Børns cykler fra 3 år: bedømmelse af de bedste modeller og valg

Allerede i en relativt tidlig alder er børn ikke tilfredse med at gå og løbe. For fuld fysisk udvikling og at understrege deres status blandt jævnaldrende, har de brug for en cykel. Men her er der en række subtiliteter, som forældre nødvendigvis skal tage højde for, ellers vil købet levere yderligere problemer.

Særegenheder

Det antages, at børns cykel adskiller sig fra en voksen udelukkende størrelser af enheden som helhed og dimensionerne af de enkelte dele. Men i virkeligheden er dette naive overfladiske udseende ikke berettiget. Der er mange andre subtiliteter om, hvilke amatører der normalt ikke mistænkes.

Produkter til børn under 5 år er forskellige Forenklet design. I det overvældende flertal af børns modeller anvendes rørløse dæk. Men hvis disse nuancer stadig kan afvige, så Udstyr for en almindelig kæde transmission, bevidst ikke-skiftende hastigheder – obligatorisk træk. Selvfølgelig er cyklen for et barn uvægerligt malet i lysere toner end modellen for voksne. Desuden unisex modeller er praktisk taget fraværende.

Og det er meget godt, fordi det giver dig mulighed for at vise den lyse personlighed af kid.

Yderligere funktioner i børns cykling er:

• Ved hjælp af kurve og andet tilbehør+
• Kædeoverførende dække med beskyttelseshylster+
• Mislykket ærme på styretøjet tværstang+
• Produktion af en cykel uden små strukturelle og fastgørelse detaljer, der kan skade.

Sorter

Taler om børns cykler fra 3 år, skal det erindres, at det er den definition – “fra 3 år” – ganske stretching. Det omfatter de yngre førskolebørn, for hvilke enhver bodie allerede en alvorlig hindring, og unge i alderen 12-14 år, der er kærlige passerer et par kilometer for ikke de bedste veje. Fordi det er indlysende, at vælge en bestemt universel visning af cyklen er ikke så enkelt. Og den første retningslinje, når du vælger er størrelsen af ​​hjulet (dens ydre diameter).

Der er sådan graduering her:

• fra 3 til 5 år – 14 eller 16 inches+
• fra 5 til 9 år – 18 eller 20 inches+
• fra 9 til 12 år – 24 inches+
• Startende fra 14 år – 26 inches.

Men det er nødvendigt at tage hensyn til, naturligvis, og væksten i et bestemt barn. Så 14- og 16-tommer hjul er kun egnede til dem, der ikke er højere end 1,15 m. Og børn i alderen 9-12 år, der konverterer 1,55 m, er det tilrådeligt at købe en teenage cykel med et hjul på 26 inches og flere. Forsøg på at tage hensyn til kun kalenderen alder er meningsløs. Dette er dog ikke alt.

Konstruktive forskelle kan røre endda modeller til forskellige etager. Selvfølgelig, i en række publikationer, er denne specificitet delvist sprunget over. Men stadig er hun og fortjener meget opmærksomhed. Forskelle kan vedrøre:

• Bredde styring+
• Dækbredder+
• Rama Heights+
• Sæde landing højder.

Men alt dette vedrører snarere til de første teenage modeller. Rent børn, for primære skolebørn og for førskolebørn, er cykler virkelig kendetegnet ved udseende og lysstyrke af farve. Allerede sagt nok til at forstå – udtrykket “almindelige børns cykel” alene siger … er det ikke ved at misforståelse essensen af ​​sagen.

Alle ved for eksempel, at for børn op til 5-6 år anvendes trehjulede cykler normalt, og senere går gradvist til tohjulede modeller. Men dette er ikke kun forbundet med fremkomsten af ​​de bedste færdigheder i balancering og så at “jeg skammer mig til at gå på tre hjul”. Det tredje hjul er også et vigtigt element i sikkerhed.

Hvad der er nysgerrig, er der transformerbare modeller, hvor det tredje hjul let kan fjernes på anmodning fra ejerne.

En simpel trehjulet cykel bliver nødt til at skifte til tohjulet – ændre sit design selv eller endda i værkstedet er næsten umuligt. Men som børn vokser, ikke kun størrelsen af ​​cyklen, men også dens vægt. Bevægelsen bliver sværere og flere og flere problemer forårsager for eksempel at løfte det på trappen i huset uden elevator eller trække det manuelt gennem forhindringer. Output bliver ud Ved hjælp af lyse aluminiumlegeringer og andet letvægts (sammenlignet med stål).

Men en stigning i cykelstørrelse, selv kompenseret af lette materialer, gør det svært at opbevare det, såvel som transport i bilen, bussen, toget og så videre. Fordi for skolebørn, især teenagere, relevante Folding type cykler. Det er opdelt i betingede underarter afhængigt af hvor meget dimensioner der reduceres efter foldning.

I skole til butikken og bare for en tur, der starter med en vis alder, mere behagelig tur Cykel med en kurv. Der er let at folde forskellige ting, frigøre dine hænder og losse rygsække, tasker.

Men tilbage til karakteristika for børns cykler til forskellige aldre. Det kan imponere, at forskellen mellem dem kun vedrører størrelsen af ​​hjulene. Det er slet ikke sådan. Designs designet til 3-5 år, udstyret med en bremse, der er placeret foran eller bageste. Versioner beregnet til børn 5-9 år er normalt udstyret med en transmissioner til flere hastigheder.

De har også to bremser oftere: Den bageste er drevet af benene og den forreste hånd (V-bremseudførelse hersker). Til turen for at være mere komfortabel, brug dæmpningsgaflerne i en speciel prøve. Som for versioner til børn fra 9 til 12 år adskiller de sig lidt fra voksne (med undtagelse af rammens størrelse). Selvfølgelig bruger kun for de yngste børn cykler med modershåndtaget.

En anden speciel kategori – Beggovers (de er VOOBLI): De har aldrig pedaler.

Materialer og design

Børns cykler adskiller sig i konstruktive materialer. Næsten alle serien producerede modeller er udstyret med stål eller aluminium rammer. På tematiske fora er hundredvis af kommentarer og snesevis af voldsomme diskussioner afsat til spørgsmålet, hvoraf stadig materialet er bedre. For at forstå dette skal du omhyggeligt analysere funktionerne i alle muligheder.

I mere end 100 år, næsten siden oprettelsen af ​​cykler anvendes aktivt rustfrit stål. For nylig, en del af eksperterne mente, at hendes andel i betydelig grad ville falde, og de fleste af de nye mønstre vil være fremstillet af aluminium og andre materialer. Men disse forventninger ikke var berettiget. Den gamle gode legering af jern med kulstof er meget holdbart, og alternative løsninger er usandsynligt, at blive sammenlignet med det for denne indikator. Det er indlysende at til “off-road erobrere” og turister vil til en ubøjelig område, det er kriteriet om pålidelighed i første omgang.

Det skal erindres, at der er tre typer af stållegeringer i cykler. Den enkleste metal mest indkvarteret og koster ganske billigt. Det er fra det, at de gør cykler sælges på markederne og i supermarkeder med et universelt sæt af varer. Hvor billig strukturer slår høj risiko for korrosion. Vedrørende Carbon Steel, så er det også kaldes høj nævnt, og i engelsk beskrivelser – High Ten. Prisen på dette metal er lidt højere, men det er fleksibelt og giver dig mulighed for at kompensere for vibrationer.

Stål med tilsætning af chrom og molybdæn har en struktur med særlig lille korn. Fordi hendes styrke er meget høj. Sandsynligheden for korrosion er lavere end den to tidligere muligheder, men det vedvarer. Vedrørende Aluminium, Det skal tages i betragtning, at dette materiale i en kemisk ren form ikke kan anvendes på grund af for meget blødhed. Derfor er der i praksis, at cykelrammer er lavet af aluminiumlegeringer med andre ikke-jernholdige metaller.

De er nemmere end lavet af stål. Derfor er overclocking lettere, og overvinde en stejl stigning vil være mindre besværlig. Fordelen ved aluminium er imidlertid noget overskygget af dens lave (sammenlignet med stål) inerti. Vibrationshøsten forekommer også værre. En vigtig minus er, at aluminiumsrammen er at bryde straks uden “advarsel” revner, fordi risikoen for skade er ret stor.

Det er værd at huske det De bedste aluminiumlegeringer – dem, der har været gennem termisk behandling. Legeringer 7005 og 7075 er bedre end pålidelighedslegering 6061, men det er lettere for svejsning. Men hvis der er et ønske om at opnå, når du kører helt ekstraordinære resultater, så kan du vælge cykler Med titanova rama. Der er dog et andet problem er valget af sådanne cykler, selv om der er et middel, en ganske buy.

Men titanium cykel vil tjene over 15 år og vil helt slukke vibrationer på vejen.

Fans af moderne teknologi vælger ofte polymere materiale – kulstof. Den dannes af væsen af ​​carbongarn omgivet af en matrix baseret på polymerharpikser. Som følge heraf er en fremragende fæstning garanteret på langsgående mekanisk eksponering. At kompensere for lav modstand mod side- stød, trådene har et lag i forskellige retninger. Det er værd at bemærke, at kulstof har fundet en ansøgning ikke kun i skabelsen af ​​rammer af industriel transport, men også i produktion:

• Herske+
• Stifter under sæder+
• hjul+
• Styringsindskud+
• Vilk.

På trods af alle udviklerenes indsats kan carboxyldele kollapses med intens pointeksponering. Desuden vil de selv med succesfulde omstændigheder vare maksimalt flere år. Og omdannelsen af ​​carboncykler bør være så vantet som muligt.

Hvis du har brug for de nemmeste rammer, skal du give præference til magnesiumprodukter. Sandt nok er de ret dyre og forekommer kun lejlighedsvis. Men der er ingen særlige klager fra brugere. Der er fremragende vibrationsafvigelser og fremragende rejsekvalitet. Magnesium-baserede cykler ser meget attraktivt ud. Men det er nødvendigt at forstå, at dette materiale handler endnu værre med punkteksponering end kulstof, og også tolerere tunge belastninger.

Og alligevel tog Magnesia et værdigt sted i cykelbygning – det bruges til fremstilling af støddæmpere.

Et andet letvægtsmateriale – scandium. Det er meget holdbart, hårdere magnesium, men lettere Titan. Det er kun nødvendigt at forstå, at de mindste afvigelser fra den normale teknologi til behandlingen vender sig til problemer.

I isolerede tilfælde gælder:

• Berylliumbaserede legeringer+
• træ+
• Bambus (mere og mere fashionable i de seneste år).

Der er mange muligheder for det oprindelige design af børns cykler. Ofte kan man se:

• Flerfarvede Wheel Braid Wire+
• Lyse forlygter og mudguards+
• Originale cataphoths+
• Høj styring (egnet kun til børn med tillid til cykler).

Bedømmelse de bedste modeller

Tyske mærke modeller falder ind i topkvaliteten børns cykler Kreiss. For eksempel et trehjulet modifikation med sikkerhedsseler og begrænsende kofanger. Denne cykel er til rådighed:

• Penagehåndtag+
• Små bagage kurve+
• Hjul med en diameter på 0,23 m foran og 0,19 m bagfra+
• Tilladt belastning 30 kg.

Det er værd at bemærke, at på trods af den faktiske udvikling i Tyskland er produktionen selv placeret i Kina. Massen af ​​trehjulet cykel KREISS er 9.15 kg. I processen med dets fremstilling, ikke kun metal, men også plast, og selv tekstiler.

Som et alternativ til at overveje modellen Globber Gå cykel.

De vigtigste egenskaber er følgende:

• Formål – for piger (pink), til drenge (blå)+
• Ramme af HARDTAIL+
• Der er ingen bremser+
• 8 inches hjul+
• Aluminiumsrat med justering af højde 0,43-0,48 m+
• Det eneste hastighed kørsel+
• Stålkvalitet Rama+
• Flydende fra en komprimeret komposit+
• Industrielle lejer+
• Plastfælge+
• Totalvægt på 2,58 kg+
• Dæk fra ethylvinilacetata.

En anden god mulighed – Novatrack Prime Med en enkelt højde på 1-1.17 m. Denne cykel er malet hvid. Den er udstyret med fodbremser og seksten-dages hjul. Hardtail Format Frame af aluminium, og frontbremsen opfylder kravene til V-bremsestandarden. Som standard er modellen designet til at bruge stive stødabsorberende gafler.

Optimal for mange model kan blive Videresend funky med hjul med en diameter på 14 inches. Denne cykel er konstrueret med beregningen af ​​0,95-1,14 m højde. Som standard er den udstyret med strikbremser og en ramme af stål hartout-format. Kun en turhastighed er tilvejebragt. Rattkolonnen på gevindstypen er udstyret med en limiter af roterende vinkler. FWD Type RatLavet af stål.

Kæde model KMC C410 Fungerer meget pålidelige og stabile. Det samme gælder for bøsningerne, og til dækene i Stammer Mærke 2.125 inches bred, og til stålstiften, der ligger under sædet. Forårsager ikke klager over en stål hard gaffel.

Men til brug af teenagere er en cykel bedre Silverback Stride Hastighed. Dette er en motorvejsmodel med 28 tommer hjul. Brede bremser vil tillade at stoppe cyklen på en hvilken som helst af 16 hastigheder. Ramme baseret på aluminiumslegering er let nok. Ansigt folding funktion er ikke angivet. Moveeer, tilslutningsstænger, switche, kassette, bøsninger er fremstillet på Shimano fabrikker.

Der er ingen bremser. Stålvogn fra firkantede værker relativt ikke dårligt, det samme gælder for kæden af ​​PYC 8003. Hjul udstyret med twin stålfælge. Der er en styring af aluminium med en længde på 0,08-0,11 m. Pedalerne i designet anvendes ikke, men der er et aluminiumsrat med baottization.

Sådan vælger du?

Men blot at begrænse bekendtskabet med forslagene fra de førende virksomheder er stadig ikke nok. Når du vælger transport til børn fra en tre år gammel alder, skal du være opmærksom på sikkerhedsniveauet. For små børn er det bedre at vælge Særligt stabile firehjulede modeller. Selvom balancen vil gå tabt, er faldet fra dem næsten udelukket.

Når du vælger en cykel til et barn, skal du være opmærksom på hans højde. Denne indikator er konsekvent divideret med 2,5 og 2,54 (dette beregner rammens optimale dimensioner). For at købe det er det bedre at gå med børnene selv. Lad dem sidde på en cykel og fortælle om deres indtryk. Hvis der vil være mere end 0,2 m fra bæltet til rammen, så om nødvendigt vil ridebarnet ikke kunne hoppe til side.

Normalt kommer benene til pedalerne, og der er ikke behov for at bøje, læne sig for at komme til rattet.

Både første og efterfølgende cykler Det er tilrådeligt at købe i specialiserede afsætningsmuligheder. Der er ingen tillid til, at på markederne og i små butikker, og selv i konventionelle supermarkeder, sælger kvalitetsgoder. Som for cykel forskel for drengen og pigen, så i aldersgruppen 3-5 år, det er udelukkende udtryk i design designs. Og selvfølgelig fortjener produkterne af berømte verdensmærker godkendelse mere end fakes udstedt af en ukendt.

Rotation af rattet omkring sin akse er uacceptabelt. Særlige begrænsere hjælper med at forhindre det. Sørg for at sikre, at der er forlygter og kataphoths.

Som med voksne modeller, når de køber cykler til børn i alle aldre, de vurderer:

• Kvalitet og lethed af hjul+
• Kontrol af bremser+
• Responsivitet af styringen+
• Kvaliteten af ​​skruer+
• lydsignaler.

Sædet skal være af blødt materiale og har et ergonomisk konfiguration. Meget nyttige beskytter overlays på kæder, ratstammer. Takket være dem, er faren for skade reduceres og forurening af tøj. Mellem 6 og 10 års alder er det nødvendigt at navigere og for interesse, når du kører. Klusoner, bagspejle, forskellige tilbehør og interaktive legetøj er allerede vigtige.

Disse elementer giver dig mulighed for at garantere barnets intellektuelle udvikling.

Sådan vælger du en børns cykel fra 3 år, se i følgende video.