Cykel Nipples: Funktioner og Typer

I løbet af dens eksistens har cyklen lidt mange ændringer, en række reservedele erhvervede et mere komplekst design. Den eneste del, der har bevaret sit oprindelige udseende og funktioner, forblev cykelnippel.

Hvad er det?

Brystvorter kaldet Røret, der forbinder cykelkammeret og den eksisterende kontrolventil, der holder luften, tjener desuden til at downloade den. Ventilen kaldes en spole under trykket af luften uden for luften, det åbner, men det lukker, når luften begynder at lægge pres fra midten af ​​hjulet. Den lukkede tæthed af spolen afhænger af trykket inde i hjulet, og hvad der følgelig er det højere, jo stærkere er det lukket.

Hovedfunktionen af ​​denne enhed er at hermetisk holde luften i kammeret. Sådanne ventiler kan have flere forskellige former, selv i brystvorter af en type spoler kan delvis variere.

Brystvorter fremstilles overvejende Fra messing, selvom nogle gange stålmodeller. Sådan er det bedre ikke at erhverve, da deres kvalitet er ret tvivlsom.

Cykeltippler nævner også nødder, fastsættelse af striknåle og fælghjul.

Hvad har du brug for Caps?

Cap på nippele – en integreret del af denne enhed. Hovedopgaven med plastikhætter på Dunlop-modeller var brystvortens forsvar fra snavs, såvel som de forsinkede en lille luft, som blev passeret af et gummirør. Moderne modeller er blevet mere funktionelle, de bruges også som en speciel nøgle til at skrue spolen på. Presta produktionsdæksler er beskyttet af brystvorten mod forurening og mekaniske virkninger, de afviger ikke stærk styrke, så Med stærk presning kan den brydes selv fra at arbejde med cyklus.

Ud over de grundlæggende funktioner tjener CAPS også som en udsmykning af cykler.

Designere repræsenterer et forholdsvis bredt og forskelligt udvalg af sådanne enheder. Caps kan opdeles i 2 typer:

• Dekorative, betjener det meste spektakulære dekoration køretøj+
• bagbelyst (neon), Foruden æstetisk funktion, sådanne hætter gøre en cykel mærkbar i mørke, derved er ansvarlig for sikkerhed.

Visninger

Nipler er 3 typer:

• Dunlop+
• Schrader+
• Presta.

Dunlop – en forældet gummi model, hvilket er næsten ikke længere anvendes. I Sovjetunionen blev sådanne standarder installeret på alle cykler. Nu kan du stadig møde det på børns cykler eller gamle prøve cykler. På diameteren af ​​hullet, det ligner en bil standard – 8 mm, og i sin funktionalitet på Presta model. Udformningen af ​​en sådan brystvorte er temmelig upålidelig og desuden meget sårbare over for snavs.

Bittesmå småsten eller endda sand, som vil falde ind under gummi af spolen, kan overlappe bevægelsen af ​​luft. Selv om sådanne enheder ikke længere anvendes i produktionen af ​​cykler dæk, kan de let findes i specialiserede forretninger. For brystvorten Dunlop, passede den universelle pumpe ikke, fordi hans udskæring var ret lille. Dette er blevet en betydelig ulempe ved denne sort. For at downloade luft ind i dækkene med en lignende enhed var det nødvendigt at bruge en cykelpumpe eller fjerne spidsen fra bilindustrien og donere røret i brystvorten.

Derudover var det vanskeligt for en sådan procedure, at det var nødvendigt, at nogen fast holdt telefonen i Nippele.

Schrader, eller bilnippel (det hedder nogle gange amerikansk brystvorte), betragtes som en universel standard, fordi den er velegnet til både bil- og cykeldæk. Den karakteristiske diameter af åbningen er 8 mm. Denne sort bruges oftest til produktion af dæk. Takket være sine temmelig udbredte, næsten enhver bil pumperne er velegnede til en sådan standard, selvom de modeller uden klemmen ikke er tilpasset til det. Som et særkende for schrader design, kan du vælge tilstedeværelsen af ​​en speciel ventil – hvis du trykker på den, bliver luften produceret fra dækket i fuld.

Der er modeller, i hvilken ventilen er anbragt således, at luften går ned i næsten den tid. Hætten i sådanne udførelsesformer er at beskytte ventilen mod snavs og mekaniske skader, men lukker det ikke hermetisk. Nippel af denne type er karakteriseret ved ganske høj styrke og holdbarhed.

Installer dæk med sådan et design til de fleste af de nuværende cykler – baseret på denne amerikanske brystvorte kan findes på de mest almindelige detaljer.

Presta, eller cykel brystvorten, har den største popularitet. Det er meget bedre at holde trykket i dækket og har et mere moderne design. Men på samme tid, pumper sådan et dæk ved hjælp auto pumpe vil ikke arbejde, for det du har brug for en speciel dyse eller pumpe til at cykle hjul. Og ventilen af ​​denne type brystvorten er temmelig skrøbelig, måske endda når kameraet er hævet. På grund af denne egenskab, gør mange producenter skruet modeller. Diameteren af ​​Presta spole hul er 6 mm.

En sådan indretning er installeret Hovedsagelig på sport og motorvej cykler samt mountainbikes. Dets størrelser er en smule tyndere end den automotive brystvorten, men det har en større længde – 42-80 mm. Et karakteristisk træk ved en sådan udformning – placeringen af ​​ventilstangen, er det placeret uden for, og ikke i midten. Endvidere har hætten en møtrik, der bidrager til tilbageholdelse af luft i kammeret.

I modsætning til Presta-bilnipplen er det præget af tilstrækkelig lethed, det er også installeret på de kameless dæk.

Luftindsprøjtning med et sådant design udføres som følger:

• Hætten er snoet og sætter den i nærheden, ikke at tabe+
• Skru låsemøtrikken, men fjern den ikke til enden, du skal bare bryde som en stang+
• Pumpe og fastgør klemmen+
• Rens Air.

I sammenligning med andre sorter, der er installeret på relativt billige eller mellemstempler, anvendes Presta på dyre modeller.

Sådan vælger du?

Presta og Shrader de mest almindelige modeller af spoler, og desuden har de ret lignende egenskaber. Når du vælger en enhed, skal du først og fremmest være opmærksom på høhuller – hvis deres diameter er 6 mm, så er kun den første standard passende. Hvis du har brug for at installere Shraker, skal du bore en diameter på op til 8 mm, men det skal tages i betragtning, at efter dette ansigt er det nødvendigt at beskytte.

For at undgå skade skal du huske tilstedeværelsen af ​​hætter, selvom de ikke besidder egenskaberne af forsegling. Når du vælger nippel, skal du også tage højde for det For Presta er det nødvendigt at bruge en cykelpumpe, og luftindsprøjtningsproceduren skal tages omhyggeligt uden stærk presse.

Du kan bruge pumpen med autoader, for dette skal du udføre flere handlinger:

• Skru møtrikken+
• Træk tyggegummiet sammen med ærmet+
• Udvid stikket ned smal del+
• Placer gummikeglen er en bred del af bogen og reparer møtrikken.

Så uden stor indsats kan du ændre pumpedysen med bilindustrien – på Presta. Shrader er velegnet til brede dæk, herunder til børn Cycle Kalkamers, og Presta – for det meste til sportsmodeller. Skal tage højde for det Brystvorter har en forskellig længde (33-80 mm), sådan sort afhænger af parametrene for fælgen.

Nipler kommer sjældent i forfald, især med normal cykel pleje, men i tilfælde af brud, bliver de let ændres.

Om hvordan man kan pumpe Presta brystvorten, kigge i den følgende video.