Cykler til gade og dert: Beskrivelse, mærker, valg, brug

Cykler til gade- og Dörth-discipliner adskiller sig fra klassiske bjerg- eller urbane modeller. Disse arter er forbundet med den høje belastningsintensitet af belastningerne på cykelens strukturelle elementer. Som et resultat, i stedet for at øge antallet af hastigheder eller diameter af hjulene, er fokus på pålideligheden og styrken af ​​rammen, gaffel, afskrivninger. Derudover er valget af model til spring eller tricks utænkeligt uden den rigtige definition af discipliner, for hvilke cyklen er købt. Krav til modeller til gade og dertt vil variere – Universelle løsninger beregnes undtagen nybegyndere, og er små gældende i det virkelige liv.

Hvad du skal tage hensyn til, når der vælges teknikker, hvilke mærker af galleriet og street bikes anses for relevante, uanset om deres regler for udnyttelse har ekstreme cykler, hvor vigtigt i dette tilfælde er beskyttelse af høj kvalitet – alle disse øjeblikke skal findes i forhånd for ikke at disappoin.

Funktioner af design og formål

Cykler til Dool og Street Selvom forbindelse med den generelle gruppe af modificerede mountainbikes, har stadig tydelige forskelle mellem sig selv. Og det er forbundet med brugen af ​​tohjulet transport. Det er værd at være opmærksom på det navn: Dirt oprindeligt kommer fra Dirty – beskidt. Dette udtryk betegner disciplin til at hoppe på jorden tramplines – Drop Jumping.

Gade – ikke mindre populær billede af aktiv ridning. Men det er forbundet med udførelsen af ​​tricks hovedsageligt med overførslen af ​​tyngdepunktet til baghjulet. Dette er en række forsøg, overført fra ujævnt terræn på gaderne i byen. En række tricks udført af Street mestre, virkelig stor. Men det er direkte relateret til de tekniske parametre for cyklen og dens håndtering.

Absolut alle typer af tohjulede køretøjer, placeret som særlige modeller for galleriet og Gade, er hovedsagelig modifikationer af bjerget eller BMX cykler. De er temmelig tung, har en hjuldiameter ikke mere end 26 inches, udstyret med en bremse på baghjulet. Det er vigtigt at overveje, at hastigheden på en sådan cykel er oftest alene, multi-speed modeller ikke give nogen fordel, bortset fra vægtøgning.

For nybegynder ryttere, der serielle cykler produceret for galleriet – de kaldes “complisions” og er designet til det grundlæggende niveau af forberedelse. For mere alvorlige kører på cyklen, er det almindeligt at samle på egen hånd, vælge individuelle komponenter, under hensyntagen til kørestil og behov en tur.

Det er værd at overveje tekniske funktioner i cykler til Street og Dool.

• Karakteristik af Rama. Det skal kunne modstå ekstreme belastninger, ikke bøjer under hop og tricks. Den optimale løsning for en sådan udformning vil være chromol – stål legering doteret med chrom og molybdæn. Det giver afbødning af stød, fagfolk ofte vælger sådanne rammer med variabel vægtykkelse. Mindre holdbare muligheder er aluminium, og de har en masse fans blandt erfarne ryttere, complits er udstyret med stål Hi-Ten muligheder.

• Geometrisk Rama Parametre. De adskiller sig i galleriet og styrke, og den væsentligste forskel består i længden af ​​den øvre rør – i det første tilfælde vil det være 570-590 mm, og det vil være ganske lang, er den bageste trekant begrænset til den grænse på 410 mm. Installeret til ratstammen hældningsvinklen i sådanne modeller 68-70 grader mod 71-74 i versioner til Street. Længden af ​​rammen i cyklerne for Gade-Trial er ikke mere end 545 mm, er denne indikator ikke overstige 350 mm.

• Carette placering. Hun er i samme højde med et ærme eller endda under det – det forpligter tyngdepunktet, giver den bedste overclocking og forudsigelig adfærd i flyvning. I modeller beregnet til Street, er vognen placeret over og gør det lettere at hæve rammen lodret. Desuden med en moderat høj vogn, er det lettere at montere rørene fra tappene er nødvendige for at overvinde rækværket og andre hindringer.

• hjulstørrelse. Diameter 24 “anses universel og velegnet til både discipliner. Diagrammet bruges ofte i kabyssen, hvor hjulet er sat til 26″, og tilbage – den 24”. I Street, den mest populære diameter 24″, der giver øget cykel styrke. Sådanne hjul giver maksimal lethed og manøvredygtighed, forenkle trækker, giver dig mulighed for bedre at styre rattet.

• Type gaffel. I cyklerne for Street og Dort, er der to typer af type – stiv (eller hård) og afskrives med et kort forløb på ikke mere end 130 mm. For byerne tricky ridning det optimale valg vil være den første mulighed, der giver mulighed for at give fuld kontrol over ledelsen cyklen og den maksimale afgang amplitude. Amortiseret gafler bruges i galleriet, men de sætter dem på complisters i billigste udførelse, hvilket fører til hurtig deformation.

• Rat. Dens bredde normalt afhænger af dimensionerne af atleten – mænd vil passe indstillingen 700 mm bred, kvinder og teenagere 680 mm. Højden af ​​rattet for den stive prop bør være fra 3″, for amortiseret fra 2″. For Street producerede ror med kort fjernelse – 36-50 mm.

• Bremse. På complients for begyndere, det er helt obligatorisk. På avancerede individuelle montage modeller, lad os sige det bremsesystem, men kun med tilstrækkelig enhed af rytteren. God sikkerhed giver skivebremser – mekanik billigere og lettere at vedligeholde, hydraulik er mere praktisk at bruge.

Alle disse faktorer har direkte indflydelse på vellykket udførelse af tricks eller lethed af hoppe fra springbræt. Ligesom på mountainbikes, som standard, vinger, kuffert, og sadlen er valgt kort, med de maksimale ergonomi formen.

Gennemgå producenter

Blandt de mærker, der producerer populære cykler til gade og Dørt, kan du kun finde et par navne, der kun er kendt af den smalle cirkel af cykler. Men det forhindrer dem ikke i at skabe pålidelige og højkvalitets modeller af cykler, der er egnet til den mest intensive drift.

Haro

Berømt mærke fra USA, som producerer cykler til forskellige typer freestyle, tilbehør og komponenter. Siden 1978 har selskabet specialiseret sig i produktion og fremme af tohjulede køretøjer designet til de mest ekstreme belastninger. I dag vælger cykler virksomheder de mest berømte ryttere. Virksomheden har sin egen linje af BMX og MTB cykler, det først i verden begyndte at producere rammer og gafler til freestyle-ridning, og dens modeller til gaden betragtes som en af ​​de bedste.

Specialiseret

Amerikansk mærke, en af ​​de førende cykelproducenter til gade og Dool. Virksomheden fortjente Fame of the Main Innovator og introducerer jævnligt fundamentalt andre løsninger på markedet end konkurrenternes. Virksomheden har eksisteret siden 1974, i løbet af denne tid har det passeret vejen fra oprettelsen af ​​brugerdefineret udstyr på anmodning til frigivelse af masse serielle cykler af forskellige typer og klasse. Der er en mærkevarer, der er dyre, men for deres penge købere får faktisk varer af høj kvalitet.

Specialiseret betragtes som hovedleverandør af cykelcykler til BMX databasen. Teknikerfirma nyder at køre jumpers. Af særlig interesse er P-serie P. 3 med en ramme af premium kvalitet aluminium, smedede øvelser og en sportsgaffel med en 100 millimeter flytte.

Ns cykler

Polsk mærke med speciale i cykelproduktion til forskellige freestyle discipliner. Virksomheden konkurrerer med succes hos os virksomheder og betragtes som en af ​​lederne af det europæiske marked. Siden 2000 har NS Bikes været at skabe rammer for Street, og producerer også et komplet sæt af komponenter til montering brugerdefinerede cykler. Blandt de mest populære modeller fra Gade og Snavs klasse fordeler Budgetpost af skråstreg Junior, Populær Metropolis, Clash 2, bevægelse. Snabb og FUZZ er særligt populære blandt de versioner af de seneste år.

Sådan vælger du?

At vælge et gear eller gade cykel, er det værd at overveje en række vigtige parametre, i stand til væsentlig indflydelse på komforten af ​​rytteren.

1. vækst Rosera. Det er først og fremmest vigtigt for at vælge en komfortabel diameter på hjul. Folk over 180 cm Det koster at straks tage option på 26″, alt det andet er egnet 24″. Ellers Rostovka er ikke så vigtigt.
2. Gummitype. Det er også anderledes: dæk anvendes i kabyssen med en klart udtalt beskytter eller halv. I Street, kan du se brugen af ​​slicks. Og under alle omstændigheder, obligatoriske dobbelte fælge.
3. Antal hastigheder. På trods af at cykler til galleriet og Gade i den grundlæggende konfiguration ofte tilbydes i udførelsen i flere hastigheder, denne mulighed er for stor – det tager kun den allerede massive cykel. Besparelser i dette tilfælde vil være på styrken af ​​rammen, og andre komponenter. Overpay for muligheden præcis giver ikke mening.
4. Material Fork. Hvis det er en hård version til gaden, er det værd at sørge for, at den er lavet af Chromoli, det maksimale holdbare materiale, så besparelserne viser sig at være berettiget. HI-TEN Vælg nøjagtigt ikke det værd – Stål uden doping vil ikke modstå intense belastninger. Bløde propper med af- og kort tid op til 130 mm er konstruerede til kørsel i en aggressiv stil, springer fra et springbræt og en blød landing på alle typer af jord.

Når du vælger en complipt – model samling – det er bedre at fokusere på de anbefalinger fra erfarne ryttere, så de første forsøg på ekstreme ridning vil blive en succes.

Driftsregler

Street og Dffie – nogle af de farligste ekstreme discipliner, og de kræver maksimal kontrol over situationen fra turen. Selv erfarne bicystremaler er ikke forsikret mod skader og fald. Før du forlader sporet med springbræt eller til byen, er det nødvendigt at tage sig af den fulde beskyttelse af benet, albue og knæ af skjolde, hænder – handsker, hoveder – hjelm.

Du bør ikke erstatte branded reservedele til billigere, tag den mest budgetkonfiguration af cyklerne. Bagagebelastninger foreslår intensiv indvirkning. Det vil ikke være i stand til at blødgøre dem selv ved hjælp af støddæmpere, så selve rammen skal stikket være meget pålidelig.

Før du begynder at ride, skal du tjekke alle vedhæftede filer, hvis det er nødvendigt, smør de brændstofdele, som fabrikanten anbefaler.

Som enhver cykel bør cyklen til gade og galley regelmæssigt opretholdes, rengøres fra snavs og støv. På tidspunktet for sæsonbetonet indhold er det nemt at forsigtigt forberede et køretøj til opbevaring.

Sådan vælger du en cykel til gaden, se næste.