Voksen cykler: størrelser, typer og udvælgelse

Cyklen for voksne er forskellig fra børn ikke kun med dimensioner og geometri, men også en afstand, at en voksen biker overvinder på det. Det er for en sådan publikum, at enhver form for sport butik eller varehus beregnes – mindst 80% af salget udgør de “voksne” cykler, deres sortiment er rigt og varieret.

Særegenheder

“Voksen” cykel er forskellig fra børns følgende parametre.

1. Rostovka er valgt for enhver højde – 150-195 cm. Denne vækst vifte af en voksen i “længde” er mindre end hos børn – fra 80 til alle de samme 150 cm. På grund af dette, er der kun 5 af sine sorter – For barnet muligheder meget mere, omkring 10, t. Til. Børn cykel ikke købt “på vokse”.
2. Afstand bestået af biker per dag – 5 … 200 km. Detaljer skal være ekstremt holdbar og slidstærk, og reservedele til dem – præsenteret i en lang række. Barnet “bryder ud” i en kilometer fra hjemmet, og vil være i stand til at bevise eller formidle en defekt cykel. Voksen biker under en cykel eller rejse i Rusland, “bryde” i ørkenen, snesevis af kilometer vil gå til den nærmeste by cykling eller cymagazine, der fører sin defekte cykel på splittelse.
3. Cyklen skal bevæge sig i lige godt på en flad asfalt af gader, veje og motorveje, til at overvinde de skævheder i anledning af op til 12 grader, herunder bjergstier, tur i skoven og søger veje og på græsset gennem feltet, hvor der ikke er nogen veje. Børns cykler er der ikke en sådan plan. Teenage, med flere hastigheder, til drenge og piger fra 14 år nærmer sig Mountain Elementary Level Models.
4. Cykelvægt – 7 … 17 kg (hvis det ikke er en elektrisk cykel). Baby cykler vejer 4 … 7 kg, teenage – 7 … 12. En vigtig rolle i dette er spiller materialramme, kvalitet og vægt af gummi, sæt af detaljer (for eksempel til hastighed), der kommer til en bestemt model.
5. Gabarits. Sammenlignet med børns cykler kan størrelsen af ​​den “voksen” være betydelig. Rammens vækst, hjulets diameter og afstanden mellem sidstnævntes bøsninger, ratets og sadelens højde (under hensyntagen til højdejusteringsområdet), bredden af ​​dækkene. Beskedne dimensioner sammenlignelige med teenagere har både folde modeller (transformer) af midterste og øverste prisklasser.
6. Elektrisk udstyr. Det er usandsynligt, at du vil finde en elektrisk cykel til et barn. For voksne, under de sidste 10 år er blevet skabt snesevis af electromodels.
7. Kun to-hjulet cykel. Undtagelse – “Izh-Baik”, fragt 3-hjulet cykler til voksne.

Cykel med en vugge svarende til en motorcykel – den bageste svejsede base med et tredje hjul. Designet på toppen er ens ikke til en equilged, som “bakken” af mærket “Izh-Baik”, og på den rektangulære trekant, hvis hjul er hjul.

Gabarits

Dimensionerne af de vigtigste (store) dele selv i konventionelle cykler svinge i store grænser.

Hjul

Materialet af randen af ​​hjulene i en voksen cykel er oftest aluminium legering, for eksempel med magnesium. Sjældnere kan findes i Dural, men den bedste legering er stadig betragtes som aluminium luftfart – det modstå betydelige overbelastning. For bedste styrke, er fælgen udføres i form af en kassekonstruktion, removally ligner profil skæring af et metal-plast vindue.

Gitteret (boxed) struktur giver rink af større styrke – hvordan, hvis det var ligesom et konventionelt lag hoop. Stålfælge skitseret i sovjetiske år. Sammenlignet med laget af samme tykkelse af aluminium, de er for tunge.

Titanium fælge ville være mere let – men titanium er for dyrt (op til dusin gange) i pris.

Efter at materialet og udformningen af ​​selve fælgen, er dens diameter betragtes som den vigtigste egenskab. For almindelige cykler, det varierer fra 24 til 29 inches. Flere størrelser – 24, 26, 27,5, 28 og 29 regler “Wheel” i de fleste cykler. Ikke-specialiserede folde cykler har en diameter på 16-22 inches – som regel er disse elite fabrikanter, for eksempel, det engelske firma Strida, der producerer ultra-kompakte modeller med en ikke-standard folde rammen, så du kan folde cykel næppe til diameteren af ​​dette hjul selv.

Længde og højde

Flere parametre svarer til de overordnede egenskaber af rammen.

1. Rostovka – Højden af ​​sædet rør fra pedalen muffe til det punkt, hvor det ender, viger til sædet af “finger” (pin, slange), på hvilken sadlen sidder. For voksne cykler af standardudstyr, er en ROSTOVKA fra 14 til 24 inches anvendes.
2. Stander – afstand fra Jorden til midten af ​​det øverste rør rammeforbindelsesdelen sædet med forreste del – styring glas. Den gennemsnitlige punkt af den øverste rør er valgt, fordi i de fleste moderne cykelmodeller, er dette rør ikke parallelt med overfladen af ​​vejen, men har en hældning af den forreste ende op – forhold til den bageste. Den gennemsnitlige afstand mellem højden af ​​Standover og skridtdelen af ​​sadlen, staging over rammen af ​​motorvejen og stående på jorden (og ikke på pedalerne) – 5 cm, og dette styres ved at vælge en cykel med en egnet reb ramme.
3. Længde af akselafstanden – Afstand mellem de forreste og bageste bøsninger af hjulet. Gennemsnitlige afstand kan være en værdi på 1,2 m.
4. ramme Hoved længde – Afstand mellem forhjul og pedal ærme. Det kan ikke være mere end 0,8 m – for én person (ikke i tilfælde af tandem) er det nok.
5. Carriage højde – Afstand fra pedal ærme til vejbanen.

I mini-cykler, herunder compact folding modeller, er standert generelt fraværende – på grund af den særlige geometri og rammestruktur, der ofte udelukker tilstedeværelsen af ​​den øverste vandrette ramme af rammen.

Vægt og løfteevne

Vægten af ​​den sædvanlige cykel til voksne (herunder multi-speed-modeller) er fra 7 til 17 kg. Folding kan veje op til 20 kg – afhængigt af kroppen. Men de elektriske cykler på grund af tilstedeværelsen af ​​motorhylster og kit af batterier “tolererer” efter vægt i vægt op til 10 kg. I mængden af ​​den præfabrikerede fabrik kan elektrisk cykel veje op til 30 kg – som sovjetiske farve-tv til de første generationer. Og hvis den klassiske cykel kan være alene for at fortsætte ad trappen på trappen selv med en brudt elevator, såElektrisk libid uden hjælp elevator eller rampe Du kan næppe lykkes.

Moderne cykler vil let modstå rytteren, der vejer op til 100 kg, uden at flaunting i rammen af ​​ingen millimeter.

Modeller og med en forstærket ramme tillader kørsel sværvægtere med vægt op til 120 kg. Hvis du er en tynd krop af en person med en vægt på 60 kg med vækst, for eksempel i 180 cm, og cyklen er designet til vægt på 100 kg, kan hænge på rattet på begge sider, for eksempel, på en 10-kilo pakke med kartofler, og fastgør på stammen den tredje er den samme. Indlæsning i hypermarkedet med poser, lad en lille margen på den maksimale belastning mindst 10-15 kg – dette vil give dig mulighed for at undgå afbøjning og fare for en pludselig nedbrydning af rammen, samt en helt glat vej.

Dermed, Hans sovende vender ofte i et plus, der for eksempel arbejder en cykelthænger, levering af udstyr og udstyr, hvis dimensioner ikke forstyrrer cykelforvaltningen.

Rama parametre

Foruden størrelser, En vigtig rolle spilles af geometri og materiale, af hvilket fetrama. Ud over den klassiske stel, der ligner en almindelig eller afkortet rombe, parallelogrammer, buede rammer med glatte linjer er udbredt, som er efterspurgt for piger og kvinder. Desuden har nogle virksomheder baseret på kompakte foldecykler udviklet deres egne konturer.

Så, britisk Strida overraskede verden ved cykler med en form for en-type, der gør det muligt at arrangere sadlen ikke langt fra rattet, og samtidig bevare en biker ligevægt ved kørsel, at lade ham sidde lodret ligesom på en skammel. Rattet er placeret næsten over pedalerne. Dimensionerne af folde cykler fra sådanne løsninger vil kun gavne – de er nemme at gemme dem i en hvilken som helst, selv de mest tæt vej, for ikke at nævne lejligheden.

De bedste materialer til cyklen er stål og titanium – de er nærmest “evige”. For at ødelægge sådan en ramme, du har brug for at komme ind i en alvorlig ulykke – for eksempel for at køre på en parkeret bil ved hastigheder fra 30 km / t, til ansigt en anden cykel eller forsøge at komme ned fra bjerget på en cykel, der ikke er beregnet til downhill.

Titan kombinerer den lethed af aluminiumslegering og fremragende udmattelsesegenskaber af stål, let quenching vibration af vej- uregelmæssigheder.

De fleste racercykler bruges carbon – Crawly, nogle gange forstærket ståltråd. Manglen på kulfiber er let ødelæggelse fra stød og vibrationer, den retning, som ikke falder sammen med retningen af ​​turen, så de fleste cyklister har aldrig deltaget i cykling, er det usandsynligt at evaluere kulstof som en anstændig alternativ til stål- og aluminiumslegeringer.

Design

Unge fyre og midaldrende mænd er tilbøjelige til at vælge en cykel streng farve – farverne bliver neuropric, fra blå-sort til mørk grøn. Hvis den fyr er en racer, kan han vælge “sport” farver, ligesom dem, hvor hans sport danner malet, fra bukser til sneakers.At vælge en cykel for farve t-shirt og sneakers – en god løsning, vil det understrege stil. For mænd, funktionalitet er vigtigere – for eksempel 2 dusin og flere hastigheder, en speciel bil tilhører, der giver dig mulighed for at suspendere flere gadgets og T. D.

Som for damerne, deres valg er lyse farver, blandt hvilke det kan godt være pink, lilla, lilla eller, kombination af rød og hvid. Hvis pigen malet hendes hår, for eksempel i en lyserød blond, så et godt valg for hende vil være en cruiseler Minerva By m309, Rama og gaffel som malet i en blød lyserød nuance. Hos kvinder, i modsætning til mænd, flyvningen af ​​fantasi er meget højere – de lægger særlig vægt på den formfaktor og æstetisk udførelse.

Fabrikanter

Rating fabrikanter, startende fra toppen, Placeret som følger:

• Specialiseret+
• Kæmpe stor+
• Trek+
• Merida+
• Scott+
• Cube+
• Cannondale+
• Spøgelse+
• Norco+
• Forfatter+
• Bianchi+
• Schwinn+
• Bergamont+
• Stolthed+
• Orbea+
• Kellys+
• Spelli+
• Comanche+
• Ardis og flere andre mærker.

Blandt de cykler i bred forbrug tilgængelig fra de fleste motorcyklister fra cykling, men tillader sig selv som regelmæssig underholdning af en weekend og cykelture, cykler er almindelige Stark, Stern, Stels. Der er bolig – “Desna”, “Stork”, hurtigt erobre popularitet. Særlig opmærksomhed fortjener mærke specialiseret – den dyreste, men også den højeste kvalitet. Dette selskab har sit eget design bureau, regelmæssigt tilbyde modige, ambitiøse løsninger. Virksomheden ikke passerer sin position gennem årene.

Sådan vælger du korrekt?

De begyndere bør være opmærksomme på 3 grundlæggende komponenter: frame, bøsninger og fælg. Den bedste rammer for nybegyndere er stål: Det betyder ikke brister straks, hvis mikrorevner begynder at form og det bryder gradvist, det giver cyklisten tid til at gøre opmærksom på fordelingen, bevarer liv og helbred. Mange begynder at tur på stål cykler.

Sørg for at vælge en cykel med en ramme, der er egnet til dig. At vælge en “forkert” ramme, er du garanteret at ansigt overdreven træthed og smerter i leddene med langsigtede ridning over lange afstande. Hvis du ofte, i lang tid, og gå videre – du er vitale “rigtige” ramme.

Fælge skal være afgjort dobbelt – med en forstærket kasse profil.

Enkelt kan bøjede med en skarp flytte gennem jernbanen eller når der køres rundt stenene bliver ottere dannet på dem, hvilket fører til unødvendige beats af hele grundlaget, der ødelægger lejer og knudepunkter i ærmerne.

Standard industrielle indpakninger anvendes oftest i bøsningerne. Alle mekanikere i ærmerne skal være stål, og ikke aluminium eller andre legeringer – Steel betragtes som den mest slidstærke. Fake cykler til ofte bruge lav kvalitet jern, aluminium lejer. Resultatet græder – sådan en cykel ofte pauser efter en eller flere ture med et kilometertal på mindre end 100 km.

For ture til landet eller ved på landet, vil den sædvanlige landevejscykel uden afskrivning på en gaffel eller baghjulet være ganske velegnet. Men mange unge mænd og piger straks købe sig mountainbike – Hardtail (med afskrivning kun foran) eller to-vejs (komplet afskrivning). De kan forstås.

1. Flere hastigheder hjælp til at gå imod en stærk vind (en af ​​de mindre) er valgt, og under hældningen af ​​en temmelig bjergrigt område.
2. Gaffel og fjedre med fjedre blødgøre ryster på en brudt asfalt og småsten.
3. Den aggressive slidbane protektor er uundværlig hvor jorden-murbrokker vej splamen fra hyppige regnskyl.

Progressive Ritels Vælg en hybrid – en cykel kombinerer værdighed af bjerget og enkel landevejscykel. Matchende terrængående køretøjer for eventuelle veje og en sti har et hjul 28-29 inches, 7-21 hastigheder og “fuld-måde”. Til at ride i felter, sne og is, kig på Fatbike – fælgdiameteren er lig med 28-29 inches, men bredden af ​​dækkene når 4 (mod 1,5 … 2,5 fra andre cykler). Speed ​​elskere vælger letvægts (motorvej) modeller.

Voksne cykel tips i videoen.