Cykler Start Highway : Kendetegn og historie

Enhver, der i det mindste fandt 90’erne i det sidste århundrede i den bevidste alder, husker, at mountainbikes med hastighedskobling var lave på grund af deres høje omkostninger. Valg elskende meste faldt på de modeller, der forlod den sovjetiske cykel. Og de af dem, der har lempet hastigheder ikke passere af den berømte “Start Highway”.

Historiske fakta

Dette er en af ​​de få mere moderne modeller, hvor i stedet for kulstof- og kompositmaterialer anvendes stål som hovedramme og gaffel. Producent – Kharkov Cykel Plant. G. OG. Petrovsky arbejder siden 1923. I de før krigen år på tærsklen til Sovjetunionen, var der ingen fuldgyldigt transportører, der giver mulighed for at etablere en massiv serieproduktion af cykling produkter. I 1926. Den første road bike “Ukraine” blev udgivet. Men den mekaniserede transportør var snart tilstødende, og Rhinen oversteg alle de sovjetiske folks forventninger, før anden verdenskrig frigiver mere end en million eksemplarer.

Under den store patriotiske krig blev han sendt til Bukhara, hvor han skiftede til militærproduktion. Efter at have vendt tilbage til Kharkov, da krigen sluttede, genoprettede planten produktionen af ​​cykler. Fra dette punkt fokuserer det sovjetiske cykelfokus på udgivelsen af ​​kvindelige og børnemodeller. Sovjet designere K. MED. Glat og B. M. Mayborod udvidede en liste over cykelmodeller, der kører produktionen af ​​racingmodeller. “Turist” og “Kharkov”, præsenteret for produktion i 1949., Produceret op til 1966., Derefter blev “Kharkov” opdateret, og hans nye modifikation begyndte at blive kaldt “Start Highway”.

Produktionen af ​​denne cykel blev stoppet kun 36 år efter en række forbedringer og forbedringer. Cykler “Start Highway” er repræsenteret ved den følgende lineal: B-553, B-555, B-155.411, B-155.412 og endelig B155461. Der er andre modeller af samme linie relateret til samlerobjekt, der produceres i et lille døende.

Værdighed

“Start Highway” – Sand “Spear”. Han dramatisk skiller sig ud mod andre cykler. Gør det muligt at udvikle en betydelig hastighed – op til 45 km / t, og ridning i stigningen på det er mærkbart lettere end i de fleste moderne vej- og by- cykler. Stålramme, hvis det bryder, let forstærket anvendelse af konventionel svejsning. Tykkelsen af ​​rørene, af hvilke det svejsede, gør det muligt at opnå en betydelig reduktion i masse, ikke ringere end carbon modstykker. Hertil kommer, et fuldgyldigt motorvej cykel “med nåle” i dag koster 50-150 tusind. gnide. – Men for betydeligt mindre penge (10-15 tusind. gnide.) Nu kan du finde de allerede nævnte “Start Highway”.

Hvis du køber “Start Highway” i ikke-fungerende tilstand – så med den operationelle placering af egnede dele, er det ikke et problem redde 2000-3000 rubler.

Sammenlignet med den “turist” eller “satellit” af disse fjerne år, “Start Highway” gør det muligt at accelerere hurtigere 8 km / t.

Ulemper

Denne model har længe været – i 2002. – fjernet fra frigivelse. Reservedele til det egner kun fra andre cykler. Men Kharkiv cyklus lastbil fortsætter med at producere andre cykelmodeller – Ukrainsk Viberym ikke gå nogen steder. I byer med en befolkning på omkring eller over en million indbyggere er der ingen dele med reservedele: i hver af dem er der mindst én butik, der handler netop Kharkiv cyklus mekaniker, og konkurrenter, blandt hvilke der er fans og blot kærester af Kharkov cykler, støtter også disse butikker. Hvis det ikke var for den moralske forældelse af komponenter, produktion af højderyggen var ikke bekymret i dag, men aktivt videreudviklet.

Ændringen af ​​baghjulet tjente som sin egen “native” baghjul – det mest problematiske skridt i opdateringen af ​​cykel. “Start Highway” var 3-speed – moderne dets analoger bruger 7 eller flere hastigheder. For at installere en high-speed kassette (multi-medlem), er du nødt til at skubbe de bageste rør af rammen, som uden tilstrækkelig erfaring vil mærkbart bryde deres korrekte placering.

Lineup

Tekniske karakteristika for modeller af “Start Highway” linje er noget skelnes.

Ved model B-553:

• Ramme materiale og gafler – Steel 30xgs+
• Materiale af knuder og komponenter – stål 30L+
• Tip Materiale – Stål 10th Mærke+
• Afstanden af ​​akselafstanden – 104 eller 106 cm+
• Rostovka frame – 56, 58 eller 60 cm+
• “Liggende” rat+
• Tick ​​bremser på fælge+
• Fyldte grundmateriale – Dural mærke B95+
• Udstopning ærmer – et konstant flow af en stor flange+
• Battle strikket strikkepinde (fortykkede til enderne)+
• Ride Hjul – Special Aluminum Alloy+
• Dæk af rørtype “Slik”+
• Aluminiumstænger Pedaler (det samme mærke)+
• Der er mulighed for at rette rør+
• 5-speed ratchet uden bremser på bagruden (stjerner med antallet af tænder fra 13 til 21)+
• 2-speed kassette på pedalmuffen (2 stjerner 47 og 50 tænder eller 48 og 51)+
• Plast sadel på stålramme+
• Cykelvægt – ikke mindre end 10 kg.

“Start Highway” i 555 adskiller sig fra B-553 med følgende parametre:

• Afstanden af ​​akselafstanden – 102 eller 104 cm+
• Rhodovka ramme – 54 cm+
• Ratthøjde – 7,5 eller 13 cm+
• Dobbelt fælge anvendes+
• Masscykel – ikke mindre end 11 kg.

“Start Highway Moscow-80” Dedikeret til Moskva Olympiad 1980., Ændret materialet af rammen og gaffel fra stål på titanium og aluminium. Battlen Pipes – har en ikke-permanent vægtykkelse. Stikket har erhvervet en ny form, øgede ratets ende. Som gummi – single-tube dæk: kameraet er dækket af et tyndvægget, men slidbestandigt dæk, er hele designet limet til fælgen. Titan akse har en tomhed indeni, som letter dets vægt.

Pedals stænger er lettere. Titanium Ratchet (herunder stjernerne selv) bidrager til den samlede skat. Denne model vejer kun 8,25 kg – er meget nemmere end tidligere revisioner “Start Highway”. Disse cykler producerede kun to år – i 1981. Frigivelsen af ​​”Start Highway” tilbage til det forrige niveau, da de aldrig blev brugt ved OL.

Cykel i dag

Det eneste der er tilbage fra “Start Highway” er i øjeblikket – Rama, gaffel og rattkolonne fra fortiden. Næsten alle i øjeblikket betjeningsmodifikationer af denne cykel er installeret moderne dobbelte fælge, samt Schwalbe-dæk og andre fremtrædende firmaer med en glat (barren) af tredemølle, hvor der er et kraftigt antiprocollag.

Som en pedalvogn anvendes en ærme med en fastgørelse af pladsen. Hjulet “Lyzhik” Nogle elskere blev ændret til det sædvanlige, drejede “Start-Highway” i moderne cykel.

På trods af protesterne for mange promotorer blev frigivelsen af ​​”Start Highway” aldrig genoplivet. Måske en person, der har adgang til drejnings- og fræsningsmaskiner, forsøger at opbygge noget, i det mindste generelt minder om denne cykel – men stadig ikke hvad jeg ønskede. Derudover inspirerer stål og titanus tillid – i modsætning til kulstof, som udbrud og smuldrer, når rammen falder under den “forkerte” vinkel.

Ikke desto mindre er stål “motorveje” nu producerer meget lidt – fra denne interesse i “Start Highway” i kyndige mening i cykler rytterne ikke forsvinder.

Dernæst se start-høj høj video anmeldelse i den oprindelige samling.