Crossovers er ret populære i Rusland på grund af deres høje frihøjde og overdimensionerede hjul, der er perfekte til huller. En parketta med variator er også bemærkelsesværdig for højere komfort under kørslen, da den ikke kræver distraktion ved at skifte med et gearstang. I modsætning til en automatgear har den ikke separate gear, men to aksler med variabel diameter. Dette ændrer gearingsforholdet til hjulene. Ingen mærkbare skift ved acceleration eller nedbremsning som ved en automatisk gearkasse. Variatorer har en kortere levetid end andre gearkasser. Hvis det er en crossover, du ønsker, skal du ikke lede længere end til vores liste over de bedste modeller.
Gennemgang af de bedste crossovers med den mest pålidelige variator
Udvælgelsen af de bedste parkeringsmaskiner var baseret på CVT liv til eftersyn, samt de forskellige kompatible motorers forskellige kræfter. Eksperterne undersøgte også dynamikken og håndteringen af. Feedback fra teknikere og chauffører hjalp med at identificere de yderligere fordele og ulemper, der påvirker pålideligheden.
| Nominering | sæde | produktnavn | pris |
| Gennemgang af de bedste crossovers med den mest pålidelige variator | 1 | Suzuki SX4 | 1 399 000€ |
| 2 | Nissan X-Trail | 1549 000€ | |
| 3 | Toyota RAV 4 | 2 108 500€ | |
| 4 | Rena
| 672 000€ | |
| 5 | Nissan Qashqai | 1 368 000€ | |
| 6 | Mitsubishi Outlander | 1 777 000€ | |
| 7 | Subaru Forester | 2 219 000€ |
Suzuki SX4
Bedømmelse: 4.9
Den japanske kompakte SUV blev udstyret med en variator i anden generation, der blev produceret fra 2013 til 2016. Efter restyling blev transmissionen erstattet af en automatisk transmission, men i betragtning af modellens relative “ungdom” kan du på det sekundære marked stadig finde mange crossovers med pålidelige “levende” variatorer. Trinløs transmission Parkett har en motor på 1.6 l pr. 117 l.. og kan fås med forhjulstræk eller firehjulstræk. CVT-gearet vejer 1.190 kg og giver bilen en top-100 acceleration på 13.5s, hvilket er ret godt. Producenten forsikrer, at motoren og boksen kan klare sig, selv om bilen er lastet med op til 1.740 kg. Variatorens gearområde er 0.55-4.006, så crossoveren viser fremragende dynamik i byen i Sport-tilstand, som bekræftet af ejerne af modellen i anmeldelser.
Eksperter markerer en variator ikke kun på grund af dens pålidelighed, men også på grund af det bageste gearforhold, som gør 3.77. Dette gør det muligt for dig at køre baglæns ud af sand eller mudder, hvis bilen ikke længere kan køre fremad. Det gør det også lettere at køre til kantstenen for at få bilen væk fra den smalle vej og parkere i gården.
Fordele
- holder nemt 150-160 km/t på motorvejen;
- Fremragende dynamik i Sport-tilstand;
- har kraftreserve ved overhalinger;
- kører i bakgear, hvis det forreste gear er uden kraft.
Ulemper
- du kan høre motoren, når bilen accelererer;
- Brændstofforbrug i byen på 9 liter.
Nissan X-Trail
Bedømmelse: 4.8
X-Trail er udstyret med en japansk variator fra Jatco. Der kan være tale om kasser, som virksomheden har givet sit eget navn RE0F06A eller RE0F10A. Det er muligt at købe en crossover med 2 motorer.0 2.5L, der genererer 144 eller 171 hk.. I en kombination med et firehjulstræk og en frihøjde på 210 mm klarer markedet perfekt offroad og forhindringer i en by. Crossoveren har en masse på 1.642 kg og når op på 2.060 kg, når den er fuldt lastet og læsset. Men CVT giver pålidelig overførsel af drejningsmoment og acceleration på 12.1 . For at forbedre pålideligheden og reducere antallet af kassefejl har producenterne øget trykket i drivskivekredsløbet til 60 kg/cm og gjort det lettere. Transmissionsvæske skummer ikke længere og klæber ikke længere til væggene.
RE0F10A-variatoren er en af de mest pålidelige køretøjer på markedet, hvilket bekræftes af tilbagemeldinger fra værkstedsteknikere. En kasse som denne har en levetid på op til 250.000. km med korrekt vedligeholdelse, t. . olieskift hver 50.000. km. Den større CVT-pålidelighed bekræftes af det faktum, at virksomheden stadig producerer X-Trail crossovers med variatorer i stedet for at erstatte dem med en automatisk.
Fordele
- Accelerering af en crossover på 2 ton til 100 km/t på 12.1 ;
- Flere varianter af ICE med variator;
- lang levetid;
- udstyret med variatorer i de seneste generationer, hvilket også viser pålideligheden.
Ulemper
- der er yderligere komponenter, der skal overvåges (olievarmer til gear med variabel hastighed, kølerkøler).
Toyota RAV 4
Bedømmelse: 4.7
Dette er en anden crossover produceret med en variator i den seneste model, selv om der også er en automatisk transmission med en manuel transmission blandt pakkerne i parketta. Gearkassen her er Aisin. Det er en japansk virksomhed, der har specialiseret sig i automatiske transmissioner med øget pålidelighed. CVT fås kun med 2-motor.0 liter, genererer 149l.. Det er nok til at få en crossover til at nå 100 km/t på kun 11 sekunder på trods af en vægt på mellem 1675 kg og 2120 kg. Hovedgearet har et nummer 4.262, som giver en fremragende manøvredygtighed. Manøvredygtighed ved bakning er op til 3.136, og gør det muligt at køre ud af løst sand og mudder. I anmeldelser fortæller Toyota RAV 4 ejere med variator, at dynamikken med CVT’en er bedre sammenlignet med den automatiske transmission på de samme biler.
Variatorens pålidelighed forklares ved det minimale antal dele, der kan gå i stykker. Servicepraksis viser, at variatoren oftest tilstoppes med metalspåner fra slibebåndet. Kan undgås ved at skifte olie til tiden. Et andet svagt led her er differentialflangen, som har en tynd kant ved siden af olietætningen. Når den går i stykker, løber transmissionsvæsken ud, og samlingen lider af “oliemangel”. Hvis du regelmæssigt kontrollerer CVT’en for utætheder, kan du opdage problemet i tide, rette det og forlænge CVT’ens levetid.
Fordele
- Meget smidigt skift;
- stor dynamik;
- høj vedligeholdelsesvenlighed;
- likviditet på det sekundære marked.
Ulemper
- brændstofforbrug i byen på 10-12 liter;
- Man kan høre støjen, som en trolleybus.
Rena
t Kaptur
Bedømmelse: 4.6
Den japanske Qashqai crossover sælges med en variatorboks og en 1.Den 2-liters turboladede motor med et drejningsmoment på 115 lb-ft.. De, der tvivler på pålideligheden af en turbine, bør se på den atmosfæriske version 2.0 liter, hvis kapacitet når op på 144 hk.. Crossoveren er tung – 1.450 kg, derfor accelererer den lidt mere stille end analoger – 13 sekunder op til et “hundrede”. Anmeldelser viser, at parkette er kendetegnet ved en mere moderat “appetit” på benzin, der bruger 1-1.5 liter mindre i forhold til SUV’er med tilsvarende motorer.
Det er værd at bemærke, at crossoveren leveres med fire forskellige variatorer, hver med sit eget pålidelighedsniveau. RE0F10A er den mest almindelige (ca. 90% af bilerne på eftermarkedet kører med den). Enheden holder omkring 250.000 km uden at gå i stykker, hvilket er ret pålideligt. Fordi dele er billige, er det også muligt at reparere gearkasser med variabel hastighed. Den kan også bruge NS-2-olie, men den anden type CVT, RE0F11A, kan kun bruge NS-3-olie. Den seneste version af den trinløse transmission har en kompliceret hydrobox, som skaber yderligere problemer. Derfor bør de, der leder efter en Nissan Qashqai crossover med en pålidelig variator, angive dens ændring. Husk – du skal bruge RE0F10A.
Fordele
- et økonomisk brændstofforbrug på 8 liter;
- Overkommelige omkostninger til reservedele;
- Den fås stadig med variatorer den dag i dag;
- mere jævn kørsel.
Ulemper
- kraftig acceleration, når der ikke er mulighed for at overhale.
Mitsubishi Outlander
Bedømmelse: 4.4
Variatoren i Mitsubishi Outlander hedder W1CJB. Den monteres i biler med motor 2.0 liter ved 146 liter.. 2.4L, genererer 167L.. Kan kun være med firehjulstræk eller forhjulstræk. For de mere kraftfulde 3.0 med 227l.. Fabrikanten har kun leveret “automatisk”. CVT-gearkassen er blevet opgraderet og understøtter manuelt gearskifte. Det gør det muligt for dig ikke blot at se på den gradvise acceleration og forblive en ligegyldig observatør, men at foretage korrektioner i accelerationsprocessen. Kassens pålidelighed skyldes den ekstra kølerradiator, som fjerner overdreven varme ved kørsel i lange trafikpropper. Ikonet for overophedning af gearkassen vil ikke lyse på instrumentbrættet i en sådan bil. I den 8. generation af CVT har producenten forbedret smøresystemet, hvilket reducerer olietabet med 26 % og øger enhedens pålidelighed yderligere.
På trods af tilstedeværelsen af en variator, en crossover med 167 hk.. og med en vægt på 2 t accelererer den til 100 km/t på 10.5 sekunder. Det er slet ikke “familiekørsel”, som fans af “mekanik” og automatgear klager over. Med sådanne egenskaber er det muligt at starte med tillid fra et trafiklys eller at hoppe i et “vindue” i “hoved” fra den sekundære vej.
Fordele
- Flere motorvarianter med hensyn til effekt, der er kompatible med variatoren;
- sikker acceleration til hundrede på 10.5 ;
- forbedret smøresystem forbedrer pålideligheden
- køler til afkøling af transmissionen.
Ulemper
- Autoriserede værksteder, når enheden går i stykker, udskiftes den som en komplet enhed.
Subaru Forester
Bedømmelse: 4.4
Crossoveren fra Subaru, der starter med den 5. generation udgivet i 2018, tilbydes kun med variatorer. Virksomhedens udviklere forklarer opgivelsen af den automatiske transmission med, at CVT giver mulighed for en bedre udnyttelse af forbrændingsmotorens trækegenskaber. Det sænker også brændstofforbruget. For eksempel er det i Subaru Forester med den største motor (185 hk) umuligt at køre i bakgear..), på motorvejen vil den være 6.4 . Kileremssamlingen bidrager til at reducere udstødningsemissionerne. Gearkassen arbejder sammen med motoren 2.0 l til 150 l.. eller 2.5 liter, der producerer 185 l.. Dette er endnu en version, der vil give mange automatgear et forspring, da den accelererer en to tons parkeringsvogn på 9.5 sekunder til 100 km/t. Ligesom sin forgænger har den også understøttelse af manuelle gearskift.
Producenten af Subaru Forester har udviklet variatoren til deres bil og hævder, at dens design er meget enkelt, så den er pålidelig. Sammenlignet med 8- og 9-trins automatgear er CVT’er lettere at reparere. Den har været tilgængelig siden 2010, og takket være statistikkerne er der meget få fejl, så den kan betragtes som en pålidelig gearkasse.
Fordele
- brændstofforbrug uden for byen 6.4 ;
- Har understøttelse af manuelt gearskifte;
- nemt olieskift;
- enkel konstruktion og høj vedligeholdelsesvenlighed;
- med ICE 2.5L får dig til 100 km/t på 9.5 .
Ulemper
- Langvarig kørsel i bakgear (f.eks. udkørsel af lange trafikpropper) forkorter variatorens levetid ved at forværre tilstanden af de profilerede tandhjulstænder;
- I nogle anmeldelser klages der over, at det er umuligt at køre baglæns på en kantsten.
Kan du venligst uddybe mere om de 7 krydsninger med den mest pålidelige variator? Hvad er kriterierne for at definere en variator som pålidelig og hvilke forventninger kan vi have til denne? Tak!