5 bedste støddæmpere til UAZ Patriot

*Review af de bedste ifølge redaktionen. Udvælgelseskriterier. Dette dokument er subjektivt, ikke en reklame og er ikke ment som en vejledning til køb. Før du køber, skal du rådføre dig med en ekspert.

Ud over en kraftig motor er affjedringen et vigtigt element i en SUV, fordi køretøjets terrængående mobilitet og komfort afhænger af den. En af de vigtigste dele er støddæmpere. De er konstant under belastning, især når de jævnligt kører offroad. Vores test viser, at støddæmperne på UAZ Patriot i gennemsnit holder 60000 km kilometer. Derefter skal de udskiftes, og det er ikke noget problem at finde de originale, men det er mere fornuftigt at vælge andre muligheder – og vi fortæller dig hvilke.

Strukturen af UAZ “Patriot” forreste ophæng

“Patriot” er udstyret med en forreste affjedring af afhængig type, det henviser til fjedertypen. Fleksibilitet og stabilitet sikres af den pålidelige låsning af forakslen med specielle trækstænger. De bevæger sig udelukkende i det lodrette plan, hvilket forhindrer sidebevægelser som følge af kræfter, der opstår under skarpe manøvrer og i sving.

Ved kørsel på vejbelægninger af dårlig kvalitet udsættes affjedringen for øgede stød, vibrationer og stødbelastninger. Disse negative kræfter absorberes af fjedrene og støddæmperne. Denne type ophængning har følgende positive egenskaber

1. enkelt design;
2. øget stabilitet i terræn- og kurvesituationer;
3. Frihøjden og sporvidden ændres ikke under kørsel;
4. høj køreegenskaber.

SUV’en har et pålideligt og robust chassis, disse dyder leveres af de vigtigste funktioner i den afhængige suspension. For at få en bedre forståelse af den forreste ophængskonstruktion er det nødvendigt at gennemgå, hvilke hovedelementer den består af:

1. langsgående og tværgående stænger;
2. dobbeltsidede kuglehovedbolte af kugletype;
3. spiralfjedre, monteret på støtteben;
4. knoer samt nav;
5. Stabilisatorstangen virker på tværs og er sikret af særlige stivere.

Støddæmpere er en af hovedkomponenterne i forhjulsophænget. De er af en anden konstruktion end de bageste støddæmpere, hvilket giver dem større kompression. Det er derfor ikke muligt at udskifte dæmpere. Ubelastet er deres længde 539 mm, og sammenpresset er deres længde 365 mm.

Opmærksomhed! Støddæmpere, der er identiske med hensyn til mærke, model og fabrikant, skal monteres på samme aksel. Ellers vil bilen blive ubalanceret, hvilket vil påvirke bilens stabilitet og håndtering negativt.

Egenskaber ved standardstøddæmpere på UAZ Patriot

Før du fortsætter til valg af støddæmpere, bør du studere princippet om drift og funktionerne i suspensionen på UAZ “Patriot”. Støddæmpernes konstruktion består af følgende komponenter

1. boliger;
2. stempelstang;
3. stempel.

Tilsammen er disse komponenter i stand til at absorbere vertikale vibrationer. Under belastning sænkes støddæmperstangen og overfører spændingen til stemplet, som udstøder olie gennem et lille hul i huset. Omvendingsprocessen bringer alle komponenter tilbage til deres oprindelige position.

UAZ er fra fabrikken udstyret med støddæmpere med følgende katalognumre:

1. 3162-2905006 – foran.
2. 3162-2915006 – bagtil.

Ved valg af fjedreben fra andre producenter skal der tages hensyn til dimensionerne på de originale dele.De forreste støddæmpere har følgende dimensioner:

1. Maksimal længde 539 mm.
2. Mindste længde – 365 mm.
3. Stængeldiameter – 22 mm.
4. Kroppen har en diameter på 52 mm.
5. Slaglængden er 174 mm.

De bageste stødben har følgende dimensioner

1. maksimal længde – 559 mm.
2. Mindstelængde på 350 mm.
3. Stangdiameter – 14 mm.
4. Kroppen har en diameter på 51 mm.
5. Slaglængde er 210 mm.

Originale dæmpere er ikke svære at finde, selv hos små bilforhandlere, og de er overkommelige. Deres tekniske egenskaber og kvalitet lader dog meget tilbage at ønske, så de har ikke en lang levetid. Under aggressive driftsbetingelser vil karrosseriet svinge efter 25000 km kørsel, der vil være vibrationer og øget stivhed i affjedringen.

Når det er nødvendigt at skifte støddæmpere på UAZ “Patriot”?

Ved det første tegn på svigt af Patriot-støddæmperen skal der foretages en diagnose for at fastslå årsagen til et sådant resultat, og der skal udføres reparationsarbejde. Fortsæt ikke med at køre køretøjet, hvis det er beskadiget, da der er mulighed for mere alvorlige problemer med affjedringen. Vi anbefaler, at der monteres nye støddæmpere i sådanne tilfælde:

1. fastklemt strut;
2. støddæmperen er utæt;
3. monteringer er ødelagt – cylinderlækage.

Du skal også udskifte støddæmpningsbøjler i kassen, hvis støddæmpningen fra en af siderne af køretøjet ikke er. Det er muligt at udføre reparationsarbejde selv, men du skal starte med forberedende aktiviteter:

1. Vask køretøjet.
2. Behandle gevindforbindelser med penetrerende smøremiddel.
3. Forbered værktøjssæt, som omfatter en hammer, donkraft, nøgler.
4. Af hensyn til sikkerheden er det nødvendigt at fastgøre bilen i en stationær tilstand ved hjælp af kiler.

Vores guide til at vælge den rigtige

De seneste ændringer af Patriot fik en opdateret transmission, selv om de besluttede at beholde de gamle støddæmpere, i modsætning til bilejernes ønsker. Fans af SUV’er forsøger næsten straks efter at have købt denne bil at udskifte støddæmpende støddæmpere med mere teknologisk avancerede støddæmpere. Når du vælger nye støddæmpere, skal du være opmærksom på dimensionerne. Det er vigtigt at huske på, at størrelsen af for- og bagfjedre er forskellige, så monteringsdimensionerne og stempelstangens vandring er forskellige.

Vi anbefaler, at man er meget omhyggelig, når man kontrollerer, om støddæmperne passer til de originale støddæmpere. På markedet er der et stort antal modeller fra skruppelløse producenter, kvaliteten af sådanne produkter er mærkbart lavere end de originale produkter. Svejsepunkter og markeringer er af særlig betydning, idet sidstnævnte udføres ved hjælp af punktnedslag.

Globale producenter af bilkomponenter bruger mange kræfter på at opnå et godt omdømme, så de lægger vægt på kvalitet, høje tekniske egenskaber og slidstyrke for deres produkter. Dermed er de stærkt imod forfalskede og defekte produkter. Når du køber en fjederben fra en bilforretning, skal du være opmærksom på sådanne nuancer

1. overensstemmelse mellem mærkningen på støddæmperen og nummeret i UAZ Patriot-kataloget;
2. kvaliteten af trådene og stilkens overflade;
3. cylinderlækage;
4. ridser, skår og andre skader på komponentens overflade;
5. Tilstand af læbetætningen.

Under valget er det nødvendigt at tage hensyn til køretøjsproducentens anbefalinger, som kan findes på den officielle hjemmeside eller i brugermanualen til SUV’en.

De bedste støddæmpere til UAZ Patriot

Valg af nye støddæmpere til UAZ Patriot er kompliceret på grund af det store antal mulige muligheder på markedet. Det er vigtigt at tage hensyn til køretøjets egenskaber samt til standardstøddæmpernes struktur, dimensioner og funktionalitet. Valget af lejer påvirkes også af køretøjets driftsforhold. Bløde støddæmpere bør foretrækkes til moderate kørselsforhold, mens fartelskere bør foretrække hårde produkter. Vi har testet snesevis af forskellige muligheder, hvilket har resulteret i følgende liste over de bedste støddæmpere til UAZ Patriot.

Bedømmelse	Placering	Navn	Pris
Bedste støddæmpere til UAZ “Patriot”	1	Retssag AG	1 751 €
2	RusAm Damp D3 Hardcross	6 500 €
3	HOLA CFD	1 730 €
4	RIF SA	1 400 €
5	KENO KNU	1 170 €

Retssag

AG

Bedømmelse: 4.9

Disse stræbepinde adskiller sig fra det almindelige ventil-drottelprincip. Udviklerne har valgt at øge stempelstangens diameter og montere et kontinuerligt bånd omkring stemplet, hvilket er med til at sikre, at bilen forbliver stabil på vejen. RusAm Dump-støddæmperen øger styretøjets reaktion, reducerer sidelæns rulning og giver samtidig en jævn kørsel på vejbelægninger af lav kvalitet. Karakteristika for støddæmpere bag RusAm Damp D3 (167.00.00):

1. type – lavtryksstøddæmper med dobbeltrør og høj energioptagelseskapacitet.
2. Stængeldiameter – 20 mm;
3. 35 mm stempeldiameter med gennemgående bandagering
4. diameter – 51 mm;
5. maksimal længde – 583 mm;
6. mindste længde 367 mm.

Hvis køretøjet har et tungt karrosseri, er det at foretrække at vælge stivere støddæmpere. RUSAM-mærket kræver høj pålidelighed i fremstillingen af sine produkter og et unikt design af støddæmpere for at sikre en mere jævn drift, højere holdbarhed og længere levetid. Derfor er RUSAM-benene meget populære blandt bilejere, og forskellige tests af produkterne viser de højeste resultater.

Fordele

• stemplet har en lang levetid;
• giver komfortabel kørsel i terræn;
• stempelstangen har en forstærket konstruktion.

Ulemper

• ikke egnet til biler med massive karrosserier.

HOLA CFD

Bedømmelse: 4.7

Denne model er en olieindsprøjtet dobbeltrørs støddæmper. De er ikke konstrueret til at være gasretarderede, men systemet fungerer stift, hvilket har en positiv indvirkning på maskinens håndtering. Strut indeholder en speciel olie med et højt indhold af forskellige additiver, de beskytter mod kavitation og forlænger også produktets levetid. Vi var ikke i stand til at verificere den nøjagtige levetid, men at dømme ud fra bilejernes tilbagemeldinger kan støddæmperen nemt holde til 60000 – 100000 km kørsel, men meget afhænger af forholdene og de særlige driftsforhold. Producenten yder en 24-måneders garanti, men den gælder kun for udskiftning af støddæmpere i en cirkel.

Olieabsorberen har et dobbeltrørsdesign. Systemet har et enkelt, men robust design. Kombinationen af holdbare slidstærke komponenter og kvalitetshydraulikolie sikrer en lang levetid og høj ydeevne. Produkter fra mærket HOLA opfylder de internationale kvalitetsstandarder – ISO/TS16949. Specialister udøver streng kontrol på hvert trin af fremstillingen for at reducere risikoen for fejl, give lang levetid og garantere høje tekniske egenskaber.

Fordele

• beskyttet mod kavitation;
• stiv i bøjninger;
• 24 måneders officiel garanti.

Ulemper

• Der kan forekomme forfalskninger af lav kvalitet.

RIF SA

Bedømmelse: 4.6

RIF-støddæmpere er de mest pålidelige på vores liste. Modellen er ideelt set fastgjort i stedet for almindelige fjedre og kræver ikke yderligere ændring af affjedringen. Produktet øger bilens stabilitet på vejen og øger også bilens evne til at modstå tunge belastninger. Brugere af “RIF” SA-bag- og forfjedre bagtil og fortil bemærker en betydelig forøgelse af hele affjedringssystemets energikapacitet efter montering. Selv når køretøjet er fuldt lastet, gør RIF-støddæmperne et fremragende stykke arbejde.

Ved fremstilling af forstærkede støddæmpere anvendte udviklerne R-AIR-teknologi, hvilket øger den maksimale hydrauliske belastning. Inde i produktet er der et forseglet kammer af meget elastisk gummi. Olien skummer ikke, koger ikke over og bevarer sine oprindelige egenskaber i hele sin levetid. Den maksimale længde ved strækning er 500 mm, og ved kompression er 300 mm.

Fordele

• egnet til biler med høj køretøjsvægt;
• har en lang levetid
• Forbedre køreegenskaberne for terrængående køretøjer.

Ulemper

• høj pris;
• Tilgængelighed af forfalskede produkter på markedet.

KENO KNU

Bedømmelse: 4.5

Den største fordel ved denne model er dens overkommelige pris. Produktet har høje tekniske egenskaber. Stemplet bevæger sig jævnt i begge retninger, så du får en jævnere kørsel og en skarpere kørsel. Bilen kører mere sikkert ind i kurver efter montering af de forreste støddæmpere og kan også modstå større belastninger i terræn.

Den maksimale længde af en støddæmper er 567 mm, og i sammenpresset tilstand er produktets størrelse reduceret til 400 mm. Moderne teknologier, materialer af høj kvalitet og moderne udstyr anvendes i produktionen af KENO KNU. dette sikrer høj kvalitet, pålidelighed og lang levetid.

Anmeldelse af papa_ol (ejeren af UAZ “Patriot”) på drive2: “Jeg søgte mange muligheder, før jeg valgte KENO KNU-støddæmpere. Først og fremmest blev den tiltrukket af den lave pris. Jeg foretog selv installationen, ikke uden problemer, men jeg sparede en masse penge. Jeg er meget tilfreds med dem, de er glatte og glatte, men på vejen giver de skarphed i bevægelsen.

Fordele

• prisen er 15 % lavere end prisen for dets analoger;
• lang levetid;
• problemfri drift.

Ulemper

• Sættet er vanskeligt at sælge i detailleddet.

Hvordan man øger ledbevægeligheden på UAZ Patriot?

Hvis bilejeren ikke er tilfreds med dæmpningskapaciteten af suspensionen på UAZ Patriot, bør leddet øges. Vi anbefaler Tocico eller Kayaba fjedre, der er beregnet til Gazelle. Selv om vores undersøgelser viser, at Monroe-støddæmperne giver den bedste leddæmpning, er de dyrere. Der skal monteres nye fjedre samtidig med udskiftning af støddæmperne. Bilen vakler ikke efter denne reparation, den er mindre følsom over for bump på vejen, og afstanden til bumpet er øget.

For en komplet udskiftning er det disse elementer, du skal bruge:

1. Fjedre Fobos 15082 – 2 stk;
2. Monroe D 4432 – støddæmpere foran;
3. Monroe D 4445 – baghjul.

Det er obligatorisk at lave monteringselementerne om. De bageste støddæmpere er monteret på gummi-metalhvirvler, og den nederste er monteret fra Zhiguli til trækstangen, men før installationen skal de forkortes med 4 cm. På de forreste støddæmpere er de nederste beslag fremstillet på samme måde. På toppen forbinder UAZ og indfødte bøsninger.

Valg af støddæmpere er en vigtig og ansvarlig aktivitet, som påvirker stabilitet, styring og kørekomfort. Når du køber et så vigtigt element, skal du overveje en lang række forskellige nuancer, herunder dimensioner, udførelse, tekniske specifikationer, mærkets troværdighed osv. Vi har rangordnet de bedste muligheder på baggrund af omfattende forskning.