Bedste cykler til byen: rating og udvælgelse

I dag er brugen af ​​en cykel i stedet for den offentlige transport er hurtigt ved at blive en top tendens i byerne. Forstå de mennesker, der vælger en sådan måde bevægelighed er nemt: de støtter sig i form, ikke lider i overfyldte offentlige transportmidler, skal du ikke stå i trafikpropper – kort sagt, bevæger sig hurtigt nok, og strengt i den retning, hvor de har brug for, og endda gratis.

Hvis du ønsker personlig transport at være komfortable i bymiljøer og tjent så længe som muligt, bør du vide, hvordan man vælger det korrekt.

Hvad skal være en cykel til byen?

Urban cykel er ikke nogle abstraktion, men en helt officiel sigt egnet som opposition, for eksempel en mountainbike. Et sæt af transport karakteristika for byen synes perfekt – det er let, hurtig, nem, kompakt (der vejer op til 10 kg) tilbehør. I den visuelle plan for at bestemme den urbane cykel er let – først og fremmest kendetegnet ved en høj plantning med en lige ryg – rytteren sidder på det ligesom på en stol. Højt passende sted er praktisk ud fra det synspunkt, der på grund af dette kan du gå langsomt, det overvejer bekvemt showcases og som helhed, der vurderer situationen.

Siddende lodret, rytteren er helt ikke træt af hans hænder, men ved ryggen med en bækkenbelastning øges. For at niveauere en sådan effekt i det mindste delvist, producerer producenter designet Yderligere afskrivninger Springs.

Et andet grundlæggende punkt er manglen på den øverste plank af rammen som sådan eller dens relativt lave landing. I byforhold kan turen bestå af mange segmenter på flere hundrede meter, og i en sådan situation er bekvemmeligheden ved landing og afstigning, der leveres af denne position af den øvre plank, meget værdsat. Desuden er byveje sædvanligvis kendetegnet ved en flad overflade uden udragende reliefdelene, derfor er der ingen chokbelastninger på rammen, hvilket betyder, at den forstærkende øverste bjælke er ikke meget brug.

For det tredje, som også er godt mærkbar – beskyttelse på alle større knudepunkter. Kæden er beskyttet af en særlig overlay, nøjagtig det samme beskytter og hjul. Fra den del af en sådan beslutning kan synes frygten for designeren, men i virkeligheden er beslutningen rent praktisk – cyklen skal være konstant klar til spontane, uplanlagte ture, fordi de slidmekanismer pålideligt beskyttet mod enhver uforudsete skader. Citibik ikke fejle, er det ikke nødvendigt at tage sig af ham – bare sad og kørte.

I betragtning af at i byen er det ofte nødvendigt at bevæge sig med tomme hænder, er Costbike ofte udstyret med en kuffert eller en kurv.

Derudover kan andet tilbehør, såsom signal, forlygter og endda svingningssignaler, tilsættes for behagelig bevægelse under intensiv bevægelse.

I betragtning af at i byens betingelser er det ofte nødvendigt at stoppe på de samme trafiklys, og selv for at undgå nødsituationer er mange moderne bycykler faktisk på tre hjul, selv to bageste og ikke meget adskilt i rummet så at transporten kan glide ind i den smalle slids.

Brand Review

Ved at købe et produkt foretrækker mange uerfarne brugere ikke at dykke i særlige karakteristika, men stoler simpelthen på fabrikantens mærke. I princippet er det logisk, fordi at evaluere holdbarhed og pålidelighed på forhånd på nogen måde og ikke vil fungere. Imidlertid, enhver rating ville være alt for subjektive, så vi simpelthen overveje populære mærker, uden at distribuere præmier og ikke insistere på, at inden for vores opfattelse alt det bedste.

• Merida. Taiwan er normalt forbundet med god elektronik, men også med cykler, dette land viser sig. Mærket er godt i det mindste dets anerkendelse forårsaget af bredden af ​​rækken – her og vejmodeller og fornøjelse og den samme urbane. Den prisklasse er også forskelligartet – fra relativt billige, men et anstændigt niveau af cykler til anstændig gennemsnitlige pris segment.

• Følte. Det amerikanske mærke er opført blandt toppen med hensyn til produktion af cykler udstyr – virksomheden har mestret produktion af høj kvalitet cykler uden lavere end den gennemsnitlige prisklasse, dens produkter er genkendelige over hele verden. På mange måder er navnet på mærket lavet takket være sportsmodeller, men det er fantastisk.

• Fischer. Tyskland simpelthen ikke ved hvordan man laver nogle produkter dårligt, er her og tyske cykler kendte langt ud over den højeste kvalitet og imponerende pålidelighed. En sådan aggregat ikke er meget billige, men det vil ikke lade.

• Schwinn. Det amerikanske mærke til produktion af cykler har eksisteret i mere end 120 år, og det er en indikator for professionalisme, hvis virksomheden i al den tid forbliver oven vande.

I USA flittigt bager om samvittighedsfuld konkurrence på markedet, men ingen lovgivning kan forstyrre den vanvittige popularitet af noget, hvis landsdækkende kærlighed er gyldigt.

Top bedste modeller

Sommetider forbrugere er ikke klar til at gøre en uafhængig valg og vil være oprigtigt taknemmelig, hvis de får tilbudt at vælge et par efterspurgte produktmodeller. Som i den ovenfor beskrevne situation med mærker gælder vi ikke for, at alle de fremragende modeller af cykler nævnt – meningen fra hver cyklist kan variere fra vores. Af samme grund distribuerede vi ikke steder i rangordningen, og fordelte simpelthen flere friske modeller, der er efterspurgte.

• Forward Valencia 1.0. Måske den optimale løsning fra antallet af billige. I modsætning til ethvert engelsk-spansk navn er denne repræsentant ikke engang Kina, men Rusland. For køb, tæller med 9 tusind rubler, men for folk høje eller i det mindste gennemsnitlig vækst, vil det ikke passer.

• Schwinn Suburban Kvinder. Et godt eksempel på en stilfuld dame cykel i vintage design ideer. For eksperter vil et navn på mærket være ægte musik i ørerne, fordi produktets produkter ikke tøvede med at ride Marilyn Monroe og Angelina Jolie.

• Giant Roam 0 Disc. Taiwanske transport af denne model Mange specialister overveje en af ​​de bedste tekniske udstyr i form af teknisk udstyr. I princippet er det ikke så meget urbane cykel som et fuldgyldigt hybrid, hvilket betyder, at det kan gå ud over byen – det vil udholde mange forskellige tests. Prisen bid (ca. 75 tusind rubler), men det eneste minus kaldes uden omkostninger, men manglen på valg af farve ramme.

• Merida Crossway 100. Den ideelle løsning for dem, der er på udkig efter noget gennemsnit – forstår, at det er umuligt at spare en masse på personlig transport, ønsker at købe en værdig værktøj og finder det ikke nødvendigt at betaler for meget for navnet på den fremmet mærke.

Du vil simpelthen ikke finde passende analoger til sådanne penge, men du skal købe denne cykel hurtigst muligt indtil Merida indså, at det lykkedes sine produkter til at blive virkelig populære.

• Shulz Krabi Coaster. En anden cykel, ved navnet, som du aldrig kan gætte, at han er indenlandsk. Det er godt, fordi det tager op til kompakte størrelser på bare 20 sekunder, men noget overraskende uagtsomhed, som tillod producenten at nægte at regulere styringen af ​​styringen.

• DESNA 2200. Russisk produktionsenhed har minimal afskrivning, er derfor ikke egnet til off-road og tager ikke mere end 70 kg. Med tilsyneladende handicap er der for eksempel et simpelt layout og omkostninger på 7 tusind rubler. Yderligere bonus – overflod af farverige farver til enhver smag.

Tips til valg

Alle disse mærker og toppe er den flertals mening, du, der beskæftiger sig med cykelens egenskaber, specifikt kan vælge den perfekte model uden at fokusere på mængden peg. Det første kriterium, for hvilken du vil være opmærksom på, er en ramme. Designet uden toprøret hedder kvindelige, fordi det er meget nemt at sidde på hende, men i dag er det klogtvist at vælge efter logikken, at landingen ikke er kompliceret selv om vintertøj.

Hvor Af hensyn til tilstrækkelig stivhed har producenterne meget vægtigt rør – så meget, at de trapezoid “mænds” ramme med to rør ville være endnu nemmere.

I dette tilfælde er den lukkede type ramme kun sikker, hvis afstanden mellem de to rør er fra 10 cm.

Vær opmærksom på rammen for rammen. Aluminium betragtes som eksemplarisk kombination af pris og kvalitet. En sådan cykel vejer lidt, men det er kendetegnet ved styrke og modstandsdygtighed mod korrosion. Stålramme er også kendetegnet ved gode serviceindikatorer, Men stadig ringere end aluminium, men refererer til kategorien af ​​budgetbeslutninger. Kulstof som hovedmaterialet er godt for dets eksemplariske lethed, Men afhente en billig carbon ramme simpelthen ikke vil arbejde, og for parken sådan en cykel er ikke egnet – det ikke er for pålidelig og er bange for tunge byrder.

Afskrivninger er to typer: Stive og Hardtail. Den første mulighed er godt for glatte veje i byområder, er dette den optimale løsning for at lette køretøj, og fraværet af unødvendige fjedre har en positiv effekt på omkostningerne. Hvis en typisk rute omfatter den modbydelige russiske veje, vil den voksne korrekt tage dyrere og tunge hardtail – den indbyggede afskrivninger gaffel bliver nødt til periodisk at tjene, men det vil spare det femte punkt fra skarpe stød.

Af den måde, Hardtail er ønskeligt at vælge med en låsefunktion – det helt blokerer afskrivninger gaffel, at med en kølig klatre opad vej gør det muligt at overføre maksimal indsats for at pedaler.

Det er meget vigtigt at tilstrækkeligt vælge den type sæde. Nogen vil synes ulogisk, men bløde sæder er en mulighed for korte ture, og for fjerne vandringer du har brug for hårde sæder, og ikke omvendt. Med langsigtet ridning, blødt sæde provokerer kritik af blodkar og følelsesløshed i balderne. Hjuldiameter anbefales normalt på 26-28 inches. Stor diameter gør det muligt at overvinde mindre stigninger uden større besvær og ubehag, mens for store hjul påvirke vægten af ​​transport og dens kompakthed.

Hvis der ikke er nogen væsentlig højdeforskel i byen, behøver du ikke en gearkasse – du kan gøre en én-speed cykel, som også vil være lettere, og lettere, og elementær billigere. Med den overflod af stigninger og nedkørsler Skifte hastigheder vil være meget relevant, og en lille overbetaling vil betale sig.

Ved at købe et aggregat med et stort antal hastigheder er det bedre at vælge en model med en planetær ærme – dette er en beskyttende mekanisme, der skærer en kædeforbindelsessted med et hjul fra omverdenen.

I byen er det vigtigt at være i stand til ikke kun at gå hurtigt, men også for at sænke. Tromlebremser giver dig mulighed for at stoppe med at rotere pedaler i modsat retning, men sådan bremsning kan være for strakt, Og hvis kæden flyder, kan du ikke tvivle – din bremse virker ikke nu. Af denne grund Brede bremser er meget større efterspørgsel, hvis kontrol er afledt af rattet i form af en håndtag.

Ved at trykke på håndtaget, klemmer du randen af ​​hjulet, og det sænker ned på grund af friktionskraften. – Dette er effektivt, og lige nok til at reparere. Bemærk venligst, at der er særlig effektiv bremsning i tilstedeværelsen af ​​bremser på begge hjul, hvis det kun er på en, lad det være bagsiden.

Sådan vælger du den perfekte cykel til byen, se i følgende video.