Manuel bremse scootere: Fordele, ulemper efter valg

I dag er det trygt, at scootere er på toppen af ​​popularitet, da de fik anerkendelse ikke kun børn og unge, men også voksne. Først og fremmest skyldes dette tilvejebringelsen af ​​positiv indvirkning på den fysiske form og menneskers sundhed generelt. Selvom du ikke kan lide en ekstrem tur eller ikke nyde udførelsen af ​​tricks med en scooter, men foretrækker at gå rundt i byen, kan et sådant bevægelsesmiddel være en optimal mulighed for at opretholde dig selv i form.

Med det, ikke kun praktisk til at lave en tur, men også for at styrke musklerne i ryggen, hænder og fødder, samt udvikle fremragende koordinering i rummet.

Vi vil fortælle om, hvad fordele og ulemper har visse modeller, hvordan du vælger en scooter for alle familiemedlemmer.

Hvad der sker?

Producenter tilbyder en bred vifte af varer, blandt hvilke en person, der ikke forstår scootere kan blive forvirret og i sidste ende erhverve ikke, hvad han ønskede. For at undgå sådanne episoder før køb, er eksperter anbefales at sætte sig ind i de eksisterende typer af scootere.

• URBAN. Navnet på den kategori taler for sig selv, modellen fra denne udledning er egnet til walking i byen. De, som regel, ikke har nogen tunge parametre, men måder at skabe komfort under gåture. Optimal vækst til praktisk brug 115-195 cm. Hovedsagelig installeret gummihjul med medium diameter (op til 200 mm). I klassiske modeller installeret foldet ramme og en fodbremse.

• Off-road. Kan bruges til rustikke vandreture og rejse rundt i byen. Hovedfunktionen ved modellerne fra denne kategori er tilstedeværelsen af ​​oppustelige kammerhjul. Med deres hjælp er tur uden for byen på ujævn veje lettere. Oftest når hjuldiameteren 10-12 tommer til vækst fra 115 cm. De fleste modeller er udstyret med et manuel bremsesystem og en solid ramme.

• Sport. Modeller fra denne kategori er velegnet til elskere af ekstrem kørsel med forskellige tricks. Rammer i sådanne scootere er normalt solide og bageste bremser. Hjul ikke mere end 110 mm, og dæk allerede end Urban. På samme tid er rammen selv og rattet lavet som regel fra stål. Modeller fra denne kategori er designet til ridning på en flad overflade.

• Elektrosoamocata. Denne kategori er mere designet til voksne brugere, da modellerne fra udledning af elektriske dræn på deres tekniske egenskaber ligner mere scootere. For sådanne scootere, tilstedeværelsen af ​​et drev fra en motor, massive dimensioner, såvel som evnen til at udvikle høj hastighed.

• Børns. Kategori er designet til børn i alderen 3 år. Indbefatter både 2-hjulet og 3-hjulet (for de mindste ryttere) modeller. Rattet har normalt flere positioner til at justere sin højde under barnets vækst, så han kan ride en scooter ikke en sæson. Bremsesystemet er repræsenteret af en fodbremse. På hjulene og under dækket kan baggrundsbelysningen installeres, og lydkolonnen er indbygget. De kan også variere i konfigurationen, for eksempel for at være med to, en støddæmpere eller uden dem uden dem, har en foldbar ramme eller faste, med en skive bagbremse eller på rattet, med store oppustelige hjul eller lille PVC.

Fordele og ulemper

Der er et stort antal modeller, som hver især kan findes både stærke og svage sider. Dette kan diskuteres uendeligt, som enhver producent kan prale fordele, og nogen vil overveje det en stor ulempe. Den optimale løsning vil overveje fordele og ulemper ved scootere med forskellige bremsesystemer, Fordi i dag, tendens til at indføre scootere med manuel bremse er mærkbar.

Først og fremmest, er det værd at sige, at en manuel bremse har en række styrker, herunder sikkerhed og bekvemmelighed. Også med et sådant system til at folde konstruktionen er mere praktisk.

Hvad angår manglerne, kan bremserne eller blive svækket, og de bliver nødt til at blive forsinket, eller under opførelsen af ​​byggeri, er det svært at holde hjulet, fordi bevægelsen på scooteren bliver ubehagelig. Denne form for bremsesystem er heller ikke acceptabelt for sportsmodeller, da det under tricks er nødvendigt at bruge de bageste bremser.

En ideel mulighed anses for at være tilstedeværelsen af ​​både for- og bagbremserne. Sådanne modeller af scootere er en garant for sikkerhed og pålidelighed. Selvom nogle af systemerne begynder i vejen “Clutch”, kan du altid bruge den anden uden at stoppe.

Derudover har sådanne scootere deres egen højdepunkt, som ikke men kun bestikkelse elskere af denne type midler til at bevæge sig.

Fabrikanter

To-hjulede enheder er stadig mere populære ikke kun blandt unge og børn, men også blandt voksne. Scooter hjælper ikke kun med at holde sin krop i en tone, men også gå med komfort, såvel som at komme til destinationen langt hurtigere. Vi inviterer dig til at gøre dig bekendt med rangordningen af ​​de bedste producenter og deres produkter til voksne og børn.

Iconbit Kick Scooter XT

Det første sted går til elektrosocatu. Dens maksimale belastning kan nå 100 kg. Den mindste alder, hvorfra den får lov til at sidde på modellen fra denne kategori – 12 år. Rammen er lavet af lys og holdbar aluminiumslegering, designet selv er foldeligt. Dimensioner – 100 x 41 x 92 cm. Bremsesystemhåndbog og fod. Scooter kan nå den maksimale hastighed på 25 km i timen. Hjul med en diameter på 5,5 tommer. Dette giver dig mulighed for at overvinde små uregelmæssigheder på vejen. Power Reserve – 15 km. Blandt andet funktioner – evnen til at justere ratets højde, tilgængeligheden af ​​display, indbyggede forlygter.

Modellen i sig selv er meget behageligt i små dimensioner, hvilket gør det nemt at manøvrere.

Razor A5 Lux

Meget let og komfortabel scooter for at gå rundt i byen. Dens vægt er kun 3,9 kg, på trods af at den maksimale belastning kan være op til 100 kg takket være den forbedrede dæk. Rattet kan justeres op til 90 cm. Håndtag er beskyttet af gummi overlays, takket være som hænderne ikke vil slide. Også, er helt dækket med skridsikker belægning, forhindrer ben forhindrer. Sammenfoldelig design selv. Fra ulemperne kan du fremhæve støjen fra hjulene under bevægelsen og ustabil tur.

Yedoo Mezeq Disc

Off-road scooter, som vil blive en uundværlig assistent for dem, Hvem bor langt fra byens centrum eller kan lide at komme ud i naturen. Forhjul – 50 cm, og bag – 40 cm med oppustelige kameraer, der kan endda køre på en brolægning eller sand. Manuel bremse installeret, vil skivebremser kunne standse motivet selv ved høj hastighed. Rama fra pålidelig stål. Ikke-design design. Rattet er bred nok. Maksimal belastning – 150 kg. Af minusser kan store dimensioner skelnes (længde 158 cm under betingelsen solid konstruktion, vægt – 11,8 kg).

Sådan vælger du?

Før du køber en scooter til dig selv eller dit barn, bør du vide, hvad parametre er optimale for en bestemt kategori. Inden vi går til butikken, er eksperter rådes til at gøre sig bekendt med de anbefalinger til at vælge en sådan kvalitative midler til bevægelse, ligesom en scooter.

• Ramme. Kan være foldbar og fast. Bymodeller er normalt foldbar for mere komfortabel transport af design, og off-road og sport – med en solid ramme for større styrke. Det bedste materiale er en legering af stål eller aluminium (det er lettere). Den optimale vægt af strukturen er op til 5 kg, forudsat at belastning på op til 150 kg.
• bremsesystem. Kan være forreste (disk og bom) og bag. Hvis der ikke findes den første mulighed på terrængående modeller eller elektriske størrelser, er bagbremsen system installeret i de fleste byer og sport modeller.
• Deca (Foot Platform). Der skal være en skridsikker belægning, der kan sikre stabiliteten af ​​benene under turen. Med hensyn til bredden, så bymodeller er op til 15 cm, og på sports modeller allerede – 10-11 cm.
• Rat. Skal være holdbart, bred nok og praktisk. Folding håndtag vil hjælpe med komfort til at bære design. Hvis scooteren er til et barn eller teenager, så må der være sektioner for at justere højden.
• Hjul. I sport modeller, diameteren når op på 110 mm, og urban – fra 180 mm. Oppustelige kamre installeret i bjergene løbehjul. Med deres hjælp er det lettere at ride i en ujævn vej, men der er en risiko for gennembore. Det er bedre at stoppe valget på gummi eller polyurethan. Optimal stivhed – 72a-76a.

Sådan justeres bremsen?

For at sikre sikker scooter ridning er det nødvendigt at imødekatte dette problem at imødekomme dette problem og konfigurere bremsesystemet. Hvis det vil fungere dårligt eller helt defekt, kan det ikke kun true en sammenbrud af scooteren selv, men også føre til alvorlig skade. Ofte opstår problemer med en manuel bremsebremse.

Som regel er problemet opdelt i to typer.

• Det er nødvendigt at svække. Hvis bremsesystemet er strammet for meget og stifter baghjulet, betyder det, at det er nødvendigt at svække det. For at gøre dette dekomponere scooteren og lidt tryk på bremsehåndtaget. Det sker, når der i scooterens foldede tilstand er stærkt strakte, og skoen bliver presset til hjulet. Dette giver det ikke at rotere normalt under kørslen. Hvis det ikke hjalp, så gør du ikke uden justering.

Det er nødvendigt at øge fjedrøglet ved hjælp af rullen af ​​venstre møtrik (først bunden, derefter den øverste) med nøglen.

• Skal strammes. Bremsesystemet kan slappe af, hvis en lang periode med brug af hjulets scooter gradvist slettes. Hvis hjulet er indflænet, og bremsernes effektivitet er blevet værre, så skal du rulle møtrikken med den samme nøgle.

Et eksempel på en bremseindstilling til en scooter i videoen nedenfor.