Cykler ORLENIC : Historie og egenskaber

Sovjetiske børn blev ikke forkælet af mange legetøj, computerspil og andre modernitetsresultater. Men det betyder ikke, at deres barndom var kedeligt og uinteressant. Lige i anden halvdel af det tyvende århundrede hos børn og unge var andre værdier og prioriteter.

En særlig begivenhed af barnets liv var erhvervelsen af ​​en teenagecykel. Det skete allerede i den bevidste alder – fra 8 til 15 år. Tilstedeværelsen af ​​et sådant bevægelsesmiddel talte for at opnå en vis uafhængighedsstadium, da forskelle fra voksne modeller kun var i størrelse.

Cykel “Orlenok” holdt sit ærede sted i listen over de mest ønskede gaver af sovjetiske tider. Så det var i det en sådan attraktiv? Lad os prøve at finde ud af.

Historiske fakta

Fødestedet for cykelen “Orlenok” var Minsk Motorcycle Cykel Plant (MMVZ). Virksomhedens udstyr blev bragt fra Tyskland, og de første tegninger af de producerede køretøjer blev udviklet under hensyntagen til erfaringerne fra de vestlige kolleger. “Eagleok” indgik antallet af tre modeller, som den første kom fra plantetransportøren. Den samme teenagecykel, kun den kvindelige modifikation, havde navnet “Swallow”.

I Belarus blev deres udgivelse lanceret i 1949 og fortsatte indtil 1951. I samme år flyttede produktionen til en anden plante – til de baltiske lande. Cykler til teenagere har nu begyndt at samle på Schyaulian cykel og motorfabrik. De er blevet kaldt i litauisk også:

• til dreng – Erosykas (Eagleok)+
• til pige – “Krugyuthe” (swallow).

I sin oprindelige form, “Eagleok” blev produceret indtil 1978. Så hans ramme blev udsat for en lille ændring, men denne model var meget populære blandt unge.

Størrelser og specifikationer

Cykel vægt var lidt mere end 12 kg, og dens dimensioner er konstrueret til belastning op til 70 kg. Bunden af ​​modellen er ret kort – kun 975 mm, medens højden af ​​rammen er 440 mm. En stor stjerne, den førende kæde havde 44 tand, og der var 19 dem. Kæden selv bestod af 100 stjerner. Bremsen ærme af frit flytte blev sat på baghjulet. Forbremsen var fraværende.

I den primære konfiguration “Orlenka” den øvre ramme var dobbelt, og det blev delt i sædet og glat bøjning krydset ind baggaflen. Mange cykel ejere kunne lide det, da det var praktisk at hæve den med sådan et bredt og buet ramme. Efterfølgende har opgraderet model blevet lidt reduceret kopi af Ukraine cykel med en lige linje.

Cykelhjul diameter – 24 inches eller 533 mm. Dækkets bredde – 37 mm. Højden af ​​rattet og sæderne kan modificeres ved fastsættelse i den ønskede position.

Udstyr og design

Cykel “Orlenok” var en enkel og forståelig mekanisme. Der var intet overflødigt i sit design, og sådanne komponenter blev knyttet til hver kopi:

• Pumpen, der var knyttet på holderne mellem den lodrette stander og baghjulet+
• Taske med nødvendige værktøjer værktøj – Det var fastsat med stropperne bag sædet+
• Kamera rippe kit+
• Olie med passende indhold+
• opkald+
• bagagerum+
• bakspejl.

Det var desuden muligt at installere et skjold for kæden og en forlygte, som var tilsluttet generatoren.

Denne cykel model var som om et mellemled mellem børne- og voksen-modeller. Og det var han, der måtte modstå kraften i en drengelig hensynsløshed. På “Orlenka” var det muligt at køre både i byens asfalt, og på de ujævne landeveje. Han udholdt alt.

Mulig fejlfinding

Som enhver teknik blev cyklen “Eagleok” periodisk udsat for eventuelle sammenbrud. Oftest anklaget for sådanne fejl:

• Foreslå kæde+
• Punch bus+
• Hjul bøjet “otte”.

Siden tilstedeværelsen af ​​dette køretøj pålagt ejeren en vis grad af ansvar, så at lære at reparere det var uafhængigt.

Variations Tuning

Moderne teenagecykler sælges allerede lyse og smukke, med mange pasform og unødvendige enheder. Og i sovjetiske tider “Eagleok” var en konkret grøn og produceret i en klart foreskrevet konfiguration. Hver ejer af denne “jernhest” ønskede at skille sig ud på baggrund af andre, så drengene tuning deres cykler, som var i stand til at. Eventuelle fletning værktøjer gik til træk:

• rattet og rammen blev omviklet med et bånd, og hvis du formået at få to eller tre farver, blev det synspunkt betragtet simpelthen fantastisk+
• Sheet detaljer og sadel med pels eller fløjl+
• malede og malede vinger+
• På nåle, blev en tynd farvet tråd viklet, tråde med en lurex eller en film fra Bobin+
• På vingerne hang hjemmelavede skærme fra gummi kyllinger eller linoleum.

Elskere af hurtig tur installeret motor, og “Orlyonok” blev en motorcykel. Du kunne stadig udstyre den med en meter tilbagelagt afstand.

Generelt denne cykel var en pålidelig teenager følgesvend af den tid. I nogle ejere af gamle private huse, de stadig gemt i garager eller på lofter som memoratory af glade, ubekymrede barndom.

På hvordan du opdaterer cyklen “Eagleok”, se følgende video.