Alt om marine erhverv

Som barn, at mange drømme arbejde i havet. Men sådan en profession kræver alvorlig fysisk og psykisk træning. Også nødt til at få relevant uddannelse til at gå svømning. Der er mange interessante erhverv på skibet, og hver af sine egne funktioner. Separat fordeler opgaverne, som pigerne kan håndtere.

Særegenheder

Erhverv der er direkte relateret til havet kræver mange faglige kompetencer og visse personlige egenskaber. For at tage en beslutning skal tages alvorligt, fordi virkeligheden er meget forskellige fra. På skibet, må et menneske ikke kun fysisk styrke, men også mental stabilitet.

Vi viser de professionelle arbejde sømand.

1. Høj løn. Sejlere på de nationale domstole får en masse penge, men udenlandske – til tider flere. Samtidig svømning i den person, forsynet med alt nødvendigt at bruge penge, og han især ingen steder, undtagen under korte stop i havne.
2. Trips. I et hav af mennesker arbejde og har mulighed for at se verden. I hver havn kan du besøge interessante steder, så prøv eksotiske retter, købe souvenirs.
3. Egen forretning. Fly til at tillade at akkumulere en stor mængde, hvilket er tilstrækkeligt til at åbne en personlig fil. Således kan sømanden erstatte en tur til en lille transportfirma eller sådan noget.

Arbejde på havet er svært, det kræver en masse udholdenhed og stabilitet. Sejlere i lang tid ikke se familien, som også udsætter sit præg. Men det er ikke alle ulemper.

1. Sofistikerede arbejdsvilkår. På skibet normalt aktiviteter er bygget på princippet om 6 timers drift og 6 timers hvile. Maskinarbejdere altid accompanise støj. Ofte sejlere nødt til at transportere farligt gods, såsom olie eller kemikalier. Det bærer en alvorlig risiko for liv og sundhed. Enhver flyvning er ledsaget af en konstant swing. Hertil kommer, at skibet er ganske varmt, er der altid en masse ubehagelige lugte og stærk støj. Der er få underholdning på skibet, er der ingen friske produkter, lav kvalitet vand. Også sejlere står hyppige skift af tidszoner.
2. Kombination. Der er ingen weekend på flyet. Også ejere af skibe forsøger at spare på yderligere arbejdstagere, skiftende opgaver for de vigtigste besætning. Så er sømand ofte beskæftiger sig med lastning, losning gods.
3. Isolering. Sejlere bruge lang tid væk fra civilisationen, men det skal have nok selvkontrol. På skibet, kan du chatte med besætningsmedlemmer. Det er kun, hvis nogen ikke er venner med nogen i naturen, kan det være svært.
4. Væk fra familie. Sejlerne kan ikke se, hvordan deres børn vokse op, ikke deltager i løsningen af ​​de daglige indenlandske udstedelser. Selv det at kalde slægtninge sjældent får: i havet er der ingen mobile netværk.
5. lange flyvninger. Fartøjet er normalt ingen læge. Sailor skal være ved godt helbred og immunitet. Efter flyvningen være sikker på at komme sig. Ellers kan der opstå alvorlige sygdomme og kronisk stress.

Efter en flyvning varede 9 måneder psyke mangler 2-3 måneder til at genoprette. Læger bemærket, at disse lange flyvninger pålægge en alvorlig mærke på personlighed og psykiske tilstand. I Storbritannien, en sømand, der opholdt sig i et fly mere end 100 dage, kan ikke deltage i valget til slutningen af ​​hans genoptræning. Efter en lang svømning, en person er slettet af grænserne, opfatter han verden som én platform. Også sejlere mister følelsen af ​​længsel, kærlighed af huset og folk forsvinder.

Rehabilitering periode efter flyvningen er meget vigtig. I løbet af denne tid, sømanden igen tilpasser sig samfundet, vænner sig til den rutinemæssige af dagen og rytmen i det almindelige liv.

Alt dette er ikke en grund til at fjerne erhverv. Lige til valget er det det værd at tilgang tankeløst og omhyggeligt.

Oversigt over erhverv

Sejlere kaldes alle mennesker, hvis arbejde er forbundet med havene og domstole. Der er mange marine erhverv og til at begynde med at udforske ansvar. Alle bør bestemme fordele og ulemper ved specifikke arbejde. Valgfrit sømand til at gå til fly – du kan endda arbejde på land.

Kaptajn og hans assistent

Den ældste på skibet, han er ansvarlig for alle. Det er kaptajnen planer om at rute en flyvning, styrer lastning og losning. Normalt modtager repræsentanten for erhvervet fra 460 tusind. gnide. om måneden. Hvis der er en farlig last på skibet, så betaling stiger.

Kaptajnens assistent erstatter det vigtigste, hvis af en eller anden grund ikke kan opfylde sine opgaver. Så en specialist kan organisere holdets arbejde, kender funktionerne i fartøjets bevægelse. Hvis skibet er ret stort, så kan kaptajnen have flere mennesker på afhentning. Alle i dette tilfælde har sin egen ansvarsområde.

Rangen påvirker rangen, en gennemsnitlig assistent tjener omkring 200 tusind. gnide.

Senior mekaniker og hans assistent

Repræsentanten for erhvervet styrer motoren. Den øverste organiserer arbejdet med maskinister, mekanikere og almindelig sammensætning. Den skal kontrollere og sikre fartøjets permanente præstation. Alle servicemekanismer også på det. Ældste mekaniker per måned tjener fra 300 tusind. gnide. Afhængigt af flyvningen.

Ledsageren skal være i stand til alle de samme. Denne person erstatter den ældste om nødvendigt. Assistenter fra en højtstående mekaniker kan være meget afhængigt af størrelsen og funktioner af fartøjet. I dette tilfælde er de opgaver fordelt ligeligt, hver har sin egen zone ansvarsområde. Løn starter fra 200 tusind. gnide. om måneden.

Boatswain

Repræsentant for junior primære. Han er underlagt holdet på økonomiske spørgsmål, og han koordinerer sine handlinger med kaptajnen. Main på dækket, styrer arbejdet i de sejlere. Det er den bådsmand skal lave en tidsplan skift og følge det. Et sådant arbejde er betalt fra 100 tusind. gnide. månedlige.

Sømand

En repræsentant for den yngre gruppe af medarbejdere, hører til dækket teamet. Sømanden fortøjning skibet og udfører de opgaver, der sætter kaptajnens assistent, bådsmand. Månedligt gebyr begynder fra 60 tusinde. gnide.

Præcis beløb afhænger af erfaring, opgaver, fly og fartøjer funktioner.

Bilist

Maskine gren arbejdstager, junior medlem. Bilist skal følge arbejdet i alle mekanismer fartøj. Også, omfatter de opgaver gennemføre forebyggende arbejde. Lønnen er næsten den samme som sømand.

Skibsbygning arbejde

Du kan arbejde i havet, men ikke adskilt med slægtninge i lang tid. Der er en mulighed for at være en professionel fisker eller teknolog i dette område, behandler fangsten. Specialister, der kan arbejde med vakuum og køleudstyr er også værdsat. Overvej et par flere specialiteter.

1. skibsbygger Engineer. Specialist er engageret i at designe skibe. Ansvarlighed er virkelig stort – det er nødvendigt at tage hensyn til massen af ​​en række forskellige nuancer. Gennemsnitlig løn – 75 tusinde. gnide.
2. Elektro-diagrade. Sådan en specialist indfører, reparation og justerer alt udstyr med radio elementer på skibet. Arbejdet skal være nøjagtige, navigation af skibet afhænger af dette. Løn lav: gennemsnitligt – 45 tusind. gnide.
3. montør mekaniker. En sådan person er ansvarlig for fjernelse af en lang række mekaniske problemer. Reparation udføres på det tidspunkt, indtil skibet er på anklagebænken. Normalt mekanikeren earmarket tjener omkring 75 tusinde. gnide. om måneden.
4. skibsbygger. Sådan en specialist er engageret i opførelsen af ​​skibe. Profession er kompleks og kræver alvorlige kvalifikationer. Der er mange detaljer på skibet fra forskellige materialer. Lønnen i gennemsnit er 100 tusind. gnide.

Hvad hav specialiteter vælger en pige?

På fragt og militære domstole normalt hele holdet er en mandlig hold. Men piger har mulighed for at få et job i havet. Normalt taler vi om inden for underholdning og vedligeholdelse. Piger kan findes på krydstogtskibe og domstole.

I den moderne verden kan kvinder findes i de indlæg af kaptajn, Sturman, Lotsman, Skipper, Læge og T.D.

1. Moderators underholdningsprogram. Normalt fundet på krydstogtskibe. Professionrepræsentanter udgør en showplan og følg det.
2. Dansere og vokalhold.
3. Animatorer. Typisk til stede i familie krydstogter. Organiser og implementer underholdningsprogram for børn.
4. Steward. Også fundet på krydstogtskibe, repræsentanter for junior sammensætningen.
5. Specialister fra restauranten eller turistvirksomheden. Normalt taler vi om kokke. Det hele afhænger dog af ejeren af ​​virksomheden og dets behov.

Det skal forstås, at hele besætningen skal have visse viden og færdigheder. Holdet skal have elementær viden om sømanden, orientere i tilfælde af oversvømmelse eller brand af fartøjet.

Selv kok på skibet er en elementær begreb skibskonstruktion. Derfor er de piger i maritime erhverv vanskelig.

Uddannelse

Giv dit liv havet er ikke så nemt som det kan synes. Specialisten skal have et godt helbred, og både fysisk og psykisk. Hvert år sømanden passerer en lægeundersøgelse, uden hvilken det ikke vil være i stand til at få adgang flyvning. Også uden hjælp fra et godt helbred ikke komme til at gå i skole på en egnet erhverv.

Også alle sejlerne skal svømme godt, passere normen. Disse to nuancer er vigtige for optagelse. Den mest populære videregående uddannelse:

• ASTU+
• SGUVT+
• FEFU+
• KAI+
• MGAVT+
• GUMRF+
• NSTU+
• KAI.

I sådanne universiteter kan få nogen speciale relateret til havet. Separat, kan du lære Nautical, skibsbygning, håndtering af elektrisk og automatisering. Hvis instituttet ikke gør det, så kan du gå på college. Du kan vælge en hvilken som helst egnet etablering i din by.

Det er i college, at du kan få den ønskede viden om arbejdet i en bilist, en sømand. Der er også en specialisering til fiskeri. Nogle gymnasier er uddannet og mere alvorlige erhverv. For eksempel kan du lære at forstå området for skibsbygning.

Nogle havet erhverv kan fås på alle i specialskoler. Normalt er det om kvinders specialiteter. Så i Jekaterinburg er der en “hav skole af stewards”. Samtidig er uddannelse udføres på afstand, og uddannelsesinstitutionen hjælper derefter i beskæftigelse.

Når du vælger en form og metode til at mestre erhvervet, er det nødvendigt at navigere funktionerne i den situation,. Så vil en virkelig alvorlig indlæg kunne modtage en kandidat fra universitet eller college. Private skoler tilbyder en lidt anden liste over erhverv, der er egnet til krydstogtskibe. Samtidig er yderligere viden og færdigheder ofte nødvendigt. Så du har brug for at svømme godt og ved fremmedsprog, i det mindste engelsk (for udenlandske skibe).