...

14 bedste dieselolier

*Review af de bedste ifølge redaktørerne. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt, er ikke ment som en reklame og tjener ikke som en vejledning til køb. Før du køber det, skal du rådføre dig med en professionel.

Da dieselmotoren arbejder under hårdere forhold end tilsvarende standardbenzinmotorer, stiller den strengere krav til tekniske væsker. For eksempel er modstandsdygtighed over for oxidation og langtidsbevaring af motoroliens egenskaber vigtige egenskaber, da dieselmotorer ofte sprænger gasser ud i krumtaphuset.

I betragtning af dette markedssegmentets popularitet har Expertology Magazine sammen med interne eksperter gennemført en uafhængig undersøgelse, der rangerede de bedste dieselolier opdelt i fire hovedkategorier. Forbrugernes feedback blev taget som det vigtigste kriterium for produktvalg, og den endelige score blev udledt af den.

Indholdet af artiklen

Vurdering af de bedste olier til dieselmotorer

Nominering placering produktnavn pris
Følgende tabel viser de mest almindelige hydraulikvæsker til tunge dieselmotorer 1
  • QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40
  • 730€
    2 SKAL Han
  • x
      Diesel 5W-40
  • 840 €
    3 IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 929€
    De bedste halvsyntetiske olier til dieselmotorer 1
  • QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40
  • 624€
    2 MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l) 326€
    3 LUKOIL Standard SF/CC 10W-4 171
    Bedste mineralolier til dieselmotorer 1 SKAL Rim
      en R4 L
    2
  • QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40
  • 513€
    3 Castrol Vecton 15W-40 218 €
    Bedste dieselolier til vinteren 1 SKAL Han
  • x
      tra ECT C2/C3 0W-30
  • 900 €
    2 Mot
      8100 X-max 0W30
    965€
    3 TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 742€
    4 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 696€
    5 Castrol Edge 0W-30 A55 1 020€

    De bedste syntetiske olier til dieselmotorer

  • QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40
  • Bedømmelse: 4.9

    <li></div><p>QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/08/91016666196301-3414.jpg” title=”</p><li>QUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40″><p>Syntetisk kvalitet fra det tyske firma</p><li>qui Moly med afbalancerede tekniske egenskaber for den vigtigste operationelle egenskab. Polyalphaolefin- og additivpakken fungerer perfekt med dårligt dieselbrændstof, hvis forbrændingsgasser i krumtaphuset fremskynder udtømningen af nyligt påfyldt olie. ingen sådan virkning: særlige antioxidative modifikatorer virker som tilsætningsstoffer.<p>Diesel Synthoil 5W-40 har et kogepunkt på -45 °C, hvilket svarer til SHELL’s, men ligger langt under Japans Zepro. Sammensætningens viskositetsindeks er fuldt ud i overensstemmelse med klasse (170), så produktet danner en stabil film på overfladerne og beskytter dem mod klæbning og tørre gnidninger (kinematisk viskositet ved 100 °C: 14,1 mm/cm3 )<su>2</su>/sek.). Denne olie findes ofte i BMW-, Mercedes- og Volkswagen-dieselbiler, med hvilke</p><li>qui Moly har en eksklusiv leveringskontrakt.<h4>Fordele</h4><ul><li>Fremragende kompatibilitet med motorer udstyret med katalysatorer og turboladere;</li><li>formuleringen har en høj oxidationsbestandighed;</li><li>tydelig rengøringsmiddelfunktion i hele dens levetid;</li><li>lavt forbrug.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>olien virker dårligt i motorer med partikelfilter.</li></ul><h3>SKAL Han<li>x<ul>Diesel 5W-40</h3><p>Bedømmelse: 4.8</p><div style=SHELL He<li></div><p>x </p><ul>tra Diesel 5W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/08/341616666196301-5614.jpg” title=”SHELL He<li>x<ul>Diesel 5W-40″><p>Dieselolie fra Ferraris hovedleverandør, genskabt med den unikke Shell PurePlus-teknologi. PurePlus syntetisk olie fungerer godt med katalysatorer og turbomotorer og opfylder API-, ACEA- og endda BMW-specifikke godkendelser. Særligt værdifuld er brugen af He</p><li>x<ul>tra Diesel 5W-40 til hyppig kørsel i terræn, hvor dieselmotoren udsættes for den hårdeste belastning.<p>Denne olie tåler bl.a. meget godt temperaturændringer, og derfor anbefales den ofte til brug i Rusland. Med et frysepunkt på -45 °C og et flammepunkt på 242 °C opnår det det bedste resultat blandt de anførte produkter. På trods af alle fordelene ved SHELL He</p><li>x<ul>5W-40 og dens anvendelse i dieselmotorer, der ikke er udstyret med et dieselpartikelfilter, eksperter og brugere var enige om den største ulempe. På grund af sin store popularitet er produktet blevet interessant for forfalskere, hvilket har bidraget til væksten af forfalskede produkter i detailhandelen. Denne situation har forfulgt virksomheden i lang tid, men den har ikke taget nogen konkrete skridt til at dæmme op for den.<h4>Fordele</h4><ul><li>høj effektivitet med hensyn til at holde motoren i teknisk korrekt stand;</li><li>har en oxidationsstabilitet;</li><li>en bred vifte af driftstemperaturer;</li><li>har en vigtig funktion, nemlig neutralisering af aggressive stoffer, der dannes ved forbrænding af dieselbrændstof.</li></ul><h4>Fordele</h4><ul><li>et stort antal forfalskninger på markedet.</li></ul><h3>IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40</h3><p>Bedømmelse: 4.8</p><div style=IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

    Den eneste olie på hjemmemarkedet, som ikke kan forfalskes af upålidelige virksomheder. IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 leveres i en dåse og giver måske den mest komplette beskyttelse af motoren mod alle de negative faktorer, der er forbundet med dieselbrændstofdrift. Selv af ærlig talt ulækker kvalitet: oxidation af forbindelsen, når den aktivt sprænger gasser i krumtaphuset, er ekstremt langsom. Så meget desto bedre for bilisterne – det er ofte muligt at skifte med intervaller på op til 8.000 kilometer.

    At dømme ud fra brugernes anmeldelser opfører IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 sig ved første øjekast absolut det samme, såvel som de fleste konkurrenter – der kan ikke observeres nogen alvorlig forbedring af motorens blødhed. Men det er som altid detaljerne, der er de små ting, der tæller. Denne olie er udviklet under hensyntagen til de store temperaturforskelle, der har medført en forskydning af frysepunktet ned til -50 °C. Fremragende resultater, især for bilejere i sibiriske byer. Ulemperne er hverken tydelige i driftsmekanismen eller i de tekniske egenskaber – den eneste alvorlige ulempe er skjult bag den høje prisfaktor. Ellers er olien perfekt, hvilket den med rette er placeret blandt de bedste.

    Fordele

    • Fremragende ydeevne – den holder motoren i optimal driftstilstand;
    • Additiverne og polyalphaolefinbasen virker i op til 7-8 tusind kilometer;
    • tåler frost helt ned til -50 °C
    • Ikke forfalsket på eftermarkedet.

    Mangelfuld

    • meget høj pris.

    De bedste halvsyntetiske olier til dieselmotorer

  • QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40
  • Bedømmelse: 4.9

    <li></div><p>QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/08/5881666196301-114.jpg” height=”410″ title=”</p><li>QUI MOLY Optimal Diesel 10W-40″><p>En anden repræsentant for selskabet</p><li>Qui Moly er udviklet i overensstemmelse med de særlige russiske vejforhold. Den tilsatte additivpakke sikrer en bedre brændstoføkonomi (en lille stigning på op til 1,2 %) og beskytter aktivt dieselmotorernes indre mod korrosion, oxider og andre faste indeslutninger samt renser dem i hele deres levetid.<p>Måske er det tydeligste bevis på Optimal Diesel 10W-40’s potentiale dens fremragende tekniske ydeevne. Forbindelsens kinetiske viskositet ved 100 °C op til 14,4 mm<su>2</su>/Udragende ydeevne ved høje temperaturer, selv ved høje temperaturer, for uafbrudt smøring af de bevægelige dele. Til gengæld sker frysning af denne halvsyntetiske ved -39 ° C – en ret høj ydeevne, selv efter standarderne for den rene syntetiske. Som kronen på værket er Optimal Diesel 10W-40 godkendt af de kendte giganter i bilindustrien (BMW og Vlokswagen) og har desuden følgende godkendelser: API CF og ACEA B3.</p><h4>Fordele</h4><ul><li>Optimale tekniske egenskaber: Viskositet og temperaturbestandighed;</li><li>Aktiv indflydelse på motorens ydeevne: brændstofforbruget reduceres med 1,2 % i gennemsnit, og motoren kører mere jævnt;</li><li>god rengøringsevne;</li><li>Bedste værdi for pengene.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>er ikke blevet identificeret.</li></ul><h3>MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 liter)</h3><p>Bedømmelse: 4.8</p><div style=MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l)

    Den anden linje i bedømmelsen går til den eneste repræsentant for MOBIL-firmaet – Super 2000 X1 Diesel 10W-40, som er en af de bedste tekniske væsker på halvsyntetisk basis. Men det er netop det, der gør det til en førsteklasses produktformulering? MOBIL Super 2000 X1 10W-40 indeholder ikke tilsætningsstoffer som molybdændisulfid, som det er tilfældet med

  • qui Moly eller andre grundstoffer.

    Det var faktisk producenterne selv, der skabte dette navn for at øge dens popularitet og for at adskille den fra mængden af konkurrenter. De har presset det maksimale ud af en begrænset additivpakke og får olien til at virke i 5-6.000 kilometer uden klager. Ja, de har opnået fremragende tekniske værdier, selv i tilfælde af frysepunktet (-30°C). Konceptuelt set adskiller olien sig ikke på nogen måde fra Lukoil’s olie. Måske blandt fordelene ved Super 2000 X1 Diesel 10W-40 er en moderat pris, som kompenseres af en høj andel af forfalskninger på det sekundære marked.

    Fordele

    • god temperaturstabilitet og beskyttelse af dele mod overophedning;
    • tilfredsstillende vaskeegenskaber;
    • Godt prisniveau på eftermarkedet og servicenettet;
    • op til 5-6 tusind kilometer på én tankning;
    • Beskytter gamle dieselmotorer på alle områder.

    Ulemper

    • der kan findes forfalskede produkter af lav kvalitet på markedet.

    LUKOIL Standard SF/CC 10W-4

    Bedømmelse: 4.7

    LUKOIL Standard SF/CC 10W-4

    Den vigtigste leverandør af olie til samlebåndene i PJSC AvtoVAZ, Lukoil er meget populær blandt fans af et moderat budget og kvalitetsprodukt. På trods af at virksomheden primært er kendt som producent af formulering til benzinmotorer, findes der også produkter til dieselmotorer i sortimentet. SF/CC 10W-4-standarden er en af de bedste af sin slags og har fortjent sin plads på ranglisten med gode resultater.

    Denne olie hærder ved -33 °C og er positioneret som et helårsprodukt, der pålideligt kan beskytte og smøre motordele hele året rundt. Ifølge forbrugerrapporter har den samme levetid som MOBIL-produkter, men rengøringskvaliteten falder dramatisk, så snart der er kørt 4.000 km. Som en anden nuance er der en total mangel på godkendelser og tolerancer: faktisk er det kun API SF/CC, der optræder i det første tilfælde, mens det i det andet tilfælde (godkendelse) er den førnævnte. På trods af alle fejlene viser “Lukoil Standard SF/CC 10W-4” gode resultater, selv om den hører til området med de mest grundlæggende olier på markedet.

    Fordele

    • højere frysepunkt (-33 °C) og flammepunkt (224 °C);
    • Høj modstandsdygtighed over for oxidation på grund af passende additiver;
    • Bevarer sine egenskaber, når den udsættes for temperatursvingninger under kørsel i køretøjet;
    • Ikke dyrt, men tilbyder alligevel den rette kvalitet af smøring og beskyttelse af dieselmotorer.

    Ulemper

    • Den er sammensat på mineralbasis af høj kvalitet, og derfor falder oliens egenskaber med 80 % efter endt levetid.

    Bedste mineralolier til dieselmotorer

    SKAL Rim
      en R4 L

    Bedømmelse: 4.9

    SHELL Rim<ul></div><p>a R4 L” src=”/wp-content/uploads/2023/08/661166666196301-1714.jpg” height=”400″ title=”SHELL Rim</p><ul>a R4 L”><p>Det andet SHELL-mærke, der har vundet titlen som det bedste i segmentet for dieselolie til generelle formål. Alle fælge excellence</p><ul>en R4 L er baseret på en simpel formel: virksomheden var oprindeligt konfigureret til at fremstille et produkt til tunge motorer, der hovedsagelig fungerer offroad eller med yderligere komponenter (såsom turboladning). Den britiske virksomheds ingeniører kombinerede alle krav i ét koncept og gik i gang med at forbedre tre operationelle komponenter: forebyggelse af accelereret slid, blokering af mekanismen til dannelse af hårde aflejringer og neutralisering af syrer. Og det skal siges, at de gjorde et godt stykke arbejde.<p>For det første, SHELL Rim-sikkerhedsmekanismen</p><ul>en R4 L fungerer i et bredt temperaturområde: olien krystalliserer fuldt ud ved -33 °C, og den brænder ved 227 °C. Desuden er den kinematiske viskositet, når motoren opvarmes til kogepunktet, 15,5<su>2</su>/sec – bedste resultat blandt alle medlemmer af kategorien. Sammenfattende er de samlede positive egenskaber ved denne olie den bedste af de mineralske olier, hvilket bekræfter den høje efterspørgsel fra forbrugerne og eksperternes godkendelse.<h4>Fordele</h4><ul><li>tekniske specifikationer på et højt niveau;</li><li>Udviklet specielt til stærkt belastede dieselmotorer;</li><li>en alkalisk formulering, der neutraliserer virkningen af de dannede syrer;</li><li>en enorm liste over godkendelser (ca. 20 punkter).</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>ingen.</li></ul><h3><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40</h3><p>Bedømmelse: 4.8</p><div style=<li></div><p>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40″ src=”/wp-content/uploads/2023/08/8451666196301-8014.jpg” height=”400″ title=”</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40″><p>Den unikke mineralsk dieselmotorolie af flere kvaliteter, som hører til blandt de bedste på ranglisten på grund af den pakke af ekstra funktioner og egenskaber, den tilbyder. Den består af</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, ud over mineralbasis og additiver af høj kvalitet er der tilsat molybdændisulfid, som virker som en anti-sikrings-, friktions- og støjisolerende komponent. Derudover bidrager det også til motorens renhed og modvirker aktivt dannelsen af aflejringer, men det er også muligt, at disse funktioner udføres af andre ingredienser.<p>Som det fremgår af specifikationens oversigtstabel,</p><li>QUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 har en høj kinematisk viskositet ved 100 °C – 14,5<su>2</su>/sek. Det betyder, at den film, der dannes ved opvarmning af olien på denne måde, er stabil og ikke mister sine smøreegenskaber, idet den forbliver fast og ikke tillader tørre gnidninger i enheder. Volatilitetsværdien er dog lidt pinlig med en værdi på 8,2 % af fyldningsmængden (ved milepælen). Med hensyn til fryse- og flammepunkt ligger disse værdier inden for det optimale område: henholdsvis -30 og 220 °C. Men glem ikke detaljerne: det fremragende prisniveau opvejer alle mangler, mens den ekstra ingrediens gør olien unik blandt de monotone konkurrenter.<h4>Fordele</h4><ul><li>Forbedret beskyttelse mod slid på motorens gnidende dele;</li><li>aktiv positiv effekt på nye og gamle dieselmodellers driftbarhed;</li><li>mineralolie er velegnet til alle moderne systemer;</li><li>fremragende viskositet ved opvarmning til kogepunktet (14,5 mm2/sek.).</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>Op til 8,2 % af den samlede mængde olie går tabt ved fordampning.</li></ul><h3>Castrol Vecton 15W-40</h3><p>Bedømmelse: 4.7</p><div style=Castrol Vecton 15W-40

    Retten til at slutte i top tre går til Castrol Vecton 15W-40 motorolie baseret på System 5-teknologi. Det giver mulighed for at forbedre sammensætningens manifesterede egenskaber, der påvirker de vigtigste arbejdsmekanismer: beskyttelse mod oxidation, slam og slamdannelse, forøgelse af dieselens ydeevne og forlænger også fyldstoffets levetid op til 6 tusind kilometer.

    Med en samling af 12 godkendelser giver Castrol Vecton 15W-40 en god ydeevne i de vigtige tekniske kategorier. Især oliens generelle renhed med hensyn til urenheder er imponerende: mængden af aske i sammensætningen overstiger ikke 1,36 % af den samlede masse. Desuden er pH-indikatoren på 10,5, hvilket indikerer et let alkalisk miljø og en tilpasning til at neutralisere syrer, der produceres under forbrændingsprocessen. Den sidste fordel ved denne mineralolie er dens høje pourpoint, selv for syntetiske olier: olien krystalliserer ved -42 °C.

    Fordele

    • System 5-teknologien gør det muligt for olien at tilpasse sig hurtigt til skiftende driftsforhold (klimaændringer, temperatur- og fugtighedsudsving);
    • 12 officielle godkendelser og godkendelser (især fra MAN og Volvo);
    • Aktiv neutralisering af syrer og slamopløsninger;
    • dokumenteret forbedring af motoreffekt og brændstoføkonomi.

    ulemper

    • Ret dyr olie, som er forfalsket på det sekundære marked.

    Bedste dieselolier til vinteren

    SKAL Han

  • x
      ECT C2/C3 0W-30
  • Bedømmelse: 4.9

    SHELL He<li></div><p>x </p><ul>traCT C2″ src=”/wp-content/uploads/2023/08/3941666196301-2314.jpg” height=”400″ title=”SHELL He<li>x<ul>ECT C2″><p>En syntetisk olie i premium-segmentet med en enorm track record af positive effekter ved brug om vinteren. I He</p><li>x<ul>traCT C2/C3 0W-30 er udstyret med Emission Compatible Technology, som giver mulighed for en mere grundig rengøring af motorens indre sammen med smøring af de mest kritiske dele.<p>Sammensætningen har ved forskellige bænk- og funktionelle tests vist sig at forbedre brændstoføkonomien betydeligt (med 2,6 % sammenlignet med referenceprøven i henhold til ACEA M 111) og at give dobbelt så god dekontaminering af stempelaflejringer som krævet i industristandarderne. Det ser i det væsentlige ud til, at SHELL He</p><li>x<ul>tra ECT C2/C3 0W-30 vil sætte standarden for de næste par år, da andre producenter endnu ikke har vist ambitioner om at lancere produkter, der i væsentlig grad overgår de relativt strenge standarder. Sammen med et sæt på 10 godkendelser og en fuld bagage af eksperimentelle fortjenester klatrer denne syntetiske materiale op på første række i vores rating.<h4>Fordele</h4><ul><li>2,6 % forbedring af brændstofeffektiviteten;</li><li>Tre gange mere effektiv beskyttelse mod korrosion;</li><li>Aktiv slamhæmning;</li><li>forlænger levetiden for partikelfiltre ved hjælp af et neutraliserende additiv;</li><li>Bedste kombination af pris og kvalitet.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>ingen.</li></ul><h3>Mot<ul> 8100 X-max 0W30</h3><p>Bedømmelse: 4.8</p><div style=Mot<ul></div><p> 8100 X-max 0W30″ src=”/wp-content/uploads/2023/08/79616666196301-6614.jpg” height=”458″ title=”Mot</p><ul> 8100 X-max 0W30″><p>Fransk olie med et beskedent (om end repræsentativt) antal godkendelser (MB-Approval 229).5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 – 505 00), som overvejende er blevet godt modtaget af forbrugerne i Rusland. 8100 X-max 0W30 er udviklet på syntetisk basis og indeholder en rigelig additivpakke, der tager hensyn til de vanskelige kørselsforhold i Rusland. Som følge heraf tåler den temperaturudsving perfekt, fryser ikke, hvor andre olier går over i fast tilstand (-51 °C) og sikrer motorbeskyttelse af høj kvalitet i hele levetiden.</p><p>Ifølge brugerne er dens ressource tilstrækkelig til at kunne holde 10 tusind kilometer stabilt. For at undgå at udløse destruktive mekanismer som slamdannelse og korrosion er det dog bedst at skifte 1-2 før nominelt, især på ældre og mere erfarne enheder. Takket være en omhyggelig udvikling af formuleringen til bevarelse af vinterens væskeformulering er det lykkedes ingeniørerne at forbedre brændstoføkonomien (op til 1,7 %) i forhold til andre produkter i serien. Hvis du ønsker at gå dybere ind i emnet, er det muligt at genkende dette Mot</p><ul> 8100 X-max 0W30 er næsten perfekt med hensyn til alle primære og sekundære egenskaber… bortset fra prisparameteret. Men med hensyn til kvalitet og holdbarhed synes det ikke at være noget negativt.<h4>Fordele</h4><ul><li>frysepunkt -51 °C</li><li>giver en brændstofbesparelse på gennemsnitligt 1,7 % i forhold til referenceprøver inden for de vigtigste tolerancer;</li><li>levetid er 10 tusind kilometer;</li><li>god kombination af pris og kvalitet.</li></ul><h4>Ulemper</h4><ul><li>er ikke blevet fundet.</li></ul><h3>TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30</h3><p>Bedømmelse: 4.7</p><div style=TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

    Endnu et syntetisk stof indtager tredjepladsen, denne gang produceret af TOTAL. Quartz 9000 Energy 0W30 plejede at være førende i segmentet, men en række forfalskninger og styrkelse af førende konkurrenter har henvist det til rækken af “det bedste af det bedste”. I sin oprindelige form har denne olie nemlig forbedret dieselmotorernes effektivitet (og det er tydeligt) og optimeret brændstofforbruget (med gennemsnitligt 2,0 %), samtidig med at de indre dele holdes helt rene.

    I modsætning til de vigtigste konkurrenter er TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 ikke et syreneutraliserende middel i sin rene form, da pH 8,8 ikke tillader det at virke i en så vigtig kapacitet. Men producenterne har rettet op på denne situation ved at indføre særlige additiver, der forhindrer dannelsen af både opløsninger, syrer og oxider i motoren. God ydeevne i alle temperaturområder fra -45 til 226 °C. Hvis det ikke var for de forfalskede produkter, kunne denne sammensætning have fået en højere placering. Men tag det ikke som et uløseligt problem – heldigvis er der en masse instruktioner til at skelne falske fra originale.

    Fordele

    • Fordelagtig for dieselmotoren, idet den forbedrer dens effektivitet med 1,5-2,0 %;
    • Fremragende beskyttelse af motoren mod tilsmudsning og oxidation;
    • Omkostningerne er lavere end hos konkurrenterne;
    • Kan fungere i et bredt temperaturområde under alle kørsels- og vejforhold.

    Ulemper

    • en høj procentdel forfalskede produkter på detailmarkedet.

    IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

    Bedømmelse: 4.6

    IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

    Sammensætning nominelt af japansk oprindelse, der overholder strenge asiatiske standarder og samtidig opfylder de europæiske producenters certifikater perfekt. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 adskiller sig fra konkurrenterne ved graden af rensning af skadelige urenheder: mindre end 1 % sulfataske, op til 0,5 % svovl og 0,08 % fosfor. Denne grad af raffinering er til gavn for ydeevnen af de tilsætningsstoffer, der indgår i det syntetiske produkt.

    Når man taler om sikkerheden ved japansk olie til dieselmotorer, er det værd at bemærke den fuldstændige neutralitet af dets alkalital: pH 7,84 skader ikke aggregatets dele, men det er også ude af stand til at neutralisere syrer. Basen er fyldt med en masse modifikatorer og andre elementer til dette formål, som er beregnet til køretøjer med moderniserede dieselmotorer. En anden fordel ved IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 er det lave frysepunkt: olien er ideel til områder, hvor frosten ofte overstiger -40 °C. Endelig skal det bemærkes, at den garanterede levetid er 8 000 km eller 300 motortimer (motortimer).

    Fordele

    • Der findes faktisk ingen forfalskede produkter på markedet;
    • 300 timer eller 8.000 kilometer;
    • formuleringen er i overensstemmelse med de strenge asiatiske regler
    • Høj grad af rensning for urenheder.

    Ulemper

    • høj pris.

    Castrol Edge 0W-30 A55

    bedømmelse: 4.5

    Der er ingen relaterede meddelelser

    Bedøm artiklen
    ( Ingen bedømmelser endnu )
    Sofia Peterson

    Hilsner til alle hjemmeentusiaster! Jeg er Sofia Peterson, og min rejse gennem husholdningsapparaternes Rige strækker sig over berigende år. Det, der begyndte som en intriger, har udviklet sig til en spændende karriere fyldt med opdagelser og en forpligtelse til at forenkle apparatlandskabet for husejere.

    Tidende.info - dameblad | Mode, Skønhed, hverdagsliv og hjemmepleje, psykologi og relationer
    Comments: 2
    1. Helena Jensen

      Hvilken af de 14 bedste dieselolier anbefaler du? Er der en bestemt type eller mærke, der skiller sig ud som værende den bedste i forhold til at forbedre bilens ydeevne og reducere brændstofforbruget? Jeg vil gerne have din mening som en erfaren bruger af dieselolier. Tak på forhånd!

      Svar
      1. Lucas

        Som erfaren bruger af dieselolier vil jeg anbefale Shell V-Power Diesel eller Total Excellium Diesel som nogle af de bedste valg på markedet. Disse mærker har ry for at forbedre bilens ydeevne og reducere brændstofforbruget ved at tilføre ekstra additiver og rense motoren effektivt. Selvom priserne kan være lidt højere end andre mærker, så er det værd at investere i god kvalitet, da det kan forlænge motorens levetid og spare penge på længere sigt. Jeg har haft gode erfaringer med begge disse mærker, og jeg vil anbefale dem til andre bilejere, der ønsker det bedste for deres køretøj.

        Svar
    Tilføj kommentarer