Cykler Turist : Historik, egenskaber og subjekter

Denne cykelmodel er så relevant, at selv i øjeblikket produceres på Kharkov Cycle Truck. Selvfølgelig adskiller den moderne version fra sin forgænger, men det er alt det samme cykel “Turist”.

Historie om skabelse og udvikling

Hz navngivet efter g. OG. Petrovsky blev grundlagt i 1923. Den første “turist” kom ned fra transportøren i 1949, og den blev fremstillet indtil 1961. I denne fase af produktionen blev tre modifikationer af varer oprettet, nemlig: B-31, B-32 og B-33.

Bike Series B-31 repræsenterede et 1-speed produkt med en frihastighedsmekanisme. Men da han kun havde en hastighed, stoppede dens produktion, og da udgivelsen blev lavet af små partier, så er denne model ikke længere mulig at finde nogen i brug.

Model Design B-32 svarende til B-31, men hun havde en funktion. Produktet havde 3 hastigheder, der kunne skiftes under kørslen. Under frigivelsen ændrede køretøjet næsten ikke, men ved udgangen af ​​produktionen blev alle de samme ændringer foretaget. Erstattet den oprindelige hastighedsafbryder til teleskopisk, og ændrede også gaffelens design.

For hjælp af bevægelse B-33 Chrome stålet er blevet anvendt, som erstattede aluminium. Bøsningerne blev ændret og blev ligesom alle turistmodeller, som blev produceret på rus. Varens design blev ændret emblem. Det var B-33, der blev grundlæggeren af ​​den klassiske idé om design af transportmidler.

Et karakteristisk træk ved den gamle version af cyklen var sådanne mindre ting som for eksempel en kæde, ikke at miste hætten fra kameraet.

Siden 1961 har cyklen ændret navnet, og i stedet for “turist” begyndte han at blive kaldt “satellit”. Sådanne ændringer var forbundet med resultaterne i rummet. Første version under denne titel er blevet Model B-34, som var lidt opgraderet. Rattet lavet af aluminium og fjernede også kammen med vinger. I alle efterfølgende modeller blev kun udseende ændret, såvel som nogle detaljer blev lavet af andre materialer. Transmissionskonvertering kan betragtes som en signifikant forskel, da en anden hastighed blev tilsat.

Transport Geometri fortsatte op til B-301, Og denne model har ændret fjer, deres længde er blevet mindre.

Den oprindelige navn på linjen blev returneret i 1977, men den nye cykelmodel var ens i alle, undtagen for design, med en model “Sport 542-01”. “Satellit” blev en separat lineup, og slip den fortsatte indtil 1983.

Den nye model af køretøjet optrådte i 1980 og blev produceret i 7 år. Så blev det besluttet at ændre designet, men ikke at ændre cykeldesign. Denne model 153-421 kan ikke kaldes særligt vellykket, da metalkvaliteten ikke var meget god, hvilket blev afspejlet på rammen.

I Sovjetunionen, den sidste udgivet cykel “turist” i den gamle version havde en nummerering 153-452, og havde følgende ændringer:

• Bremsesystemet er blevet aluminium+
• Ændret fastgørelse af bagagerummet.

Men den version havde væsentlige ulemper, da kvaliteten ikke var på højden, og næsten alle produkterne fra produktet kunne tilskrives den defekte.

Men hvis du ikke er opmærksom på de nyeste modeller, kan dette køretøj med rette kaldes grundlæggeren af ​​moderne vejturistcykler.

I sammenligning med almindelige vejprodukter var dette et letvægtsdesign til hurtigere bevægelse. Men efter nogen tid genoptog RUS produktionen af ​​denne model, da det var meget populært, men i en mere moderne form.

specifikationer

De første 3 modeller af køretøjet “Turist” lignede de tekniske parametre.

Omtrentlig vægt var 14 kg, transport havde 3 transmissioner, 4 transmission optrådte i den sidste model. Pedaler var lette, licenser. Valget kunne installeres hårdt eller blødt sæde. Materialet til fremstilling serveret krom stål, så disse cykler blev betragtet som pålidelige og uhøjtidelige i pleje.

I cykler var hjulets størrelse 622 mm, og diameteren er 28 inches. Et særpræg med turistcykelmodeller i forhold til motorvejen var deres forstørrede akselafstand. Hjulets bredde er 25 mm, friktionen falder, og den påførte fysiske anstrengelse minimeres under ture. Dækene selv er blevet mere pålidelige, hvilket gav evnen til at krydse de ujævne veje på sådanne cykler og tage vandreture i skovene.

Højden af ​​køretøjets ramme varierer fra 540 til 600 mm, med et trin på 20 mm.

Komplet til produkterne gik, lyser på hjul og pumpe. På virksomhedsniveau, blev stammen etableret, samt på rammen var der en underramme taske i hvilke værktøjer var. Nogle modeller har en bonus lanterne med en elektrisk generator.

Cykel bageste stjerner havde fra 16 til 24 tænder foran stjernen 51 tænder. Deltog både bag- og håndbremser.

Det karakteristiske kendetegn ved “turist” var hans rat, sådan en interessant form, gjorde det let at rejse til bjergene, mens du tager mindre fysisk styrke, end når du bruger den sædvanlige rattet.

Nyt liv hjælp af bevægelse

Da dette køretøj blev udført kvalitativt, og dets levetid med ordentlig pleje er næsten ubegrænset, vil mange brugere gerne opdatere deres tohjulede ven.

Det første, der vil kræve udskiftning i omdannelsen af ​​cyklen er:

• kæde+
• fælge+
• Dæk+
• hastighed shifter+
• Schituns.

Hvis du ikke ønsker selv at reparere dette produkt, er det bedre at henvende sig til værkstedet, men hvis du er sikker på dine evner, så komponenterne skal stadig vælge fra udenlandske producenter.

For at blive meget ikke brugt på finansiering, kan nogle komponenter købes fra den indledende producent, nemlig: Kharkov Vico. Ud over at erstatte nogle detaljer, næsten alle ejere opdatere maling på produktet, giver det en mere moderne udseende.

I øjeblikket er det nødvendigt at være mærkbar på kørebanen, så bør holdes et par eksperimenter med belysning. Der er baglys på hjulene og selve rammen. Du kan vælge en reflekterende maling – så du helt sikkert vil bemærke i mørket, og du vil ikke være en hindring på vejen. Hvad vil også give dig en sikker bevægelse.

Moderne “turist”

På den officielle hjemmeside for Kharkov cykel planten kan snuble på en moderne model af cyklen “Turist”.

Model 48 sh Det har en ramme højde på 540 mm, diameteren af ​​hjulene på 28 inches, findes i tre farver: sort, hvid og mørkebrun. Antal gear fra den moderne produkt – 7. Base Længde 1095 mm. Køretøjet er udstyret med kuffert og fodspark, har en behagelig moderne sæde og kæde beskyttelse.

Pedaler er lavet af aluminium fra Neco.

Ramme lavet af stål er den bedste mulighed, fordi det er nemt at reparere og mest holdbare. Dette materiale vejer lidt mere end andre, så den moderne model efter vægt overstiger de indledende cykler “turist”.

Et særpræg af modellen “Turist” 49 ba sh er hans ramme, fordi den adskiller sig fra klassisk lukket med sin form, hvilket er mere ligner den åbne dobbelte. Det gør modellen mere praktisk i forhold til den oprindelige cykelindstilling.

I øjeblikket tilbyder virksomheden gratis forsendelse, når du køber data fra køretøjet.

User anmeldelser

Dybest set alle produktanmeldelser er positive, mange fejrer cykelens praktiske og pålidelighed. Mange brugere cykel kom fra ældre slægtninge, så de trygt kan tale om produktets kvaliteter som holdbarhed.

Any anmeldelser kan forstås, at køretøjet er let og praktisk, fordi produktet har evnen til at installere også kurven for transport af ting. Og dens vintagearter tiltrækker opmærksomhed og forårsager nostalgiske minder om barndommen.

Viliters med erfaring bemærker, at Kharkiv cykelproduktionsanlæg i det 20. århundrede udgav en virkelig fremragende cykel, som bevaret til denne dag. Produktet er let og manøvrerabelt, og det er ikke svært for dem at styre, og også på grund af dets funktioner behøver ikke at anvende stor magt til at løfte på bjerget.

Turistmodellen fik popularitet ikke kun blandt elskere ride i bjergture eller for fjerne afstande, men også blandt almindelige borgere. Takket være den lave pris kunne han erhverve nogen, der også har bidraget til sin popularitet. Og dets pålidelighed og kvalitet af samlingen forlader stadig ikke ligeglade nogle brugere, fordi det ikke var for ingenting, at planten genoplivede sin mest adskilte køretøjsmodel.

XB3 Cykeloversigt “Turist” Se mere.