14 bedste bremsevæsker

*Review af de bedste ifølge redaktionel udtalelse. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt, det er ikke en reklame og tjener ikke som en vejledning til køb. Det er nødvendigt at rådføre sig med en specialist før køb.

Bremsevæske er en vigtig egenskab i bremsesystemet, som gør det muligt for det at udføre sin primære funktion. Det skal have korrosionsbestandige egenskaber for at beskytte bremseledningskomponenter mod rust samt et højt kogepunkt for at opnå bedre reaktionsevne på bremsepedalen.

Da denne tekniske forbindelse er nødvendig for alle biler, og valget i den nuværende tilstand af markedet er meget vanskeligt, har Expertology Magazine udarbejdet en rangordning af de 11 bedste silikone- og glykolbremsevæsker, der er valgt på baggrund af bruger- og ekspertanmeldelser.

Sådan vælger du bremsevæske

Ved valg af bremsevæske er det af største vigtighed at være opmærksom på dens klassificering, som defineret i DOT-reglerne. Følgende værdier er kategoriseret som standarder

1. kogepunkt– Det punkt, hvor bremsevæsken begynder at fordampe aktivt, hvilket skaber en damplås og reducerer bremseeffektiviteten. Der skelnes mellem to kogepunkter: en “tør” væske uden vandindhold og en “fugtet” væske, der indeholder 3,5 % vand;
2. kompatibilitet med pakninger– parameteren, der afhænger af bremsevæskens syre-alkaline-balance. Hvis indekset er under 7, er væsken aggressiv over for stål, hvis det er over 12, er det aggressivt over for ikke-jernholdige metaller. De ideelle værdier ligger derfor mellem 7 og 11,5 pH-værdier – vær altid opmærksom på disse.
3. modstandsdygtighed over for frysning– Meget vigtigt kriterium for bremsevæskens ydeevne, som er afgørende for, om den er egnet til brug i koldt klima eller ej. Viskositeten, der måles ved -40 °C, er værd at se nærmere på: Det er den, der udløser antiblokeringssystemet (ABS), regulering af hjultraktion (TSC) og den elektroniske stabilitetskontrol (ESP).
4. korrosionsbeskyttende egenskaber– en parameter, der er næsten umulig at kvantificere på gennemsnitsforbrugerniveau. Der tilsættes inhibitorer til hver bremsevæske for at hæmme dens oxidative aktivitet i løbet af dens levetid. Inhibitorer tilsættes sammen med aktive tilsætningsstoffer, hvis opgave er at sikre stabiliteten af sammensætningen under forskellige påvirkninger, fra temperatur til ydre påvirkninger. Hvis væsken indeholder utilstrækkelige bestanddele, vil bremsesystemet hurtigere blive beskadiget.

Efter at have forklaret de grundlæggende principper for standarderne vil vi definere de 5 hovedklassifikationer af bremsevæsker, der findes på markedet:

1. DOT 3– Stærkt oxidativ, glykolbaseret væske. Forskellige kogepunkter på 220 °C og 150 °C for henholdsvis “tør” og “fugtet” væske. Anbefales til brug på langsomt kørende køretøjer med tromlebremser eller skivebremsepar foran.
2. DOT 4– den mest almindelige bremsevæske, der i vid udstrækning anvendes i moderne hurtige biler med skivebremser. Med standard rustinhibitor og additiver, hvilket giver lang levetid og et kogepunkt på 240 °C og 160 °C (for “tør” og “våd” væske). Gennemsnitlig levetid: 2 år.
3. DOT 4+– modificeret fire, som har en højere temperaturværdi (260 og 180 grader Celsius). Andre standarder gør kun en minimal forskel.
4. DOT 5– silikone bremsevæske, der hovedsagelig anvendes til sportsudstyr, hvor bremserne er meget belastede. De har en meget høj korrosionsbestandighed og koger ved 2800 og 1800 °C. Rygtet siger, at der kan være op til 5 års interval mellem aftapningerne.
5. DOT 5.1– på trods af deres navn har disse bremsevæsker ikke det samme løfte som Fluid 5. En forbedret version af DOT 4+ med forbedret temperaturpræstation og stabilitet. Har været i brug i 2 år.

Rangordning af de bedste bremsevæsker

Nominering	Sted	Navn	Pris
Bedste silikone bremsevæske	1	Eurol akefluid DOT 5 si kegle (1 l)	2 878 €
2	TRW/Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 l)	1 350 €
Bedste glykolbremsevæsker	1	TOYOTA DOT 4 1 l	1 090 €
2	Nissan DOT 4 1 liter	744 €
3	Castrol React Performance DOT 4	695 €
4	Castrol Væske DOT 4 1 l	560 €
5	MOT DOT 34 Væske	630 €
6	qui Moly emsenflussigkeit SL6 DOT-4	760 €
7	TCL DOT4	714 €
8	Valvo ne AKEFLUID DOT 4	680 €
9	MOBIL ake væske DOT 4	280 €
10	QUI MOLY DOT 4 0.25	259 €
11	RosDOT 4	120 €
12	Sintec SUPER DOT 4	105 €

Bedste silikone bremsevæske

Eurol
akefluid DOT 5 si

kegle (1 l)

Bedømmelse: 4.9

Silikonebaseret bremsevæske, der findes i meget små mængder på markedet.

W/Lucas PFB125 DOT 5 er ikke almindeligt tilgængelig i Rusland, så mange brugere bestiller formuleringer fra kataloger med international tilgængelighed. Tør kogepunkt på 280°C, det bedste i kategorien og i overensstemmelse med DOT 5 standarderne.

Hvorfor andenpladsen, kan man spørge? Årsagen er, at

W/Lucas PFB125 DOT 5 er ikke stabil på brugstidspunktet. Indikatorerne begynder at falde alvorligt efter de første seks måneders brug, og det er godt, hvis væsken ved udgangen af denne periode (4 år) koger ved 160 °. Årsagen er sandsynligvis forfalskning – billige forfalskede produkter importeres i små mængder fra Kina. Det er ikke altid muligt at skelne en forfalskning fra et ægte produkt på stedet, og Lucas er desværre ikke kendt for sin beskyttelse mod tarering.

Fordele

• at værdierne er nøjagtigt som angivet;
• kan bruges i alle biler (ingen undtagelser).

Ulemper

• middelmådig driftsstabilitet (kan i høj grad afhænge af købsstedet).

Bedste glykolbremsevæsker

TOYOTA DOT 4 1 l

Bedømmelse: 4.9

Som navnet antyder, fremstilles denne bremsevæske af Toyota. Produktet er designet til intensiv bremsning og høje belastninger. Passer til hele bilproducentens sortiment, herunder store SUV’er, pick-ups og lastbiler samt alle klasser af personbiler. Den er velegnet til både tromle- og skivebremser. Det er bestemt værd at bruge til ejere af biler med samme mærke, men det er også egnet til andre biler. Stoffet kan blandes med alle DOT 4-produkter, der er glykolbaserede. Kogepunkt på 252 grader, sikrer en langvarig mangel på luftbobler i ledningerne, hvilket har indflydelse på pudernes tætningshastighed.

Denne bremsevæske er den bedste til at beskytte de hydrauliske metaldele i det hydrauliske system mod rust. Dette holder bremserørene og stemmerne længere funktionsdygtige og fri for oxidation. Ved at bruge dette dyre produkt skal du sjældnere foretage reparationer af selve bremsesystemet end at udskifte bremseklodser og bremseskiver.

Fordele

• egnet til lastbiler og biler;
• bevarer sine egenskaber i hele sin levetid;
• forhindrer effektivt korrosion af metaldele.

Ulemper

• meget god værdi.

Nissan DOT 4 1L

Bedømmelse: 4.8

Den japanske producent Nissan fremstiller sin egen bremsevæske til sin bilserie, som er egnet til personbiler og varevogne. Det syntetiske produkt har en klar gul farve, hvorved chaufføren let kan overvåge turbiditeten forårsaget af vandmætning. Det er ikke altid let at se niveauet i selve det gule reservoir. Producenten har monteret en flaske på en liter med en dyse, så væsken kan hældes i tanken uden at miste en dråbe. Det hjælper med at holde under motorhjelmen ren og gør det lettere for dig at kontrollere lækager i fremtiden.

Stoffet har en massefylde på 0.868 og begynder at sætte sig ved -45 grader Celsius. Dette gør produktet velegnet til brug i alle egne af landet – når motoren bliver varm om vinteren, er hovedcylinderen og reservoiret allerede varme, når motoren bliver varm. Et par tryk på bremsen, og systemet er klar til aktiv brug.

Fordele

• God beskyttelse af støbejerns- og ståldele mod rust
• Holdbarhed 3 år;
• fryser ved -45°C.

Ulemper

• Nogle gange er det svært at se niveauet i tanken på grund af den høje gennemsigtighed.

Castrol React Performance DOT 4

Bedømmelse: 4.7

Tredjepladsen går til Castrol React Performance DOT 4, en bremsevæske baseret på polyalkylenglycolethere med tilsætning af bor. Et sådant unikt valg skyldes, at boret hjælper med at opretholde et tilstrækkeligt højt kogepunkt selv efter absorption af vand over tid – den “fugtige” væske koger ved 180 °C. Dette er den bedste af alle glykolprøverne og gør det muligt at bruge den samme fyldning i lang tid (mere end 2 år).

Ellers fungerer Castrol React Performance DOT 4 som standard med en viskositet på 1200

27,2 pH/c, hvilket er den mængde, der kræves i henhold til bestemmelserne. Et syre-alkalisk miljø med en pH-værdi på 7,2 fremmer også sikker brug. Den eneste ulempe er prisen, som er typisk for alle Castrol-produkter.

Fordele

• optimal kinematisk viskositet for formuleringen ved lave temperaturer (som standard);
• Et tilsætningsstof i form af bor, som øger væskens beskyttende egenskaber og forhindrer et kritisk fald i kogepunktet;
• gunstigt hydrogental – kemisk neutral sammensætning.

Ulemper

• høj pris.

Castrol
ake Fluid DOT 4 1 l

Bedømmelse: 4.6

Japans TCL DOT4 bremsevæske ligger en plads højere med fremragende resultater ved tung kørsel. På trods af det reducerede “tørre” kogepunkt på 230 °C sammenlignet med standard 240 °C, interagerer det usædvanligt godt med bremsesystemet og holder det i uberørt stand i årevis.

TCL DOT4 anvendes bedst i forbindelse med skivebremser, da man kun i dette tilfælde opnår den maksimale effektivitet uden nogen af nuancerne og ulemperne. Små fejltal certificeret og godkendt i henhold til en række internationale standarder som f.eks. den japanske JIS K 2233 og den amerikanske BF-4, SAE J 1704 FMVSS. Det er bemærkelsesværdigt, at Europa ikke gik glip af væsken, men i Rusland, især i den asiatiske del, kan de originale tindåser fås.

Fordele

• en meget høj stabilitet af sammensætningen;
• høj kvalitet, hvilket resulterer i en relativt høj pris;
• Fås i to kapaciteter: 0,33 og 1,0 liter;
• ideel funktion i skivebremsesystemer.

Fejl

• kogepunkt lavere end standardkogepunktet.

Valvo

ne
AKEFLUID DOT 4

Bedømmelse: 4.3

Sammenlignet med sine konkurrenter i kategorien RosDOT – et andet indenlandsk fremstillet produkt – ser meget anstændigt ud, med høj ydeevne ved temperaturer og viskositet. Kogning af “tør” væske sker ved 255°C (hvilket overstiger standarden med 15°C), og viskositeten ved lave temperaturer falder ikke under 1600 mm

2/. Ydelseskurverne falder ganske vist i løbet af et år, men ligger også inden for de anerkendte standarder.

Det gode ved at købe RosDOT 4 er den lave pris, og derfor foretrækker brugerne det ofte frem for dyre udenlandske tilsvarende produkter. Hvorfor, det virker godt i systemet, skal udskiftes hvert par år, og hvis du vil være sikker på dig selv, kan du altid fylde ny bremsevæske på, når halvdelen af levetiden er gået.

Fordele

• fremragende beskyttelse mod korrosion i bremsesystemet
• tilfredsstillende kompatibilitet med jernholdige og ikke-jernholdige metaller;
• Kogepunkterne i “tør” og “våd” tilstand overstiger kravene i standarden;
• optimal viskositet ved lave temperaturer;
• meget gunstig pris.

Ulempe

• ikke fundet.

Sintec SUPER DOT 4

Bedømmelse: 4.0

Den sidste linje i bedømmelsen går til den billigste glykolbaserede bremsevæske, som produceres af det russiske firma Obninskorgsintez. På trods af den lave pris yder Sintec SUPER DOT 4 stadig tilfredsstillende, men ligger en smule under de bedst scorende produkter. Det “tørre” kogepunkt ligger således ved 240°, og i tilstedeværelse af vand ligger kogepunktet ved 155°. Viskositeten er også god: ved -40°C er den 1360 mm

2/s, der sikrer rettidig reaktion på bremser.

Den største ulempe ved Sintec SUPER DOT 4 er væskens reducerede stabilitet i løbet af dens levetid: den er påvirket af manglen på tilstrækkelige additiver og inhibitorer. Dette fører til kortere udskiftningsintervaller eller, hvis det ignoreres, til mere alvorlige konsekvenser.

Fordele

• den billigste forbindelse i segmentet;
• gode temperatur- og viskositetsparametre, når den er nyfyldt;
• tilgængelighed på det russiske marked.

Ulemper

• Lav stabilitet under brug.