Hvad er forskellen mellem cement D0 og D20?

D0- og D20-varianterne anvender hovedsagelig M500- og M400-cement, også kendt som henholdsvis femhundrededele og firehundrededele-cement. Den anvendes til murerarbejde og pudsning og kan bruges til fundamenter, betonkonstruktioner, bjælker og plader, bolig- og industribyggeri.

M500″ betyder, at denne cement har en maks. belastning på 500 kg/cm

2 det færdige produkts overflade. D0- og D20-klasserne angiver den procentvise andel af klinkertilsætningsstoffer i materialesammensætningen.

Cementblanding D0 indeholder ingen tilsætningsstoffer. Det er ren klinker. En D20 er kendetegnet ved en andel på 20 % modificerende tilsætningsstoffer.

Hvad er klinker, og hvad består cement af?

Hovedparten af cementblandingen består af klinker, en speciel masse, der fremstilles af kalksten og ler af høj kvalitet. Efter brændingen ved 1.450 grader bliver råmaterialet omdannet til en pulverformet masse. Det er til gengæld cement – eller det danner bindinger i betonen efter blanding og hærdning. Der tilsættes også undertiden gips, men ikke mere end 1 % af volumenet, for ikke at ændre materialets ydeevne.

Ved fremstillingen af visse kvaliteter tilsættes der særlige modificerende tilsætningsstoffer til blandingen. De ændrer materialets egenskaber og ydeevne. Ikke desto mindre er disse “tilsætningsstoffer” i nogle tilfælde under opførelsen ikke ønskelige, og cementkomposition med dem anvendes primært til efterbehandling og konstruktionsarbejde, hvor der ikke er behov for høj styrke.

D0-cement indeholder ingen modificerende tilsætningsstoffer og består kun af klinker og i nogle tilfælde af gips. Det er kendetegnet ved overlegen hårdhed, overlegen frost- og fugtbestandighed og maksimal holdbarhed. “M500 D0-cementer er designet til at modstå ikke kun nominelle belastninger på 500 kg/m

2, Den kan også klare en høj procentdel af klinker og gips.

D20 indeholder 20 % modificerende tilsætningsstoffer. Som følge heraf har det en lavere styrke, en lavere hærdningshastighed og andre præstationsegenskaber.

Den væsentligste forskel mellem D0- og D20-cement

Den væsentligste forskel mellem disse kvaliteter ligger i deres anvendelse. Så i forhold til “femhundrededele”:

1. M500 D0 anvendes til opførelse af store industribygninger, broer, belægninger på flyvepladser og lignende tunge anlæg, som kræver høj styrke;

2. M500 D20 anvendes i privat boligbyggeri, til efterbehandling og til støbning af monolitiske produkter.

3. I forhold til “fire-komponent”:

4. M400 D0 anvendes i privat byggeri, til opførelse af industrianlæg, til monolitiske og præfabrikerede konstruktioner;

5. M400 D20 anvendes i betonbyggeri.

Således, Når du vælger en cement, er det værd at vurdere dens planlagte anvendelse – og at stole på det, når du vælger et mærke.

Hvorfor er der behov for tilsætningsstoffer?

Det ser ud til, at hvis alle disse “tilsætningsstoffer” er så skadelige for færdigblandede betonkonstruktioner, hvorfor så overhovedet indføre dem?? De anvendes dog ikke med henblik på at reducere omkostningerne.

1. “Rene” cementblandinger er kendetegnet ved en ret middelmådig modstandsdygtighed over for aggressive faktorer fra det ydre miljø. De tåler ikke ekstreme temperatursvingninger, især ikke i områder med kolde vintre eller endog permafrost. De tåler ikke at blive udsat for vedvarende fugt. Og tilføjelser til blandingssammensætningen hjælper materialet til at blive mere praktisk.

2. De positive virkninger af “tilsætningsstoffer” er som følger

3. Øget modstandsdygtighed over for permanent eller kortvarig fugt, herunder jordfugtighed eller fugt, der naturligt forekommer i kældre og lignende rum;

4. Evnen til at modstå forekomst og virkning af korrosion, hvilket er særlig vigtigt for armerede betonkonstruktioner og forskellige tekniske tjenester, der er lagt gennem gulvplader;

5. intern robusthed, der kan dokumenteres ved udsættelse for langvarige lave temperaturer og pludselige ændringer i klimatiske forhold.

6. Selvfølgelig vil disse materialers hærdningshastighed og mekaniske styrke være lavere end for ren klinker, men under visse driftsforhold vil de vise sig at være mere pålidelige og holdbare.