*En gennemgang af de bedste ifølge redaktørerne. Om udvælgelseskriterier. Dette materiale er subjektivt, er ikke ment som en reklame og tjener ikke som en vejledning til køb. Før du køber, er det nødvendigt at rådføre dig med en ekspert.
Der findes alle slags tohjulede motorcykler i dag. Men en af de mest bekvemme er stadig anerkendt som en scooter. Hvis du skal køre en hel dag i en by, der også ligger i bakkerne, vil en elektrisk scooter eller cykel ikke passe dig godt. Derfor har vi besluttet at fortælle dig om de bedste scootere, der er tilgængelige i russiske onlinebutikker. Vi skal her kun tale om de modeller, hvis motorkapacitet ikke overstiger 50 kubikmeter. se.
Sådan vælger du den perfekte scooter?
For ikke at fejlvurdere købet, skal du først beslutte, om du er villig til at bruge ekstra penge på din scooter. Hvis du vil have en mere krævende kørsel, er det måske bedst at købe en totaktsmodel. I dette tilfælde skal du blande benzin og olie og udholde det øgede støjniveau. Hvis du ikke er villig til at finde dig i det, bør du kigge efter en scooter med en firetaktsmotor, som vil glæde dig med et lavere brændstofforbrug.
Når du vælger et køretøj, er motorkraften måske en af de vigtigste overvejelser, når du skal vælge køretøj. Det handler om acceleration og om, hvor meget hældning du kan tage ved høj hastighed. Find også ud af, hvor meget brændstof den koster pr. 100 kilometer, især hvis du kører uden for byen. I så fald kan du også være bekendt med den maksimale hastighed. I byerne har det derimod vist sig, at 60 km/t er tilstrækkeligt.
Køb ikke en forældet scooter. Faktum er, at et sådant køretøj er udsat for slitage, og snart vil du helt sikkert have brug for reservedele. Det er en skam, hvis du ikke kan finde en. Det er også tilrådeligt at kigge efter en scooter fra et pålideligt mærke, da du kun kan regne med en lang levetid. Ideelt set bør du købe et køretøj fra en japansk producent. Det vil imidlertid vise sig at være for dyrt. Hvis du har en relativt lille sum penge at købe, kan du se på “kineserne” – de er også for nylig blevet mere og mere pålidelige, især hvis vi taler om produkterne fra virksomhederne Irbis, SYM og KEEWAY.
Endelig anbefaler vi, at du er opmærksom på det udstyr og den belysning, der er monteret. I vores land slutter dagslyset ret hurtigt, selv om sommeren, for ikke at tale om efteråret. Så scooteren skal lyse pladsen foran den perfekt op. Især hvis du bor i en lille by, hvor der ikke er skarpt lys på alle gader.
Der er mange andre faktorer, der har indflydelse på valget af en scooter. Størrelsen på støvlen kan f.eks. være vigtig. Vi ønsker ikke at dvæle ved denne del af artiklen. I stedet er det tid til at beskrive de bedste scootere med en motorkapacitet på 50cc eller mindre.
Top scootere op til 50cc
| Nominering | Placering | Navn | Pris |
| Top scootere op til 50cc | 1 | Vespa Sprint 50 Racing Sixties NYHED | 360 000 € |
| 2 | APRI
| 149 900 € | |
| 3 | Honda Ninja II 150(50) rep
| 81 900 € | |
| 4 | SYM Jet4 50 | 67 990 € | |
| 5 | Yamaha NVX 50 Rep
| 87 900 € | |
| 6 | Yamaha Vino repræsentant
| 64 900 € | |
| 7 | Honda ASR 50 | 54 900 € | |
| 8 | Motoland PALADIN 50 | 86 510 € | |
| 9 | Racer Meteor 50 (RC50QT-3) | 62 900 € | |
| 10 | Irbis Nirvana 50 | 59 000 € |
Vespa Sprint 50 Racing Sixties NYHED
Bedømmelse: 4.9
Et flot køretøj, der er ideelt til pendling i byen eller endda ud af byen. I modsætning til sine billigere rivaler har scooteren en fremragende accelerationsdynamik. Det er ikke så underligt, da den har en 50cc firetaktsmotor. Jeg er glad for, at scooteren ikke kun accelererer hurtigt, men også bremser hurtigt. Det kan man takke de hydrauliske bremser foran og tromlebremserne bagtil for.
For ikke at nævne dette køretøjs design. Du kan mærke, at italienerne var inspireret af sportsvogne, herunder Ferrari. Den giver dig lyst til at tage den med til Le Mans, hvor det verdensberømte 24-timers løb afholdes.
Denne model vejer 96 kg. Den har plads til to personer. For at sætte den i gang skal du blot fylde tanken med Ai-95 benzin. Den kan indeholde højst 8 liter brændstof. Det er nok til at dække 300 km. Den glatte kørsel er en fornøjelse at se, ikke kun takket være kvalitetsdækkene, men også den gennemtænkte affjedring.
Fordele
- Godt udvalg;
- Fremragende firetaktsmotor;
- Suspension;
- Sporty design i retro-stil;
- Ordentlige bremser.
Ulemper
- Høj pris;
- Få farvemuligheder;
- Svært at købe i Rusland.
APRI
- EN SR 50R REP
- CA Sbk
Bedømmelse: 4.8
En fantastisk scooter med en 49cc-motor. Og mens mange af nutidens køretøjer af denne type har relativt små hjul, er det ikke tilfældet med denne model. Med 15-tommers dæk foran og 14-tommers dæk bagpå. Det giver mulighed for at komme ud på landeveje, som ikke altid er jævne. Du behøver ikke at frygte et øget brændstofforbrug på dette punkt, for scooteren har en 15-liters tank. Den holder i hundredvis af kilometer på glat vej!
Som du måske kan gætte, er motoren her en firetaktsmotor. Den starter med en elektrisk starter. Men hvis batteriet er fladt af en eller anden grund, er der intet at bekymre sig om: Kickstarter er der for at hjælpe.
Stød på vejen skræmmer ikke dette køretøj, og takket være affjedringen… Den har en teleskopgaffel foran og en svingarm med dobbelte støddæmpere bagtil. Når det er tid til at stoppe, kommer skivebremserne i spil. Som følge heraf er det ret hurtigt at standse, selv om det er lykkedes at accelerere til de maksimale 80 km/t, der er angivet.
En sidste ting, som vi gerne vil påpege – det er muligt at fylde den op med billig Ai-92 benzin. Det eneste, som nogen kan klage over, er dette køretøjs vægt på 120 kg. Selv designet er ikke for ringe – denne model ligner enhver sportscykel.
Fordele
- Lysende forlygte;
- Ordentlig affjedring;
- Gode skivebremser;
- Du kan fylde den med AI-92 benzin;
- Rummelig brændstoftank;
- Den har en tophastighed på op til 80 km/t.
Ulemper
- Scooteren kan ikke kaldes let;
- Der fås også totaktsmotorer.
Honda Ninja II 150(50) rep
- ca
Bedømmelse: 4.7
Vil ikke fortynde benzin og olie? I dette tilfælde har du brug for en Honda Ninja II 150(50) scooter rep
- ca. Og denne model bør appellere til folk, der ikke ønsker at gøre opmærksom på sig selv. Det faktum, at den har et traditionelt design – der er ikke en antydning af sportlighed. Scootere tiltrækker og deres pris – nu er selv nogle elektriske scootere meget dyrere.Som du måske har gættet, er køretøjet drevet af en firetaktsmotor. Den har en slagvolumen på 50cc. Den har kun én cylinder. Det er rart, at antallet af sæder her ikke er det samme antal – to personer kan køre på scooteren. Og tro ikke, at en 8 hk-motor vil bede om nåde under denne vægt.
Ellers er det den sædvanlige byscooter på alufælge. På trods af den beskedne pris har den en kvalitetsskivebremse. Det er bare en skam, at den ikke har en foran. Den har også en lidt forenklet affjedring. Hvis de dyrere modeller har et dobbelt svingarmsystem bagtil, er der her kun en mono støddæmper. Hvad angår frontenden, har scooteren den sædvanlige teleskopgaffel.
Fordele
- Firetaktsmotor med høj effekt;
- En lysende pandelampe;
- Der anvendes en luftkølet motor;
- Sædet har plads til to personer;
- Ikke den værste stødabsorbering;
- Lave omkostninger.
Ulemper
- Kun én skivebremse;
- Ikke et rekordstort udvalg.
SYM Jet4 50
Bedømmelse: 4.7
Denne scooter fås i farverne rød og hvid, sort og hvid og grå. I modsætning til de fleste konkurrenter bruger den en meget kraftig motor. Det er en firetaktsmotor og har luftassisteret køling. Motorens kapacitet er 49,4 kubikmeter. cm, og effekten når op på 5 liter. . Det betyder, at køretøjet er i stand til at bestige store bakker med lethed. Og det er ikke noget problem at flytte ikke kun føreren, men også passageren. Hjulafstanden på 1330 cm bidrager også til dette.
Da den bruger en kraftigere motor, kan du regne med høj hastighed? Faktisk er topfarten på respektable 80 km/t. Den kan endda bruges til at pendle mellem byer. Og du behøver ikke at bekymre dig om tankstationer. Pointen er, at motoren ikke er særlig glubske. Den bruger ca. 1,7 liter AI-92-benzin pr. 100 km. Det er en skam, at brændstoftanken kun er på 5,2 liter.
Der er intet dårligt at sige om den anvendte affjedring her. Fortil er der en sædvanlig teleskopgaffel, og bagtil er der en svingarm med to støddæmpere. Det er ikke noget problem at stoppe scooteren. Den har en tromlebremse bagpå og en hydraulisk skivebremse foran (den havde en dobbeltstempelbremse med en diameter på 226 mm). På en lang tur kan det være nyttigt og et rummeligt bagagerum, der gemmer sig under sædet.
Fordele
- Ordentlig motorkraft;
- Ikke en dårlig rækkevidde;
- Det er muligt at fylde benzin AI-92 på;
- Accelererererer op til 80 km/t;
- Passende pris;
- Gode bremser;
- God affjedring;
- Rummelig støvle.
Ulemper
- Kan ikke kaldes særlig pålidelig;
- Den vejer 113 kg.
Yamaha NVX 50 Rep
- ca
-
Bedømmelse: 4.7
En god mulighed for dem, der ønsker at få andre til at tro, at du kører på en sportscykel. Faktisk kopierer scooteren næsten fuldstændigt designet af cyklen, som omfatter en utrolig kraftfuld motor. Dette køretøj drives dog af en helt anden motor. Her har den ikke mere end 50cc. se. I denne henseende kan vi glemme alt om høj accelerationsdynamik. Hvordan skulle det ellers være med kun 2,7 liter motorkraft?. .? Men det er rart, at det er en firetaktsmotor. Det betyder, at brændstofforbruget vil være tilstrækkeligt, og at dit køretøj ikke ryger.
Motoren, der er installeret her, anvender lufttrykskølesystem. Det betyder, at du ikke behøver at fortynde en blanding af benzin og olie. Og mens vi taler om brændstof, skal vi straks bemærke, at denne replika ikke er det bedste valg til rejser. Og det handler ikke engang om det faktum, at du maksimalt kun kan accelerere op til 60 km / t. Du skal bare besøge tankstationen for ofte. Af en eller anden ukendt grund passer den kun til en 5 liters brændstoftank. Kun 200-230 km brændstof for fuld last. Men hvis du bor i den centrale del af Rusland, er der ingen grund til at bekymre dig.
Jeg kan ikke kalde det en luksusbil. Så her er producentens økonomi mærkbar. For eksempel har scooteren kun en tromlebremse bagtil. Heldigvis har økonomien ikke påvirket suspensionen. Den har en teleskopgaffel fortil og en svingarm bagtil med to støddæmpere.
Fordele
- Lufttrykskølesystem;
- Lave omkostninger;
- Udseendemæssigt ligner den en superbike;
- Kan bære to personer;
- Flot realiseret suspension.
Ulemper
- Det er ikke en motor med meget høj effekt;
- Der er kun bremser på baghjulet;
- Ville gerne have haft mere rækkevidde.
Yamaha Vino repræsentant
- ca 50cc
-
Bedømmelse: 4.6
Hvorfor vores udvalg omfatter hovedsagelig replikaer af japanske scootere? For det første er de originale modeller normalt udstyret med en større motor med en slagvolumen på over 50cc. For det andet koster en Yamaha-scooter et uhyrligt stort beløb. Og en kopi koster omkring 70.000. RUB. Selv en elektrisk cykel er dyrere!
Dette køretøj er drevet af benzin. Så der er stort set ingen grænser for, hvor langt du kan køre, så længe der er en tankstation på vejen. 2,2 liter brændstof for hver 100 kilometer. Det gode er, at det endda kan være AI-92. 5 liter i alt i benzintanken.
Hvad angår motoren, er det en firetaktsmotor. Dens slagvolumen er 50 cc og dens effekt er 2,7. og 2,7 liter kraft. . Det virker måske ikke som meget i første omgang. Det bliver dog hurtigt klart, at motoren er klar til at transportere ikke kun en rytter, men også en passager, så længe den samlede belastning ikke overstiger 160 kg.
Den kan ikke kaldes en højhastighedsscooter. Der er altså ikke noget galt med, at kun baghjulet er udstyret med en tromlebremse. Det, der er frustrerende, er størrelsen på dækkene – de er ret små. Det kan være lidt besværligt at køre på fortovet. Det er interessant, at producenten ikke har sparet på affjedringen – en svingarm med to støddæmpere er brugt her.
Fordele
- Lave omkostninger;
- Kølesystem med tvungen luft;
- Kan drives af AI-92 benzin;
- God affjedring;
- En ret lysstærk pandelampe.
Ulemper
- Kun den bageste bremse anvendes;
- Motorkraften vil ikke passe til alle;
- Hjulenes beskedne størrelse;
- Den kan ikke kaldes særlig pålidelig.
Honda ASR 50
Bedømmelse: 4.5
Det er en sjældenhed i vores del af verden. Det er også en af de letteste scootere. Vægte under denne ordning må ikke overstige 80 kg. I hvert fald indtil du fylder benzin i tanken. Man skulle tro, at vægten ville være blevet påvirket af motoren. Men nej, her anvendes den luftkølede firetaktsmotor. Det betyder, at olien tilføres under tryk ved hjælp af sprøjtemetoden. Så du behøver ikke at fortynde det med benzin.
På trods af sin beskedne vægt har den to bremser. Selvfølgelig er den forreste bremse rent betinget – det anbefales ikke at regne med en hydraulisk bremse. Men der kan ikke siges noget dårligt om den bageste tromle.
For at vende tilbage til motoren, har den en kapacitet på 49,5cc. Se . Den samme motor findes i de fleste kinesiske scootere. Hvis du har læst vores udvalg omhyggeligt, har du måske allerede gættet, at dens effekt er 2,7 hk. . Det samme mønster blev fulgt af skaberne af denne model og valget af brændstoftank. De installerede en femliters kapacitet. Det betyder, at en fuld tank er nok til at dække ca. 200 km.
Sandsynligvis det bedste valg til bykørsel. På en bane vil du opdage, at den maksimale hastighed på 65 km/t ikke er nok. Det er heller ikke det bedste valg til grusveje, og her bør du måske udskifte R10-dækkene med noget andet. En beskedent realiseret affjedring gør sig også gældende.
Fordele
- Gode bremser;
- Det er muligt at fylde benzin AI-92 på;
- Der anvendes et luftkølet system;
- Lave omkostninger;
- Scooteren er meget let.
Ulemper
- Ikke en særlig kraftig motor;
- Ikke den bedste affjedring;
- Ikke særlig lysstærk belysning;
- Ikke den mest rummelige støvle.
Motoland PALADIN 50
Bedømmelse: 4.3
En fantastisk scooter, der kan leveres med en alarm. Den er beregnet til bykørsel. Dette fremgår i det mindste af den maksimale hastighed, som her ikke overstiger 60 km/h. Det er rart, at der også er plads til en passager i bilen. Men scooteren kan bære en maksimal nyttelast på 150 kg. Det er derfor, at scooteren ikke kan bære to tunge vægte.
Der bruges en elektrisk starter til at starte motoren. Men i det usandsynlige tilfælde af et fladt batteri kan kickstarter hjælpe dig. Hvad angår selve motoren, er det en firetaktsmotor. Desværre viste det sig, at motoren var meget glubske. Næsten tre liter brændstof til hundrede kilometer. Det er heldigt, at producenten forstod det, og derfor har han her placeret en 6 liters tank. Så den behøver ikke at stoppe for ofte for at tanke benzin. Især hvis du ikke rejser ud af byen.
Ellers er det den sædvanlige billige scooter med dæk på støbte aluminiumsfælge. Bremserne er lidt af en skuffelse. Sagen er den, at de er skiveformede. Et sådant køretøj er dog normalt tilstrækkeligt, selv for dem, da det ikke kan accelerere til en alt for høj hastighed.
Fordele
- Kan klare en stor belastning;
- lave omkostninger;
- Den er luftkølet;
- Ikke det mindste udvalg;
- Flot design.
Ulemper
- Ikke den højeste topfart;
- Ikke de bedste bremser;
- Dækkene er ikke beregnet til landeveje.
Racer Meteor 50 (RC50QT-3)
Bedømmelse: 4.3
Dette er en ret smuk scooter, malet i blå eller grøn. Den er kun beregnet til byveje. Dette fremgår af hjulene i 10-tommer-størrelse. Det er glædeligt, at den bruger passende styring, takket være hvilken føreren nemt manøvrerer i bystrømmen. Og hvis han arbejder i leveringstjenesten, vil han sætte pris på den gode lasteevne.
Scooteren er drevet af en firetaktsmotor med en slagvolumen på 49,9 cc. se. Dens kapacitet er 3,4 liter. . Den er også luftkølet, hvilket betyder, at du ikke behøver at bruge penge på benzin og olie. Har også taiwanesisk KEIHIN karburator.
Da knallerten vil blive brugt på en jævn vej, behøver du næppe at bekymre dig om affjedringen. Ja, det er ikke lavet på den bedste måde, men i byen spiller det ikke nogen stor rolle. Du bør heller ikke seriøst skælde fabrikanten ud for dens brændstoftank, hvis volumen kun er på 4,3 liter. Det er nok til at dække en afstand på 200 kilometer. Og det er ikke svært at finde en benzinstation i byen.
Da scooteren har fået en række forenklinger, bør det ikke komme som nogen overraskelse, at dens vægt ikke overstiger 79 kg. Selv hvis der tages hensyn til tilstedeværelsen af tilstrækkeligt tunge og pålidelige tromlebremser!
Fordele
- beskedent brændstofforbrug;
- Ordentlig motorkraft;
- Sødt udseende;
- Bruger luftkøling;
- Scooteren er meget let;
- Klar til at modstå en nyttelast på 150 kg;
- Bremserne er ikke dårlige.
Ulemper
- Ikke den bedste affjedring;
- Den accelererer kun op til 49 km/t;
- Ikke den klareste pandelampe.
Irbis Nirvana 50
Bedømmelse: 4.2
Fantastisk scooter fra en kendt kinesisk producent. Det er glædeligt, at monteringen af denne model udføres i Rusland – netop derfor er den klar til at prale af et passende prisskilt. Der er ikke sparet på materialerne, så du kan regne med lang levetid på denne knallert. Også scooteren viste sig at være sikker – for et hurtigt stop her er ansvarlig for tromlebremserne.
På trods af den beskedne pris har køretøjet fået en god firetaktsmotor med en taiwanesisk karburator. Motorydelsen når op på passende 3,4 liter. . Man skal dog ikke håbe på en hurtig fremskyndelse. Tophastigheden er kun 49 km/t. Høj effekt anses for at være nødvendig til transport af to personer eller ret tunge byrder, snarere end til at tilbagelægge lange afstande hurtigt. Det er glædeligt, at motoren er luftkølet. Hvad angår akselafstanden, er den 1200 mm.
Denne model er hovedsagelig beregnet til kørsel på byveje. Det er derfor ikke overraskende, at dækkene sidder på relativt små stålfælge. Producenten mener, at asfalten vil være flad, så han har udstyret sin skabelse med en forenklet suspension. Den har heller ikke kæmpet med brændstofbeholderen – dette designelement har en kapacitet på 4,3 liter her. Det rækker i bedste fald til ca. 200 km.
Fordele
- Klar til at modstå en belastning på 150 kg;
- Ordentlig motorkraft;
- Ikke særlig højt brændstofforbrug;
- lave omkostninger;
- Tromlebremser af god kvalitet.
Ulemper
- Ikke en særlig lysstærk forlygte;
- Ophængning er meget forenklet;
- Lav topfart.
Kan du anbefale nogle specifikke scootere blandt de 10 bedste under 50cc? Jeg er interesseret i at købe en ny scooter, men jeg er i tvivl om, hvilken der vil være bedst for mig. Tak for hjælpen!
Kan du venligst give mig anbefalinger til de bedste scootere under 50cc? Jeg leder efter en pålidelig scooter med god brændstofeffektivitet og pålidelighed. Hvad er dine vigtigste kriterier, når det kommer til at vælge en scooter under 50cc?