Nainics: hvad det er, hvad der er anderledes end andre cykler og hvordan du vælger dem?

Så fashionable dag sund livsstil indebærer ikke kun ordentlig ernæring, men også fysisk aktivitet. Flere og flere mennesker give fortrinsret til cykling. Der er ekstreme elskende, der kan lide at rejse rundt i bjergrige terræn. Dette kræver mountainbikes, der kaldes off-road cykler.

Hvad er det?

Sømpistolen, han er Tu-Naper, betyder en cykel til kuperet eller bjergrige terræn. Diameteren af ​​dens hjul forøget til 622 mm, hvilket svarer til 29 inches. Sådanne hjul forårsager forskellige følelser fra fans af cykling. På grund af dem, de misundelige mennesker anser det tohjulede køretøjer for klovne og gamle mennesker. På trods af kritik, er dens popularitet konstant stigende.

Dens største fordel er den lave følsomhed over for ujævn jord på grund af øgede hjul. For store hjul, er et andet design nødvendig end for standard. For at gøre dette, blev en høj ramme oprettet med forskudt centrum opad, hvilket forudbestemte andre geometriske funktioner:

• øget længden af ​​fjerene til 431 mm+
• udvidet mellemrummet mellem fjer gaffel+
• gjort en høj vogn knude+
• forlænget den stive prop.

En mere kompakt klemme af hjulet styrket manøvredygtighed og lydighed. Begge sider af gaflen på to sider tilsluttet rattet. Forøgelse af tidspunktet for rullende på grund af den større diameter af chassiset. Hastighed holdes ved hjælp af en forbedret drejningsmoment. Forhindringer du kan køre problemfrit. På grund af den større område af kontakt med dæk med vejen, er vedhæftningen med vejen kanon forbedret. Det gør det lettere at ride en beskidt og glat overflade.

Mærkning af dæk 29×2.10, men realistisk diameter er 622 mm. Hjul bredere end andre cykler af en sådan klasse – bredden af ​​dækkets intervaller i området 1,9-2,5 inches at sikre pålidelig kobling med uregelmæssighederne i bjergområder. Det kan betegnes ved decimalbrøk af 29×2.4, eller almindelig 29×2 2/5. Det er vigtigt at forstå, at dækene med samme etiket kan være helt ens.

Veloshina af denne allhjulstræk er bred og ribbet for nemt at ride sand og mudderoverflade.

Rama er hjertet af cykeltransport. Hun er ansvarlig for følelser under rejsen. Nier hun er højere og længere end andre off-road bikes. For fremstilling bruger forskellige materialer forskellige materialer.

• Stål Rama Temmelig tung, rust, under kold reparation revner og rullet. Hende og værdighed. Hun har en høj sikkerhedsmargen, og reparation foretages ved konventionel svejsning. Mikrokrakser fra metal træthed let at finde med omhyggelig inspektion. En sådan ramme er ikke egnet til mountinbikes, som nairens indbefatter.
• Kromoleformet type – Dette er en jerncarbonlegering med additiver, hvor det samlede antal overstiger 10%. Det er ret tungt, korroder og bliver skrøbeligt med et meget skarpt fald i temperaturen. Værdighed er manifesteret i høj elasticitet og stivhed, der absorberer en mindre vibration. Reparation det kan repareres ved konventionel svejsning. Cykler med sådanne rammer er dyrere end aluminium, men er ideelle, hvor cyklen er de eneste mulige måde bevægelse.
• aluminiumsrammer er den mest eftertragtede vilitors. Cykler med sådanne rammer er ganske billige, men på grund af deres lette pauser pludselig. Betinget reparere det muligt. Absolut ikke egnet til produktion af mountainbikes.
• Rama fra Titan meget dyrt men urimeligt. Tegn på metaltræthed usynlig, så de bryder uventet. Cykel transport med sådanne rammer – et meget godt valg til ekstreme ture, hvis du vælger fra dyre modeller.
• Kulstof. Dette er en kulfiber, som er et klæde af kulfibre i skallen af ​​epoxyharpikser. Fremstillingsteknologi dyrt, så meget veje og slutprodukt. Rama hjælper ikke med at ryste, og mikrokrakser på det er synligt med det samme. Det ruster ikke, og materialet selv er let og højt. Egnet af rammerne af den til cyklisterne er endnu ikke bevist.

Når du bruger navier i regnbølgeren, kræver du at beskytte ansigt og krop. Hjælp vinger installeret på hjulfælge. De er knyttet til afskrivningsgaffel nedenfor. Spændeindretningen presser dem mere tæt på bussen. Det giver beskyttelse mod stænk.

Raiders, der går til Nairen, anbefaler at installere fuld størrelse vinger. Denne model giver fastgørelser til installation af stationære vinger nær hjulakserne. De er placeret på toppen på gaffelen og på de øverste fjer af rammen bagved.

Mudguardflappen skal helt overlappe dækket, ellers vil skoene være konstant vådt. Det vil falde på det fra forhjulet.

Producerer en masse lette grapple vinger. Til den forreste fløj fit SKS Shockblade II. Dette er en to-komponentfløj til installation på plug af mountainbikes. På den bageste fløj satte SKS X-Blade II. Velegnet til enhver sædepind og optimalt justerbar til hjul. To-punkts fastgørelsesteknologi. Skærm på den nederste rørramme SKS X-Board Beskytter mod stænk fra neden fra forhjulet.

I mangel af et ønske om at installere vingen på frontrammen Du kan bruge beskyttelseRapidracerproducts Neoguard, onde øjne. Dette er en innovativ løsning ved kørsel, når snavs flyver i ansigtet. Dette skjold nulstiller snavs ved hver stikkompression og bevarer cykelens mobilitet.

Når designen ændrer sig, suk sukken. Han blev en masse, som sænket manøvredygtighed og berøvede elskere af skarpe fornemmelser for at udføre kloge tricks. Sofistikerede spor, de overvinder bedre cykler, der ikke har nogen bagspænding, som hedder hardtowers. Piger og ryttere under 180 centimeter er ret vanskelige at styre naper, som har meget vægt og størrelser. Når du falder, kan du få alvorlige skader.

Fordele og ulemper

Fordelene ved Nairen i sammenligning med andre modeller af bjerge meget:

• Manøvredygtighed, hastighed og komfort+
• reduceret tryk på jorden+
• Brede dæk giver bedre kobling med dyrt+
• Glat Ride+
• skærpet for at overvinde forhindringer og bumps+
• Resistent ved løftning+
• Naturlig geometri i store risici+
• Øget varighed af nakat.

Med sådanne mængder fordele er der ulemper, der skal overvejes, når man vælger denne model:

• Cyklen er temmelig tung, har en stor vægt af rammen, hjul og dæk+
• Folk under 170 cm vil være svært at ride+
• Reservedele er ret dyre, og de er svært at finde+
• Fra plads til overclocking kræver en vis tid+
• Temmelig pladskrævende og dårlig+
• traumatisk, så det er nødvendigt at bruge beskyttelse+
• ikke tilpasset til at hoppe+
• Til styring, er behov for yderligere indsats og den øgede koncentration+
• Faste dimensioner skabe problemer for opbevaring.

Sammenligning med andre arter

Der er mange modeller af cykler til brug under visse betingelser. Sømpistol er en mountainbikes med en hjulfælg 622 mm. Lignende hjul sat på sår, cyclocrossous, touring og hybrid.

• bjerg. Den mest efterspurgte på udstødningen område af området, der kaldes forskellige måder: MTB, ATB, Mountain Bike, Hardtail, Sycter, Nayner. Han har brede hjul med ribbede dæk, og en stiv ramme er monteret for at forbedre design. SUV’er er udstyret med en afskrivning gaffel, der hjælper ham holde sig til uregelmæssigheder på vej. De har en masse hastigheder og bremser fælg og disk.

• Fatbike. Ramme konfiguration og landing ligner mountainbike. Men han har tykkere dæk, som giver dig mulighed for at roligt overvinde klitterne, snedrift og mudderlag. God til underholdning gåtur, såvel som for sportsdrevne for vanskelige stier.

• Sherosser. Skabt til motorvejs løb. I modsætning hertil er det letvægts, med smalle dæk-slick og rattet af rammen. Har en aerodynamisk landing, der bidrager til en lang tur. Installation af vinger og bagagerum på denne model er irrelevant. Til løb har de brug for en motorvej med et godt vejstof.

• Cyclocross. Det har en ekstern lighed med en motorvej, men tilpasset cykelren på et vanskeligt område på samme måde som bjergbanken. Det kan bruges som en universel model, så det er muligt at installere vingerne og bagagerummet. Produceret i den maksimale letvægts vægt, fordi det i løbet af racing ofte kræver en nedskæring af en måde at bære det på bagsiden.

• Hybrid. Midrelebry Protector giver den bæredygtighed på enhver vej. Det adskiller sig fra bjergens mindre vægt, har en høj ramme, et stik med et lille kursus, skivebremse eller V-bremse. Validere hænges på det, ud over vinger, forskellige tilbehør.

• Touring. Perfekt model til god vejstof. Har et ratt ram, der giver ham en lighed med et brusebad. Modellen er ret tung sammenlignet med lette modifikationer og er velegnet til en lang vej med bagage. Ramas er lavet af stål, aluminium, chromol eller titanium. Til lette slagtilfælde stift stik og pålidelige hjul. Udstyret med kraftig belysning.

Transmission giver en gratis cykeltur til svært at parcela.

Gennemgå producenter

Virksomheder, der producerer Nainics. RAspekt toppen af ​​fire eftertragtede modeller af denne SUV.

• Merida Big. Ni 70. Designet af den præsenterede model erobrer fans af cykling. Det er godt for kilometertal på det prægede landskab og i byforhold. Justerbare stivhedsfjedre slukker vibrationer på Ughab. Brede dæk 2,2 inches godt interagere med roadbed. Denne model er udstyret med Tektro Auriga Hydrotorts, SRAM X5 switches med 30 hastigheder og et behageligt sæde Merida Pro SI-E.

• Scott Aspect 950. Denne negle, der er oprettet i Schweiz, er også beregnet til parker på ujævne landskaber, og i byen. 100 mm stødabsorptionsplugg glatter vibrationer fra vej uregelmæssigheder. Transmission til 24 hastigheder hjælper med at overvinde enhver stigning uden problemer, der har gode ruller. Dette er fordelene ved et forstørret hjul.

På den med komfort kan du passere store afstande.

• CUBE OBS 29. Brand fra Tyskland har udviklet en pålidelig Shimano BR-M395 Disc Hydraulic. Det gør det muligt at bremse uden problemer selv på våde veje. Praktisk sports sadel scape aktiv 8 og ergonomisk RFR Rama (klar til race) Gem bekvemmeligheden af ​​en rytter under lange ture. Det brede ratt i Easton EA30 LowRiser-overdimensioneret giver en bekvem landing, der bidrager til præcis køretøjsstyring.

• Cronus soldat. Sammenfoldelig cykel fra det franske firma cronus. Dette er den bedste model med 30 inches hjul og off-road, og for byen. Takket være foldedesignet er det nemt at transportere det i transport. Paratroopercykler, udviklet til marinesoldater, fungerede som prototype. Derfor navnet soldat. Transformer vejer som en almindelig negle, og er udstyret med en anstændig ammunition. Prisen er fuldt kompatibel med priskategorien af ​​sådanne akavede brødre. Han er let at klare, og foldningsdetaljer er tæt forbundet i en solid ramme.

Tips til valg

Før du køber en cykel, er det ønskeligt at bestemme, hvorfor det er nødvendigt, og for hvilke vejflader vil ride. For komfort på ture skal der tages hensyn til nogle funktioner i designet.

• Højde siddepladser. Høj landing og manglende evne til at passe sædet under dets vækst angiver behovet for at vælge en anden cykelstørrelse.
• Afstand mellem sædet og håndtagene på rattet. Siddende på Nairen, det er nødvendigt at nemt uden at opleve ubehag, komme til dem med dine hænder. Albuer skal være semi-bøjet.
• Pris. Omkostningerne er betydeligt højere end cykler af andre modifikationer. Gode ​​negler koster fra 25.000 rubler.

Denne SUV fremstilles i flere Rhodos, og den øvre rørramme er placeret i en højde af almindelige cykler. Det vigtigste er at vælge cykling egnet til vækst.

I den næste video finder du yderligere oplysninger om myterne og unikke fordele.