...

De 18 bedste dæk med pigge

Redaktørens note: *Review af de bedste ifølge redaktørerne. udvælgelseskriterier. Dette materiale er subjektivt, er ikke en reklame og udgør ikke en købsanbefaling. Før du foretager et køb, bør du søge rådgivning hos en specialist.

Mange bilejere, der kører rundt i byen eller på ryddede motorveje det meste af vinteren, vælger dæk uden dækbolte. Disse dæk forbedrer kørekomforten og sikkerheden under disse forhold. Friktionsdæk har et godt vejgreb på grund af gummiblandingens elasticitet og det store antal lameller. Det russiske bilmarked tilbyder forbrugerne et bredt udvalg af dæk uden dækbolte fra forskellige producenter. Med hjælp fra vores eksperter kan potentielle kunder finde det ideelle vinterdæk til deres bil.

Anbefalinger for dæk med velcro

Type vinterdæk. Alle vinterfriktionsdæk kan opdeles i to grupper.

  1. Dæk til mildt vintervejr er velegnede til bilister i større byer, hvor vejbanen er ren eller våd det meste af den kolde årstid. Disse modeller er støjsvage og bløde.
  2. Dæk til en nordisk (skandinavisk) vinter er ideelle, når bilen kører i områder med et hårdt klima. TireManager er kendt for sine evner i sne, slud, sjap, grumset vejbaner og i tunge, slushy miljøer. Disse dæk har en selvrensende profil med et retningsbestemt slidbanedesign.

Størrelse. Det første skridt i valget af vinterdæk er at vælge den rigtige størrelse. Dækfabrikanterne tillader brug af forskellige dækstørrelser på samme køretøj. Disse kan variere i sædets diameter, bredde og profilhøjde. Du bør derfor først begrænse antallet af ansøgere ved at gøre dig bekendt med bilfabrikantens anbefalinger. Alle dækgeometriske egenskaber er præget i dækkoden. For eksempel angiver det første tal (165) i mærket 165/70R14 dækkets bredde i mm, 70 er højden i procent af dækkets bredde (165), og R14 er dækkets monteringsdiameter målt i tommer.

Hastigheds- og belastningsindekser.Selv om vinteren ikke er den bedste årstid til at køre hurtigt eller bære tungt gods, er det stadig klogt at overveje hastigheds- og vægtgrænser, når du køber vinterdæk.

  1. Hastighedsindekset er angivet med store bogstaver; jo længere væk bogstavet er fra begyndelsen af alfabetet, jo højere er den tilladte maksimale hastighed. F.eks. R for hastigheder op til 170 km/h, T for hastigheder op til 190 km/h.
  2. Belastningsindekset angives numerisk. Der bør anvendes en særlig tabel til at forklare betydningen af denne kode. F.eks. svarer et 80-tal til en belastning på 450 kg pr. hjul og et 110-tal til en belastning på 1 060 kg.

Slidbanetype. De to mest almindelige slidbanemønstre, der findes på velcro, er.

  1. Asymmetriske dæk med forskellige indvendige og udvendige slidbanemønstre. Blokkene på den indvendige kanal kanaliserer effektivt vand eller sne ud af kontaktfladen. Ydersiden giver et pålideligt greb og lineære kurve- og bremseegenskaber i et bredt hastighedsområde. Asymmetriske dæk er ofte monteret som originaludstyr på luksusbiler og højtydende sportsvogne.
  2. Symmetrisk slidbanemønster passer til by- og kompaktbiler. De giver generelt et tilstrækkeligt stabilitetsniveau under en lang række forskellige vejforhold.

Vi har håndplukket vores bud på de 16 bedste dæk med velcro. Du kan købe dem på salgsnetværket i vores land. Når der træffes beslutning om placeringen, tager ekspertologien udgangspunkt i ekspertvurderinger og tager hensyn til tilbagemeldinger fra russiske bilister.

Bedømmelse af de bedste dæk med velcro

Nominering Spot Navn Bedømmelse
Bedste greb til biler 1 Continental ContiVikingContact 7 5.0
2 MICHE
  • N Alpin 5
  • 4.9
    3 Nokian dæk Hakkape
  • itta R3
  • 4.8
    4 GOODYEAR
      tra Grip Ice 2
    4.7
    5 Yokohama Ice Guard IG60 4.6
    6 Hankook vinterdæk i*Pike LT RW09 4.5
    7 idgeston B
  • zzak Revo GZ
  • 4.4
    8 Kumho I’Zen KW31 4.3
    Bedste greb til offroad-biler 1 Miche
  • n Latitude X-Ice 2 – 1. plads
  • 5.0
    2 GOODYEAR
      tra Grip Ice SUV
    4.9
    3 Nokian dæk Hakkape
  • itta R3 SUV
  • 4.8
    4 MICHE
  • N Latitude X-Ice 2
  • 4.7
    5 Yokohama Geolandar I/T-S G073 – 4. plads 4.6
    6 Continental ContiVikingContact 6 SUV 4.5
    7

    irel

  • Skorpion vinter
  • 4.4
    8 Yokohama iceGUARD SUV G075 4.3
    9 idgeston B
  • zzak DM-V2
  • 4.2
    10 Hankook Dæk i*pike RW11 4.1

    Bedste velcro til personbiler

    Friktionsdæk er meget efterspurgt af bilejere. Det giver et højt niveau af kørselssikkerhed om vinteren. Eksperter har identificeret nogle få dæk med godt greb, som er værd at bruge i personbiler.

    Continental ContiVikingContact 7

    Bedømmelse: 5.0

    Continental ContiVikingContact 7

    Praktisk talt alle personbiler kan udstyres med Continental ContiVikingContact 7 vinterdæk. Producenten tilbyder et bredt udvalg af størrelser med en sæddiameter på 14…20 tommer. Eksperter mener, at velcroen overgår den tidligere model (mærket 6) i håndtering og trækkraft. Specielt udviklet til en omformuleret gummiblanding, der indeholder Active Grip Si-forbindelse

  • ca. Silica, som holder dækkene smidige i koldt vejr, spiller en vigtig rolle i dette. Vinderen af vores anmeldelse.

    Russiske bilister er helt enige med eksperternes udtalelse og fremhæver kvaliteterne ved Velcro-dæk: stilhed, blødhed, fremragende greb og retningsstabilitet. Brugerne har ingen klager over dækkets kvalitet.

    Fordele

    • høj kvalitet;
    • mange størrelser;
    • elasticitet;
    • stilhed.

    ulemper

    • ikke fundet.

    MICHE

  • N Alpin 5
  • Bedømmelse: 4.9

    MICHE<li></div><p>N Alpin 5″ src=”/wp-content/uploads/2023/11/2016666195981-3118.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Alpin 5″><p>MICHE vinterdæk</p><li>N Alpin 5 blev udviklet i 2013 til de klimatiske forhold i Europa og SNG-landene. er bedst egnet til “sorte” veje, hvor sne og is er fjernet. Ved udviklingen af dækket anvendte producenten MICHE-strategien<li>N Samlet præstation baseret på innovative teknologier. Eksperter konstaterer en betydelig reduktion af bremselængden i forhold til tidligere modeller. Gummi forbliver blødt selv ved ekstremt lave temperaturer (ned til -35ºC). Velcro vinder sølv i vores anmeldelse.<p>Nogle russiske bilisters kommentarer forhindrede dækkene i at klatre op ad stigen. Selv ved lette påvirkninger kan dækket skære eller rive sig op. Brugerne er også glade for dækkets støjsvaghed, blødhed og manøvredygtighed.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>lydløshed;</li><li>innovativ teknologi;</li><li>elasticitet;</li><li>god håndtering.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>lav holdbarhed.</li></ul><h3>Nokian dæk Hakkape<li>itta R3</h3><p>Bedømmelse: 4.8</p><div style=Nokian Tyres Hakkape<li></div><p>itta R3″ src=”/wp-content/uploads/2023/11/7151616666195981-2418.jpg” height=”410″ title=”Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta R3″><p>Nokian Tyres Hakkape, en finsk udvikling</p><li>Itta R3 hører til premiumklassen af friktionsdæk. retningsbestemt dækmønster og et bredt udvalg af størrelser. Dækket er blevet testet med succes i 2018 af eksperterne fra det finske tidsskrift Moottori. Dækket vinder i kategorierne acceleration og bremsning på sne og is. Det er derfor, at disse dæk anbefales til brug i de nordlige regioner i Rusland. For balancen mellem alle de tekniske egenskaber til en rimelig pris får dækket bronze i vores anmeldelse.<p>Nordiske bilister roser de finske dæk for deres fremragende terrængående mobilitet, lydløshed og fremragende vejgreb. En af de ulemper, der ofte nævnes, er dens ringe modstandsdygtighed over for skader.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>fremragende greb;</li><li>god langrendsevne i sne;</li><li>lydløshed;</li><li>blødhed.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>lav holdbarhed.</li></ul><h3>GOODYEAR <ul>tra Grip Ice 2</h3><p>Bedømmelse: 4.7</p><div style=GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/11/5716666195981-8418.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE 2″><p>Amerikanske ingeniører har brugt tre år på at udvikle GOODYEAR vinterdæk </p><ul>tra Grip Ice 2. Udviklerne måtte tage hensyn til den stærke konkurrence på markedet fra de europæiske producenter. Eksperter har rost kvaliteten af den kryoadaptive gummiblanding, som bevarer dækkets elasticitet i ekstrem kulde. Den traditionelle V-formede trædeflade er blevet opdateret i midten af mønsteret. Fremragende retningsstabilitet og greb i tætpakket sne.<p>Det amerikanske gummi var et skridt væk fra top tre på grund af sin lave modstandsdygtighed over for punkteringer og sideskæringer. Nogle brugere klager over, at det er nødvendigt at styre, når man kører hurtigt.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>unik gummiblanding;</li><li>høj elasticitet;</li><li>opdateret slidbanemønster;</li><li>fremragende trækkraft.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>styring er nødvendig ved høj hastighed;</li><li>lav modstandsdygtighed over for beskadigelse af dækkene.</li></ul><h3>Yokohama Ice Guard IG60</h3><p>Bedømmelse: 4.6</p><div style=Yokohama Ice Guard IG60GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/11/5716666195981-8418.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE 2″><p>Amerikanske ingeniører har brugt tre år på at udvikle GOODYEAR vinterdæk </p><ul>tra Grip Ice 2. Udviklerne måtte tage hensyn til den stærke konkurrence på markedet fra de europæiske producenter. Eksperter har rost kvaliteten af den kryoadaptive gummiblanding, som bevarer dækkets elasticitet i ekstrem kulde. Den traditionelle V-formede trædeflade er blevet opdateret i midten af mønsteret. Fremragende retningsstabilitet og greb i tætpakket sne.<p>Det amerikanske gummi var et skridt væk fra top tre på grund af sin lave modstandsdygtighed over for punkteringer og sideskæringer. Nogle brugere klager over, at det er nødvendigt at styre, når man kører hurtigt.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>unik gummiblanding;</li><li>høj elasticitet;</li><li>opdateret slidbanemønster;</li><li>fremragende trækkraft.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>styring er nødvendig ved høj hastighed;</li><li>lav modstandsdygtighed over for beskadigelse af dækkene.</li></ul><h3>Yokohama Ice Guard IG60</h3><p>Bedømmelse: 4.6</p><div style=Yokohama Ice Guard IG60

    I forlængelse af de koncepter, der blev implementeret i den tidligere generation af dæk (Ice Guard IG50), har det japanske firma Yokohama lanceret Ice Guard IG60-serien af dæk. Der er flere størrelser med en fælgdiameter fra 13″ til 19″. Eksperter har bemærket et mere komplekst slidbanemønster end dets forgænger. Det gør personbilens adfærd forudsigelig ved kørsel på våde eller snedækkede veje. Disse japanske dæk er også kendt for deres høje ydeevne i dyb sne. Alle disse fordele blev opnået ved hjælp af den miljøvenlige Orange Oil S-teknologi (der blev anvendt appelsinskalolie).

    Brugerne roser dækkene for deres blødhed, gode terrænegenskaber og effektive vandafledning. Ulemperne omfatter hurtig slitage af slidbanen.

    Fordele

    • en bred vifte af størrelser;
    • miljøvenlighed;
    • blødhed;
    • god passabilitet.

    Ulemper

    • Slidbanen slides hurtigt.

    Hankook vinterdæk i*Pike LT RW09

    Bedømmelse: 4.5

    HANKOOK DÆK VINTER I*PIKE LT RW09

    Der er blevet indført flere avancerede teknologier i forbindelse med udviklingen af Hankook Dæk Winter i*Pike LT RW09. Et særligt 3D-profilmønster øger bilens retningsstabilitet på både våde og snedækkede veje. God trækkraft garanteres af dæk med trappesideblokke. Fire centrale riller leder effektivt vandet væk fra kontaktfladen. Rillerne har skarpe kanter for et sikkert fodfæste på isen. Alle tekniske innovationer, der har til formål at øge sikkerheden på køretøjet, er indeholdt i KONTROL Technology-konceptet.

    Modellen indtager kun sjettepladsen på grund af sin høje pris og beskedne størrelse. Gummiet roses af brugerne for sin støjsvaghed, fremragende vejgreb og gode balance.

    Fordele ved

    • effektiv vandafledning;
    • avanceret teknologi;
    • 3D-mønster;
    • stilhed.

    Ulemper

    • høj pris;
    • lille sortiment.

    IDGESTONE B

  • Revo GZ
  • Bedømmelse: 4.4

    </div><p>IDGESTONE B</p><li>ZZAK REVO GZ” src=”/wp-content/uploads/2023/11/1891616666195981-4218.jpg” height=”400″ title=”<br />IDGESTONE B<li>ZZAK REVO GZ”><p>Der er blevet gjort meget væsen af de japanske dæk i bilverdenen <br />idgeston B</p><li>Revo GZ. Udviklerne har designet en særlig svampelignende porøs gummiblanding. Slidbanen absorberer vand og bryder filmen i dækkets kontaktflade. Desuden er blokkene forsynet med støtteelementer for at undgå, at den tilstødende sektor bliver knust. Dette arrangement reducerer dækslid og slitage. Eksperter siger, at de japanske dæk er støjsvage, har fremragende køreegenskaber under alle vejforhold og har et godt greb i sne.<p>Større slidbanedybde i dækgennemgangen <br />idgeston B</p><li>zzak Revo GZ blev hæmmet af en tendens til at drive sidelæns på isglatte veje. Bilisterne bemærker også, at det er svært at køre ud af sporet. På den anden side er alle brugere tilfredse med dæk til tør sne.<h4>Fordele</h4><ul><li>komfort</li><li>modstand mod akvaplaning;</li><li>langsom slitage;</li><li>fremragende håndtering.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>sidedrift;</li><li>Svært at komme ud af en rutine.</li></ul><h3>Kumho I’Zen KW31</h3><p>Bedømmelse: 4.3</p><div style=Kumho I'Zen KW31

    De koreansk-kinesiske Kumho I’Zen KW31-dæk fra Kumho I’Zen giver en stabil kørsel om vinteren. Ejere af mange biler med fælge med en plantediameter på 13 til 19 tommer kan vælge en passende gummi. Eksperterne valgte de asiatiske dæk på grund af deres fremragende mobilitet i alle terræner, gode vejgreb og lave brændstofforbrug. For at holde støjniveauet nede har producenten udviklet et særligt rillemønster. Der anvendes kun miljøvenlige råmaterialer til fremstilling af dæk.

    Russiske bilister mener, at den største ulempe ved Kumho I’Zen KW31-dæk er tabet af elasticitet efter en kold nat. Derfor er det nødvendigt at køre langsomt i 5-10 minutter (1-1,5 km). Grebet forbedres betydeligt efter opvarmning. Brugerne har også klaget over støjniveauet.

    Fordele

    • lav pris;
    • en bred vifte af størrelser;
    • miljøvenlighed;
    • god vejføring.

    Ulemper

    • kræver opvarmning efter en kold parkeringsperiode;
    • lyde under kørsel.

    Bedste greb i sne til SUV’er

    Ejere af crossovers og SUV’er overvinder ofte alvorlige forhindringer i sneen. Det er derfor, de lægger vægt på gode overhalingsegenskaber i vinterdæk. Blandt friktion modellerne fandt eksperterne flere interessante modeller.

    Miche

  • n Latitude X-Ice 2
  • Bedømmelse: 5.0

    Miche<li></div><p>n Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/11/6111616666195981-5518.jpg” height=”421″ title=”Miche</p><li>n Latitude X-Ice 2″><p>Det vigtigste kendetegn ved dette dæk er dets øgede holdbarhed. Derfor kan den monteres på næsten alle biler, uanset hvor kraftig deres motor er. Dækkets sidevæg har en dobbelt karkasse, hvilket i høj grad reducerer sandsynligheden for skader. Det bidrager også til at forbedre håndteringen under tunge køretøjsbelastninger.</p><p>Et andet karakteristisk træk ved Miche</p><li>n Latitude X-Ice 2 kan anses for at have en kort bremselængde på is. Eksperter sammenlignede denne model med lignende dæk fra samme producent, og det viste sig, at køretøjet kører 15 % mindre afstand med bremserne aktiveret. Ifølge producenten opnås dette ved hjælp af en ny gummiblanding. Mikropumper, der er placeret på slidbaneblokkene, hjalp også i dette tilfælde. De fjerner den vandfilm, der normalt er til stede på isglatte veje. Gummi har et højere indhold af silica, hvilket gør det elastisk selv ved meget lave temperaturer.<p>Latitude X-Ice 2-dæk fås traditionelt i et bredt udvalg af diametre fra R15 til R20. Dette er delvis årsagen til deres omkostninger. Hvilket forresten ikke er så højt – normalt er priserne for et dæk omkring 11.000 euro. rubler. Velcro dæk kan sættes på alle “personbiler”, men de fleste begrundet valget vil være ejerne af SUV’er – de bruger hele det maksimale, som er lagt af producenten.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>Fremragende præstationer på is;</li><li>De er ikke bange for hård frost;</li><li>God holdbarhed;</li><li>Lavt støjniveau.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>Ikke den bedste opførsel i slud.</li></ul><h3>GOODYEAR <ul>tra Grip Ice SUV</h3><p>Bedømmelse: 4.9</p><div style=GOODYEAR <ul></div><p>TRA GRIP ICE SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/11/2431316666195981-3018.jpg” height=”410″ title=”GOODYEAR </p><ul>TRA GRIP ICE SUV”><p>GOODYEAR vinterdæk, der er specielt designet til crossovers og SUV’er </p><ul>Grip Ice SUV. Den er blevet testet med henblik på fremragende køreegenskaber og godt vejgreb på is og sne. Eksperter har rost producenten for sin unikke gummiblanding, hvor en særlig polymer anses for at være nøglen til at. Det holder gummiet smidigt under hårde frostforhold. Et karakteristisk træk ved slidbanen er det sammenkoblede system af individuelle blokke og lameller. Dette resulterede i en forbedret retningsstabilitet. Modellen indtager det øverste trin på podiet.<p>Nationale brugere roser den fremragende mobilitet på alle terræner, dens blødhed, holdbarhed og lydløshed. Nogle kritiserer dækket for dets dårlige vejgreb på is.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>unik gummiblanding;</li><li>elasticitet;</li><li>retningsstabilitet;</li><li>høj passabilitet.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>fluer på is.</li></ul><h3>Nokian dæk Hakkape<li>itta R3 SUV</h3><p>Bedømmelse: 4.8</p><div style=NOKIAN TYRES HAKKAPE<li></div><p>ITTA R3 SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/11/46316666195981-4618.jpg” height=”410″ title=”NOKIAN TYRES HAKKAPE</p><li>ITTA R3 SUV”><p>Vinterdæk fra den berømte finske producent Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta R3 SUV er valget for dem, der sætter pris på sikkerhed og komfort på vintervejene. Eksperterne roste også brændstoføkonomien, som skyldes slidbanens meget lave rullemodstand. Det nye Arctic Sense Grip-koncept, der er udviklet af finske ingeniører, har til formål at sikre et pålideligt greb på alle veje. Dens stærke sider er bl.a. jævn og støjsvag kørsel, præcis og responsiv håndtering. Og tredjepladsen i vores anmeldelse kan kun forklares med den høje pris.<p>Russiske brugere er smigret af godt greb på is, modstandsdygtighed over for slid, retningsstabilitet og fremragende langrendsevne. Men ikke alle ejere af crossovers har råd til sådanne “vintersko” til deres jernven.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>komfort;</li><li>økonomi;</li><li>slidstyrke;</li><li>stille.</li></ul><h4>Ulempen</h4><ul><li>høj pris.</li></ul><h3>MICHE<li>N Latitude X-Ice 2</h3><p>Bedømmelse: 4.7</p><div style=MICHE<li></div><p>N Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/11/4116666195981-7218.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Latitude X-Ice 2″><p>MICHE fransk velcro</p><li>N Latitude X-Ice 2 er takket være sit retningsbestemte slidbanedesign meget god i hjulspor. Men den store fordel ved denne gummi er ifølge eksperter dens brudstyrke på is. Den ubetinget førende i alle test. Men i vådt slud er gummiet ikke så overbevisende som på is. Specialister mener, at slidbaner er hovedårsagen, og at slidbanen kan renses ved en brat intermitterende bremsning. Hele serien har et højt hastighedsindeks (190-210 km/t) og et fornuftigt belastningsindeks på 100…119. Modellen indtager bronzepladsen på podiet.<p>Det franske dæks støjsvaghed, korte bremselængde og brede udvalg af størrelser er et stort aktiv for brugerne. Ulemperne er ifølge dem den høje pris.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>effektiv bremsning;</li><li>blødhed;</li><li>lydløst;</li><li>ikke bange for hjulspor.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>høj pris;</li><li>Tilstopning af slidbanen.</li></ul><h3>Yokohama Geolandar I/T-S G073</h3><p>Bedømmelse: 4.6</p><div style=Yokohama Geolandar I/T-S G073NOKIAN TYRES HAKKAPE<li></div><p>ITTA R3 SUV” src=”/wp-content/uploads/2023/11/46316666195981-4618.jpg” height=”410″ title=”NOKIAN TYRES HAKKAPE</p><li>ITTA R3 SUV”><p>Vinterdæk fra den berømte finske producent Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta R3 SUV er valget for dem, der sætter pris på sikkerhed og komfort på vintervejene. Eksperterne roste også brændstoføkonomien, som skyldes slidbanens meget lave rullemodstand. Det nye Arctic Sense Grip-koncept, der er udviklet af finske ingeniører, har til formål at sikre et pålideligt greb på alle veje. Dens stærke sider er bl.a. jævn og støjsvag kørsel, præcis og responsiv håndtering. Og tredjepladsen i vores anmeldelse kan kun forklares med den høje pris.<p>Russiske brugere er smigret af godt greb på is, modstandsdygtighed over for slid, retningsstabilitet og fremragende langrendsevne. Men ikke alle ejere af crossovers har råd til sådanne “vintersko” til deres jernven.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>komfort;</li><li>økonomi;</li><li>slidstyrke;</li><li>stille.</li></ul><h4>Ulempen</h4><ul><li>høj pris.</li></ul><h3>MICHE<li>N Latitude X-Ice 2</h3><p>Bedømmelse: 4.7</p><div style=MICHE<li></div><p>N Latitude X-Ice 2″ src=”/wp-content/uploads/2023/11/4116666195981-7218.jpg” height=”410″ title=”MICHE</p><li>N Latitude X-Ice 2″><p>MICHE fransk velcro</p><li>N Latitude X-Ice 2 er takket være sit retningsbestemte slidbanedesign meget god i hjulspor. Men den store fordel ved denne gummi er ifølge eksperter dens brudstyrke på is. Den ubetinget førende i alle test. Men i vådt slud er gummiet ikke så overbevisende som på is. Specialister mener, at slidbaner er hovedårsagen, og at slidbanen kan renses ved en brat intermitterende bremsning. Hele serien har et højt hastighedsindeks (190-210 km/t) og et fornuftigt belastningsindeks på 100…119. Modellen indtager bronzepladsen på podiet.<p>Det franske dæks støjsvaghed, korte bremselængde og brede udvalg af størrelser er et stort aktiv for brugerne. Ulemperne er ifølge dem den høje pris.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>effektiv bremsning;</li><li>blødhed;</li><li>lydløst;</li><li>ikke bange for hjulspor.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>høj pris;</li><li>Tilstopning af slidbanen.</li></ul><h3>Yokohama Geolandar I/T-S G073</h3><p>Bedømmelse: 4.6</p><div style=Yokohama Geolandar I/T-S G073

    Fremragende Velcro-dæk, der har fået usædvanligt positive anmeldelser online. Den kan dog ikke kaldes overpris, hvilket også er en god ting. Som det er meningen, er der forskellige størrelser af disse dæk – fra R15 til det gigantiske R22.

    Producenten hævder, at hans “gummi” kan sættes selv på biler med en meget kraftig motor. Maksimal hastighed op til 160 km/t! Men det er på ingen måde det vigtigste ved dette produkt. Yokohama Geolandar I/T-S G073-dækket er købt på grund af dets fremragende vejgreb på isglatte veje. De forkorter også bremselængden betydeligt. Og alt dette er takket være de kulstofgranulater og mikroskopiske silica-partikler, der findes i disse dæk. De skaber små bobler, der absorberer vand. Som følge heraf er kontaktfladen på isen mere tør, hvilket forbedrer trækket.

    Disse dæk anvendes hovedsageligt på crossovers og SUV’er. Præcis den slags bil bruger alle deres ressourcer. Føreren vil helt sikkert bemærke, at bilen er mere stabil i sneen, og at den ikke længere gier mere. Dækkene er også fremragende om foråret, hvor koldt vejr kan skifte til varmt vejr næsten øjeblikkeligt.

    Køberne er tilfredse med, at dækkene er meget støjsvage. Hvis vi taler om ulemperne, siger nogle mennesker, at denne model – ikke til is. Når der ikke er sne på vejen, og dækkene er på ren is, vil det være et alvorligt problem at køre i sving. Men lad os se det i øjnene, du bør ikke bruge velcro under disse forhold – kun spikdæk er gode på is.

    Fordele

    • Ikke særlig høje omkostninger;
    • Lavt støjniveau;
    • Et stort antal størrelser;
    • Blødt selv ved temperaturer under nul;
    • God skridsikring.

    Ulemper

    • Ikke til ren is;
    • Lidt deformeret.

    Continental ContiVikingContact 6 SUV

    Bedømmelse: 4.5

    CONTINENTAL CONTIVIKINGCONTACT 6 SUV

    Meget hurtigt blev det tyske friktionsgummi Continental ContiVikingContact 6 SUV meget populært blandt de russiske bilister. Dækkene er designet til markederne i de skandinaviske lande, Rusland, Kina og Japan. Producenten lægger særlig vægt på slidbanens trækkraft. Først og fremmest blev gummiblandingen udviklet Nordic Soft. Eksperterne mener, at det takket være den nye blanding er lykkedes dem at opnå en høj elasticitet i dækkene, som overlever ved lave temperaturer. Stoppede et skridt fra top tre på grund af den høje pris og ekstra blødhed.

    Fordelene ved gummi indenlandske bilister omfatter lydløshed og elasticitet, god afbalancering og sikker adfærd i sneen. Ulemperne er dårlig modstandsdygtighed over for slid.

    Fordele

    • blødhed og elasticitet;
    • stilhed;
    • effektiv bremsning;
    • retningsbestemt stabilitet.

    Ulemper

    • høj pris;
    • slidstyrke.

    irel

  • Skorpion vinter
  • Bedømmelse: 4.4

    PIREL<li></div><p>SCORPION WINTER” src=”/wp-content/uploads/2023/11/32216666195981-2418.jpg” height=”410″ title=”PIREL</p><li>SKORPION VINTER”><p>De italienske Pirel-dæk er udviklet til luksus-crossovers</p><li>Skorpion vinter. eksperter fremhæver det store udvalg af størrelser med en borediameter på 16…22 tommer. Dækkene giver en fremragende stabilitet og håndtering på SUV’er og parketter. En kombination af en elastisk gummiblanding og et særligt V-formet slidbanedesign sikrer fremragende trækkraft. Dækkene er dog ikke egnede til at køre på snedækkede veje og på isglatte veje.<p>Russiske bilister mener, at italienske dæk er et godt valg til crossovers i milde vinterforhold. De viser god trækkraft på tør og våd asfalt. Ulemperne er den høje pris og de dårlige køreegenskaber.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>høj elasticitet;</li><li>stilhed;</li><li>blødhed;</li><li>stabilitet på våd og tør vej.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>høj pris;</li><li>lav flotation.</li></ul><h3>Yokohama iceGUARD SUV G075</h3><p>Bedømmelse: 4.3</p><div style=Yokohama iceGUARD SUV G075

    Vinterdæk Yokohama iceGUARD SUV G075 er udviklet af japanske ingeniører som en erstatning for det populære Geolandar I/T-S-dæk. Ifølge eksperter har producenten formået at forbedre nogle af svaghederne i sin forgænger. Det handler om greb, dræneffektivitet og mobilitet i terrænet. Velcro har forbedret styringspræcision takket være et særligt slidbanemønster. 3D-konstruktionen muliggjorde en højere lameltæthed, så rillerne ikke lukker sig under vægten af crossoveren eller SUV’en.

    Brugerne er tilfredse med dækkets støjsvaghed, gode retningsstabilitet og korte bremselængde. Ulempen er dens adfærd på isglatte overflader og sne.

    Fordele

    • god trækkraft;
    • effektiv dræning;
    • styringspræcision;
    • stilhed.

    Ulemper

    • dårlig opførsel på is med snesjap.

    idgeston B

  • zzak DM-V2
  • Bedømmelse: 4.2

    </div><p>IDGESTONE B</p><li>ZZAK DM-V2″ src=”/wp-content/uploads/2023/11/441166195981-9618.jpg” height=”410″ title=”<br />IDGESTONE B<li>ZZAK DM-V2″><p>Eksperter mener, at friktionsdæk er det bedste eksempel på offroad-præstationer i den russiske vinter <br />idgeston B</p><li>zzak DM-V2. Japanske udviklere rettede de fejl, der blev begået i de to første generationer af VM Velcro. Først og fremmest er den centrale slidbane blevet væsentligt forbedret. Dette slag forbedrer vandafledningen og effektiviteten af snerydning fra kontaktfladen. Producenten har også forstærket sidedelen af slidbanen. Dette dæk er meget lidt bedre end sommerdæk i både tørt og vådt føre.<p>Bilisterne bekræfter i deres udtalelser det fremragende vejgreb i tørre, våde og snedækkede forhold. Dækkene forbliver bløde i al slags vejr, de absorberer små ujævnheder i asfalten. Men det er svært for bilen at komme ud af et spor, og der er også en lille sidedrift på glatte veje.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>passabilitet;</li><li>lydløshed;</li><li>alsidighed;</li><li>Slidstyrke.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>brunst;</li><li>tendens til at skride sidelæns.</li></ul><h3>Hankook Dæk i*pike RW11</h3><p>Bedømmelse: 4.1</p><div style=Hankook Dæk i*pike RW11

    Det koreanske Hankook Dæk i*pike RW11 Velcro har et retningsbestemt slidbanemønster. Hankook-ingeniørerne har udviklet en unik gummiblanding specielt til det nye dæk, der er designet til de nordlige områder. Dækkene forbliver fleksible selv i ekstrem kulde. Håndtering og retningsstabilitet sikres af en stiv, tandet midterribbe. Dette slidbanemønster har en positiv indvirkning på trækkraftsegenskaberne. Eksperter anerkender det trappede rilledesign, der resulterer i en forbedret selvrensning af slidbanen. Modellen afslutter vores gennemgang.

    Bilisterne roser det koreanske velcro for dets blødhed, gode kontrolmuligheder og pålideligt greb i flad sne og snedækket slud. Ulemperne er sporing og en tynd sidevæg.

    Fordele

    • elasticitet;
    • god håndtering
    • effektiv selvrensning;
    • stilhed.

    Mangler

    • Lav styrke af sidevæggen.
    Bedøm artiklen
    ( Ingen bedømmelser endnu )
    Sofia Peterson

    Hilsner til alle hjemmeentusiaster! Jeg er Sofia Peterson, og min rejse gennem husholdningsapparaternes Rige strækker sig over berigende år. Det, der begyndte som en intriger, har udviklet sig til en spændende karriere fyldt med opdagelser og en forpligtelse til at forenkle apparatlandskabet for husejere.

    Tidende.info - dameblad | Mode, Skønhed, hverdagsliv og hjemmepleje, psykologi og relationer
    Comments: 1
    1. Louise Poulsen

      “Hvad er fordelene ved at have dæk med pigge? Er de bedre til at give vejgreb på glatte overflader end almindelige vinterdæk? Og hvilke faktorer skal jeg overveje, når jeg vælger det rigtige pigdæk til min bil? Tak for hjælpen!”

      Svar
    Tilføj kommentarer