Alt om købet af pilotprøven

Der er erhverv sådan, at på trods af det høje lønniveau er ret sjældent, men samtidig i efterspørgslen. De kan tilskrives erhvervet af pilotprøven. Ikke alle mennesker kan mestre denne specialitet og afsætte sig for hende. I denne artikel vil vi forsøge at finde ud af funktionerne og kravene til det.

Funktioner i erhvervet

Det vigtigste element i erhvervet Pilotforsøget er, at ikke alle piloten, kan den mere ikke hver person mestre det og gøre det. Tests bliver piloter, der ikke bare har viden og har en god fysisk form, men de nødvendigvis har erfaring med en flyvning forretning. Som regel er disse militære piloter, men der er også civile fly testikler.

De er de første til at mestre alle de nyskabelser og nyskabelser i luftfart. Eventuelle innovationer i flyindustrien, i flyveregler, i observationssystemer og lignende første kontrol de testpiloter. Disse er specialister, der arbejder med en høj risiko aktie og graden af ​​ansvar.

Deres opgave er at kontrollere alt om arbejde af flyet, foretage en fuldstændig rapport, så designerne kan eliminere manglerne. Deres fejltagelser kan koste livet som sig selv, og mange mennesker.

Ansvarsområder

Testen pilot vil ikke bare kontrollere arbejdet i det nye fly eller helikopter, det tager også en del i skabelsen af ​​nye fly. Hans deltagelse er obligatorisk både på den teoretiske fase af oprettelsen af ​​fartøjet og direkte på den praktiske.

På det stadium i udviklingen af ​​teorien om oprettelsen af ​​et fly i sine forpligtelser omfatter:

• analyse af data om tidligere fiskede, men nu forældede maskiner+
• Evaluering af alle mulige situationer med afvisning af det etablerede teknik, beregning af de nødvendige foranstaltninger og tiltag på samme tid+
• Test om støtteben, der simulerer visse parametre og karakteristika ved fremtidens fly under flyvning.

På den teoretiske fase, hvervet som testpilot er meget omfattende. Det kræver dyb viden inden for fysik, teknik, meteorologi og mange andre områder.

I løbet af de praktiske prøver i en ny prøve af teknologi blandt de vigtigste opgaver, der kan tildeles følgende:

• udføre de samme opgaver og manøvrer, som de prøver, herunder afslag situationer, der kan opstå fra det øjeblik, du starter indtil flyets landing+
• Ved test kampkøretøjer, anvende alle de våben, der er fastsat af maskinen design+
• Ved afslutningen af ​​testen på en specifik plan, for at træne alle dens besætning ændringer i arbejdet i enheden og alle innovationer.

Vigtige kvaliteter

Blandt de personlige egenskaber til testpilot, evnen træffe ansvarlige beslutninger, og forstå deres konsekvenser. Behov for at være en fed mand og være i stand til at koncentrere sig i en nødsituation. Samtidig bør det være rolig og fattet. En vigtig kvalitet er interessen for alt nyt i erhvervslivet luftfart. Værdifulde ønsker at gøre noget bedre og mere effektiv end den var før.

Den kandidat til dette speciale skal have kvalificering af den første klasse pilot og en rød diplom af afslutningen af ​​den pågældende universitet. Aldersbegrænsning ved indlæggelse til tjeneste – ikke ældre end 31 år.

Fremtiden testeren skal være i god fysisk form og uden helbredsproblemer.

Færdigheder og viden

Fra ovenstående kan vi konkludere, at dette erhverv kræver en person til at eje en stor mængde viden. Men det vil ikke være nok, hvis han ikke kan anvende dem til at kommunikere med andre eksperter eller i praksis. Piloten teste i løbet af hans arbejde interagerer, kommunikerer og arbejder med et helt team af specialister fra forskellige sfærer. Disse er forskere, designere, ingeniører, navigationer, selv ledere og ledelse. Han skal være i stand til at bevise sine tanker, opererer med sin viden og anvende dem under afprøvning.

Under hans service kan der være en forretningsrejse i udlandet, så kendskab til mindst et fremmedsprog (engelsk) er påkrævet. Derudover udfører nu ofte fælles militære øvelser eller udstillinger af luftfartsudstyr. På sådanne begivenheder er det nødvendigt ikke bare at tale på et fremmedsprog, men også værd at indsende og tale om de seneste resultater i luftfart. Hvad angår personlige kvaliteter og fysisk form, skal testen altid holde sig til dagens højre rutine og udføre motion. Emosionelle oplevelser, manglende ledelseskvaliteter eller tværtimod er en skarp karakter uacceptabel i hans adfærd. Efter alt påvirker hans psykologiske og fysiske tilstand direkte testens succes.

Uddannelse

I vores land er der 2 uddannelsesinstitutioner, hvor du kan mestre erhvervet pilot. Den første uddannelsesinstitution er beliggende i den lille by Akhtubinsk Astrakhan-regionen – staten Flight Test Center i den russiske luftvåben. V. Chkalov. Her professionelle til luftvåben er ved at forberede.

Anden etablering – School of testpiloter til dem Fedotov A. V. – Beliggende i Moskva-regionen, g. Zhukovsky. Denne skole er primært beskæftiget med uddannelse specialister for design bureauer, eksperimentel fly og forskning. I gennemsnit Rusland har omkring 50 mennesker – testikler luftfart.

I den verden, der er 4 skoler engageret i deres forberedelse – to i USA, og en i England og i Frankrig.

Perspektiver og Karriere

For at blive en pilottest, du ikke behøver kun at udfylde den relevante uddannelsesinstitution, men også have fra 3 til 5 års erfaring med flyvninger. Som regel, Den samlede erhvervserfaring af testen er 15-20 år, vil de trække sig tilbage temmelig tidligt. Testpiloter, især militær, er altid efterspurgt på luftfartsfabrikker, i test- og designcentre. I slutningen af ​​samlingen af ​​flyet eller helikopteret, inden de lancerer det til serieproduktion, producerer testene fabriksflyvningen.

Efter karrierens afslutning bliver sådanne specialister oftest instruktører til rekrutter. Der er dem, der tiltrækkes som uafhængige konsulenter på kugler, der ikke er relateret til luftfart og produktion af luftfartsudstyr (biograf, bjergturisme eller bare ejere af private fly). Sandsynligvis er der ingen grund til at tale om, hvor risikabelt og farligt dette erhverv.