Takeaway Cykel Styring: For hvad der er nødvendigt for, og hvordan man kan afhænge?

Bæret af rattet er et vigtigt element af en cykel. Den forbinder selve rattet og proppen stang, der repræsenterer i virkeligheden styretøjet beslag. Følgelig bliver udvælgelsen en meget vigtig opgave.

Funktioner af valg

Dette element er til stede på næsten alle typer cykler. Men de egenskaber kan variere afhængigt af den type. Vi taler om sådanne indikatorer som materiale materiale produktion, produktionsteknologi, størrelse, justering og tilt.

For at afhente bilen udgang, bør du også tage hensyn til diameteren af ​​mounts: på almindelige cykler og mountain-modeller, kan det variere med mere end 60 mm. I denne henseende er valget bliver meget mere kompleks. Korte indehavere oftest installeret på gaden og vanskelige cykler.

Hvis mount er lille, vil styrbarheden forbedre, og biker landing vil være den mest direkte. I dette tilfælde er rammen afvigelse sikret selv i tilfældet, når rattet drejes lidt. Dette er meget vigtigt i byerne vejforhold, samt i tilfælde, hvor det er planlagt til at overvinde forhindringer.

Design

Hvis det kommer til motorvej cykler, bør deres ejere træffe et valg til fordel for en lang carry out. Dette skyldes det faktum, at der er betydelige hastigheder og gode indikatorer for aerodynamik at flytte på motorvejen. Udformningen af ​​cyklen, samt positionen af ​​rytteren påvirker modstanden af ​​luft, og reducere den. I dette tilfælde den langstrakte fjernelse giver den rigtige landing. Vinklen kan indstilles henholdsvis er landing justeres i overensstemmelse med væksten.

Som for mountainbikes, skal det stoppes på indehaverne af de mellemstore styretøj. Og hvis lange indkomster reducerer luftstrømmen modstand, kortere – kan forbedre manøvredygtighed af cyklen. Hvis vi taler om medium længde parentes, de med held kombinerer de vigtigste fordele ved begge arter. Med deres brug kan justeres under betingelserne for det område, hvor bevægelsen sker henholdsvis vil turen være sikrere og dynamisk. Hvis cyklen har ingen særlig formål, bør du installere en universel bil udøver det.

typer

Dette element er opdelt i typer alt efter fastgørelse metode. Den kan fastgøres på 1, 2 eller 4 fastgørelsesskruer.

Styringen tager er opdelt i kort, mellemlang og lang. Der er også universelle modeller. Nogle af dem er ureguleret, andre kan ændre både hældningsvinklen af ​​styretøjet og afstanden til det. Dette er et meget vigtigt punkt, da ændringen i vinklen giver dig mulighed for at lave en mere bekvem arrangement af håndtagene henholdsvis vil cyklisten være mere praktisk og sikkert at være kørsel.

Afhængigt af hvilken type rat med en cykel, er indehaveren valgt. For eksempel foldning rattet er mest egnet til kompakte cyklusser, som er fastgjort på den teleskopiske beslag. Med det kan du ikke kun folde håndtag, men også fjerne rattet, hvis det er nødvendigt.

Dimensioner

Som for størrelsen af ​​indehaveren styretøj, kan det være fra 5 på 140 mm. Produkter med en længde på op til 40-60 mm kaldes kort og sat for det meste på urbane cykling. Universal holdere er af størrelse fra 60 til 100 mm. Størrelsen af ​​de gennemsnitlige steering parentes er fra 100 til 120 mm. Den lange styring beslag er oftest placeret på sporene i cyklusser, kan dets længde være fra 120 på 140 mm.

Og også bemærkes forskellen i diameter. En holder 25,4 mm er placeret på cykler er designet til at bevæge sig rundt i byen.Detaljer 31,8 mm er beregnet til mountain cykler. Og endelig, for sporene – indikatoren er 35 mm.

Hvordan at indstille længden af ​​beslaget?

Bekvemmeligheden ved cykling kontrol, dets manøvredygtighed og landing af rytteren oftest afhænger af højden og hældningsvinklen af ​​rattet. Begrebet “længde af fjernelse” indebærer hullet fra centrum af rattet til ratstammen center. Og end denne indikator er mere markant, dem under den store hældning vil sidde. Det skal bemærkes, at når man kører rundt i ujævn vej, en stor fjernelse er meget ubehageligt, men cyklisterne føler sig trygge med ham, lang tid bag rattet.

Kort fjernelse mest relevant for folk, der er vigtig manøvredygtighed. Rattet i dette tilfælde er placeret så tæt på brystet.

Strømningshastigheden af ​​rattet måles som følger:

• For at starte, er sadlen sat som det vil være den mest komfortable cykelejer+
• Derefter påføres albuen til kanten af ​​hans næse – med den perfekte afstand med fingrene, skal raceren komme til rattet.

Hvis de planlægges overvejende at gå gennem byveje, Rattet skal være lidt tættere på aksen, og med lange bevægelser tværtimod lidt længere fra hende, hvilket vil tillade en persons krop så meget som muligt. I denne situation kan du lade kontakten af ​​den midterste vedhæftning.

Det skal bemærkes, at det meste i de fleste tilfælde, når rattet er 100-120 mm fra styreaksen. Hvis en cyklist, med forskellige udførelsesformer føles ubehageligt, kan det betyde, at rammen er for lille. I dette tilfælde giver det mening at søge efter andre muligheder.

Derudover skal du overveje nogle flere nuancer. Hvis en person kommer til at vælge en lang cykel bil tilhører, skal han vide, at kroppen vil skifte på samme tid. Følgelig øges belastningen på forhjulet. Det kan skabe visse vanskeligheder i kongresser fra bjerget. Men på stigningerne, tværtimod, er meget praktisk.

Horisontal vippe krop af en cykelejer giver en fjern rodplacering. I dette tilfælde bliver belastningen på hænderne mere end mere.

Med en kort styrende holder skiftes tyngdepunktet tilbage. Det er praktisk, når man demonstrerer cykeltricks, da forhjulet nemt kan hæves. Derudover er rattet mere bekvemt snoet henholdsvis, Det er lettere at holde balancen, da Cycleik ikke læner sig væk mod.

Materialer fremstilling

Omkostningerne ved fremstilling af fremstilling materiale afhænger omkostningerne af den del. De mest budgetmuligheder er Stål og strygejern. De anvender hovedsagelig i indenlandsk produktion. Blandt minussene, først og fremmest kan du kalde den alvorlige vægt af produkter. Dette fører til omkostningerne ved unødvendig indsats fra cyklisten, såvel som overassetning.

Højkvalitets og dyre dele udføres ud fra aluminiumlegeringer behandlet med kold smedning. Den optimale opløsning betragtes som carboxylfiber. Produkter fremstillet af det bruges ofte af atleter, da de hjælper med at reducere cykelvægten.

Produktionsteknologi

Bæret af styringen kan fremstilles af forskellige teknologier: Det er svejsning, smedning, fræsning, såvel som en blandet metode.

Hvad angår svejsning, bruges den kun til billige modeller. Den største ulempe er sømmen. Derudover fører alvorlige belastninger ofte til udseendet af revner.

Den mest populære teknologi er smedning. Sådanne styringer opnås meget holdbar, og samtidig har en lav vægt. Derudover viser det sig i denne situation at slippe af med svejsede sømme.

Ved fræsning på maskinen behandles cast produkter på maskinen. Det er umuligt ikke at bemærke deres styrke og pålidelighed. Dette er den optimale mulighed med betydelige styringsbelastninger.

Endelig, med blandet produktionsteknologi, er stikklemmen lige i holderen, og styringen er svejset. Prisen på sådanne dele er ret budgetmæssig, og kvaliteten er på et højt niveau.

Funktioner ved fjernelse og udskiftning

Hver vellademan skal huske på, at når fejl vises på forskellige dele af rattet, skal de udskiftes. Hvis indehaveren oprindeligt var svejset til gaflen stang, er det også omfattet udskiftning. Ved montering på boltene, alt er meget lettere, de er simpelthen skrues.

For at afmontere primært stiften fra gaflen rør. For at gøre dette, skru den centrale møtrik.

At justere hældningsvinklen beslaget kan justeres. Dette kan gøres ved at spænde boltene. Længde er indstillet på samme måde. Du skal ikke være bange for at udføre justeringen ikke længere, men noget, da det er på denne måde, at den mest bekvemme position for en cyklist er valgt.

Specialister rådgive i by- og fornøjelse cykler for at etablere en ureguleret bil tilhørende. I det produkt, der vil koste en ordre dyrere, i dette tilfælde er der ingen særlig mening. Justerbare detaljer er nødvendige for bjerg og sprint bikes.

Men uanset hvilken mulighed der vælges, først og fremmest Det skal være behageligt for en cyklist. Ellers cykling vil ikke levere glæde, derudover kan det blive usikre.

Om hvordan man vælger enden af ​​rattet af cyklen, se i den følgende video.