Hver by, land eller territorium er bemærkelsesværdig for en form for fremragende arkitektur eller turistmål. Dette hjørne vil medføre en spænding fra turister, vil der være en hel gruppe, busser. Selvfølgelig vil en sådan post være på listen over personer, der er planlagt for at besøge folk, selv om de kun udgør deres ferie.
I Montenegro er der også sådan en milepæl at have en unik, tragisk historie. Men på samme tid den billedlige miljø hun åbner, gør folk fordybe sig i naturens verden, privatlivets fred og afslapning.
Forbløffende elsket af alle turister sted er beliggende i den nordlige del af Montenegro. Og dette er den mest lækre og storstilet engineering struktur i Europa – Giurgevich Bridge.
7
Fotos
Historie bygninger
Montenegro er rig på naturlig skønhed, som ikke har nogen ende, hverken kant: skove, floder, søer og bjerge arrays. Men stadig få besked om de mest betydningsfulde attraktioner i Montenegro, hendes turist telefonkort, som er omgivet af skove og bjerge. Giurjevich Bridge forbinder to bredder en hurtigt løbende bjerg flod under navnet emballagen.
Broens design betragtes som det højeste i Europa på grund af det faktum, at betonbuer når en højde på 160 m. Længden af hele broen er 365 m, og afstanden mellem buerne (en af de største spændinger) er 116 m.
7
Fotos
Broen blev designet af en meget talentfuld arkitekt af sin tid af professor Miyat Trojanovich. Konstruktionen blev ledet af ingeniørerne i Isaac Russo og Lazar Yayukovitch. Broens design er tæt på Moikovac – Zhablyak Highway, og forbinder to kyster af Tara-floden, som strømmer ind i Canyon Gorge.
Byggeri tog tre år – fra 1937 til 1940. Antallet af konstruerede buer er lig med fem, og hvis du ser på designet som helhed, kan vi se, at det er lidt implementeret af buet, ikke ligetil.
otte
Fotos
Det er værd at bemærke, at der ikke er noget særskilt fodgænger spor på broen, så bevægelsen af gruppen af turister går lige ud ad kørebanen, sammen med maskinerne.
Under militær handling i anden verdenskrig blev Jugoslavien besat af de fascistiske hære. Og Montenegro på det tidspunkt var en del af Jugoslavien. Cardinal ændringer skete i landet, og til kamp med fjendtlige styrker, at en del af den partisanbevægelsen rettet mod de undergraver af broerne gør det vanskeligt at flytte flytning af fascister. Derfor erhvervede broen, der sluttede sig til den hurtigt nuværende flod tjære, vigtig strategisk betydning, da det næsten var uvirkeligt at flytte gennem canyonen uden en bro.
I 1942, Lazar Yaukovych lært om dette, ingeniøren, der tog direkte deltagelse i opførelsen af broen, og han var selv, han meldte sig frivilligt at sprænge selve designet. Men kun så senere kan det renoveres og restaureres, forny en besked mellem to kyster.
Derfor lagde ingeniørerne eksplosivstoffer kun til den centrale del, for den største bue, for at ødelægge det kun, og dermed stoppe meddelelsen mellem kysterne. Siden Central Arch har længden af spændingen 116 m, gennem et sådant hul for at hoppe fra, vil alle ikke lykkes.
At lære om, at broen blev ødelagt, og lærte, som blev ødelagt af broen, blev jagten annonceret på Yaukovich, og i to år forsøgte fascistiske soldater at finde ingeniører. De lykkedes – og Lazar Yaukovych blev skudt.
Nu kan du finde et monument lavet af en frygtløs ingeniør. Og selve designet var i stand til at genoprette umiddelbart efter krigens afslutning, og allerede i 1946 kunne bilerne ride.
Broen har to signifikante og historiske noter.
- I beton kan du finde spor tilbage efter beskydning, fjerne fra de ærmer, der skød. Alt dette pålægger sit mærke på både historie og turister, der besøger dette sted.
- Navn på broen selv. Som det fremgår af historien, blandt bygherrer, designere og designere, er der ingen ved navnet Gurdjevich. Og det er sandt, broen bærer et navn i nærheden af den liggende gård, eller snarere navnet på bonden. Desværre, hvorfor broen modtog dette navn – der er ingen pålidelige oplysninger såvel som dataene på bonden.
Hvordan man kommer dertil?
Som allerede nævnt ovenfor, Giurjevich Bridge ligger nær Road Wizard – Zhablyak. Og for at komme til broen vil den nemmeste mulighed være nem at købe en billet til en udflugt på canyoner, og du vil blive leveret til dig til det rigtige sted.
Hvis du ikke ønsker at gå til en tur i bussen, så kan du også komme til stedet for flyvebussen, som går fra kjole til pleumet. Den hage er, at busserne på denne rute går ganske sjældent, og hvis du går glip af dit fly, vil du nødt til at vente længe, især hvis der er tale om ikke-korn sæson. Og bosættelser er placeret på en temmelig remote afstand.
Men det er ikke bange for turister. Broen er placeret på den gren af vejen mellem byerne Moikovac, Plevla og Zhablyak, og hvis du søger flere accories, derefter fra en hvilken som helst af denne by kan du komme til seværdigheder. Især i turistsæsonen.
Om vinteren er det også muligt at komme til broen også. Men ingen turistgrupper fra november til april.
Den hurtigste rute går fra Zhablyak, viser det sig, at det vil være nødvendigt at køre omkring 20 km for 3 euro.
Broen har en funktion – ud over det faktum, at der ikke er nogen adskillelse for fodgængere og maskiner, og transporten i sig selv er ganske vanskeligt der for at sprede, især hvis det er store lastbiler eller busser.
Dem, der elsker aktive sportsgrene, kan du cykle. Men turen vil være meget vanskelig og energiintensiv. Men det vil være muligt at nyde naturen af Montenegro, rene luft og smukke skove.
Hvis du har din egen bil, så vil du ikke være svært at komme til destinationen. I nærheden af broen er der gratis parkering. Men hvis du kalder en taxa, koster turen omkring 20-30 euro, og endnu mere.
I sæsonen vil turen som en del af udflugter på kløfter (besøg ikke kun broen og dets bjergrige terræn, men også andre canyoner) være omkring 50 euro, prisen varierer afhængigt af transportøren. Og hele tour vil være omkring 12 timer.
Svævebane
Giurjevich Bridge er et af de mest mindeværdige vartegn i Montenegro. Det åbner med et ånde, bare en fantastisk lindring af bjergmassifs, skove og floden Tara.
Men skønhed kan ses ikke kun med en majestætisk design, som er tårnhøje 160 meter over havets overflade, men også på grund af Zipline, stien, der ligger i nærheden af broen mellem de to bakker forbundet af rebet.
Denne form for turisme er praktiseret i ganske lang tid, så at have det sjovt tur på tarzanka, er det værd forudbestilling sine steder.
Der er tre typer Tarzanka med forskellige længder.
- Den mindste zip-spor på 350 meter. Men du behøver ikke blive forstyrret, fordi på grund af hældning, den hastighed, turist udvikler, kommer op til 100 km i timen, hvilket er meget. Selvfølgelig afhænger meget af produktets produkt. Varigheden af flyvningen overstiger ikke 50 sekunder, og på grund af følelsen af vægtløshed ser det ud til, at du overhovedet skyer. Prisen for sådan en tur vil koste 10 euro per person. Et sådant spor arbejder fra maj til september inklusive.
- Zipline 824 meter. Indtil 2017 var den længste zip-spor i Montenegro. Flyvningen varer så meget som 70 sekunder, højden er den samme – 170 meter, der er en mulighed for at sidde ned, det vil sige, der er et spandsæde. Dette spor arbejder fra april til midten af oktober. Prisen på en billet på 20 euro fra en person, ingen begrænsning af videooptagelse.
- 1050 meter lang tarzank. Et sådant zip-spor betragtes som den længste ikke kun i Montenegro, men også i verden. Hastigheden er, at personen udvikler sig, jeg er fastgjort på den, når 120 km i timen. Højden her er allerede 190 meter over Tara-floden, og flyvetiden er steget til 85 sekunder. Billetpris 20 euro. Fungerer fra april til midten af oktober.
På et af de smukkeste steder i Montenegro, se videoen nedenfor.
Kan du venligst fortælle mig, hvor Giurjevich Bridge er placeret, og hvilken transportmulighed er den bedste for at komme dertil? En beskrivelse af broen og dens omgivelser vil også være meget værdsat. Tak!