Lufthavn i Tivat: Hvor er og hvordan man kommer til det?

Montenegro i de seneste år bliver et stadig mere populært område for strand turisme, for før turen kan du lære lidt mere om dette land. For eksempel ankommer mange flyvninger, der rejser til dette land til Tivat Lufthavn – hvis din geografi viden ikke er så knappe, ved du, at det ikke er hovedstaden. Følgelig bliver rejsende vant til at tænke på, om hvor han falder i et ukendt land og ikke er bedre at flyve til Podgorica, som er hovedstaden. Lad os prøve at finde ud af det i rækkefølge.

Generel

Den første ting at sige – i Montenegro, kun to internationale lufthavne, så på grund af grænsen Du kan flyve enten til hovedstaden Podgorica, eller i virkeligheden i Tivat. På samme tid må du ikke skynde sig til at skille luftfartsselskaber – hvis du rejser af hensyn til en strandferie, er det herfra, at du vil være meget lettere at komme til de fleste Chernogorsk resorts på kysten. Men vi snakker om det mere detaljeret senere.

For første gang på dette sted var lufthavnens semblance åbent efter anden verdenskrig, men på det tidspunkt var behovet for en større international destination for turister ikke om – den socialistiske enhed af den daværende Jugoslavien blev ikke meget fremmet af international turisme. Først tænkte flyvepladsen mere som en træningsplads for faldskærmsuddannede, både civile og militære. De lokale myndigheder besluttede dog, at landingsbanen ikke skulle stå uden regelmæssige flyvninger, og I 1957 optrådte den første passagerrute til Beograd her, i dag er hovedstaden i det omkringliggende Serbien, Og derefter den tidligere hovedstad i alle United Jugoslavien. Denne rute er aktivt betjenet hidtil.

Ikke i stand til at blive et fuldt udviklet internationalt turistcenter, Chernogorsk Adriatica, men blev mere interessant for borgerne i Jugoslavien selv, hvilket ikke var et lille land. Fra 1968 blev der tilsat to ruter, da der blev anset for internt – i Zagreb og Skopje (i dag er det hovedstaden, Kroatien og Nord Makedonien). Om bevidstheden om de myndigheder, som lufthavnen bliver mere og mere populær, påvist ved opførelsen af ​​en ny lufthavn her, som åbnede i 1971. Sammen med ham, bygget og en fuldbygget asfaltbane bredde på 45 meter og to og en halv kilometer lang.

Både i jugoslaviske gange og i dag kommer omkring 80% af alle ankomster og afganger på sommeren. Dette skyldes det faktum, at Tivat selv er placeret i en forholdsvis lille by væk fra megabyer, men ikke langt fra flere populære feriesteder. I grafen for sin passagertrafik, perioder med spidsbelastning og relativ lediggang er godt mærkbar, men generelt er lufthavnen i stand til at arbejde meget produktivt, der tjener op til 6 flyvninger er hver time. I 2018 gik glip af disse fly 1,25 millioner passagerer gennem sig selv – det er dobbelt så meget som hele befolkningen i dette lille land.

Med al sin popularitet, Tivat synes at være en meget usædvanlig international lufthavn, fordi det ikke virker i princippet om natten. Grunden er enkel, og selv banale – i årtier har eksisteret, har landingsbanen aldrig gidet at udstyre belysning. Det var planlagt at gennemføre en passende modernisering i 2009, men som i dag, sagen aldrig gik på planerne. Men i den nærmeste fremtid vil de nu bygge en ny terminal, der kan klare den kraftigt øgede passagertrafik – måske så vil de tage for belysning.

Registreringsordre

Hvis du mindst en gang fløj af fly, er Tivat-lufthavnen usandsynligt at overraske dig med noget andet, bortset fra dens beskedne størrelser. I alt andet er dette en helt typisk luftstation – for eksempel er der biludlejning til ankommer og obligatorisk pligt frie for dem, der flyver væk. Generelt, de procedurer, der skal udføres, når du bruger lufthavnen, Standard. Her er råd til ankomster:

• Bliv på dit sted i flyets hytte, indtil skibet stopper helt, og holdet vil ikke rapportere, at du kan gå ud+
• Går langs stigen, du skal komme til ankomsthallen, men der er ingen specielle busser, som i store luftdele, der er nej, så gør dig klar til at gå til fods – godt, her vil det være relativt tæt på+
• I ankomsthallen skal du gennemgå grænsekontrol i overensstemmelse med de regler, der er fastsat i Montenegros bilaterale forbindelser med det land, hvis pas du præsenteres+
• Bagage kan fås her+
• Efter afslutningen af ​​alle formaliteter kan du gå til hovedhallen, hvorefter, gennem den sydlige side af terminalen, gå ud på gaden og fortsætte med at handle efter dine egne planer.

For at flyve op på reglerne, er det også almindeligt, rejsende med erfaring, de ikke virker mærkelige:

• Du skal ankomme til terminalen mindst to timer før afrejse, især hvis du flyver til midten af ​​turistsæsonen+
• Indgangen til servering udføres fra den nordlige side af bygningen, inde du skal finde en ledig modtagelse rack eller tage en kø, hvis du har travlt+
• Ved at registrere dig til landing, sted og aflevere store tasker og kufferter i bagage+
• Udfør alle de nødvendige procedurer med lokale grænsevagter – især bestå forudbetaling om emnet for lovligheden af ​​din afrejse og fraværet af jer forbudt at eksportere ting, også gå gennem paskontrollen+
• Ifølge resultaterne af den succesfulde passage af alle inspektioner, du var nødt til at give en særlig boardingkort – den har brug for at vise medarbejdere på flyet for at bevise, at grænsevagterne ikke har klager til dig.

Retning af flyvninger

Tidsplan og sæt retninger på Tivat lufthavn ændrer regelmæssigt, da det er en temmelig livlig international lufttæt, især om omfanget af sådan et lille land. De lokale myndigheder har gjort meget for udviklingen af ​​den montenegrinske turistindustrien, Land med glæde accepterer udenlandske gæster, fordi om sommeren, er valget af finite rejse punkter er meget imponerende. Men om vinteren, får her direkte fra enhver lufthavne, undtagen Beograd og Moskva Sheremetyeva, er det umuligt, men i disse punkter flyene flyve årligt og ganske ofte.

I sommeren, Tivat bogstaveligt kommer til live, derfor er det ikke nødvendigt at komme til Moskva for at flyve her. Listen over destinationer for russerne bliver meget mere bredt – sæsonbestemte og charterfly nu flyver til St. Petersborg, er to andre Moscow lufthavne også forbundet – Domodedovo og Vnukovo. Fil flyvninger udføres af både russiske luftfartsselskaber og Chernogorsk Montenegro Airlines.

Hvis du rejser, kan du også være interesseret i nogle andre destinationer, hvor direkte flyvninger afdøde. Bemærk, at den nuværende tidsplan kan variere næsten hver uge, men generelt siden apr-Okt kan bruges af ruter til følgende lande og regioner:

• Ukraine (Borispol, Kiev, Kharkov, Odessa, Dnipro)+
• Andre post- sovjetiske lande (moldoviske Chisinau, armensk Jerevan, Aserbajdsjan Baku, estisk Tallinn)+
• Polen (Warszawa (Chopin), Katowice, Poznan)+
• Tyskland (Düsseldorf, Frankfurt, München, Hannover, Leipzig / Halle)+
• Vesteuropa (belgisk Bruxelles, British London (Gatwick) og Manchester, schweiziske Genève, hollandske Amsterdam og Eindhoven, fransk Paris)+
• Nordeuropa (svensk Stockholm og Göteborg, Dansk København, finsk Helsinki, norsk Oslo)+
• Mellemøsten (Emirat Dubai og israelske Tel Aviv (Ben Gurion).

Takket være sådan en række retninger ankommer et stort antal turister i Montenegro, selv fra de lande og byer, som der ikke er nogen direkte luftfartskommunikation. I det hele taget er Tivat Lufthavn forbundet med alle større europæiske logistikcentre, fordi at komme hertil fra enhver by, der har sin egen airbrokery, kan du normalt maksimere en transplantation.

Lufthavn og Services Scheme

Den store fordel ved lufthavnen i Tivat er, at det er meget lille, og derfor er det uvirkeligt her – du vil bare ikke have en særlig valg af de forkerte måder at rotere ikke er der. Manglen på ulempe ved den samme bygning er, at med den nuværende intensitet af lufthavnen i denne lille by med hensyn til service fortsat forbliver dybt provinsiel, og det er ikke nødvendigt at regne her for en anstændig service.

Fordi kun dem, der lige har fået ud af hotelværelset, eller lokalt, noget i retning af en sjæl i lufthavnen stadig ikke vises bruges af denne lufthavn. Du kan have en snack i en lokal café, men magt faciliteter er højere, ligesom en restaurant, der er også nogen. Særlige rekreative områder er ikke fastsat – inde i hallen til en enorm menneskemængde af turister, regelmæssigt observeres i de seneste år, er det kun et par stole forudsat, hvilket skaber en øget efterspørgsel efter cafeer, hvor man stadig kan sidde. Af denne grund Erfarne rejsende normalt ikke råde dig til at komme til Tivat lufthavn på forhånd – Selvfølgelig er det bedre ikke at komme for sent og gå igennem alle de procedurer uden en overdreven haste, men du vil ikke stå i to timer og vil gerne alle.

Fokuserer i selve bygningen og udenfor, kan du bruge koderne overalt, som er tilgængelige for tegnets sprog, forklarer transportøren af ​​ethvert sprog, hvor det er interesseret i dets infrastruktur. Som du allerede har forstået, er det ganske lidt her, så det er virkelig svært at fare vild – bortset fra at du vil være oprigtigt undre sig uden at være i stand til at finde opbevaringskammeret. Årsagen, ak, ligger ikke i din manglende evne til at navigere, men i det faktum, at det er heller ikke i denne fantastiske lufthavn.

Efter alt ovenfor er det allerede næppe usandsynligt at blive overrasket over, at hverken lufthavnen i Tivat eller I umiddelbar nærhed af det er der intet, der ligner hotellet eller noget andet sted for natten. I princippet er en sådan infrastruktur ikke særlig nødvendig her, da der ikke er nogen natflyvninger, og ved ankomsten eller foran flyvningen er det bedre at overnatte i et forudbestilt hotel på det udvej, du har valgt hjemme – Heldigvis ved Montenegro ikke om store afstande.

Hvad de lokale myndigheder stadig tog sig af, så det handler om morens og barnets værelse – Det kan findes på den anden byggestation, nær caféen og venteværelset. For nylig, selv sætte senge på hvilken mor med en baby kan kræve. Anoretisk, selv eventuelle andre ønsker kan ligge her, men det er ikke altid kendt om denne innovation, og resten i selskab med at græde babyer er ikke altid så attraktivt.

Hvis resten af ​​infrastrukturen efterlader meget at ønske, så For børn og deres forældre er alt gjort ret godt. For eksempel har i nærheden et køkken, hvor du kan opvarme næringsblandingen til et barn, og der tilbydes en lille spisestue. Naturligvis skiftende borde, såvel som møbler til opbevaring af forskellige hygiejne tilbehør.

Hvis barnet allerede er kommet ud af spædbarn alder, betyder det ikke, at hans behov ikke er interesseret i nogen. For eksempel er der også et lille børnebibliotek, adgang til GRATIS. Samtidig kan forældrene endda fjerne sig i deres anliggender, og efterlader barnet i børnenes værelse under tilsyn af en professionel pædagog. En sådan mulighed er meget bekvem for dem, der ønsker at besøge pligt ven eller løse problemet med en lejet bil. Sandt nok er tolerancen i dette rum endnu ikke så simpelt – babyen vil kun blive tilladt der kun på en lægeundersøgelse og tilgængeligheden af ​​passende reference, men hele proceduren kan hurtigt gå lige i stationen.

I modsætning til al sin gammeldags og mangel på mange grundlæggende faciliteter er Tivat Lufthavn stadig udstyret med trådløst internet. Ifølge målinger af de fleste moderne mennesker skinner forbindelsen her slet ikke, men når der næsten ikke er nogen anden underholdning, synes selv en sådan bonus meget vigtig.

Mange lokalbefolkningen, især taxachauffører, park lige ved lufthavnen, uden at få adgang til en betalt parkeringsplads. Ifølge anmeldelser af nogle turister er det svært at finde et sted for dig selv, men stadig muligt. Lokalt politi synes ikke at gøre kommentarer til dette, men kun du bestemmer, om det er det værd at gøre det. Hvad angår betalt parkering, er det relativt lille – her kan du rumme lidt mere end to hundrede biler og en dusin busser. Dømmer af anmeldelser, med en stram mindre end en fjerdedel af en time, betaler du ikke noget overhovedet, i fremtiden er betaling fra 60 euro scener for hver time.

Hvor er og hvordan man kommer til det?

Tivat Lufthavn ligger på kysten af ​​bugten, i nærheden af ​​byens samme navn. Afstanden til byens centrum er blot et par kilometer, derfor er det muligt at overvinde afstanden på en bekvem måde – på en taxa vil flybus eller lejes bil tage en meget lidt tid. Fra andre byer er det heller ikke så svært at få – det påvirker, at dette er en af ​​de eneste to internationale lufthavne i landet, men lidt senere. Det er vigtigt at bemærke, at den livlige rute forbinder byen Tivat med resten af ​​Montenegros, bogstaveligt talt i en hundrede meter fra bygningen af ​​lufttæt.

Hvis man ser på kortet, Tivat er beliggende i den sydvestlige del af Montenegro, relativt tæt (men gennem bugten) fra grænsen til Kroatien, samt Bosnien-Hercegovina. Som regel er strand turister sendes et sted længere, men hvis du går på en billet fra rejsebureau, skal du sørge for at tage tid og selve byen – med en beskeden befolkning på 13 tusinde mennesker til hele kommunen, herunder også de omkringliggende landsbyer, her er simpelthen påfaldende høje koncentration attraktioner. Af den måde, er den nærmeste strand ligger lige bag lufthavnen, og byen og dens omgivelser kan behage rejsende med maleriske bjerglandskaber, varmt vand i bugten og gamle arkitektur, fordi forliget i dette sted har mere end 2 tusind år .

Hvordan man kommer til andre byer?

Det er helt klart, at en million med en fjerdedel af passagerer om året er lidt længe efter et årti tiivat. Rejseselskaber bruger denne lufthavn som nærmeste for mange andre feriesteder, som populære Budva, og hvis du arbejder på en måde, skal der være en pendulkørsel til hotellet. Hvis du er en uafhængig rejsende, skal du være opmærksom på busser, taxier eller muligheden for biludlejning.

Bussen betragtes som den billigste løsning, dens værdi er fra 2 euro pr. Person. Stopet i lufthavnen har udseende af en karakteristisk gul champignon, men selve lufthavnen er ikke den ultimative ingen til en rute – der er alle passerer. Transport bliver nødt til at bremse håndens hævning – han vil ikke stoppe sig selv, men også at slippe den ønskede ledsager vil ikke nægte. Bevægelsesintervallet er ca. en halv time. Retning på Budva, Podgorica og de fleste andre fremtrædende resorts forudsætter, at selv vejen fra lufthavnen ikke behøver at gå, Tivat selv henholdsvis i den modsatte side.

Taxachauffører venter på dig selv lige foran lufthavnen, landing omkostningerne fra 0,5 euro, så er du nødt til at betale fra 80 euro scener per kilometer. Erfarne turister advarer om, at på toppen af ​​sæsonen, bliver chaufførerne ofte kaldet overvurderet priser, fordi omkostningerne ved flere dusin euro for en 40-minutters tur. For at undgå unødvendige tillæg, du råde dig til at bestille en taxa på forhånd gennem webstedet – der, og prisen er fast, og du kan vælge den passager kapacitet på bilen, samt andre faciliteter, såsom den nuværende arbejdsmiljø klimaanlægget.

Hvis du ønsker at navigere landet frit, uafhængigt definere ruten på ethvert tidspunkt af dagen, vil bilen være mest praktisk at leje. En sådan tjeneste ydes direkte i lufthavnen, men i sommersæsonen ordren er bedre at gøre på forhånd, ved at kalde kontakt telefon, ellers kan der være gratis transport på det rigtige tidspunkt. Omkostningerne ved en sådan tjeneste varierer fra 12 til 20 euro per dag, afhængig af både den valgte bilmodel og fra det firma, der har ydet transport, da kunden konkurrencen er ganske høj her.

Tips til turister, der rejser til Tivat i videoen nedenfor.