17 bedste bakgearkameraer

*Bedst ifølge redaktørernes mening. Om udvælgelseskriterierne. Denne brochure er subjektiv, ikke en reklame og er ikke beregnet som en købsvejledning. Før du foretager et køb, skal du konsultere en professionel.

Bilers bakkameraer er et fuldgyldigt alternativ til parkeringsassistentsystemer og har mulighed for at vurdere situationen på vejen bag din bil. De er miniature-sendeenheder, der tilsluttes til det indbyggede multimediesystem eller til skærme og tablets, der er bygget oven på pakken. Opdelt i flere forskellige klasser:

1. faste kameraer– monteret som f.eks. parkeringssensorer, falder ned i et hul i kofangeren eller (sjældnere) i karrosserimetallet. Teknisk set er det vanskeligst at installere, fordi for at et sådant kamera skal fungere korrekt, skal du overveje stedet for installation på forhånd og tage hensyn til synsvinkel.
2. overjordiske kamre– ¶ monteret på specielle understøtninger, der er fastgjort (med en skrue eller bolt) til overfladen. Hvad angår synlighed bagtil, er det mest almindelige sted for sådanne modeller i nærheden af nummerpladelysene. Her er der en lille variation i betragtningsvinklen, så kameraerne klassificeres som universelle.
3. Kameraer på nummerpladerammen– systemer, hvis montering kan betragtes som den letteste af alle varianter. Den bageste kofanger er en ramme af metal eller plast med integrerede kameraer, som erstatter en almindelig nummerplade. Der er dog et par vigtige punkter at overveje, når man skal vælge mellem dem, f.eks. deres hovedmål og konfigurationen af deres monteringshuller.
4. kameraer i boot boot håndtag– er standardudstyr i en række nye bilmodeller. Et færdigt rackhåndtag med integreret kamera, som monteres i stedet for standardhåndtaget.
5. Kameraer i nummerpladelyset– er et hybridsystem, der ud over et kamera også indeholder en lyskilde til nummerplade. Standardplakater fremstilles individuelt for hver enkelt bilmodel, så disse bakkameraer er standard.

Et stort antal fremstillingsvirksomheder og et bredt udvalg af kameraer har gjort det til et stort problem for forbrugerne at vælge enheden. Expertology Magazine har i samarbejde med uafhængige eksperter inden for segmentet gennemført sin egen markedsundersøgelse, som har resulteret i de bedste bakkameraer i fire tematiske kategorier. De vigtigste udvælgelseskriterier var forbrugernes feedback og de udvalgte produkters egne tekniske specifikationer.

Bedste rangordning af bakkameraer

Nominering	sted	produktnavn	pris
De bedste bakkameraer til at se bagud over hovedet	1	Alpine HCE-C257FD	17 870€
2	GARMIN BC 30	23 790€
3	Avis 985 CMOS	2 490€
4	Blackview IC-01 Wide	1 681€
5	Sho-Me CA-9030D	745€
De bedste bakkameraer til biler	1	AVIS AVS311CPR (185 CCD)	2 900€
2	Incar VDC-002	3 490€
3	Swat VDC-002	1 740€
4	AutoExpert VC-206	1 720€
5	Digma DCV-210	1 090€
Bedste kameraer til montering af nummerplader	1	Incar VDC-006S	4 490€
2	Blackview UC-77	1 900€
3	Rolsen RRV-200	1 400€
4	Swat VDC-006	3 230
5	SHO-ME CA-6184LED	1 280€
De bedste bakkameraer til montering på bagagerumshåndtag	1	AVIS AVS326CPR-003	4 900€
2	Incar VDC-065	4 200€

Bedste overhead bakkamera

Alpine HCE-C257FD

Bedømmelse: 4.9

Endnu en repræsentant for en ny kameradannelse, som anvender trådløs forbindelse meget bedre end sin hovedkonkurrent i den sammensatte rangliste. Alpine HCE-C257FD er et strålende eksempel på de japanske ingeniørers ekspertise inden for videooptagelse i HD-opløsning (1280×720 pixels). at vælge det rigtige kamera til dit køretøj uden at prisen på det færdige produkt bliver for høj. Som et resultat viste bakkameraet sig at være meget velafbalanceret med hensyn til funktioner, erhvervede en række ønskelige indstillinger, samt et flot udseende, hvilket er vigtigt.

Alpine HCE-C257FD’s hovedfunktion er automatisk at justere hvidbalancen og eksponeringen ved at ændre lukkerhastighed og blændeværdi. Det eneste er, at kameraet har brug for en belysning på ca. 1,5 lux for at få et synligt billede, mens selv de mindste budgetkamera-modeller (fra andre segmenter) kan fungere ved 0,1-0,2 lux. Bagudvendt synsvinkel på 180°, som giver føreren det bedste udsyn bag køretøjet uden blinde vinkler. Alt i alt fungerer denne enhed meget godt, og den eneste betingelse for langvarig brug er, at den under ingen omstændigheder må drukne i vand, fordi fugtbeskyttelsen er lavet til krydset.

Fordele

• oprette forbindelse til din afspilningsskærm via en trådløs forbindelse;
• Optager video i HD-opløsning (1280×720 pixels);
• Giver 180° synlighed;
• mest værdi for pengene.

Fejl

• Utilstrækkelig vandbeskyttelse (kan svigte, hvis den nedsænkes helt i vand).

GARMIN BC 30

Bedømmelse: 4.8

Et førsteklasses system til visning af situationen bag bilen, der omfatter et wi-fi fjernmodul og et kamera direkte til at optage billedet. Meget dyrt, men symbolsk for en ny fase i udviklingen af sporingssystemer, hvor man går fra kablede forbindelser til mere avancerede (om end ikke altid mere pålidelige) trådløse grænseflader. GARMIN BC 30 har en opløsning på 640×220 pixels og viser billedet i landskabsformat. Billedfrekvensen nedjusteres til 15 pr. sekund for at muliggøre en problemfri forbindelse med modtageren, hvilket i første omgang medfører visse vanskeligheder for førernes opfattelse af videoen. Derfor er enhver form for projektion af parkeringsmærker udelukket her, da systemet ikke kan give et pålideligt skøn over afstanden til forhindringen.

Det, der også gør denne model god, er de fire porte til modtagelse af signaler og installation af op til fire kameraer til overvågning af alle sider af bilen. Rækkevidden for modulet og den trådløse forbindelse er 13,7 meter, så der burde ikke være problemer med dårlig forbindelse. I sidste ende var GARMIN BC 30 bakkameraet et offer for omstændighederne, da det til sin nuværende pris ser ret groft ud. Hvis du halverede prisen, ville du få en ideel enhed, men indtil videre er den kun en skuffende andenplads i bedømmelsen.

Fordele

• Trådløs signaloverførsel, så det er ikke nødvendigt at føre et kabel gennem bilens indre;
• er signalområdet begrænset til 13,7 meter;
• Der kan tilsluttes op til fire kameraer til en modtagerenhed;
• Høj kvalitet af kameraet og modtagerens ydeevne.

Ulemper

• Reduceret billedfrekvens (15 fps), hvor det er sværere at opfatte realtidshandlinger;
• ekstremt høj pris.

Avis 985 CMOS

Bedømmelse: 4.8

Billigt, universelt bakkamera, der kan monteres på både loft/nummerramme og beslag og gennem et standardoverlay. Enheden kommer ind på ranglisten på grund af producentens bestræbelser på at skabe en pålidelig model med mange sikkerhedsfunktioner. Som f.eks. forsegling af huset i henhold til IP67-standarden, beskyttelse mod tilstopning og beskyttelse mod tilstopning af støv i det indre og i husets riller. På trods af brugen af en CMOS-sensor er det resulterende billede ikke forvrænget af korn: en infrarød sender er ansvarlig for at belyse rammen, så førerne nemt kan navigere til kameradataene i mørke.

En af de grundlæggende, men meget vigtige funktioner i Avis 985 CMOS er fremvisning af parkeringsretningslinjer. De er ikke lavet til at tælle, men hjælper brugeren med at bestemme afstanden til en synlig forhindring og forhindrer derved eventuelle skader på køretøjet. TV-billedopløsningen er 550 linjer, hvilket er den bedste blandt alle tidligere nominerede. Generelt set kunne 985 sagtens gøre krav på en højere placering, men den blev skuffet af to vigtige forhold. Først og fremmest foregår kommunikationen med displayet via en kablet forbindelse. For det andet giver driftstemperaturområdet ikke mulighed for at bruge kameraet i alle regioner i Rusland (fra -20 til +50 grader Celsius). Eksperter er dog sikre på, at producenten vil rette op på disse irriterende små nuancer i tide og utide.

Fordele

• TV-linjetransmission med høj opløsning;
• indbygget projektion af parkeringsmærker;
• Infrarød belysning for at give et klart billede i mørke;
• optimalt forhold mellem pris og kvalitet.

Ulemper

• “Beskeden” driftstemperatur;
• Forældet kablet forbindelsesmetode for en enhed på dette niveau.

Blackview IC-01 Wide

Bedømmelse: 4.7

Ret organisk udfordrer til en høj plads i ranglisten over de bedste, der giver en visning af næsten den fulde vinkel (178 ° diagonalt). Adskiller sig fra Sho-Me CA-9030D med bedre billedkvalitet (765×504 pixels), herunder TV-linjer (520 baner). I stedet for en CMOS-matrix i Blackview IC-01 Wide anvendes mere moderne 1/3-tommers CCD, som giver mulighed for at skyde klarere selv under dårlige lysforhold – op til 0,1 lux.

Yderligere “funktioner” ved dette bakkamera er dets overensstemmelse med den højeste IP68-standard for vandbeskyttelse, hvorefter det kan nedsænkes i vand, og også tilstedeværelsen af projicerede parkeringslinjer, der er fremstillet i overensstemmelse med alle kanoner af parkeringssensorer. Modellens genialitet fuldendes af, at den koster en lille krone – du kan næppe finde noget mere værdifuldt for de samme 690-900 rubler.

Fordele

• Billedtransmission med høj opløsning (765×504 pixels);
• IP68-klassificering – den højeste grad af beskyttelse mod fugt;
• CCD-sensor med høj opløsning;
• projektion af parkeringsmærker for at gøre parkering lettere.

Fejl

• for sin pris – ikke fundet.

Sho-Me CA-9030D

Bedømmelse: 4.6

Budgetvariant af overheadkameraet, hvis vigtigste kendetegn er den meget lave pris. Har en synsvinkel på henholdsvis 170 og 105 ° horisontalt og vertikalt, hvilket er næsten lige så godt som deres direkte konkurrenter. Viser ikke parkeringslinjerne, men overfører billedet uden forvrængning (i spejltilstand), så du kan beregne tidspunktet for standsning og afstandskontrol ret nøjagtigt. Tillad ikke justering af linsen, som kræver, at justeringerne foretages på monteringstidspunktet.

Streaming-billedopløsningen er 656×492 pixels, men kvaliteten varierer meget afhængigt af tidspunktet for optagelsen. CMOS-matrixen i Sho-Me CA-9030D genererer støj i svagt lys, så du kan ikke bruge kameraet i mørke. Men under fremstillingen tog producenterne højde for muligheden for at kaste enheden i vand og tog derfor hånd om det forseglede hus (i fuld overensstemmelse med IP67). Men temperaturangivelserne er noget lort, da modellen ikke kan bruges i de hårde sibiriske vintre, for -20 grader Celsius er standard her. Ellers er det en fornuftig løsning for dem, der ikke vil bruge for meget og som ikke forventer en overdreven funktionalitet fra kameraet.

Fordele

• meget lav pris;
• En relativt høj opløsning (656×492 pixels);
• Acceptabel kvalitet af udførelsen (det stærke hus + holdbare elementer;)
• Lodrette og vandrette betragtningsvinkler (170° og 105°).

Ulemper

• ret beskeden funktionalitet (ingen parkeringslinjer osv.).);
• ikke de mest optimale termiske forhold.

Det bedste bakkamera

AVIS AVS311CPR (185 CCD)

Bedømmelse: 4.9

Et kameraøje med en endnu bedre mekanisme til fastgørelse af kameraet i stikkontakten, der anvender en grundlæggende bedre version af matrixen til at optage billedet. Producenterne har bevidst valgt en CCD-sensor i stedet for en CMOS-sensor. Der er mange positive ting ved en sådan løsning: fra næsten fuldstændig eliminering af støj (hvilket især er mærkbart, når du fotograferer om natten) til den ensartede lysfølsomhed for hver enkelt pixel. Selv med en opløsning på 512õ492 er der således tale om en betydelig kvalitetsforbedring, som ikke kan ignoreres med hensyn til vurdering.

Mindste nødvendige belysning AVIS AVS311CPR (185 CCD) for at få et synligt billede er stadig 0,1 lux – mærkeligt at når du beslutter dig for at opgradere ved at udskifte matrixen, har producenterne ikke tænkt på at udstyre kameraets belysning. Dette påvirker dog ikke kameraets høje præstationsniveau. Af resten skiller sig ud vandtæthed IP68, projektionsmærker til at lette orientering under parkering samt et sæt fastgørelsesanordninger, der følger (standard) med kameraet.

Fordele

• God værdi for pengene;
• høj billedkvalitet;
• Fremskrivning af parkeringsmærker;
• Ved hjælp af en mere avanceret CCD-matrix;
• Korrekt kamera låses i stikkontakten.

Ulemper

• er ikke blevet opdaget.

Incar VDC-002

Bedømmelse: 4.8

Rent visuelt er Incar VDC-002 fuldstændig analog med den tidligere nominerede med den eneste forskel, at “hornene” til fastgørelse er meget mere pålidelige. Inde i kameraet – den samme 1/3-tommers CMOS-billedsensor, samme farve (PAL, NTSC), samme TVL-opløsning (480 linjer), men mere “firkantet” billede optaget af kameraet (opløsning på 628×582 pixels).

Der er ingen markante forskelle mellem Incar og Swat, heller ikke med hensyn til funktionalitet. Her, såvel som hos konkurrenten, er der en projektion af parkeringsmærker, fugtighedsbeskyttelsesklasse IP67 samt et spejlbillede display. Og det er kun den nødvendige belysning (0,1 lux), der er afgørende for de få justeringer, der foretages. I forhold til så små ændringer ser omkostningsstigningen, om end den er på en krone, ikke særlig stor ud… så længe det ikke drejer sig om installationens stivhed og de dertil hørende punkter. De førnævnte kronblade, der fastgør kameraet i soklen, er fremstillet af en elastisk metallegering, som forhindrer plastisk deformation og dermed løsner pasformen. Dette gør det praktisk talt umuligt at rive kameraet af og løsne det, i modsætning til Swat VDC-002.

Fordele

• stive fastgørelsesblade i kameraets konstruktion;
• håndværk af høj kvalitet;
• Opløsning 628×582 pixels;
• 0,1 lux belysning er nødvendig for billeddannelse.

Ulemper

• Praktisk talt en komplet modstykke til konkurrencen.

Swat VDC-002

Bedømmelse: 4.8

Endnu en indbygnings-tracker i budgetsegmentet uden mulighed for tilt- og visningsindstilling, men med en række andre nyttige funktioner. Swat VDC-002 er noget svagere modstykke AutoExpert VC-206, den eneste overlegne funktion er opløsningen af tv-linjen (480 pixels). I normal tilstand optages video med en opløsning på 648×488 pixel ved at optage en 1/3-tommers CMOS-sensor. Heldigvis gør de understøttede farvemåder det muligt for kameraet at fungere med både PAL- og NTSC-bilstereoanlæg uden problemer, hvilket i det mindste giver en vis grad af variabilitet og alsidighed.

Hvad angår yderligere funktioner, kan Swat VDC-002 tilbyde optimal fugt- og støvbeskyttelse IP67, projektion af parkeringsmærker samt visning af billeder i spejlform. Andre højdepunkter er den belysning på 0,2 lux, der kræves for at optage billedet, samt et komplet tilslutningssæt bestående af to koaksiale kanaler.

Fordele

• lav pris
• Tilgængelighed af parkeringsmærker;
• god modstandsdygtighed over for støv og vand;
• Eksponering for høj kvalitet med hensyn til kamerapassform og karrosseri;
• Fremragende opløsning (648×488 pixels).

Ulemper

• ikke det bedste ydre design.

AutoExpert VC-206

Score : 4.7

Universelt bakkamera med mulighed for montering på et beslag, et stativ eller en sokkel, så føreren kan justere synsvinkelen og dermed den 170° synsvinkel. På trods af den lave pris har den mulighed for at projicere virtuelle parkeringslinjer på skærmen for at gøre det lettere at parkere. Opløsningen af billeder, der sendes via radioen, er 648×488 pixels, og der er en reel mulighed for at optage om natten, fordi kameramatrixen kun kræver 0,1 lux belysning for at danne et tydeligt billede.

Som en fordel i forhold til de fleste af de nominerede modeller, der er præsenteret her, har AutoExpert VC-206 den højeste grad af beskyttelse mod fugt: IP68. Takket være denne funktion er kameraet upåvirket af total nedsænkning til en dybde på over 1 meter og også af pludselige trykændringer forårsaget af turbulens og laminær strømning i det vandområde, det passerer igennem. Stort set på grund af dette og ikke det mest æstetiske udseende kamera er stærkt begunstiget af ejere af store crossovers og SUV’er, som ikke har noget imod at gå ud af byen på off-road.

Fordele

• Den højeste grad af fugtbeskyttelse (IP68);
• beskyttelse mod tåge og støv;
• Tilgængelighed af et justerbart kamera, god synsvinkel;
• Meget lavt belysningsbehov for at danne et synligt billede (0,1 lux);
• Forventede parkeringsmærker.

Ulemper

• almindeligt udseende.

Digma DCV-210

bedømmelse: 4.6

Digma-kameraets kighul er den mest prisbillige og tiltalende løsning på problemet med bagudkigsproblemet, der giver tilstrækkelig billedkvalitet selv i mørke. DCV-210 kan takke sin infrarøde belysning, som tændes, når kameraet er indstillet til nattilstand, for en stor del af sit arbejde. Opløsningen af kildebilledet er 640×480 pixels, hvilket er et tilfredsstillende resultat selv for dyrere modeller.

Blandt de ekstra funktioner Digma DCV-210 kan fremhæve tilstedeværelsen af fugtbeskyttelse i tilfælde af at installationen vil blive udført i den bageste kofanger for at blive et sensorsystem parkering. Men selv på trods af IP67-mærkningen for at oversvømme dem og få dem til bevidst at arbejde under vand anbefales ikke: trykaflastning af individuelle huselementer kan indhente enheden uventet. Ellers er bakkameraet fremragende, hvilket logisk afspejles i den høje popularitet blandt bilejere.

Fordele

• meget lav pris;
• god opløsning (640×480 pixels);
• Behageligt design og holdbart plastik, der låser kameraet i stikket;
• Afbildning om natten med IR-belysning.

Ulemper

• fugtbeskyttelse lader meget tilbage at ønske.

de bedste kameraer til nummerpladerammer

Incar VDC-006S

Bedømmelse: 4.9

Incar VDC-006S er tilfældigvis det dyreste og samtidig det mest kraftfulde kamera i segmentet, som viste sig at være det bedste i eksperttest. Først og fremmest vil jeg gerne nævne den uhåndgribelige, men her tilstedeværende indikator for pålidelighed, både på kameraets “interne” og på styrken af selve rammen. For det andet har det den højeste opløsning (628×582 pixels) og et mere “firkantet” billede ved kameraets udgang, baseret på brugen af en 1/3-tommers CMOS-sensor.

Det næste og sidste punkt med markante forskelle mellem Incar VDC-006S og konkurrenterne findes på det plan, hvor den mindste lyseksponering er nødvendig for at kunne overføre billeder. Her er den 0,1 lux, og den giver dig mulighed for at bruge kameraet mere effektivt i mørke. Særligt værd at nævne er tilstedeværelsen af parkeringsmærker samt vandbeskyttelse på IP67-niveau, takket være hvilken den følsomme hardware kan modstå oversvømmelser under vandet og et meter vandlag.

Fordele

• høj pålidelighed;
• kvaliteten af kameraet;
• høj opløsning (622×582);
• beskyttelse mod fugt og projektionssystem for parkeringsbuer;
• Mindste belysningsstyrke er kun 0,1 lux.

Ulemper

• høj pris.

Blackview UC-77

Bedømmelse: 4.8

Hvis der med rammekamera-modellen fra Rolsen er en antydning af budget selv i spørgsmål om funktionalitet, så er alt ikke så ligetil med Blackview UC-77. Den lidt dyrere enhed er et eksempel på, hvordan kvalitet bliver en vigtig afledt af popularitet blandt brugere på alle økonomiske niveauer. Dette bakkamera er baseret på en CMOS-sensor og har en opløsning på 648×488 pixels eller 420 linjer, når det sendes over tv-linjer. Understøtter PAL- og NTSC-farveformatet, så det kan kobles sammen med langt de fleste moderne multimedieudstyr i bilen.

Men det vigtigste træk ved Blackview UC-77 er måske tilstedeværelsen af parkeringsmærker. Hvis tidligere repræsentanter for segmentet kun gav en visuel bestemmelse af afstanden til en forventet forhindring, kan føreren her frit fokusere på standardmærker, der angiver en helt specifik afstand til objekter. Alt dette er kombineret med muligheden for at arbejde i direkte og spejlbilledevisning samt en synsvinkel på 170 °. For sin pris er enheden mere end værdig.

Fordele

• Tilgængelighed af parkeringsmærker for at gøre det lettere at parkere;
• 648×488 pixels opløsning;
• PAL- og NTSC-farvefunktion;
• stor værdi for pengene.

Ulemper

• ikke fundet.

Rolsen RRV-200

Bedømmelse: 4.7

Det vigtigste plus ved Rolsens førende kandidat – den ekstremt lave pris, som passer perfekt til de få “funktioner”, der er indbygget i kameraets struktur. Rolsen RRV-200 bruger budget, men meget hurtig på den del af billedbehandlingen CMOS-sensor størrelse på ¼ tomme. Med denne hastighed ser opløsningen på en standard 640×480 pixels ud til at blive et meget anstændigt resultat.

Med hensyn til troværdigheden af det billede, der vises på radioen, viser det sig at være spejlagtigt, hvilket er typisk for alle budgetenheder. RRV-200 adskiller sig ikke fra de tidligere nominerede i denne funktion, og den er heller ikke dårligere med hensyn til vandtæthed. IP67 er det eftertragtede minimum, som alle berørte produkter i denne kategori har forpligtet sig til at overholde. Takket være den lave pris og dets næsten “ubrydelighed” i vand er rammekameraet fra Rolsen blevet genstand for stor efterspørgsel fra offroad-kørere, der gerne tager hyppige ture ud af byen.

Fordele

• meget lav pris;
• God opløsning af det modtagne billede (640×480);
• optimal modstandsdygtighed over for vejr og temperatur, hvilket gør det til det foretrukne kamera for off-road-kørere;
• ramme af høj kvalitet.

Ulemper

• Manglende kalibrering af hvidbalance og andre indstillinger for automatisk tilstand.

Swat VDC-006

Bedømmelse: 4.6

En ramme af højere kvalitet med passende beskyttelse mod fugt og støv samt automatisk justering af hvidbalancen for ensartet billedkvalitet på alle tider af døgnet. Opløsningen er 648×488 pixels, og den svarer praktisk talt til opløsningen på SHO-ME-kameraet med en klar margen. Den koster dog også næsten tre gange så meget som den ovennævnte, men har mange andre positive egenskaber.

Det skal især nævnes et mere stabilt signal på 48 dB og en belysning på 0,2 lux, som er det minimum, der kræves for at optage og give et læseligt billede på displayet. Swat VDC-006 er bygget i henhold til IP67-specifikationer og fungerer pålideligt under vand i dybder på op til 1,5 meter. Det er også bemærkelsesværdigt, at de acceptable temperaturer ligger mellem -30 og +70 grader Celsius, hvilket gør kameraet egnet til brug i de fleste regioner i Rusland.

Fordele

• Komplet sæt til tilslutning af kameraet til modtageren (sæt koaksialkabler);
• Fremragende vand- og temperaturbestandighed;
• acceptabel synsvinkel (170°);
• konstruktion af høj kvalitet.

Ulemper

• høj pris, der dog opvejes af et godt sæt funktioner og egenskaber.

SHO-ME CA-6184LED

Bedømmelse: 4.5

Ifølge kundernes ord er SHO-ME CA-6184LED et eksemplarisk kamera af rammetype, der absolut ingen mangler har med hensyn til funktionalitet til sin beskedne pris. Udstyret med 1/3-tommers CMOS-billedsensor, som giver hurtig billedbehandling og minimal støj, selv når du fotograferer i skumringen. Billedet har en opløsning på 512×492 pixels, hvilket også giver et klart overblik over situationen bag bilen, når du parkerer eller manøvrerer på trange steder.

SHO-ME CA-6184LEDs bemærkelsesværdige egenskab er præstationsklassen. Enhedens støv- og vandtæthed er i overensstemmelse med IP67, hvorefter den kan nedsænkes i en dybde på mere end 1 meter uden at frygte for ydeevne og integritet. Så denne model vil være et fremragende valg for off-roadere, der ofte tager ud i terrænet og vader gennem mudrede områder og lavvandede vandområder. Lav pris, som nævnt ovenfor, men kvaliteten er på højde med mere krævende kameraer.

Fordele

• IP67-klasse – meget høj vandtæthed med mulighed for at arbejde under vand i en dybde på mere end 1 meter;
• Solidt bygget;
• tilfredsstillende billedkvalitet;
• komplet kameratilslutningssæt.

Ulemper

• er ikke blevet afsløret.

Bedste bakkamera til montering på bagagerumsdækslet

AVIS AVS326CPR-003

Bedømmelse: 4.9

AVIS AVS326CPR-003 bakkamera passer til en bilmodel (men hvilken model) Porsche Cayenne II 2010 model år. På mange måder er det den, der fortjener de mest rosende anmeldelser fra eksperterne, da den ikke kun indeholder tilfredsstillende dynamiske optagelsespræstationer, men også en lang række systemer, der gør parkering nemmere og forbedrer det optagne billede.

For det første er det værd at fremhæve tilstedeværelsen af dynamiske (og statiske) parkeringsmarkeringer med en meget præcis kalibrering af afstanden til den forventede forhindring. Kameraet er udstyret med automatisk AGC-forstærkningskontrol, bounce-kompensation og automatisk hvidbalance. Ligesom Incar VDC-065 har dette kamera en synsvinkel på 170°, hvilket giver føreren et fuldt overblik over situationen bag køretøjet. Praksis viser, at brugerne sjældent køber dette kamera og foretrækker mere universelle modeller. Årsagen hertil er behovet for yderligere omkostninger til udskiftning af håndtaget og kontakttråden, hvilket i en bil af denne klasse slet ikke er nødvendigt.

Fordele

• Lav pris (alle, der har råd til en Cayenne, kan nemt købe et kamera til 4,7-5 tusind rubler)
• Der er masser af automatiske kamerajusteringer;
• 170° synsvinkel;
• tilgængelighed af dynamiske parkeringsafmærkninger.

Ulemper

• Passer kun til en bestemt bilmodel.

Incar VDC-065

Bedømmelse: 4.8

Parkeringskamera til Audi- og Volkswagen-biler, som kom med i bedømmelsen på grund af dets fremragende synlighedsindikatorer. Sender et billede på 628×582 pixels til din bilradio, hvilket er af tilstrækkelig kvalitet til at vurdere situationen bag bilen. Den maksimale belysning, hvor kameraet kan sende et billede, er 0,1 lux, hvilket betyder, at det er nyttigt, hvis der er selv en minimal lyskilde (læs: om natten).

Visningsvinklen på Incar VDC-065 er 170 °, og i denne indikator er kameraet væsentligt overlegen i forhold til konkurrenterne i kategorien. Instrumentbrættet er også positivt vandafvisende, IP66-klassificeret. Driftstemperaturenheden er også klart designet til alsidighed med hensyn til klimazoner, idet den fungerer hensigtsmæssigt i indekset fra -40 til +65 grader Celsius. Som påpeget af brugere er omkostningerne ved kameraet mod hele sættet af tyske bilmærker meget, meget beskedne: en enhed af dette niveau skal lægges ud af lommen lidt mindre end 4 tusind rubler. Kombineret med høj kvalitet og pålidelighed giver dette prismærke et tilsvarende plus til popularitet, hvilket resulterer i en stor efterspørgsel fra de indenlandske forbrugere.

Fordele

• Passer til mere end otte biler fra Audi (A4, A5, Q3 og Q5) og Volkswagen (Touareg, Jetta, Tiguan, Passat);
• Høj kvalitet og pålidelighed;
• overkommelig pris;
• Betragtningsvinkel på 170°.

Ulemper

• ikke fundet.