Sådan smøre cyklen kæde?

Cyklen kæden er en vigtig detalje af cyklen og har brug for regelmæssig pleje. Ikke kun den bekvemmelighed i drift af køretøjet, men også sikkerheden for cyklisten afhænger af dens tekniske tilstand. Derfor er spørgsmålet om det rigtige valg af kæde pleje er relevant og bekymrer mange.

Hvorfor smøre kæde?

Cykelkæde kræver konstant rengøring og rettidig smøring. Hvis disse procedurer er forsømt, så over tid vil begynde at gøre ubehagelige violer eller lort. Derudover intet smøremiddel er meget vanskeligt at tilpasse den bageste hastighedskontakten. Den smurt kæde tillader ikke sand og snavs at trænge samlinger og arbejde som slibemiddel, mens i en tør kæde der sker en hurtig himmelflugt af hjemstedet for nåle, der fører til forlængelse af kæden.

Den strakte kæde, til gengæld tiltrækker skaderne af kassetten og de forreste stjerner. Dette fører til en stigning i støj og et fald i effektiviteten, hvorfor cyklisten er tvunget til at bruge meget mere indsats for at opretholde den ønskede køretøjshastighed.

Især ofte i smøremiddel har brug for kæder af bjerg- og turistcykler, der drives i off-road-forhold. Fans af cykling og ekstreme sportsgrene er tvunget til at afsætte kædenes tilstand ganske meget tid, mens ejerne af bycykler, der udelukkende bevæger sig på flisen eller asfalten, ikke især kan bekymre sig om tilstanden af ​​kæder og smøre dem flere gange pr. sæson. Denne relief er dog kun tilladt, hvis cyklen ikke drives i regnvejr og opbevares i et tørt rum.

Hvis cyklen kom under regnen, rengøres kæden grundigt fra sand og snavs med en speciel skrivemaskine eller en tandbørste, hvorefter det er rigeligt smurt. Ellers fremkalder det klæbende snavs ætsende processer og forårsager rustkæder.

Typer af smøremiddel

Smøringsklassificering for cykelkæder er lavet ifølge sådanne tegn, som en form for frigivelse, anvendelsesbetingelser og kemisk sammensætning. Ifølge det første kriterium er der 3 typer smøremidler.

• Flydende smøremidler Meget praktisk ved påføring og i deres konsistens ligner maskineolie. Sammensætningerne sælges i komfortable flasker af lille volumen og udstyret med en dropper.
• Smøring-Spray Det er også hensigtsmæssigt til anvendelse og er repræsenteret af et olieagtigt stof, der sprøjtes på kædeforbindelserne i form af en aerosol. Denne form for frigivelse er optimal til påføring på området, på grund af hvilken den ofte kan findes i Bicycleap. Men derhjemme foretrækker mange cyklister at bruge andre smøremidler, da de påføres på kæden, sprayes de fleste olier på ingen steder.
• Tæt smøremidler I de fleste tilfælde tjener som grundlag for fremstilling af to-komponentsammensætninger, og kæden selv anvendes ikke. Umiddelbart før brug tilsættes opløsningsmidlet, som hurtigt forsvinder efter påføring af kæden, hvilket forårsager smøremidlet. Sådanne formuleringer anvendes i regnvejr, effektivt beskytter metallet fra de ødelæggende virkninger af vand.

Følgende træk ved klassificeringen af ​​smøremidler er vilkårene for brug. Af dette grundlag er midlerne opdelt i dem, der kun er egnede til tørt vejr og på fugtbestandige sammensætninger.

• Præparaterne til tørt vejr efter anvendelse på kæden tørre og danne en beskyttende film ligner hvid. Filmen forhindrer at holde sig til støv- og snavskredsløbet, men det vaskes hurtigt af første regn.
• For vådt vejr, er vandafvisende smøremidler anvendes, som er jævnt påført på en kæde med et tykt lag. Sådanne præparater er støvende tøj og tiltrække støv, men steadyly bære rigelige nedbør og rider på vandpytterne og snavs.

Ifølge det aktive stof, er smøremidler opdelt i 5 arter. Overveje deres detaljer.

Paraffin

Voks smøremiddel anses ret dyrt. Med dens hjælp på overfladen af ​​kæden, et tyndt beskyttende lag, frastødende støv og snavs. Men dets anvendelse involverer forrensning og vask kæden, hvilket ikke altid er muligt.

Udover, Anvendelse af paraffin sammensætning bør være strengt doseres, ellers voks vil score alle bøsninger og fælles kæde. For at gøre det selv for at forberede voks smøremiddel, paraffin værker på et rivejern og blandes med flybrændstof i proportioner 1: 2.

Blandingen henstår i 3 dage for fuldstændigt at opløse paraffin blodpropper, derefter anvendt på kæden. Som praksis viser, en voks behandling er nok til 500 km vej med tørt vejr og 200 km – i løbet af regn.

Teflon

Denne type smøremiddel betragtes som den mest almindelige i en cykel miljø og er karakteriseret som Maksimal pålidelig og effektiv. Desuden er Teflon sammensætninger sælges til en acceptabel værdi og er til stede i alle cykler. Som det fremgår af titlen, den vigtigste aktive stof i dem er Teflon, som indhyller kæden og danner en tynd beskyttende film på det. Støv, behøver sand og snavs ikke sætter sig fast på overfladen, og det forbliver ren i lang tid.

Teflon smøremidler fremstilles i form af væske og aerosoler, men erfarne motorcyklister rådgive at erhverve flydende sammensætninger. Dette skyldes den kendsgerning, at når sprøjte et smøremiddel på en kæde, en væsentlig del af stoffet flyver forbi, stikkende tilstødende dele og forårsager reserver.

Ulemperne ved Teflon smøremidler omfatter for hurtigt at vaske op sammensætningen, hvilket er derfor, der er ikke mere end 50 km i regnen.

Silikone

Princippet om vejledning af smøremiddel med silikone er det samme som i Teflon-sammensætninger: Silikone danner en tynd film på overfladen af ​​kæden, som afstår støv og snavs. Oftere produceres silikonefedt i form af aerosoler, hvilket ikke er meget bekvemt at smøre små elementer af kæden. På en subjektiv vurdering af erfarne cyklister sprøjtes op til 50% af det samlede volumen af ​​målet. Minuses af silikone smøring omfatter Behovet for hyppig anvendelse, da en behandling er nok ikke mere end 30-40 km.

Grafit

Dette smøremiddel Beskytter kædenes elementer fra Rapid Wear og har høje anti-korrosionsegenskaber. Derudover kan lægemidlet trænge ind i de mest vanskelige at nå dele af kæden, reducerer de negative virkninger af friktionskraften og ikke er bange for. Med tørt vejr er en behandling nok til 150 km måde, under regnen eller ride på pytterne – med 70-80 km.

Smøring fremstilles i form af en meget tyk konsistens af de midler, der blandes med “calosh” benzinen i lige store dele. Ifølge observationerne hos mange cyklister er en sprøjte af blandevolumenet på 20 ml nok til 4 smøremidler.

Molybdæn

Molybdænisulfidbaseret smøremiddel har høj modstandsdygtighed over for ekstreme temperaturer og er kendetegnet ved en god smøreffekt. Det danner en holdbar fugtgivende film, som pålideligt beskytter kædenes links fra at klæbe snavset og reducerer den negative virkning af friktionskraften. Molybdænsammensætninger fremstilles i form af aerosoler og olieagtige væsker i flasker på 70 ml.

Hvad der ikke kan bruges?

Det anbefales strengt at smøre cykelkæderne med tykke smøremidler, såsom lithol, solidol og affaldsolie (testning). Sådant smøremiddel er ikke i stand til at trænge ind i svære at nå plots af kæden og tiltrækker en enorm mængde af støv. Bør anvendes med forsigtighed og WD-40, Som en del af, hvor der er en Mineralsk terpentin. Det særlige ved denne komponent er, at det ikke har omsluttende handlinger, og tværtimod, sheeps resterne af smøremidler.

Du kan ikke bruge I maskinolie, der samler og holder snavs og sand, samt solsikkeolie, som ikke har en smørende effekt og hurtigt strømmer til jorden.

Olier til symaskiner og transmission formuleringer – det er heller ikke de bedste muligheder for at smøre kæder: de tiltrækker en masse støv og beskytter ikke mod vand.

Gennemgå producenter

Den moderne marked tilbyder en enorm mængde af kæde pleje i hjemmet. Nedenfor er ratingen af ​​de mest populære forbindelser, positiv feedback på hvilke oftere findes på internettet.

• Han står i spidsen for bedømmelse af den kendte producent af komponenter og tilbehør til Shimano cykler, producerer pleje produkter af høj kvalitet til forskellige cykel noder, herunder kæder. Som et eksempel, kan du overveje smøremiddel til tørt vejr Shimano PTFE Dry Lube. Værktøjet er fremstillet i en lille flaske 170 ml volumen, har en bekvem dispenser og er kendetegnet ved et lavt forbrug. Brugere bemærkede, at kæden er mindre beskidt, og cyklen flytte bliver hurtig og meget let. Udgifterne til smøring er 354 rubler.

• Den anden linje i ratingen er den tyske virksomhed Lider Med sin eponyme smøremiddel baseret på disulfid Molybdæn. Værktøjet er fremstillet i en flaske eller et rør med en kapacitet på 70 ml, fungerer perfekt i høje temperaturer og har mere end en acceptabel pris – 176 rubler.

• Olie til kæderSærlige Chain Lubricant Rohloff Også produceret i Tyskland og opfylder alle gældende krav til smøremidler materialer. Smøring fungerer godt ved høje belastninger og beskytter kæde hængsler mod snavs og fugt. Desuden blev afhjælpe oprettet på en biologisk basis, hvilket betyder, at dens absolutte uskadelighed for mennesker og miljø. Smøremiddel er kendetegnet ved et lavt forbrug og er en af ​​de bedste kæde plejeprodukter. Værdien af ​​flaske 50 ml volumen er 490 rubler.

• Cycling smøremiddelMottec Fedt til Cykel Kæder Det er produceret i Holland og specielt designet til at lette slag af en cykel ved høje hastigheder. Dette blev muligt på grund af tilstedeværelsen af ​​polytetrafluorethylen (PTFE), som giver en meget let glidende kæde. Et andet stof kaldet Revitalizant forhindrer hurtig slid på kædeforbindelserne og forhindrer dets strækning.

Smøremidlet trænger godt ind vanskelige at nå steder, beskytter metallet mod korrosion og trods aerosolform af frigivelsen, ganske økonomisk. Omkostningerne på en 200 ml flaske er 600 rubler.

• Smøremiddelspray til cykelkæderNanoprotech 210 ml Produktionen af ​​Holland beskytter effektivt metallet mod fugt og korrosion, eliminerer creaking, frigør de rustne forbindelser fra rust og letter signifikant bevægelsen. Desuden midlet forhindrer kombinationen af ​​leddene i den kolde, reducerer friktion, forlænger levetiden af ​​kæden og er fremragende til bevarelse af en cykel til vinteren. Omkostningerne ved flasken 210 ml er 400 rubler.

• Keramisk olieBallistol Bikecer Produceret i Tyskland var det specifikt designet til cykelkæder, der opererer under ekstreme forhold. Afhjælpningen er prikket på kæden og reducerer signifikant friktionen og slid på linkene. Derudover beskytter det perfekt metalet mod korrosion, trænger ind i alle utilgængelige steder og forskyder vand fra overfladen af ​​kæden. På grund af god vedhæftning stiger tiden mellem smøremidler sig markant, hvilket fører til besparelser. Olieflaske Volumen 100 ML koster 700 rubler.

Sådan vælger du?

Når du vælger et smøremiddel til en cykelkæde, følger først Fokus på de betingelser, hvor cyklen skal betjenes. Så for tørt vejr anbefales det at købe midler på flasken, hvor der er et mærke “tør”. Det er dog værd at bemærke det Ikke alle former for tørt smøremidler er lige så gode, og den universelle version blandt dem eksisterer ikke.

For eksempel beskytter grafit, teflon og silikone sammensætninger perfekt kæden mod forurening og har en høj smøreeffekt, men hele cirklen er beskidte. Derfor er de, der er vigtige for køretøjets perfekte renlighed, det er bedre at bruge voksformuleringer. Men de har også en signifikant minus – i sammenligning med Teflon, silikone og grafit smøremidler, de har en lav smøremiddelvirkning.

Hvis cyklen er planlagt til at blive brugt i regnen, skal du vælge smøremidler med et mærke “Våd“ på etiketten. Normalt indeni er der et tykt konsistent smøremiddel, som er fortyndet med opløsningsmiddel.

Når det påføres kæden, trænger den hurtigt ind i alle de vanskelige at nå steder, og efter fordampning af opløsningsmidlet afvises links. Afhjælpningen vaskes ikke med vand, men med tørt vejr, støv og sand tiltrækker. I regnen, såvel som når du kører på pytter og vådt græs på et sådant smøremiddel, kan du køre op til 200 eller flere kilometer.

Hjemmelavede midler

Hvis der ikke er mulighed for at besøge en specialiseret butik, og kæden hurtigt har brug for smøring, vil hjemmelavede præparater fremstillet af undergraduerede midler hjælpe med at “nå ud”. Så for tørt vejr vil det være Sammensætning af 6 dele solidol, 3 dele motorolie og 1 stykke grafitpulver, som skrabes med en elektrisk motorbørster ved hjælp af konventionel sandwich.

En anden sammensætning kan fremstilles ved at forbinde 8,5 dele lithol, 1 del af grafitpulveret og 0,5 dele af sæbe. Komponenter blandes grundigt og smøres kæden. Hvis der overhovedet ikke er noget ved hånden, er brugen af ​​maskinoverførselsolie tilladt i ekstreme tilfælde. Ved ankomsten hjem er kæden omhyggeligt vasket fra den hjemmelavede agent og påfører speciel cykelsmøring.

For regnvejr forberede en sådan blanding: I lige dele, tage en bil smøremiddel №158 for kardanakslen og bland det med brændstof til lightere eller benzin “Kalosha”. Alle led i kæden, ikke at forglemme, ikke at forglemme den til hurtigt at vaske dette middel og behandle kæden ved høj kvalitet.

Om hvordan man vælger et smøremiddel til en cykel kæde, ser næste.