De 7 mest sikre transportformer

Statistikker er en alvorlig ting, og de viser, at sikkerhedsniveauet for det ene eller det andet køretøj hele tiden ændrer sig. Dette skyldes pludselige ændringer i vejret, designinnovationer, udsving i passagertrafikken. Nogle køretøjer er som udgangspunkt mindre farlige for de fleste mennesker, andre er ubevidst skræmmende. Men hvilken er den mest sikre?? Og det er det, vi vil tale om.

Top 7 over de sikreste transportformer

Nominering	sted	Transportmiddel	rangordning
Komfortabel kørsel eller top 7 over de sikreste transportformer	7	Motorcykel (knallert)	4.4
6	Bilen	4.5
5	Færge	4.6
4	Metro	4.7
4	Bus	4.8
3	Fly	4.9
1	Tog	5.0

Motorcykel (knallert)

Bedømmelse: 4.4

De globale statistikker fra de seneste år viser, at tendensen er uændret: tohjulede køretøjer har stadig den triste førerposition blandt de farligste transportformer og ligger nederst på vores rangliste. Selv om motorcykler normalt ikke udgør mere end 1-2 % af den samlede trafik på vejene, er denne transportform ansvarlig for 1/5 af alle ulykker på vejene.

Desværre glemmer mange motorcyklister, at det er en næsten umulig opgave at holde tohjulet ved hastigheder på over 80 km/t under en nødbremsning, så en sådan bravado er helt uhensigtsmæssig. Ikke desto mindre er det en kendsgerning, at der ifølge statistikkerne er 1,5 milliarder. ca. 125 dødsfald – motorcyklister dør endnu oftere end motorcyklister (ca. 28 gange).

Bil

Bedømmelse: 4.5

Mange mennesker tror fejlagtigt, at flyrejser er langt farligere end rejser på fire hjul, fordi der i de seneste år er sket et stigende antal ulykker med privatfly og ruteflyvninger. Det ser umiddelbart sådan ud: Når man flyver et fly, har man ikke kontrol, og alt afhænger kun af piloten, vejret og heldet. Faktisk kan man ikke være helt sikker på sin sikkerhed, når man sidder i en bil: selv den strengeste overholdelse af færdselsreglerne hjælper ikke, hvis en uheldig bilist pludselig “flyver ud” på den modkørende vejbane eller i siden af bilen.

Et par millioner mennesker dør hvert år på verdens veje. Ifølge statistikkerne er der pr. 1,5 mia. km er årsag til 4-5 dødsfald. Der er dog en positiv tendens i forhold til de seneste årtier: der har været langt færre ulykker i de sidste 3-4 år. Det har desværre ikke noget at gøre med chaufførens omhu og professionalisme bag rattet: Det er et spørgsmål om mere avanceret teknologi – bilproducenterne er meget opmærksomme på forbedringer af køretøjskonstruktionen og sikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med kollisioner.

Færge

Bedømmelse: 4.6

Færgen, som er en af de mest udbredte “repræsentanter” for vandtransport, kan ikke kaldes den sikreste, selv om de fleste dødsfald (ifølge statistikkerne) ikke så meget skyldes forlis som passagerer, der falder over bord. Og det er desværre ikke ualmindeligt: Ifølge officielle statistikker dør hvert år 1,5 milliarder mennesker i et tog. km tegner sig for 20 menneskers død.

Et vigtigt punkt vedrørende færger er, at det er deres særlige konstruktion, der øger sandsynligheden for, at færgen styrter ned i dårligt vejr. Sagen er, at færger i modsætning til andre skibe har store, udstrakte dæk, hvilket reducerer strukturens stabilitet betydeligt på grund af “frifladeeffekten”. Selv en lille mængde vand, der rammer dækket i kombination med en lille rulning, kan være nok til at få et skib til at kæntre.

Underjordisk

Bedømmelse: 4.7

Metroulykker eller terrorangreb er yderst sjældne, men hvis der sker en tragedie (der er ingen anden måde at beskrive det på), koster det som regel mange mennesker livet, hvilket i øvrigt også er tilfældet med færger. I tilfælde af tekniske fejl på toget i undergrunden er der imidlertid ingen fare for passagerernes liv. Hvad angår de sikre sæder, er de mest “sikre” sæder, som i de tog, der er omtalt nedenfor, de sæder, der er placeret i midten af vognen.

Interessant faktum: Selv om alle undergrundstog er udstyret med stophaner, må passagererne ikke bruge dem, selv i nødstilfælde. I en underjordisk tunnel er det nemlig meget farligt at standse et tog, selv i tilfælde af en nødsituation. Disse stophaner er beregnet til maskinarbejdere (de anvendes ved arbejde på parkbaner).

Bus

Bedømmelse: 4.8

Standard offentlig transport, som indtager den hæderlige tredjeplads i vores vurdering. Og det er velfortjent, for ifølge statistikkerne er der for 1,5 milliarder. km kun tegner sig for 0,5 dødsulykker. Men desværre kan selv en så “sikker” transport være farlig, især hvis ulykken ikke er buschaufførens skyld. For at være så sikker som muligt er det værd at vide, hvilke sæder der er bedst i en langdistancebus. Det er de centrale sæder ved siden af nødudgangen eller midterdørene (hvis der er nogen).

Det hjælper selvfølgelig ikke meget, hvis du kører ind i en bus, men ellers hjælper det meget. Og når det gælder pendlerbusser (især de ældre modeller), er det de personer, der sidder med ryggen til føreren eller andre passagerer, der har mindst risiko for at blive involveret i en ulykke. Et par ord om de farligste steder: forsæderne lige bag og ved siden af føreren og hele den bageste række.

Flyet

Bedømmelse: 4.9

Det er ikke første år, at denne transportform med sikkerhed indtager andenpladsen på ranglisten over de sikreste biler i verden (på 1,5 mia. km svarer til 0,5 menneskelig død). Selv om antallet af nødlandinger og flystyrt er steget i den seneste tid, er det ikke blevet farligere at flyve, selv om det ser anderledes ud.

Det er vigtigt at forstå, at et flystyrt er et sammenfald af mange omstændigheder, og for at berolige de flyskrækne er det værd at bemærke, at chancen for at komme ud for et flystyrt er 1 ud af 3.300.000. Så det er mere sandsynligt, at det er personligt uheld, en faktor, der som bekendt kan spille sin uheldige rolle overalt. Og selv i tilfælde af et flystyrt er der en god chance for at overleve. Statistikkerne er sigende: af alle flyulykker med fly i de sidste 20 år har kun 5 % af det samlede antal passagerer mistet livet.

Det er interessant, at mange mennesker i verden er bange for at flyve og er mere villige til at sætte sig bag rattet eller på en motorcykel, uden at vide, at farerne i de to sidstnævnte tilfælde er meget større, og at risikoen for at blive ramt af en dum, hensynsløs bilist er meget stor, selv med maksimal forsigtighed på vejen.

De sikreste sæder i kabinen er helt klart de bageste. Selv om de ikke er lige så komfortable som dem i flyets forreste ende, kan de være livreddende i tilfælde af et styrt eller en nødlanding.

Tog

Bedømmelse: 5.0

Den klare førertrøje blandt de sikreste transportformer og en af de mest komfortable måder at rejse på i verden. Der er ikke nogen skelnen mellem forstadstransport (elektriske tog, ganske enkelt) og fjerntog: 1,5 milliarder mennesker er involveret i en bilulykke. km tegner sig for 0,2 dødsfald. Statistikkerne er i høj grad ødelagt af det ene folkerige land, Indien, hvor sikkerhedsbegrebet er meget specifikt og måske endda helt fraværende.

Toget er ikke tilfældigt blevet den sikreste transportform, og der er flere grunde til det: bevægelse på en streng rute, fravær af modkørende trafik og pålidelighed af togets konstruktion. Og for at sikre, at togene, der kører på skiftende spor, ikke kolliderer med hinanden, overvåges deres rute af trafikkontrollen.

Hvad angår de sikreste sæder i vognen – de midterste er de sikreste, mens de sikreste biler er dem i den centrale del af toget. Generelt er de mere modstandsdygtige og vil i tilfælde af en frontalkollision sikre en stor chance for at overleve.