 | TCL Power Coolant Green -40 2L | 630€ | |
| 7 | MOT
| 1 403€ | |
| Top frostvæske-koncentrater | 1 | MOBIL FROSTVÆSKE
| 475€ |
| 2 | | 712€ | |
| 3 | Castrol Radicool SF | 450€ |
Hvad er bedst: aske eller frostvæske?
Kølevæske med en karakteristisk blå (eller blå) farve, udviklet i sovjettiden, og som ganske forudsigeligt mistede sin relevans på grund af frigivelsen af frostvæske. Der er dog stadig fordele ved at anvende den. Hvilken? Se den detaljerede sammenligningstabel:
| Kølevæsketype | Fordele | Ulemper |
| Tosol | + Der findes faktisk ingen forfalskninger på markedet, fordi forfalskningsprocessen ikke er meningsfuld + Priserne er meget lavere end for kvalitets frostvæske | – Forbruget af tilsætningsstofpakken er uregelmæssigt og mere aktivt – Påvirker negativt på aluminiumsdele i systemet – Kan forårsage mindre skader på menneskers hud og slimhinder (farligere at håndtere end frostvæske) – Der er risiko for kavitation ved brug af tolos – danner uopløselige forbindelser og geler på grund af temperaturændringer og andre driftsfaktorer, som gradvist aflejrer sig i kølesystemer og forværrer varmeoverførselsprocesserne |
| Frostsikring | + Lav tærskel for skadelige virkninger på dele af plast, gummi og aluminium i kølesystemet og motoren + Det køler mere effektivt end vandstråler (kogning sker også ved højere temperaturer) + Additivpakken forbruges langsommere og mere jævnt, hvilket forlænger levetiden for en enkelt påfyldning + Forhindrer kavitation, som er skadelig for vandpumpens ventilator + Sikrer en konstant kemisk sammensætning uden uopløselige indeslutninger og andre stoffer, der tilstopper systemet | – Meget avanceret produktion af forfalskede produkter |
Den bedste billige frostvæske
SINTEC LUX G12
Bedømmelse: 4.8
Carboxylat frostvæske G12 fra en anden kendt producent, som kaldes den bedste på grund af dens anvendelse i produktionen af LADA-biler, hvor mærkeligt det end måtte lyde. Faktum er, at SINTEC LUX G12 ud over popularitet blandt forbrugerne er betroet af “AvtoVAZ”, som har valgt denne væske til påfyldning på fabrikken i kølesystemer i nye biler, der kom ned ad samlebåndet.
Standard levetid for frostvæske er 5 år eller 250.000 kilometer pr. kilometer for biler. Dens frysepunkt er -40 grader Celsius, og denne tærskel er stabil i hele levetiden. Sammensætningen er bogstaveligt talt fyldt med alle former for organiske tilsætningsstoffer, modificatorer og katalysatorer, som tilsammen fører til en effektiv bekæmpelse af korrosionssporer, kalk og faste partikler, og som også gør det muligt at holde systemet perfekt rent. På trods af emballagens enkelhed klager forbrugerne ikke for ofte over forfalskede produkter, hvilket tyder på, at forfalskerne har en ringe interesse for produktet. I henhold til sæt af indikatorer og kontrolparametre viste SINTEC LUX sig at være den bedste, og derfor blev det udnævnt til det bedste frostvæske i et budgetsegment.
Fordele
- Færre forfalskninger på markedet;
- krystallisering sker ved -40 grader Celsius;
- stabil kemisk sammensætning ved tilsætning af organiske tilsætningsstoffer, modificatorer og katalysatorer;
- op til 5 års garanteret levetid med moderat kilometertal (op til 250.000 km)
- Optimal pris for budgetsegmentet.
Ulemper
- ikke opdaget.
LUKOIL Red G12
Bedømmelse: 4.7
Et skridt væk fra toppen af vurderingen er den røde frostvæske fra den førende producent af motorolie – Lukoil – blevet en slags kvalitetsstandard for et stort forbrugersegment. Kølevæsken opfylder alle kravene i G12-standarden og udnytter additiverne jævnt og med maksimal effektivitet, hvilket forlænger levetiden for en enkelt påfyldning op til 6 år. Disse kvaliteter er muliggjort ved hjælp af en række modificatorer, som minimerer risikoen for temperaturrelaterede skader på fyldpakken og fungerer som en intelligent aktivator.
Men “Lukoil” Red G12 er ikke blevet skånet for de temmelig uheldige omstændigheder. Den ekstremt store popularitet af dette kølemiddel har gjort det til det mest forfalskede kølemiddel i budgetsegmentet. Men som sådan bekæmper producenten ikke forfalskerne, men begrænser sig til indirekte advarsler til erhvervskunder om vigtigheden af at købe gennem officielle forhandlere. Derfor kan vi, med al respekt for kvaliteten af originalen, simpelthen ikke give Red den første linje i bedømmelsen.
Fordele
- er en stor pakke af tilsætningsstoffer og modificatorer, der påvirker frostsikringsmidlets aktivitetsgrad;
- Høj korrosionsbeskyttelse og neutralisering af dannelse af faste stoffer;
- Kan ærlig talt tåle op til -40 grader Celsius;
- ekstremt følsom virkning på gummi-, plast- og metaldele i kølesystemet.
Ulemper
- Den mest tilgivende frostvæske i budgetsegmentet.
Fe
Bedømmelse: 4.6
I modsætning til den grønne farve er Highway G11+ et carboxylatfrostbeskyttelsesmiddel baseret på organiske tilsætningsstoffer og ethylenglycol, som er typisk for G12-produkter. Mærket G11+ (eller Long
Kort sagt adskiller Highway sig ikke fra konventionelt carboxylat-antifrostmiddel: det giver den samme karakteristiske korrosions- og kalkbeskyttelse, holder kølesystemet rent og sikrer en effektiv varmeafledning. Væsken opfylder trofast sin annoncerede femårige levetid og fryser ikke ned til -40 grader Celsius. Det er også bemærkelsesværdigt, at det leveres i en dåse, hvilket gør produktet uattraktivt for forfalskere.
Fordele
- Formlen G11+, som i princippet er det samme som G12, men i en grøn farve;
- sikrer en pålidelig beskyttelse af systemet mod korrosion og kalk;
- tåler ærligt op til -40 grader Celsius frost;
- 5 års fuld levetid i en enkelt påfyldning.
Ulemper
- Det dyreste produkt i budgetsegmentet.
Starex rød
Bedømmelse: 4.5
Øverst på listen over det bedste billige frostvæske er en Starex-udvikling, der opfylder G12-carboxylat-kølemiddelklassen. Har en rød farve med fluorescerende tilsætningsstoffer og organiske stoffer, der har en hæmmende virkning på korrosionsfomer. Den ethylenglycol-baserede formulering forhindrer også aktivt dannelse af kalk og beskytter kølesystemet mod de slibende virkninger af faste aflejringer og blokeringer.
Starex Red opfylder stort set alle kravene i de internationale standarder SAE J 1034, ASTM D 3306 og ASTM D 4985, bortset fra visse operationelle aspekter. Især er væskens frysningstemperatur blevet undervurderet en smule: etiketten angiver -40 grader Celsius, men i drift begynder krystalliseringen af carboxylatsammensætningen ved -35 grader Celsius. Et irriterende aspekt, der ikke ser så slemt ud, som det er meningen, at det skal se ud.
Fordele
- lav pris for en G12-væske, selv efter standarderne i budgetsegmentet;
- Er god til at neutralisere korrosion og hæmmer dannelse af kalk;
- har et fluorescerende tilsætningsstof, der angiver, i hvilket omfang det er egnet til videre anvendelse.
Ulemper
- Frostbeskyttelsens faktiske frysepunkt svarer ikke til den angivne temperatur;
- Du kan støde på en falsk.
Den bedste frostvæske til biler i forhold til pris og kvalitet
Bedømmelse: 4.9
Frostvæske, der er rig på “anti”-forbindelser, er et meget godt eksempel på, hvordan et ukendt produkt generelt bliver en ægte markedsleder med hensyn til salg. Fordelen i forhold til konkurrenterne var, at det var et koncentrat med et frysepunkt på ca. -65 grader Celsius, og at dets faktiske omkostninger placerede det i kategorien af standard frostbeskyttelsesmidler i budgetsegmentet. Som et resultat heraf bemærkede brugerne den personlige fordel ved denne nat og tøvede ikke med at bruge den gule kølemiddel af G12 standard++.
En anden vigtig fordel ved AGA Z65 er, at det kan blandes med absolut alle frostvæske baseret på ethylenglycol. Den allerede hybride formulering, med tilføjelse af f.eks. silikat G11, forbedrer polymerdelenes beskyttelsesmekanismer, samtidig med at det bliver noget vanskeligere at “hærde” korrosionspletter på metallet. Generelt er det helt og holdent forbrugernes privilegium at finde den ideelle formel ved at prøve sig frem, og det er producenten, der skal have æren for dette. Desværre lykkedes det ikke AGA Z65 at opnå en topplacering i bedømmelsen, men den fortjener bestemt at være med i den.
Fordele
- Kan blandes med andre ethylenglycolbaserede frostvæske;
- i koncentreret form har et frysepunkt på -65 grader Celsius (og et kogepunkt på 132);
- udvidet additivpakke (antioxidant, korrosionsbeskyttende, skumdæmpende og friktionshæmmende);
- Meget fordelagtig pris;
- fluorescerende tilsætningsstoffer til at indikere eventuel lækage af systemet.
Ulemper
- er ikke blevet fundet.
Toyota Long
Bedømmelse: 4.6
Forstærket hybrid G12++-formulering med en ret atypisk grøn farve, der kom ind på det russiske marked gennem en lang vej fra salg i Japan. Anvendes primært til påfyldning af Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki og lignende køretøjer (baseret på oprindelseslandet), men anvendes ofte som frostvæske til indenlandske biler. Ret dyrt i forhold til kategoriens standard, men kompenserer for det med god ydeevne og positive anvendelsesvirkninger.
Forbrugerne bemærker især den meget høje aktivitet af TCL Power Coolant mod metaloxider. Den uønskede kemiske forbindelse opløses allerede få dage efter påfyldning, og nedbrydningen fortsætter med at beskytte emnet i hele dets levetid. Hvilket i øvrigt er 4 år, hvis køretøjet anvendes moderat. Den organiske sammensætning af additiverne indeholder bl.a. en lille del mineralske komponenter, som skaber en mikrostrukturel beskyttelsesfilm på polymerer og ikke-jernholdige metaller. Det innovative frostvæske fra TCL gør det således muligt ikke kun at løse problemet med afløb ved høje temperaturer, men også at reducere sliddet på motorens kølesystemelementer betydeligt.
Fordele
- hybridsammensætning, forstærket ved at inkorporere modificatorer og mineralske tilsætningsstoffer;
- fryser ikke ned til -40 grader Celsius;
- Giver omfattende beskyttelse af en gruppe af materialer, der anvendes i motorkølesystemer;
- Designet til 4 års brug.
Ulemper
- den høje pris på formuleringen i Rusland.
MOT
INUGEL EXPERT
Bedømmelse: 4.5
Carboxylat frostvæskekoncentrat G12 med forlænget tømningsinterval, populært hos førere af personbiler og lastbiler med dieselmotorer. Mere end nok til at køle drivlinjen effektivt i 3 år med tilhørende korrosions- og partikelbeskyttelse.
Generelt er der ingen strenge grænser for, hvordan Castrol Radicool SF skal forberedes til brug, men producenterne anbefaler, at koncentratet fortyndes med vand i et forhold på 33-50 %. I dette tilfælde vil dens frysepunkt svinge omkring -35 grader Celsius, og tegn på kogning vil forekomme tættere på 150 grader. Således er dette kølemiddel en ganske værdig mulighed for at fylde op på daglig basis, hvis omkostninger positivt skiller sig ud fra konkurrencen.
Fordele
- Bred fortyndingskapacitet med et stort udvalg af driftstemperaturer;
- Højkvalitetsbeskyttelse af systemet mod kalk og korrosion på grund af tilstedeværelsen af inhibitorer og additiver;
- Tre års udskiftningsinterval.
Ulemper
- høj kemisk aktivitet.
Hvilken af disse 15 bedste frostvæsker til biler anbefaler du? Er der nogen specifikke egenskaber, jeg bør være opmærksom på, når jeg vælger frostvæske til min bil? Tak på forhånd for din hjælp!
Jeg vil anbefale dig at vælge en frostvæske, der passer til det klima, du bor i. Hvis du bor et sted med meget koldt vejr, bør du vælge en frostvæske med en lav frysepunktstemperatur for at beskytte din motor mod frostskader. Det er også vigtigt at vælge en frostvæske, der er kompatibel med din bils specifikationer og materialer. Nogle frostvæsker kan være skadelige for visse typer slanger eller pakninger i motoren, så det er vigtigt at læse producentens anbefalinger før du vælger en frostvæske. Jeg håber, at dette hjælper dig med at vælge den rette frostvæske til din bil!