11 Top Brændstoffiltre Producenter

*En gennemgang af de bedste ifølge redaktørerne. Om udvælgelseskriterierne. Dette materiale er subjektivt, det er ikke en reklame og tjener ikke som en vejledning til køb. Før du køber den, skal du søge råd hos en specialist.

Et brændstoffilter er et vigtigt element i brændstofsystemet, som beskytter injektorer (til benzin- og dieselmotorer med indsprøjtning) mod tilstopning og motoren generelt mod pludselig svigt.

Det egentlige spørgsmål i forbindelse med valg af brændstoffiltre er: Hvilke virksomheders produkter opfylder de højeste kvalitetskrav, og hvor mange producenter skal man have tillid til?. Nå: Vi har udarbejdet en liste over de 11 bedste producenter af brændstoffiltre, baseret på forbrugeranmeldelser og ekspertudtalelser, som har bevaret deres varemærkekvalitet i meget lang tid.

Sådan vælger du et brændstoffilter

Det er nemt at vælge det rigtige brændstoffilter til dit køretøj, især for erfarne bilejere. For ikke at snuble over et defekt eller uhensigtsmæssigt produkt er det tilstrækkeligt at være opmærksom på følgende egenskaber:

Filtreringsniveau.Der skelnes mellem brændstoffiltre med 3 filterniveauer:

1. Medium – i stand til at fange 50 % af den samlede mængde partikler af en bestemt størrelse. De kan kun monteres, hvis bilen er fyldt med brændstof med højt oktantal (95 og højere).
2. nominelt – filtreringsniveauet i sådanne filtre er tæt på det maksimale niveau af partikelfiltrering. De tilbageholder op til 95 % af den samlede masse af partikler, så de er meget alsidige og kan monteres på biler i alle aldre.
3. absolutte – de “reneste” filtre, hvis levetid er stærkt afhængig af brændstofkvaliteten. Opfanger 99,97 % af urenheder, holder brændstofsystemet i god stand og fungerer generelt bedre end tidligere muligheder.

Filterpapirets kvalitet. Ja, dette kriterium er vanskeligt at vurdere i praksis, fordi det er vanskeligt at bedømme kvaliteten uden specifik viden eller direkte sammenligning. Men det er vigtigt at have en fornemmelse for kvaliteten af kalkerpapiret: en blød struktur og afskalning er tegn på et falsk produkt eller et produkt af dårlig kvalitet. Det er overflødigt at sige, at det kan have alvorlige konsekvenser at få fnuller i motorer. De vil ikke dukke op med det samme, da tilstopning af systemet er en langsom proces. Men vær forberedt på, at maskinen går i stykker i det afgørende øjeblik, hvis du køber et produkt af dårlig kvalitet.

Vindingsdensitet. En meget vigtig parameter, der viser, hvor godt filteret vil fungere i overensstemmelse med den ønskede funktion. Papirets tæthed kan kontrolleres ved berøring eller visuel inspektion: filterkagen skal være tilstrækkelig tyk (ikke gennemsigtig), uden huller eller kontinuitetsfejl i hele området. I tilfælde af fejl i forbrugsstoffet er det ikke længere muligt at opnå en tilfredsstillende filtreringskvalitet.

Samlede dimensioner. Den afgørende faktor for brændstoffilterets ydeevne er vel nok, at patronens dimensioner passer til sædet i koppen. Selv en millimeters afvigelse fra den korrekte position kan på lang sigt forårsage store motorproblemer.

11 bedste producenter af brændstoffiltre

Nominering	sted	producent	rating
11 Top Brændstoffilterproducenter	1	MANN-Filter	5.0
2	Bosch	4.9
3	urflux	4.8
4	Knecht	4.7
5	Fleetguard	4.6
6	Filtron	4.5
7	Hengst	4.4
8	Champion	4.3
9	Sakura	4.2
10	UFI	4.1
11	SCT-Tyskland	4.0

MANN-Filter

Bedømmelse: 5.0

MANN-Filter – den mest populære producent af filterelementer til personbiler, SUV’er og lastbiler – indtager ubestrideligt førstepladsen. Mere end 40 % af MANN-brændstoffiltre leveres til tyske bilproducenter. Yderligere 20 % går til japanske og amerikanske virksomheder. De resterende 40% er et eftermarkedsprodukt, hvis variation simpelthen overgår alle tænkelige grænser.

Hvis du ikke tæller en vis procentdel af forfalskninger, uden hvilke der desværre ikke findes på hjemmemarkedet, kan kvaliteten af brændstoffiltre fra MANN kaldes fremragende. Udsejlingsydelse af de partikler, der er anført på emballagen: 75 til 99,98 % af den samlede mængde forurenende stoffer i benzin og diesel. Selv middelmådig indenlandsk brændstofkvalitet påvirker ikke filterets effektivitet på lang sigt. Prisniveauet er også lidt over gennemsnittet, men det er meget god værdi for pengene, hvis man regner på produktets levetid. Hvis du fokuserer på budgetversioner af sortimentet, vil den mindste pris for filteret til VAZ ligge mellem 280 og 320 rubler. Ikke dårligt, hva’??

Bosch

Bedømmelse: 4.9

Den tyske virksomhed Bosch er en stor aktør på reservedelsmarkedet, så nyheden om dens produktion af brændstoffiltre bør ikke opfattes som noget særligt. Tværtimod har tyskerne formået at holde kvaliteten på et konstant højt niveau og er fortsat blandt producenterne i det mellemste prissegment. Det er rigtigt, at der i de seneste år er kommet flere og flere tilfælde af MANN-filtre i “Boschev”-kasser, hvilket indirekte kunne betyde en omklassificering af mærket som et andet pakkeri.

Bosch-serien af brændstoffiltre kan findes i biler af alle mærker, herunder russiske VAZ og japanske Honda, Suzuki, Mitsubishi og Lexus. Sandt nok er der en nuance: Se altid omhyggeligt på produktionslandet, fordi virksomhedens datterselskaber og fabrikker er placeret over hele verden. De filtre, der produceres i Europa, er det foretrukne valg, fordi de har højere krav og en meget strengere kvalitetskontrol af produktionen. Prøv at undgå forbrugsvarer fremstillet i Kina og andre lande uden for den europæiske kreds, da kvaliteten af disse produkter er konsekvent lav.

urflux

Bedømmelse: 4.8

Tredjepladsen på ranglisten med en bred margin af konkurrenterne går til virksomheden Pruflux, som producerer forholdsvis billige filtre med høj nominel filtreringskvalitet og lang driftslevetid. Praksis viser, at et brændstoffilter fra dette firma dækker mere end 25.000 kilometer – et meget godt resultat i forhold til konkurrenterne.

De konstruktionsprincipper, der ligger til grund for brændstoffiltre fra Pruflux, er også bemærkelsesværdige. Filterpatron optager altid hele pladsen i en metalcylinder med ventiler og har derfor et stort anvendeligt filtreringsområde. Det papir, der anvendes til fremstillingen, er også meget tæt og filtrerer omkring 90-95 % af indeslutningerne fra. Ifølge officielle statistikker er den gennemsnitlige pris for området 260-290 rubler, og på dette indeks er Pruflux næsten sammenlignelig med Bosch. Desværre har det russiske marked for nylig oplevet en mangel på brændstoffiltre fra denne producent, så vi kan ikke tildele det et højere sted.

Knecht

Bedømmelse: 4.7

Et skridt fra den førende trio var firmaet Knecht, en dyr pakker, der arbejdede sammen med den tyske producent Mahle. Den gennemsnitlige pris på brændstoffiltre af dette mærke er 500 rubler, hvilket langt overstiger den gennemsnitlige regning af de ovennævnte konkurrenter: Pruflux, Bosch og endda MANN.

Selv om de er dyre, er kvaliteten af Knecht/Mahle-filtre meget god. Kvalitetsfiltrering gør det muligt at udskifte hver 20-25 tusind kilometer, og pålidelig drift af ventiler og høj papirtæthed medfører ikke stress på systemet. Hovedparten af sortimentet er designet til japanske og tyske køretøjer: primært til mærker som Mazda, Suzuki, Mitsubishi og Toyota. Filtre til KIA og Hyundai og VAZ er ikke ualmindelige, selv for ældre modeller. Ifølge anmeldelserne er der en ulempe: en meget høj pris, hvilket afskrækker de fleste indenlandske købere.

Fleetguard

Bedømmelse: 4.6

Cummins Filtration er et mærke for filtre til tunge køretøjer til personbiler, SUV’er og erhvervskøretøjer. Producentens primære arbejdsmetode er at forbedre eksisterende løsninger og integrere dem med deres egen udvikling. Fleetguard er bedst kendt i Fleetguard-segmentet for StrataPore, et syntetisk flerlagsfilter, der giver en flertrinsbrændstofrensning og høj absorptionskapacitet.

Fleetguards kerneaktivitet er fremstilling af brændstoffiltre til dieselmotorer, som samtidig udvikles af Cummins Inc.s hovedkvarter. Dette gør mærkets testanlæg til et helt produktionsanlæg. Med dette vellykkede samarbejde er der ingen anden navngiven konkurrent, der kan matche Fleetguard på ydelsesområdet. Mærket kan dog kun regne med en 5. plads i vores vurdering, og grunden til det er enkel: Mens dieselbrændstoffiltre har over 5.000 elementer, er der slet ingen benzinfiltre i sortimentet.

Filtron

Bedømmelse: 4.5

En af de største repræsentanter på Ruslands område, som kun kan overgås af de to store i vores vurdering: Bosch og MANN-Filter. Virksomheden har hovedkontor i Polen, hvilket er hovedårsagen til dens popularitet i Europa og det tidligere Sovjetunionen. Ca. 35 % af den samlede produktion går til samlebånd hos amerikanske (General Motors, Ford), tyske (Volkswagen) og britiske (Land Rover) bilproducenter.

Det er værd at bemærke, at Filtron indtil for nylig havde det privilegium at være en af de mest stringente filterproducenter, da niveauet af kvalitetskontrol af produktionen har resulteret i en rekordhøj fejlprocent på 2,3 %. De ekstra udgifter til kontrol har mere end betalt sig og resulterede i en lille stigning i produktets pris. Som følge heraf er den gennemsnitlige pris på Filtron-brændstoffiltre 300 rubler. Det eneste problem er den store mængde forfalskninger på grund af virksomhedens popularitet. Nogle gange koster de 50 % mindre end originalen. Da de indenlandske forbrugere er vant til at tage imod billigere varer, er der for nylig sket en betydelig stigning i deres utilfredshed.

Hengst

Bedømmelse: 4.4

Hengst-selskabets syvende plads på grund af lavere popularitet af produktet i Rusland, selv om kvaliteten ikke er ringere end filtre fra Knecht eller konventionelle MANN. De fungerer perfekt med indenlandske brændstoffer og giver en pålidelig beskyttelse af brændstofsystemet i lange perioder. Ifølge uafhængige undersøgelser holder nogle avancerede filterserier op til 60.000 kilometer mellem udskiftninger. Det gennemsnitlige tal ligger mellem 28 og 30 tusind kilometer.

For at give patronen yderligere stivhed og fastgørelse i kroppen fremstiller Hengst udvendige plastcylindre. De hindrer ikke brændstofflowet gennem filterpapiret, men undgår at patronen spiller og ikke justeres korrekt under drift. Den gennemsnitlige pris for køb af et benzinfilter er 380 rubler, hvilket er omkring en fjerdedel af den gennemsnitlige markedspris.

Champion

Bedømmelse: 4.3

Bag det enkle design af Champion-filtrene ligger en raffineret fremstillingsproces, der giver patronerne en overlegen ydeevne på lang sigt. De er blandt de billigste, men samtidig er de af højeste kvalitet på hjemmemarkedet, som anmeldelser og uafhængige tests har vist. Filterpapiret er tæt, uden overskydende voks eller fnuller, der kan tilstoppe brændstofsystemet. Strømningshastighederne varierer meget op til en partikelstørrelse på 5 mikrometer, men selv disse tolerancer er ofte utilstrækkelige til at sikre den krævede renhed af benzin til forbrændingsmotorer (især i Rusland).

Som brugerne påpeger, er den gennemsnitlige kilometertal for Champion-brændstoffiltre 30 tusind kilometer. Samtidig kan premium-modellerne holde til at arbejde i 60.000 kilometer og stadig opretholde en minimumsreserve af driftslevetid. Det største problem med sortimentet i Rusland er en høj procentdel af forfalskninger af det franske produkt, men paradoksalt nok arbejder de til tider også på et acceptabelt konkurrenceniveau.

Sakura

Bedømmelse: 4.2

Sakura er et mærke med japanske overtoner og er det officielle varemærke for ADR Group, en indonesisk virksomhed, der fremstiller billige bildele. Den årlige produktion er på over 100 millioner filtre, herunder brændstoffiltreringspatroner (ca. 30 %).

Brugerne fremhæver den lave pris og den gode filtreringsevne som en af fordelene ved Sakura-forbrugsvarer. Kvaliteten er naturligvis lavere end den europæiske konkurrence, men den lever op til forventningerne til budgetfiltret. Men blandt ulemperne peger mange på et højt niveau af forfalskninger (ifølge forskellige kilder er mellem 28 og 44 % af produkterne på det russiske marked forfalskninger). For at undgå et køb af lav kvalitet skal du altid være opmærksom på emballagen. Originale filtre er mærket med en stregkode med virksomhedens præfiks og det tofarvede high-definition segl (hvis det mangler eller er slidt og falmet, må du hellere nægte at købe det). En anden vigtig forskel er, at takkesætningen (på japansk) ikke er oversat til andre sprog i den originale.

UFI

Score : 4.1

Den italienske virksomhed UFI, der har datterselskaber i Europa og flere amerikanske stater, er fortsat øverst på listen. Virksomhedens samarbejde med Ferrari er særlig bemærkelsesværdigt, idet den leverer brændstoffiltre ikke kun til serieproducerede biler, men også til Formel 1, eliteserien af racerbiler. Der er naturligvis ingen tvivl om kvaliteten af disse forbrugsvarer: kontrol på flere niveauer af fremstillingsoperationerne og brugen af gennemprøvede materialer kan øge levetiden for de originale filterpatronelementer.

Men når det drejer sig om eksport af brændstoffiltre, har UFI et par store klager. For det første med hensyn til prisfastsættelse. Næsten hele produktsortimentet har en pris, der er 1,3-1,5 gange højere end den gennemsnitlige markedspris. For det andet er kvaliteten af eksportfiltre – om end lidt – ringere end kvaliteten af indenlandske produkter. Der kan nævnes visse problemer med forfalskninger, men dette problem løses hurtigt af virksomheden ved at indføre nye sikkerhedsforanstaltninger og identificere originalerne. Generelt er beskrivelsen af producenten ganske positiv, men kombinationen af negative faktorer gør det umuligt at placere den højere i den samlede rangliste.

SCT-Tyskland

Bedømmelse: 4.0

SCT’s tidligere storhed med hovedkvarter i Tyskland er faldet hurtigt, efter at de fleste af dets produktionsfaciliteter er blevet flyttet til Kina. Den oprindelige plan om at håndhæve en streng kvalitetskontrol på kinesisk område mislykkedes, og markedet blev oversvømmet med det, der nu kaldes SCT-Germany-brændstoffiltre. Af hele lageret har kun 40 % de annoncerede egenskaber, mens de resterende 60 % kun er egnede som midlertidige forbrugsvarer. Blødt skalmetal, udtynding af filterpapir (eller endda gennembrud), skæve større strukturelle elementer er de største ulemper ved SCT-produkter fremstillet i Kina.

Men det er meget bedre med nogle få europæiske filtre. Kassationsgraden er 1,5-2%, elementernes pasform er perfekt, og papiret har en solid sektion uden fejl og mangler. Så hvis du beslutter dig for at købe et brændstoffilter fra SCT, skal du sørge for at få oplyst produktionslandet.