Redaktørens note: *Bedste dækvalg. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt, er ikke ment som en reklame og udgør ikke en købsanbefaling. Før du foretager et køb, bør du rådføre dig med en ekspert.
I en tid, hvor middelklassen stort set er ophørt med at eksistere i sin egentlige form, er tendensen til “billige” biler. Dette dækker alt fra indkøbs- og vedligeholdelsesomkostninger til brændstofforbrug. Sidstnævnte er i øvrigt det afgørende kendetegn i millioner af forbrugeres bevidsthed, fordi de årlige tankudgifter kan udgøre op til 40-50 % af bilens samlede driftsomkostninger.
På grund af den stigende popularitet af brændstoføkonomi har Expertology-teamet gennemført sin egen markedsundersøgelse. I denne undersøgelse blev der fokuseret på at finde den mest passende pakke til betingelserne samt på en analyse af tilbagemeldinger fra forbrugere og interne eksperter. Vores undersøgelse har resulteret i en rangliste over de 20 mest økonomiske biler, opdelt i to tematiske kategorier baseret på omkostninger.
Rangliste over de mest økonomiske biler
| Nominering | sted | produktnavn | startpris |
| De mest økonomiske biler i budgetklassen | 1 | Citroen C4 Cactus | – |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 € | |
| 3 | eugeot 208 VTi (1.0 ) | 499 000 € | |
| 4 | Kia Picanto (1.0 ) | 644 900 € | |
| 5 | Ford Fiesta (1.6 ) | 774 000 € | |
| 6 | Mazda 3 (1.5 ) | 1 223 000 € | |
| 7 | Ravon R2 (1.3 ) | 309 000 € | |
| 8 | Ford Focus (1.6 ) | 1 003000 € | |
| 9 | Lada Vesta (1.6 ) | 487 900 € | |
| 10 | Rena
| 554 000 € | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 € | |
| De mest økonomiske biler efter pris/ydelsesforhold | 1 | Volkswagen Golf 1.4 TSI | 1 429 900 € |
| 2 | BMW 1-serie 118i | 1 580 000 € | |
| 3 | Mini Cooper | 1 460 000 € | |
| 4 | Smart ForTwo | 790 000 € | |
| 5 | Skoda Rapid | 772 000 € | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 € | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 € | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | 1 684 000 € | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 € |
De mest økonomiske biler i budgetklassen
Citroen C4 Cactus
Bilens vurdering af brændstoføkonomi: 4.9
Alle bilmodeller i Citroëns C4-serie anvender samme sæt motorer og deres modifikationer sammen med lignende gearkasser. Som en del af ranglisten besluttede vi at fremhæve Cactus som den mest originale og ikke-trivielle bil fra et meget konservativt fransk firma.
Det mest økonomiske komplette sæt Citroen C4 Cactus er et par af 1,6-liters dieselmotor (turbo e-HDi 92)/5-trins manuel gearkasse: forbrug for 100 km på en motorvej vil kun gøre 3,5 liter. Således er kraftegenskaberne ret gode: 92 hestekræfter kan betragtes som et vægtigt argument for bilen, der er placeret som en by crossover – man kan endda prøve en tur på ufremkommelighed. Særlige gummibelægninger over et organ og “grandiose” afvigelse fra kanoner – for første gang i biler Citroëns tærskler og hjulkasser er trimmet med beskyttende plast.
Fordele
- efterbehandling af tærskler og buer med plast for at beskytte metal mod korrosion og stød;
- Meget lavt brændstofforbrug for en 1,6-liters motor;
- Air Bump-puder, placeret langs kroppen – for at beskytte mod stød og mindre ridser.
- Accelererererer til 100 kilometer i timen på 9,3 sekunder.
Ulemper
- er ikke blevet fundet.
Kia Rio FL
Bilens brændstoføkonomiske vurdering: 4.8
Udover regalier af den bedst sælgende koreanske bil i Rusland, er Kia Rio FL med rette betragtet som en af de mest økonomiske i sin klasse. Det iøjnefaldende udseende og den høje kvalitet af den tekniske implementering gjorde det muligt for bilen at kæmpe seriøst mod Hyundai Solaris, og ved årsskiftet 2018 slog den faktisk den evige konkurrent.
Inden for denne kategori kan du overveje dieselversionen af Kia Rio FL, der er udstyret med en 1,1 liters motor. På trods af de beskedne volumetal yder denne “knægt” op til 123 hestekræfter og forbruger kun 3,6 liter dieselbrændstof pr. 100 km, når den er koblet til en 6-trins manuel gear. Fremragende ydeevne for en bil, der kan være til kategorien af budget. Det er en respektabel andenplads på ranglisten.
Fordele
- God accelerationsdynamik;
- Høj effekt for en motor med lille kapacitet;
- en af de mest populære biler i Rusland;
- Ret lave vedligeholdelsesomkostninger.
Ulemper
- enkelt udvendigt design.
Den eugeot 208 VTi (1.0 )
Bedømmelse af brændstoføkonomi: 4.7
Der sættes ikke spørgsmålstegn ved Peugeot 208’s raffinement og elegance i nogen professionel bilvurdering – det er et traditionelt stærkt træk ved modellen og den franske producent som helhed. Det skete så, at der inden for grænserne for vores rating var et komplet sæt med trecylindret 1-liters motor til strengt bykørsel og små udgifter til reparation / service og tankning.
Det attraktive udseende af Peugeot 208 skjuler meget beskedne tekniske indikatorer: 68 hestekræfter og 95 Nm drejningsmoment ved 3000 o/min. Vi skal bestemt ikke tale om nogen dynamik her: maksimalhastighed overstiger ikke 163 km/t, og acceleration op til hundrede tager så meget som 14 sekunder (dog er det ret tilsvarende for en kuglevægt på 1484 kg). Men den gennemsnitlige indikator for forbrug på motorvejen er 3,7 liter, hvilket gør det muligt for bilen at nærme sig lederen af vurderingen.
Fordele
- En kompakt og flot bybil;
- lave vedligeholdelsesomkostninger;
- ideelle forbrugsparametre for kørsel i byens rytme.
Ulemper
- meget “beskeden” motorydelse.
Kia Picanto (1.0 )
Vurdering af bilens brændstoføkonomi: 4.6
Typisk minivan til bykørsel, lanceret som et alternativ til Daewoo Matiz og kompakte hatchbacks fra Toyota samt til Huyndai Getz og i10, som ikke kom ind på det russiske marked. Den har gennemgået fire restyling siden lanceringen i 2004, og fra 2016 har den trods alt fået funktioner, der er fælles for alle medlemmer af Kias nuværende bilprogram.
Picanto tilbyder i øjeblikket kun to motorer: henholdsvis den 67-hestes 1,25-liters R3-motor med 67 hestekræfter og den 84-hestes 1,25-liters R4-motor med 84 hestekræfter. Den mest økonomiske af parrene er den første variant: den bruger kun 4,5 liter pr. 100 kilometer på motorvejen. Acceleration er heller ikke nogen dårlig ting: 13,9 sekunder til 100 km i timen ser ganske forventet ud for en model, der vejer 840 kg. Tophastigheden er begrænset til 163 kilometer i timen, hvilket er lige tilpas til bykørsel.
Fordele
- Gentagne gange kåret som bedste lille bil af Top Gear Magazine og sammenslutninger af uafhængige bilmagasiner;
- tiltalende visuel stil
- Den lille størrelse er perfekt egnet til kørsel i byen;
- gode hastighedsegenskaber;
- lav købspris.
Ulemper
- ikke fundet.
Ford Fiesta (1.6 )
Bilens brændstoføkonomiske vurdering: 4.5
Da Ford Fiesta på 1,6-liters turbodiesel ikke er en bil i budgetklassen, vil vi i denne kategori af rating overveje modellen på en benzin atmosfærisk motor af samme volumen. Charmen ved denne mulighed ligger i den kompetente balance mellem pris og prætentioner for en behagelig køreoplevelse. Faktisk fremhæver mange brugere dens gode køredynamik samt dens pålidelighed og lave vedligeholdelse.
Ford Fiesta 1.6 har op til 105 hestekræfter, som den kan sprinte til 60 mph på 11,4 sekunder, kombineret med en manuel 5-trins gearkasse. For en subkompakt bil er den ikke dårlig. Derudover er et stort plus i kassen med dyder af modellen et komplet restyling af kroppen – et nyt udseende har glædet alle elskere af æstetik og udvidede funktioner, som fokuserer og amerikanere fra Ford. Fiesta med denne motor- og transmissionskonfiguration har et forbrug på kun 4,5 liter pr. 100 km, hvilket er det femte højeste forbrug i kategorien.
Fordele
- God brændstoføkonomi;
- accelerationsdynamik;
- Høj pålidelighed af kraftenheden;
- forfrisket krop.
ulemper
- Forældet arkitektur for benzinmotorer.
Mazda 3 (1.5 )
Bilens brændstoføkonomiske vurdering: 4.4
Den 1,5-liters version af Mazda 3, der blev introduceret i 2014, er en af de mest brændstoføkonomiske versioner af den store sedan. Hele essensen af denne bil er indkapslet i et præsentabelt udseende, virkelig smukt og fordelagtigt på baggrund af “konkurrenter i samme klasse”. Men kørselsdynamik og hastighedsegenskaber er desværre blevet sat i baggrunden.
Mazda 3 har faktisk øget komforten og ofret dynamikken til fordel for den fornemmelse, som forretningsbiler giver. Acceleration til hundrede tager ifølge de officielle data 11,6 sekunder, og den maksimale hastighed overstiger ikke 193 kilometer i timen. Forbruget på motorvej sammen med en 5-trins mekanik er 4,8 liter pr. 100 km. Resultatet er godt, men hvis denne version havde lidt mere end 115 hestekræfter..
Fordele
- høj grad af kørekomfort;
- præsentabel fremtoning;
- et væld af muligheder for ethvert behov (for modellen som helhed);
- Lavt brændstofforbrug og lav brændstofeffektivitet (da motoren kræver 95 ppm benzin).
Ulemper
- dynamik ved lav acceleration.
Ravon R2 (1.3 )
Bilvurdering efter brændstoføkonomi: 4.3
Ravons to-dørs hatchback er en meget kontroversiel model. Den stræber efter at blive et nicheflagskib for bymiljøet og tilpasser sig de moderne driftsbetingelser (færre penge til service – mere afkast), men formår at tabe til konkurrenterne med hensyn til brændstofforbrug og elementære parametre for udseende.
Kantet karrosseri med forstørrede funktioner integrerer 1,3-liters motor med fire cylindre, der giver op til 85 hestekræfter. Forresten, i Rena-serien
- t Logan er stadig opført motorkapacitet på 1,6 liter med ikke mere end 82 hestekræfter (dog er denne motor 8-ventilet). Hvad angår Ravon R2, er maksimumhastigheden 163 kilometer i timen, og den første hundrede sekunders hastighed nås på 12,4 sekunder. Styretøjet er blødt og tydeligt nok, men hatchback’en mangler desværre dynamik. Der forbruges i gennemsnit 5,1 liter benzin pr. 100 kilometer – en syvendeplads i vores vurdering.
- Fornyet kropsdesign (de afrundede former er blevet erstattet af større funktioner);
- lidt bedre komfortforhold;
- Integration af den nye motor med en opgraderet arkitektur;
- lave omkostninger på hjemmemarkedet.
- Tredje generation af Matiz-bilen med alle de dertil hørende ulemper.
- et stort set fornyet ydre;
- en meget stor variation i benzinmotorens effekt i forbindelse med gearkasserne;
- Høj motorpålidelighed.
- Høj nok pris for modellen på det russiske marked.
- optimale egenskaber for den “yngre” motor i en serie;
- Lavt brændstofforbrug;
- fuldstændig tilpasning til kørsel på russiske veje.
- ikke fundet.
- høj effekt ved lav motorvolumen;
- et forholdsvis lavt forbrug;
- Pragmatisk karrosseriestil og indretning.
- Motoren er meget kræsen med hensyn til kvaliteten af de tekniske væsker.
- Den traditionelle kropsform (det er trods alt den syvende generation af Golf);
- optimal ydeevne for en motor med lille kapacitet;
- laveste brændstofforbrug.
- Høje anskaffelses- og vedligeholdelsesomkostninger.
- lav købspris;
- Traditionelt lyst og genkendeligt udseende;
- komfort;
- meget lavt brændstofforbrug (3,3 liter pr. 100 km).
- Bevidst vildledende tal for acceleration på op til 100 km i timen.
- genkendeligt og behageligt udseende;
- pakke af høj kvalitet, baseret på en dieselmotor med en 6-trins manuel gear;
- det højeste niveau af komfort.
- traditionelt høj pris.
- Meget produktiv 0,9 liters motor;
- En kompakt model, der fylder lidt på parkeringspladsen og på vejen;
- 190 liter bagagerum;
- høj kørselsdynamik.
- den ekstremt høje pris for en mikrobil.
- tiltalende kropsdesign;
- Bilens høje grad af pålidelighed;
- Meget lavt brændstofforbrug;
- lav købspris;
- Rund lydisolering og et rummeligt bagagerum (530 liter).
- Meget beskeden effekt, hastighed og dynamik i denne konfiguration.
- Traditionelt genkendelige træk ved en tysk grande;
- acceptabel dynamisk ydeevne;
- vægt på komfort og nærvær;
- Meget pålidelig motor (4-cylindret), turboladet.
- Man forventer altid lidt mere af en Mercedes.
- acceptabelt prisniveau;
- den lille motor med høj effekt;
- Fremragende håndtering og hurtig acceleration;
- Audi’s iboende komfortniveau.
- ikke at finde.
- mange forskellige valgmuligheder – til salg er der versioner med turboladede benzin- (fra 1,5 til 2 liter) og dieselmotorer (2 liter);
- meget flot design og indretning;
- øget frihøjde;
- gode køreegenskaber.
- ikke opdaget.
- tilpasset til russiske driftsforhold;
- For en ældre motor – fremragende effekt- og drejningsmomenttal;
- Højt ergonomisk niveau i kabinen.
- ikke fundet.
Fordele
Ulemper
Ford Focus (1.6 )
Bilens vurdering af brændstoføkonomi: 4.3
Ford Focus kan næppe kaldes en billig sedan – at købe en ny bil kan koste en pæn skilling. Men den er helt sikkert en af de mest økonomiske: Det skyldes den nydesignede 1,6-liters EcoBoost-motor på 1,6 liter. Takket være en række innovative teknologier, der er integreret i udviklingsprocessen, har ingeniørerne været i stand til at øge ydelsen betydeligt med et næsten uændret brændstofforbrug.
Ud over opgraderingerne af drivlinjen har Ford Focus gennemgået en større kosmetisk makeover, hvor fronten er fuldstændig redesignet, optikken er ændret, og der er tilføjet nogle store linjer rundt om kanten af siden. Da vi ikke kan vælge en specifik model fra hele serien, kan vi give en generel beskrivelse af hele serien: Motoren fungerer med en 5-trins manuel eller 6-trins automatisk, producerer fra 105 til 180 hestekræfter og forbruger 5,1 – 6,3 liter pr. 100 kilometer.
Fordele
Ulemper
Lada Vesta (1.6 )
Bilvurdering efter brændstoføkonomi: 4.2
Indenlandsk sedan fra 2015, som er blevet den største konkurrent i Rena-segmentet
- t Logan. Med hensyn til dynamikken er Vesta en smule bedre: Det fremgår af accelerationsegenskaberne. Den indenlandske bil når 100 km/t hastighed på 11,8 sekunder, og i en kombination af motoren og en automatisk gearkasse. Det er faktisk en ret mærkelig situation: Forbruget med 5-trins automatgear er statistisk set lavere end med 5-trins manuelt gear, nemlig 5,3 liter pr. 100 km i bycyklen.
Lada Vesas standardmotor har en effekt på 106 hestekræfter og et drejningsmoment på 148 Nm ved 4.200 o/min. Udvendigt ser modellen flot ud, men føles ikke “luksus” – påvirket af det faktum, at bilen tilhører budgetsegmentet. Der er ikke meget at sige indvendigt, for interiøret er behageligt og tidssvarende, men det har ingen unikke løsninger.
Fordele
Ulemper
Rena
t Logan
Vurdering af bilens brændstoføkonomi: 4.1
Kontinuitet af motorer uanset karosseritype er et af kendetegnene ved den moderne bilindustri. I tilfældet med Volkswgen Polo kan brugeren købe enten en sedan eller en hatchback, under hvis motorhjelm der vil være placeret en økonomisk benzinmotor med en kapacitet på 1,4 liter. Ved første øjekast er den beskeden, men turboladning og Turbo Stratified Injection gør den til en af de mest teknologisk avancerede drivlinjer i sin kategori.
Med 100 hestekræfter bruger Volkswagen Polo kun 5,7 liter pr. 100 kilometer på motorvejen. Det er ikke dårligt, især når man tager i betragtning, at motoren udelukkende kræver dyrt brændstof (ifølge specifikationerne – 95th Euro 5 standard). Selvfølgelig spiller en manuel gearkasse med 5-trins gearskift en stor rolle for dette forbrug. Vi vil ikke kommentere bilens ydre – modellens klassiske former er rost af stille mennesker (hovedsagelig familie) og beklaget af elskere af interessante designs.
Fordele
Ulemper
De mest økonomiske biler med hensyn til pris/ydelsesforhold
Volkswagen Golf 1.4 TSI
Bedømmelse af brændstoføkonomi: 4.9
Lederen af vurderingen af de mest økonomiske biler bliver pludselig…Vlokswagen Golf 1,4 TSI med en dieselmotor og i et nyt kabinet. Denne bil er ret dyr (i forhold til dens status), og vedligeholdelse kræver ofte en betydelig kontant indsprøjtning. Det laveste forbrug er 2,6 liter på motorvejen.
Den turbodiesel, der er monteret i denne Golf-version, yder op til 125 hestekræfter. Det påvirker både kørselsdynamikken og den fremdrift, du ønsker at føle bag rattet i bilen, positivt. Der er intet at sige om komforten i interiøret, som mange ejere har bemærket, er det standard – der er intet unikt at fremhæve. Acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen tager 9,5 sekunder, forudsat at der er tale om en 6-trins manuel gearkasse. Resultatet er godt, men du vil have mere.
Fordele
Ulemper
BMW 1-serie 118i
Bedømmelse af brændstoføkonomi: 4.8
BMW’s diesel 118i – et rigtigt fund for fans af økonomi i detaljer. På trods af prisen på 1,5 millioner rubler kan en repræsentant for den første serie være virkelig gavnligt køb. For det første på grund af dets status: BMW-mærket er anerkendt og respekteret. For det andet vægt på komfort: Mange mennesker kan argumentere, men i sammenligning med konkurrenterne er 118i virkelig koncentreret ergonomi. For det tredje: ekstremt økonomisk dieselmotor med god ydeevne.
Den 1,5-liters kraftenhed er virkelig en af de mest økonomiske i sit segment: 3 cylindre “forbrænder” kun 3,3 liter dieselbrændstof pr. 100 kilometer i landscyklusen. Samtidig yder den rimelige 116 hestekræfter og har en topfart på 200 kilometer i timen. Og alt er ikke så entydigt med acceleration: officielle data siger fra 10,3 sekunder op til hundrede, men på uafhængige tests ruller folk ikke ud selv fra 11 sekunder. Kan det betragtes som en ulempe?? Måske, men det faktum, at den mest økonomiske bil i en bedømmelse forbliver.
Fordele
Ulemper
Mini Cooper
Bilens vurdering af brændstoføkonomi: 4.8
Den mest solgte og økonomiske bil i Storbritannien med en ægte britisk karakter. Mini er et af de mærker, der hører til den tyske koncern BMW, så der er ingen grund til at bekymre sig om kvaliteten. En af ingeniørernes vigtige beslutninger var integrationen af en 1,5-liters dieselmotor med en kapacitet på 95 hestekræfter under en motorkappe. Det er et alvorligt indeks for en så lille bil, fordi selv gamle diesel Mitsubishi Pajero (hvis masse er betydeligt højere end “Coupe”) havde 99 hestekræfter fra 2-liters motoren.
Ovenstående sammenligning er måske ikke korrekt med hensyn til de forskellige teknologier, der anvendes til at skabe motoren, men det er indlysende, at de tyske håndværkere har udført et fremragende arbejde: Mini Cooper er meget populær i Europa. Bilen spilder 3,6 liter diesel pr. 100 kørte kilometer, hvilket er det tredjebedste resultat i denne kategori.
Fordele
Ulemper
Smart ForTwo
Bilens vurdering af brændstoføkonomi: 4.7
Smart Two er et eksklusivt og endda noget eksotisk fænomen på det russiske marked. Meget kompakt “fremtidens bil”, som den er positioneret af producenterne, er en variation på temaet om økonomi på vejen – men for erhvervelse af denne “økonomi” er det nødvendigt at betale næsten 1 million rubler. Smart-selskabets eksorbitante pris og appetit kan slet ikke afskrives: Alt andet lige vil folk tage mere sædvanlige full-size sedans og hatchbacks med en mulighed for at betale en tredjedel mindre for dem.
Lad os springe formaliteterne over og gå videre til en oversigt over motorparametre. Begge drivlinjevarianter kombineret med en 5-trins manuel gear har samme brændstofforbrug pr. 100 kilometer: 4,1 liter hver. Men den ene af dem med en kapacitet på 0,9 liter giver 90 hestekræfter, og den anden med en kapacitet på 1 liter når knap nok op på 71 hestekræfter. Så Smart-ingeniørerne skal have stor ros for at have realiseret den – denne brændstofeffektive bil er i tråd med tiden og opfylder alle aktuelle krav. Men chancen for, at russiske brugere køber det, er ekstremt lav – kontrasten af alternativer gør sit arbejde.
Fordele
Ulemper
Skoda Rapid
Vurdering af en bil med hensyn til brændstoføkonomi: 4.6
Den næste repræsentant for den tyske bilindustri i almindelighed og VAG-koncernen i særdeleshed, som foregiver at være et “ikon” for økonomi blandt benzinbiler i middelklassen. Og det er værd at påpege, at Rapid er meget dygtig til det. Modellen har for nylig gennemgået en visuel stylingændring, efterfulgt af en mindre stigning i bilens pris på hjemmemarkedet og øget interesse fra forbrugersegmentet.
Skoda Rapid’s visuelle udtryk er æstetisk tiltalende, men nogle af mulighederne (motor/transmissionskombination er underforstået) ser ret svage ud. F.eks. den 1,6-liters firecylindrede benzinmotor med distribueret indsprøjtning, som kun yder 90 hestekræfter. Det er dog den mest økonomiske version af bilen, og derfor er der ingen tvivl om dens plads i vurderingen. Bilens maksimale hastighed med denne motor er 185 kilometer i timen, og brændstofforbruget er 4,6 liter pr. 100 kilometer.
Fordele
Ulemper
Mercedes-Benz A180
Vurdering af bilens brændstoføkonomi: 4.5
Direkte konkurrent til BMW 1-serie 118i, der kombinerer mere raffinerede karrosserifunktioner, et mildt temperament og fuld håndtering. Mercedes-Benz A180 er en fuldgyldig A-klasse hatchback, hvor æstetik kommer i forgrunden, hvilket efterlader køreegenskaberne til den anden plan. Men det er dumt at tro, at ingeniørerne hos en af den tyske bilindustris giganter har overset denne komponent: Alt er bragt til det stadium, hvor der ikke engang kan opstå klager.
Overvej A180 med en 1,6-liters turbomotor med turbolader. Med 122 hestekræfter og et drejningsmoment på op til 200 Nm accelererer den bilen til 100 kilometer i timen på 9,2 sekunder. At komme ud af 10 sekunder kan betragtes som en succes, men du vil have mere af en Mercedes-Benz som standard. Tophastigheden er 202 kilometer i timen, hvilket er et godt tal, især i betragtning af kvaliteten af de fleste russiske veje. Med hensyn til brændstofforbrug ligger modellen naturligvis i midten af ranglisten med et indeks på 4,7 liter (5-trins manuel) pr. 100 km.
Fordele
Ulemper
Audi A1 1.4 TFSI
Vurdering af bilens brændstoføkonomi: 4.5
Fairy hatchback af 2010 lavet i de bedste traditioner af Audi: kraftfuld, smuk og meget pragmatisk. Af ukendte årsager er det ikke udbredt i Rusland, selvom det objektivt set er værd at tage det til daglig brug. Om ikke andet så på grund af den turboladede 1,4-liters motor, der yder 185 hestekræfter og 250 Nm drejningsmoment ved 4.500 o/min.
Audi A1’s topfart i den foreslåede konfiguration er 227 kilometer i timen – et fremragende tal for en bil, der vejer 1,3 ton. Accelerer til 100 kilometer i timen på 6,9 sekunder og forbruger kun 5,1 liter benzin for hver 100 kilometer på motorvejen. Den eneste reelle nuance i denne version består i, at motoren kun er parret med 7-trins automatgear. Hvis der medfølger en manuel gearkasse, vil forbruget blive reduceret med endnu et par point.
Fordele
Ulemper
Volvo V40 Cross Country
Bilens vurdering af brændstoføkonomi: 4.4
Volvo V40 Cross Country er ikke den bedste bil med hensyn til brændstofforbrug, men en af de absolutte favoritter i vurderingen med hensyn til værdi for pengene. Den opdaterede hatchback er meget flot både udvendigt og indvendigt og giver Volvo-mærket ny fremdrift efter at være blevet en del af den kinesiske koncern Geely.
I den korte anmeldelse, overveje en af “starter”-versionerne, V40 Cross Country, udstyret med 1,5-liters benzinmotor med fire cylindre og turbolader. Dens maksimale effekt er 152 hestekræfter og et drejningsmoment på 250 Nm fra 1700 til 4000 omdrejninger pr. minut. Den kombinerer kun motoren med en automatisk 6-trins gearkasse, som giver acceleration til kilometer i timen på 8,5 sekunder. Brændstofforbruget er dog fortsat på samme niveau som Toyota Corolla, nemlig 5,6 liter pr. 100 km. Men rent udadtil er tekstens ophavsmands sympati stadigvæk til Volvo.
Fordele
Ulemper
Toyota Corolla 1.6
Vurdering af bilens brændstoføkonomi: 4.3
Det er et økonomisk køretøj i dagens repræsentative klasse, som længe har været fast etableret på hjemmemarkedet. Toyota har været meget smart med hensyn til at opdatere sit eget sortiment og har vekslet mellem mindre restyling og omfattende visuelle, mekaniske og drivlinjemæssige opgraderinger. Den 1,6-liters motor er ikke blevet opgivet den dag i dag: Den gamle model er stadig i toppen af salget med hensyn til konfigurationer. Den er kendetegnet ved en effekt på 124 hestekræfter og et drejningsmoment på 157 Nm ved 5200 o/min.
Toyota Corolla er ca. 10,4 sekunder om at nå 100 kilometer i timen og har en topfart på 195 kilometer i timen. Det laveste brændstofforbrug er opnået ved at kombinere den pågældende motor med en 5-trins manuel gear: i forstadscyklussen ligger forbruget på mellem 5,6 og 5,8 liter pr. 10 km. Dette er den sidste plads i ranglisten i denne kategori – men det gør ikke bilen dårligere end konkurrenterne.
Hvilke mærker og modeller er med på listen over de 20 mest økonomiske biler? Er der nogen elbiler, der er med på listen? Hvad er de gennemsnitlige brændstofforbrug og CO2-udledninger for disse biler? Er der også nogle hybridbiler blandt de mest økonomiske biler? Tak for hjælpen!
Hvad er de mest økonomiske biler på markedet lige nu? Er der nogen specifik model, der er kendt for sit brændstofeffektive design? Jeg er interesseret i at finde en bil, der både er miljøvenlig og budgetvenlig. Tak for hjælpen!
Kan du anbefale en af de 20 mest økonomiske biler i forhold til brændstofeffektivitet? Jeg vil gerne vide, hvilke biler der er bedst til at spare på brændstofomkostninger, samtidig med at de stadig er pålidelige og praktiske til daglig brug.